Motor ciclo otto - Manutenção.

Como fazer manutenção?

Manutenção do motor: O motor é o coração do veículo e precisa de manutenção periódica uma vez por ano ou a cada 10.00km, no mínimo. Os cuidados mais comuns são a troca de óleo e dos filtros (ar, óleo e combustível). Mas há outros itens que demandam manutenção prevetiva, como correia, cabos e velas de ignição e fluído de arrefecimento. *Sempre utilize o óleo especificado no manual do proprietário, independente da quilometragem do veículo e faça as trocas no prazo indicado. *Componentes de borracha presentes no cofre do motor devem ser checados e trocados preventivamente. *Devem ser trocados os filtros de ar, óleo, combustível e ar-condicionado. *É muito importante assegurar que a água esteja com a proporção correta de aditivo, que deve ser a especificada pela fabricante do veículo. *Correia dentada deve ser substituída conforme a indicação do fabricante do veículo, no manual do proprietário. O desgaste que ocorre nos rolamentos auxiliares e esticadores acompanha o da própria correia. Além disso, para evitar que a nova correia sofra desgaste diferente da anterior por vícios dos componentes que trabalhavam no conjunto antigo, é altamente recomendada a substituição de todas as peças do conjunto de sincronização. *Geralmente o turbo dispensa manutenção. Fabricantes garantem vida útil de até 200.000 km desde que seja utilizado corretamente e, para isso, basta realizar as trocas de óleo motor. *A alimentação do combustível é pressurizada a 200 bar e os injetores devem ser verificados quando há sinais de problema. Algumas válvulas de injeção permitem reparos, com a troca de componentes e a identificação de reparo e/ou troca da peça sendo feita com auxílio de equipamentos específicos. *As válvulas não entopem, mas possuem filtros internos que podem ser substituídos. O diagnóstico é feito com equipamento especial, que mede a quantidade de combustível injetado. Se houver diferença entre os injetores é preciso fazer equalização, com uso de uma máquina específica.