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Descrição
Mapa Mental por alexnder cuayla, atualizado more than 1 year ago
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Criado por alexnder cuayla
aproximadamente 4 anos atrás
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COMPONENTES BASICOS PARA EL
SISTEMA NEUMATICO
- Introducción
- Los sistemas neumáticos e hidráulicos se encuentran difundidos por todos los ámbitos, riego
de campos, instalaciones de agua potable y de desechos, en los vehículos autopropulsados
utilizados en el transporte, aire acondicionado, etc. Sin embargo es en la industria donde nos
interesa conocer cual ha sido su implantación.
- Propiedades de los fluidos, principios
básicos.
- 1 atmósfera ≈ 1 bar = 1 kg/cm2 = 105
pascal
- 1 atmósfera ≈ 1 bar = 1 kg/cm2 = 105
pascal
- Propiedades de los fluidos, principios
básicos.
- Los sistemas neumáticos e hidráulicos se encuentran difundidos por todos los ámbitos, riego
de campos, instalaciones de agua potable y de desechos, en los vehículos autopropulsados
utilizados en el transporte, aire acondicionado, etc. Sin embargo es en la industria donde nos
interesa conocer cual ha sido su implantación.
- SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE
AIRE
- Compresor
- El aire tomado a presión atmosférica se comprime y entrega a presión más elevada al sistema
neumático. Se transforma así la energía mecánica en energía neumática.
- El aire tomado a presión atmosférica se comprime y entrega a presión más elevada al sistema
neumático. Se transforma así la energía mecánica en energía neumática.
- Motor
eléctrico
- Suministra la energía mecánica al compresor, transforma la energía eléctrica en energía
mecánica.
- Suministra la energía mecánica al compresor, transforma la energía eléctrica en energía
mecánica.
- Presostato
- Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito. Se regula a la presión
máxima a la que desconecta el motor y a la presión mínima a la que vuelve a arrancar el
motor.
- Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito. Se regula a la presión
máxima a la que desconecta el motor y a la presión mínima a la que vuelve a arrancar el
motor.
- Válvula
anti-retorno
- Deja el aire comprimido del compresor al depósito e impide su retorno cuando el compresor
está parado.
- Deja el aire comprimido del compresor al depósito e impide su retorno cuando el compresor
está parado.
- Depósito
- Almacena el aire comprimido. Su tamaño está definido por la capacidad del compresor.
Cuanto más grande sea su volumen, más largos son los intervalos entre los funcionamientos
del compresor.
- Almacena el aire comprimido. Su tamaño está definido por la capacidad del compresor.
Cuanto más grande sea su volumen, más largos son los intervalos entre los funcionamientos
del compresor.
- Manómetro
- Indica la presión del
depósito.
- Indica la presión del
depósito.
- Purga
automática
- Purga toda el agua que se condensa en el depósito sin necesidad de
supervisión.
- Purga toda el agua que se condensa en el depósito sin necesidad de
supervisión.
- Válvula de
seguridad
- Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube encima de la presión
permitida.
- Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube encima de la presión
permitida.
- Secador de aire
refrigerado
- Enfría el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelación y
condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del
sistema.
- Enfría el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelación y
condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del
sistema.
- Filtro de
línea
- Al encontrarse en la tubería principal, este filtro debe tener una caída de presión mínima y la
capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensión, sirve para mantener la línea libre de
polvo, agua y aceite.
- Al encontrarse en la tubería principal, este filtro debe tener una caída de presión mínima y la
capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensión, sirve para mantener la línea libre de
polvo, agua y aceite.
- Compresor
- SISTEMA DE CONSUMO DE
AIRE
- Purga del
aire
- Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubería para permitir que la
condensación ocasional permanezca en la tubería principal; cuando alcanza un punto bajo,
una salida de agua desde la parte inferior de la tubería irá a una purga automática
eliminando así el condensado.
- Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubería para permitir que la
condensación ocasional permanezca en la tubería principal; cuando alcanza un punto bajo,
una salida de agua desde la parte inferior de la tubería irá a una purga automática
eliminando así el condensado.
- Purga
automática
- Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior. El método más
eficaz es una purga automática pie impide que el agua se quede en el tubo en el caso en que
se descuide la purga manual.
- Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior. El método más
eficaz es una purga automática pie impide que el agua se quede en el tubo en el caso en que
se descuide la purga manual.
- Unidad de acondicionamiento del
aire
- Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a una presión óptima y
ocasionalmente añade lubricante para alargar la duración de los componentes del sistema
neumático que necesitan lubricación.
- Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a una presión óptima y
ocasionalmente añade lubricante para alargar la duración de los componentes del sistema
neumático que necesitan lubricación.
- Válvula
direccional
- Proporciona presión y pone a escape alternativamente las dos conexiones del cilindro para
controlar la dirección del movimiento.
- Proporciona presión y pone a escape alternativamente las dos conexiones del cilindro para
controlar la dirección del movimiento.
- Actuador
- Transforma la energía potencial del aire comprimido en trabajo mecánico. En la figura se
ilustra un cilindro lineal. pero puede ser también un actuador de giro o una herramienta
neumática, etc.
- Transforma la energía potencial del aire comprimido en trabajo mecánico. En la figura se
ilustra un cilindro lineal. pero puede ser también un actuador de giro o una herramienta
neumática, etc.
- Controladores de
velocidad
- Permiten una regulación fácil y continua de la velocidad de movimiento del actuador. Estos
componentes se ilustrarán con más detalle en los apartados del 4 al 7, tras estudiar la teoría
del aire comprimido. Es imprescindible para comprender qué pasa en un sistema neumático.
- Permiten una regulación fácil y continua de la velocidad de movimiento del actuador. Estos
componentes se ilustrarán con más detalle en los apartados del 4 al 7, tras estudiar la teoría
del aire comprimido. Es imprescindible para comprender qué pasa en un sistema neumático.
- Purga del
aire
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