Manual para la Administración de los
Recursos Logísticos de la Policía
Nacional de Colombia
ADMINISTRACIÓN DE LOS RECURSOS LOGÍSTICOS DE LA POLICÍA NACIONAL
Generalidades
Se expide el Manual para la Administración de los Recursos Logísticos de la Policía Nacional, con el fin de
llevar a cabo el desarrollo del “Componente Logístico” y así establecer los lineamientos que permiten la
debida administración de cada uno de los respectivos “Subcomponentes” que hacen parte de éste.
Subcomponentes
Intendencia.
Movilidad.
Armamento.
infraestructura.
Aviación.
Tecnologías de la información y las
comunicaciones.
Semovientes.
Sanidad.
Lo anterior con el propósito que los funcionarios de la institución identifiquen dentro del manual, las
actividades definidas para administrar de manera efectiva los bienes y servicios ofrecidos por cada uno
de los subcomponentes, buscando con ello salvaguardar los activos, proteger el patrimonio
institucional, y generar doctrina con relación a la administración, conservación, buen uso y cuidado de
los bienes.
Nociones del Modelo de Sostenibilidad de los Recursos.
El modelo surgió como una metodología utilizada por la Policía Nacional para optimizar recursos en los
subcomponentes que hacen parte del componente logístico de los cuatro ámbitos de gestión. Esta
metodología busca aunar esfuerzos para la administración eficiente de los recursos logísticos que
demandan las capacidades institucionales para el logro de los resultados esperados.
Financieros con la Metodología de Optimización de los Recursos
Modelo de Administración de los Recursos Logísticos
Para asegurar el cumplimiento de los objetivos estratégicos de la institución, bajo aspectos relevantes de
planeación, gestión de recursos e impacto de los planes, programas y proyectos que hacen parte del
componente logístico.
Elementos del Modelo de sostenibilidad de los Recursos
Unidad misional.
Es un instrumento básico constituido por el modelo de negocio para la Institución, con enfoque en
factores claves comunes para el éxito que permite desarrollar estrategias de mejora en cada uno de los
subcomponentes.
Para la estructuración de la unidad misional se deben identificar, documentar e implementar
Talento Humano
:Establecer la correcta distribución y ubicación del personal, de acuerdo a los perfiles de cargos por
competencias y cantidades de personal mínimas requeridas, establecidas en las tablas de
organización policial.
Organización interna
La unidad policial debe organizarse a sí misma, de acuerdo a las unidades que requiere según la
misionalidad, es decir, graficar su propia estructura basada en las actividades de acuerdo a los
procesos en un resumen esquemático que evidencie la planificación del servicio para el suministro y
abastecimiento, incorporando el concepto de estrategia
Servicios y partes interesadas
La unidad misional alineada al objetivo del proceso a cargo, debe identificar los servicios misionales
y población objeto a impactar con el servicio a ofrecer generando valor agregado.
El desarrollo de este elemento del modelo, implica que la estructura organizacional tenga definida los
roles y responsabilidades, para asegurar la implementación del modelo de negocio, la gestión logística
desde su planeación hasta el último eslabón de la cadena logística que corresponde al control de
activos.
Cadena logística
La cadena logística está conformada por los procesos involucrados de manera directa o indirecta para
satisfacer las necesidades de un cliente; en materia policial se aplica para proveer los bienes y
servicios requeridos en los diferentes subcomponentes, con el fin de lograr la eficiente prestación del
servicio policial.
Eslabones
Control de
inventarios.
El control de inventarios es el cuarto eslabón de la cadena logística, donde se refleja la contabilización,
mantenimiento y disposición final de acuerdo al ciclo de vida útil de cada bien, que permita asegurar el
permanente suministro de elementos en buenas condiciones para el servicio policial, dando aplicación
en todo momento a la Política Institucional de Buen Uso y de los Recursos.
Adquisiciones.
Las adquisiciones son el segundo eslabón de la cadena logística, donde se involucran el plan anual de
adquisiciones (aprobado por la Oficina de Planeación), y la programación contractual (aprobada por el
Ordenador del Gasto), que permite la adquisición de bienes y servicios por parte de las unidades
policiales, a través de las distintas modalidades de contratación,
Proyecciones.
Las proyecciones son el primer eslabón de la cadena logística, convirtiéndose en un factor clave para la
optimización de cada subcomponente, que permita disminuir y controlar la demanda ante nuevos
escenarios futuros; es así que cada responsable del subcomponente, debe proyectar el presupuesto
necesario para garantizar el funcionamiento de la unidad policial, utilizando la metodología de
optimización de los recursos y aplicando las reglas del negocio para la planeación de la demanda y
proyección de necesidades anualmente.
Almacenamiento y
distribución.
son el tercer eslabón de la cadena logística, que permite la correcta administración de los bienes
adquiridos y que son recepcionados en cada uno de los almacenes de acuerdo a su especialidad, bajo
condiciones controladas según el tipo de bien, estableciendo los stock de inventarios requeridos, y
planificando previamente la distribución de los mismos a las diferentes unidades que lo requieran,
determinando el método de entrega y medios logísticos requeridos desde las mismas proyecciones de
compra.
Sistemas de
Información.
Los sistemas de información están conformados por un conjunto de elementos, orientados al
tratamiento y administración de datos organizados y listos para su uso posterior.
Ámbito de aplicación
los lineamientos del manual son aplicados por los servidores públicos de la Institución, dentro de los cuatro
ámbitos de gestión, como eje de actuación de los subcomponentes en los niveles estratégico, táctico y
operacional