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Description
Mind Map by Andy Zuñiga, updated more than 1 year ago
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Created by Andy Zuñiga
about 3 years ago
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Tipos de Aire Acondicionado en vehículos
- TIPO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
- La unidad de aire acondicionado de este tipo
normalmente esta instalada debajo del tablero de
instrumentos frente al pasajero del asiento
delantero. Las caracteristicas de este tipo de aire
acondicionado son: el aire frio de la unidad de aire
acondicionado se sopla directamente al lado frontal
del pasajero, de manera que el efecto de
enfriamiento que se siente es mayor que la
capacidad de enfriamiento de la unidad de aire
acondicionado.
- La unidad de aire acondicionado de este tipo
normalmente esta instalada debajo del tablero de
instrumentos frente al pasajero del asiento
delantero. Las caracteristicas de este tipo de aire
acondicionado son: el aire frio de la unidad de aire
acondicionado se sopla directamente al lado frontal
del pasajero, de manera que el efecto de
enfriamiento que se siente es mayor que la
capacidad de enfriamiento de la unidad de aire
acondicionado.
- CLASIFICACION SEGUN FUNCIONES
- TIPO DE FUNCION SIMPLE
- Este tipo consiste de un ventilador conectado a un calefactor o
enfriador, es usado simplemente para calentar o enfriar.
- Este tipo consiste de un ventilador conectado a un calefactor o
enfriador, es usado simplemente para calentar o enfriar.
- TIPO PARA TODA LAS TEMPORADAS
- Este tipo combina un ventilador con un calefactor y un enfriador
- Este tipo puede ser dividido en * tipo de control de temperatura manual, donde el
conductor regula la temperatura manualmente en el interior y el * tipo de control
automatico de temperatura, donde la temperatura interior y exterior son detectadas en
todo momento y el calentador o el aire acondiconado es operado automaticamente de
acuerdo a la temperatura existente en el momento, manteniendo asi la temperatura
interior en un nivel constante.
- Este tipo combina un ventilador con un calefactor y un enfriador
- TIPO DE FUNCION SIMPLE
- TIPO DE AIRE ACONDICIONADO DOBLE
- El aire frio fluye como se muestra en el diagrama. Este tipo doble es una
combinacion del tipo de todas las temporadas y del tipo de
comportamiento. El aire frio es expulsado por la parte frontal y trasera del
interior del vehiculo. Las caracteristicas de enfriamiento son muy buenas
para enfriar el interior del vehiculo y con una distribucion uniforme de la
temperatura dentro del mismo, se puede obtener un ambiente agradable
- El aire frio fluye como se muestra en el diagrama. Este tipo doble es una
combinacion del tipo de todas las temporadas y del tipo de
comportamiento. El aire frio es expulsado por la parte frontal y trasera del
interior del vehiculo. Las caracteristicas de enfriamiento son muy buenas
para enfriar el interior del vehiculo y con una distribucion uniforme de la
temperatura dentro del mismo, se puede obtener un ambiente agradable
- TIPO PORTAEQUIPAJE
- En este tipo, la unidad de aire acondicionado esta
instalada en el portaequipaje. La entrada del aire frio
y la salida estan localizadas detras del asiento
trasero. Puesto que la unidad de aire acondicionado
esta instaladas en el portaequipaje donde hay
disponible un espacio relativamente mayor, el tipo de
aire acondicionado portaequipaje tiene la ventaja de
usar una unidad de aire acondicionado que tenga
una capacidad de evaporizador mayor y de utilizar un
sistema que tenga una capacidad de enfriamiento de
reserva.
- En este tipo, la unidad de aire acondicionado esta
instalada en el portaequipaje. La entrada del aire frio
y la salida estan localizadas detras del asiento
trasero. Puesto que la unidad de aire acondicionado
esta instaladas en el portaequipaje donde hay
disponible un espacio relativamente mayor, el tipo de
aire acondicionado portaequipaje tiene la ventaja de
usar una unidad de aire acondicionado que tenga
una capacidad de evaporizador mayor y de utilizar un
sistema que tenga una capacidad de enfriamiento de
reserva.
- FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
- FUNCIONAMIENTO BASICA
- La regulacion de la temperatura y el cambio de las entradas y salidas de aire, etc;
son llevadas a cabo usando palancas de panel de control
- A) El amortiguador de ingreso de aire es operado
por la palanca de control de entrada de aire y
determina si aire fresco es introducido o si el aire
existente es recirculado.
- B) El soplador es operado por
la palanca de control de
velocidad del soplador para
controlar el volumen de aire
introducido.
- C) El amortiguador del control de mezcla
de aire operado por la palanca de control
de temperatura, divide el aire introducido
de manera que fluya a traves del nucleo
del calentador o por un conducto que
divide el nucleo del calefactor.
- D) Luego, el amortiguador de control
de flujo de aire operara por la palanca
de control de flujo de aire, establece la
salida donde el aire, es soplado a la
cara, en dos niveles de pies,
Pies/desescarchador o
desescarchador cambiando la salida
segun convenga.
- A) El amortiguador de ingreso de aire es operado
por la palanca de control de entrada de aire y
determina si aire fresco es introducido o si el aire
existente es recirculado.
- La regulacion de la temperatura y el cambio de las entradas y salidas de aire, etc;
son llevadas a cabo usando palancas de panel de control
- FUNCIONAMIENTO BASICA
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