1. Título: Efectos de la implementación de un Programa de prevención de accidentes de tránsito basado en la mejora de cultura vial en adolescentes que ayude a reducir actualmente la incidencia de casos en Guadalajara, Zapopan y San Pedro Tlaquepaque, Jalisco.
Delimitador espacial: Municipios de Guadalajara, Zapopan y San Pedro Tlaquepaque, Jalisco.
Delimitador demográfico: Adolescentes, estudiantes de secundaria y preparatoria.
Demilitador análitico: análisis estadístico de incidencias en accidentes de tránsito.
Delimitador teórico: Capacitación y mejora en la cultura vial, desde el ámbito gubernamental y social.
2. Planteamiento del problema: Incidencia de adolescentes que participan en accidentes de tránsito.
Problema de salud pública a nivel mundial.
En México las lesiones por discapacidad y muerte por causa de tránsito cuestan mas de 120 millones de pesos anualmente
En Jalisco la tasa bruta de mortalidad es de 5.5 por cada 1,000 habitantes.
Guadalajara, Zapopan y San Pedro Tlaquepaque representan el 77% de todos los accidentes viales que ocurren en Jalisco
3. Objetivos
General: Investigar la efectividad en la implantación de un programa de prevención de accidentes de tránsito en la población adolescente que contribuya a la reducción de los indices de casos en los municipios de Guadalajara, Zapopan y San Pedro Tlaquepaque, Jalisco.
Específicos
Investigar el impacto socio-económico que producen los accidentes viales para concientizar en la población adolescente en el reforzamiento la prevención primaria, así como las medidas que disminuyan las consecuencias de los mismos
Comprobar mediante el análisis de resultados del programa antes descrito si se cumple con la finalidad de reducir, y en su caso en que porcentaje la incidencia de adolescentes en accidentes viales.
Establecer los instrumentos adecuados para recolectar la información, con el objeto de determinar los mecanismos que serán incorporados en el estudio y análisis de resultados del programa de capacitación para la prevención de accidentes de tránsito
Extender las buenas practicas en el tránsito al grupo familiar de los adolescentes, para que participen y colaboren en la prevención de estos accidentes
4. Justificación
Con la investigación, se determinara que tan eficiente resulta el programa de capacitación de prevención de accidentes viales, en una población de adolescentes.
Si resulta exitoso, con esta capacitación a adolescentes, en un futuro se podrá reducir el número de casos en que participen personas adultas en accidentes de tránsito
A menor número de accidentes se logrará un entorno mas pacífico y mejor calidad de vida en la sociedad en general
5. Marco Teórico: esta descrito en archivo en word anexo por separado del presente mapa.y enviado por correo al profesor
6. Alcance de la Investigación: esta investigación no tiene alcance exploratorio, sino que es posterior al mismo. Tiene un alcance correlacional y descriptivo.
7. Hipótesis
Con el estudio y análisis de resultados en la implementación de un programa de mejora en la cultura vial de los adolescentes, capacitando sobre el tema de prevención de accidentes viales en las escuelas secundarias y preparatorias se espera la reducción de este tipo de accidentes de al menos un 25% en el indice de casos.
Hipótesis nula: La disminución del número de accidentes de tránsito donde inciden adolescentes no será menor del 25% aun se implemente capacitación en prevención de accidentes viales
8. Variables
Nombre de la variable
Definición conceptual
Definición operacional
Dependiente: % de casos de adolescentes con incidencia en accidentes viales
numero que representa proporcionalidad
Independiente: grado de conocimientos en cultura vial
nivel de conocimiento que se tiene acerca de un tema o circunstancia
9. Diseño de la Investigación: No experimental.
10. Población y muestra: Adolescentes estudiantes de secundaria y preparatoria que han sido involucrados en un accidente vial.
11. Instrumentos de recolección de datos:Los datos obtenidos se analizarán por medio de estadística descriptiva para cada variable, obteniendo así una distribución de frecuencias que permita definir el programa.