1000 FT DESDE EL LIMITE INFERIOR DEL ESPACIO AEREO
CONTROLADO (AREA TERMINAL) HASTA EL FL200 (SIN INCLUIR)
2000FT DE SEPARACION POR ESTELA TURBULENTA, CUANDO EN
PATRONES DE ESPERA,ABAJO DE UNA AERONAVE PESADA SE
ENCUENTRE UNA MEDIANA O LIGERA
2000 FT DE SEPARACION,CON CUALQUIER
OTRA AERONAVE QUE MANTENGA UN
AJUSTE ALTIMETRICO QNH O QNE
DIFERENTE AL DE LA AERONAVE EN
CUESTION CUANDO SE AUTORICE A UNA
AERONAVE A VOLAR DENTRO DE LA
CAPA DE TRANSICION (19,000 FT).
SEPARACION IFR
HORIZONTAL
SEPARACION LATERAL
POR REFERENCIA A LOS MISMOS O
DIFERENTES LUGARES GEOGRAFICOS
UTILIZANDO EL NDB,VOR O
GNSS EN DERROTAS QUE SE
INTERSECTAN
SEPARACION LONGITUDINAL
EN FUNCION DEL TIEMPO
15 MINUTOS PARA AERONAVES QUE
SIGUEN LA MISMA DERROTA
3 Y 5 MINUTOS SIEMPRE
Y CUANDO SE CUMPLA
CON LOS REQUISITOS
10 MINUTOS SI LAS AYUDAS A LA
NAVEGACION PERMITEN
DETERMINAR FRECUENTEMENTE LA
POSICION Y LA VELOCIDAD
AERONAVES QUE ASCIENDEN Y DESCIENDEN
AERONAVES QUE SIGUEN DERROTAS OPUESTAS
15 MINUTOS CUANDO NO EXISTA
SEPARACION VERTICAL
10 MINUTOS ENTRE AERONAVES QUE
ASCIENDEN POR DERROTAS QUE SE CRUZAN