el control de transito aéreo nacio?
1930
1929
1938
quien fue el primero en establecer un control de transito aéreo?
Archie William League
Otto Lilentail
Arquitas de Tarento
en donde inicio el primer campo de control de transito aéreo
Lambert en San Luis
Cleveland
Neward chicago
en que año la primer torre de control de trafico de aeropuerto se erigio?
1935
en donde se erigio la primer torre de control de trafico de aeropuerto?
chicago
Lamber San Luis
algunas de las compañías de aviación se unieron y establecieron algo que dieron en llamar centros de ruta, primero en Neward, en chicago y Cleveland estos hechos fueron en los años
1929 y 1930
1938 y 1936
1935 y 1936
en que año el gobierno de EUA promulgo la ley de aeronáutica civil y apartir de entonces los controladores deben ser autorizados por la CAA
1936
en que año se decidio que en interés de la defensa nacional deberían de ser la responsabilidad del CAA
1941
que es la CAA?
Civil Administration Aeronautic
Centro Adiestramiento Aeronautico
Civil Agenci Aeronautic
la ley de aeronáutica civil de los EUA de 1938 aporte estipular que todos los controladores aéreos devian estar certificados por la CAA también hablaba de que?
continuasen siendo administradas por la cuidad
que todos los pilotos debían acatar las instrucciones de los controladores
de el sistema de comunicación en ruta
que es la CIAAC?
Centro Internacional de Administración de Aviación Civil
Centro Interino de Aeronáutica Civil
Centro Internacional de Aleaciones de Aeronáutica Costera
la SENEAM da los servicios de?
SERV. Meteorologicos SERV. de radionavegación SERV. de despacho de vuelo SERV. de notificación SERV. de transito aéreo (STA)
SERV. de información de vuelo SERV. de alerta SERV. de asesoramiento SERV. de control de transito aéreo
SERV. control de aeródromo SERV. control de aprox SERV. control de área
servicio de transito aéreo: es la expresión genérica que se aplica según el caso a los servicios, como:
SERV mereologicos SERV radionavegación SERV despacho de vuelo SERV notificación SERV transito aéreo
SERV info de vuelos SERV de alerta SERV de asesoramiento SERV de control de transito aéreo
aeródromo aeródromo de alternativa aeródromo controlado
la finalidad es aconsejar y facilitar información útil para la realización segura eficaz de los vuelos estos servicios son brindados?
SERV ALERTA
SERV INFORMACION DE VUELO
SERV DE ASESORAMIENTO
servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento. y auxiliar a dichos organismos
SERV DE CONTROL DE AERODROMO
SERV DE ALERTA
servicio que se suministra en el espacio aéreo con asesoramiento para que dentro de lo posible se mantenga la debida separación entre aeronaves que operan según planes de vuelo
SERV DE CONTROL DE TRANSITO AEREO
servicio que se aplica según el caso: *servicio de control de aeródromo *servicio de control de aproximación *servicio de control de área
SERV DE CONTROL DE AEREA
servicio para el transito de aeródromo que son 10 millas de radio y 2000 pies de altura
SERV DE CONTROL DE AREA
SERV DE CONTROL DE APROXIMACION
servicio de control de transito aéreo para llegada y salida de vuelos controlados abarca 50 millas de radio y 20000 ft altura
servicio de control de transito aéreo para los vuelos controlados en el área de control 200 millas de radio y de 20000 ft hasta techo de aeronave
*prevenir colisiones entre aeronaves y aeronaves *prevenir colisiones entre aeronaves en el área de maniobras y entre estas y obstáculos en dichas áreas *acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del transito aéreo estos objetivos son:
objetivos de control de transito aéreo
objetivos de servicio radar
objetivo de control de área
termino utilizado para designar un servicio proporcionado directamente por medio de radar.
servicio de rampa
servicio radar
servicio de asesoramiento
necesidades para el establecimiento de los SCTA
*prevenir colisiones entre aeronaves y aeronaves *prevenir colisiones entre aeronaves en el área de maniobras y entre estas y obstáculos en dichas áreas
*servicios de control de aeródromo *servicio de control de aproximación *servicio de control de área
*los diferentes tipos de transito aéreo a si como las diferencias en su capacidad y velocidad *la densidad de trafico aéreo *las condiciones meteorológicas *otros factores como: grandes extensiones de agua, regiones montañosas, deshabitadas
oficina creada con objeto de recibir los informes referentes a los servicios de transito aéreo y los planes de vuelo que se presentan ante de la salida
oficina de notificación de los servicios de transito aéreo
oficina de control de aproximación
oficina de control de área
centro establecido dentro de un área de búsqueda y salvamento asignada al mismo para organizar eficientemente la búsqueda y salvamento
centro de control de aproximación
centro de control de radar
centro coordinador de salvamento
expresión genérica que se aplica según el caso ACC (área) APP (aproximación) AD (aeródromo)
torre de control de aeródromo
dependencia de control de transito aéreo
centro de control de área
dependencia establecida para facilitar el servicio de control de transito aéreo al aeródromo
dependencia establecida para facilitar el SCTA a los vuelos controlados que lleguen a uno o mas aeródromos o salgan de ellos
dependencia radar
dependencia establecida para facilitar el SCTA a los vuelos controlados bajo su jurisdicción
centro de control de area
elemento de una dependencia de los servicios de transito aéreo que utilizan equipo radar para suministrar uno o mas servicios
dependencia de control de aeródromo
aérea definida de tierra o agua (incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipo) destinada total o parcialmente a la llegada salida y movimiento de las aeronaves
aeródromo de alternativa
aeródromo controlado
aeródromo
aeródromo especificado en plan de vuelo al cual puede dirigirse una aeronave cuando no sea aconsejable aterrizar en el aeródromo de aterrizaje de aeronave
aeródromo no controlado
aeródromo en el que se facilita el servicio de control de transito aéreo para el transito del aeródromo
transito de aerodromo
aeródromo en el que no se facilita el SCTA para el transito del aerodromo
SERVICIO DE CONTROL DE TRANCITO AEREO
STRA
STA
SCTA
es el servicio técnico especializado en el manejo de las aéreo comunicaciones con la finalidad de proporcionar seguridad a las aeronaves en tierra y aire por medios de la radiotelefonía
OACI
SENEAM
todo el transito de aeródromo que tiene lugar en el área de maniobra de un aeródromo y todas las aeronaves que vuelan en las inmediaciones del mismo
circuito de transito aeródromo
área de movimiento
trayectoria especifica que debe seguir las aeronaves al evolucionar en las inmediaciones de un aeródromo
circuito de transito de aeródromo
área de maniobra
la parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue y aterrizaje de las aeronaves y para el movimiento en superficie
área de aterrizaje
igual que área de movimiento solo excluyendo las plataformas
la parte de un área de movimiento que esta destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves
área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves
aeronave
pista
área definida en un aeródromo terrestre destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque y desembarque de pasajeros reaprovisionamiento de combustible estacionamiento o mantenimiento
plataforma
calle de rodaje
antes de realizar un vuelo controlado o una parte de un vuelo como vuelo controlado se obtendrá el permiso correspondiente del control de transito aéreo dicho permiso se solicitara presentando el plan de vuelo o una dependencia de estos servicios
VISUAL FLIGHT RULES
VFR
IFR
VMC
las reglas de vuelo son el conjunto de normas contenidas en el reglamento de transito aéreo que establecen las condiciones suficientes para que el piloto pueda dirigir su aeronave navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo con la única ayuda de la observación visual
símbolo utilizado para designar condiciones meteorológicas de vuelo visual
VISUAL METEOROLOGICAL CONDITION
cual es el minimo par un vuelo VFR
3 millas de visibilidad horizontal x 1500 ft de techo
5 millas de visibilidad horizontal x 2000 ft de techo
10 millas de visibilidad horizontal x 1500 ft de techo
estarán sujetos al CTA y observaran las disposiciones contenidas en los permisos expedidos por estos servicios: cuando formen parte del transito de aerodromo en aerodromos controlados *cuando operen con caracter de vuelo VFR especiales *cuando operen en espacio aereo controlado (instumentos\visuales)
control de los vuelos VFR
cambio de vuelo VFR a IFR
reglas de vuelo VFR
toda aeronave que opere de acuerdo a las reglas de vuelo visual y desee cambiar para ajustarse a las reglas de vuelo por instrumentos someterá un plan de vuelo a la dependencia apropiada de los STA siempre deberá obtener permiso previo de dicho control antes de proseguir IFR dentro del espacio aéreo controlado
reglas de vuelo IFR
control de vuelo VFR
símbolo utilizado para designar condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos
IMC
los vuelos IFR se efectuaran a un nivel que no sea inferior a la altitud mínima de vuelo establecida por el estado cuyo territorio sobre vuele esto se le conoce como?
niveles mínimos
