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Description
Mind Map by Eduar Alfonso Gomez Rojas, updated more than 1 year ago
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Created by Eduar Alfonso Gomez Rojas
over 7 years ago
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ESCAPE DE GASES
- CATALIZADOR:El convertidor catalítico o catalizador es un componente del motor de combustión interna
alternativo y Wankel que sirve para el control y reducción de los gases nocivos expulsados por el motor de
combustión interna. Se emplea tanto en los motores de gasolina o de ciclo Otto como más recientemente
en el motor diésel.
- PRESILENCIADOR:Este aumento de volumen generará ondas de sonido con un menor tiempo de retención
que los gases de escape, las cuales interactúan directamente con el silenciador, minimizando los ruidos que
producen
- SILENCIADOR:Un silenciador es un dispositivo, comúnmente de forma cilíndrica y de longitud y diámetro
variable, con finalidad de reducir o eliminar ruidos fuertes.
- TUBO DE ESCAPE: El tubo de escape de un motor de explosión es el tubo que sirve para evacuar los gases
de combustión (llamados también «de escape») desde el silenciador al medio ambiente, una vez que ya han
realizado su trabajo en el motor (por la combustión de la gasolina, gas butano, alcohol o gasoil). Forma
parte del sistema de escape en los motores de combustión interna se utiliza para silenciar el motor,
evitando acelerar alto y así acelerar muy suave y rápido
- SONDA LAMBDA: La sonda lambda (Sonda-λ), es un sensor que está situado en el conducto de escape,
inmediatamente antes del catalizador, de forma que puede medir la concentración de dioxígeno en los
gases de escape antes de que sufran alguna alteración. La medida del dioxígeno es representativa del
grado de riqueza de la mezcla, magnitud que la sonda transforma en un valor de tensión y que comunica a
la unidad de control del motor.
- MULTIPLE DE ESCAPE: En ingeniería automotriz, un múltiple de escape, lumbrera, colector o headers es una
unión de tubos o conductos que recoge los gases de escape de 1 o más cilindros de un motor térmico
alternativo, a la salida de la cabeza del motor, juntándolos en un solo tubo. También en los motores existe
el múltiple admisión que abastece la mezcla de combustible y aire o solo aire a cada uno de los pistones.
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