establecen un conjunto de reglas internacionales
para la interpretacion de terminos comerciales
no son leyes, son usos y reglas, por lo
cual se deben especficiar el nombre del
incoterm y la version a la que se refiere
describen principalmente: las tareas, costes y
riesgoss que implica la entrega de mercancias
de la empresa vendedora a la compradora
"La finalidad de los Incoterms 2010 es establecer un conjunto de reglas internacionales
para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional. De ese
modo, podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de
dichos términos en países diferentes o, por lo menos, podrán reducirse en gran medida"
los vendedores y compradores deben conocer las fases,
procesos, circunstancias y caracteristicas de cada operacion
algunas son:
mercancia acondicionada
para su venta
el vendedor se compromete a tener la mercancias en sus almacenes, fabricas
o algun lugar convenido, listas para su venta en el mercado de destino
operativa de la carga en el
almacen del exportador
el vendedor esta obligado a realizar la carga y estiba de la
mercancia en sus almacenes, fabrica o en otro lugar convenido
seguro de la mercancia
no es obligatorio, solo en algunos INCOTERMS lo es, en los demas
casos lo contrata aquel que tenga el riesgo del transporte principal
se establecen polizas de seguro de transporte
internacional llamadas Institute Cargo Clauses
se establecen 3 tipos; cada uno posee unos
riesgos cubiertos y unas exclusiones
ICC A
cobertura maxima, se excluyen situaciones como
embalaje inadecuado, desgaste ordinario, entre otros
ICC B
cobertura media como incedio y explosion,
barco hundido, se excluyen daños deliberados
ICC C
cobertura minima como barco hundido o descarga en puerto por arribada
forzosa, se excluyen terremoto, erupcion volcanica o rayo
Transporte
principal
se refiere al transporte internacional de la mercancia, por
lo cual es el transporte con que se inicia en la terminal de
carga de origen hasta la terminal de carga en destino
cada medio de transporte posee un regimen
para la carga grupaje y completo de mercancia
los gastos de manipulcion en el destino se ven afectados
directamente por el medio de transporte y su respectivo regimen
medios de pago
internacional
juegan un papel muy importante en los contratos de compraventa de
mercancias, ya que es la manera en que se hace efectiva la transaccion
la eleccion del instrumento o medio de
pago depende de diversos factores como:
conocimiento y confianza mutua
entre comprador y vendedor
normas legales
de los paises
volumen de
operaciones
periodicidad y costos
bancarios generados
luego de que el exporador ha hecho los acercamiento
pertinentes se establece un contrato de compraventa
el contrato constituye el punto de partida de
comercio internacional y es el factor
primordial en cualquier transaccion comercial
estipula los derechos
y obligaciones de las
partes contratantes
instrumentos de
pago internacional
los mas
empleados son:
carta de
credito
es un contrato realizado por un importador en el exterior con una
entidad financiera del exterior por medio del cual se dan instrucciones a
esta entidad para que se comprometa a realizar un pago a un exportador
colombiano a traves de una entidad bancaria ubicada en colombia
garantias bancarias
internacionales
es un contrato adquirido por un importador en el exterior
con una entidad financiera del exterior para que respalde y
garantice al exportadaor el pago de la compra de mercancias
aval bancario
internacional
es un servicio mediante el cual una entidad
financiera del exterior garantiza por medio de su
firma el pago de un titulo valor a favor de un
exportador colombiano
cobranzas
documentarias
medio de pago internacional a traves del cual el exportador colombiano
entrega a una entidad financiera colombiana documentos comerciales como
facturas para soportar exportaciones de mercancias para presentarlo a un
importador a traves de una entidad financiera del exterior para su aceptacion
giro directo o transferencia
cablegrafica internacional
son pagos en divisas que recibe del
exterior el exportador olombiano por
parte de sus compradores a traves del
sistema financiero colombiano
los medios de pago generan comisiones por parte de
las entidades financieras en colombia y en el exterior
para escoger el instrumento hay que considerar diversas variables
tanto el exportador como el importador, algunas son la garantia de
pago, los costos de comision y la garantia de despacho de la mercancia
se crearon mecanismos de garantia de
pagos internacionales como el
convenio de pagos reciprocos de ALADI
ALADI ( asociacion latinoamericana de integracion)
es un convenio de pagos y creditos entre los bancos
centrales de paises como Argentina, Brasil, entre otros
para el exportador colombiano este mecanismo significa
una doble garantia de pago para sus exportaciones
para el control cambiario se
presentan aspectos como:
reintegro
negociacion de
divisas-monetizacion
pago en divisas o
en moneda legal
se establece un regimen sancionatorio e
infracciones para el control cambiario
El transporte y las condiciones de compraventa, generan
riesgos, que pueden incidir en la pérdida parcial o total
de la mercancía
Por lo tanto es necesario que compradores y proveedores
contraten polizas de seguro
Dicha contratacion depende de
el Incoterm seleccionado
Existen incoterms que se caracterizan porque el exportador
esta en la obligacion de proveeer un seguro de carga
como
lo son
CIP
CIF
Tambien existen incoterms donde el proveedor
no tiene obligacion de proveer un seguro de carga
algunos de
estos son
EXW
FCA
FAS
FOB
Esto se define en el contrato
de transporte
Dentro del cual se establecen limitaciones de acuerdo
al modo de transporte seleccionado
Transporte maritimo
Existen convenciones como la haya, la
haya/visby, hamburgo
Colombia no hace parte de ninguna de
estas y tiene definida su propia
normatividad
Se caracteriza porque la carga esta expuesta a varios riesgos
como
eventuales encallamientos,
varadura, fallas en la propela,
incendio, entre otros
para previnirlos el armador
firma contratos de salvamento
(salvage contracts)
Transporte aereo
Posee sus propias convenciones como Varsovia y
Montreal con sus respectivos limites de responsabilidad
Transporte terrestre
En este caso Colombia aplica las
disposicones que señala el Codigo de
Comercio
Transporte multimodal
Colombia para este modo regula las actividades segun
las normas de la comunidad Andina
CONTRATO DE SEGURO
Consiste un acuerdo entre dos personas en el cual define un
asegurador y un tomador del seguro, el cual recibe una
indemnizacion economica en caso de que se presente el
riesgo asegurado
Se caracteriza por ser indemnizatorio,
bilateral y aleatorio
Factor
obejtivo
Hace referencia al
valor de las
mercancias
aseguradas
Factor
subjetivo
Es el valor que el tomador
estipula para su carga
Elementos esenciales
El interes
asegurable
Es todo bien suceptible de
estimacion en dinero
Se caracteriza
por
Ser licito, tener un valor
asegurable y debe existir en
todo momento
Riesgo
asegurable
Se define como el suceso incierto que no depende
exclusivamente de la voluntad del tomador, del
asegurado o del beneficiario
Prima del seguro
Es el precio del seguro que debe pagar el
tomador para que el asegurador asuma
el riesgo.
Este concepto se define bajo tres
puntos de vista: comercial, tecnico y
juridico
No pagar esta a tiempo causa la
terminacion del contrato
ademas de las caracteristicas
generales se pueden dar otras mas
especificas con respecto al ejercicio
para hacer efectiva la poliza debe ocurrir el
siniestro y presentar la debida reclamacion,
teniendo en cuenta las partes que interviene