Se denomina aerodinámica a la ciencia que estudia las leyes que rigen el movimiento del aire y las reacciones que se originan sobre un cuerpo sólido en movimiento relativo con respecto al aire.
De acuerdo al principio de Bernoulli la sustentacion alar se produce por:
La textura áspera de los perfiles aerodinámicos.
El aire fluye a mayor velocidad bajo el ala que sobre ella produciendo menor presión bajo el ala y mayor presión sobre el ala.
El aire fluye a mayor velocidad sobre la la que bajó ella produciendo mayor presión bajo el ala y menor presión sobre el ala.
A la parte delantera redondeada del ala se le denomina:
Borde de fuga
Borde de ataque
Borde intermedio
A la parte posterior delgada de lana se le denomina:
borde de fuga
borde intermedio
borde de ataque
Cuáles son los ejes de la aeronave?
Horizontal - Longitudinal - Lineal
Vertical - Longitudinal - Lateral
Lineal - Longitudinal - Lateral
Las 4 fuerzas que actúan sobre un avión son:
Sustentación - Peso - Resistencia al subir - Balanceo
Peso - Resistencia al avance - Limpieza del fuselaje - Combustible
Sustentación - Peso - Resistencia al avance - Tracción o Empuje
Las superficies móviles situadas generalmente en cada extremo del ala, en el borde de fuga y que controlan el movimiento lateral sobre el eje longitudinal del aeronave se denominan:
Superficies de control primario
Alerones
Elevadores
La superficie que controla el movimiento del avión alrededor del eje vertical y que se encuentra abisagrado al estabilizador fijo vertical del empenaje de cola se denomina:
Alerón
Estabilizador
Timón de dirección
Son dispositivos que sirven para aumentar la sustentación y son usados para aproximarse y aterrizar o para despegar a menores velocidades
Flaps y slats
Spoilers o Speed break
Aletas compensadoras
Indique cuál es la definición de despegue:
Se le considera una caída controlada con un stall a ras del suelo
Es el momento en que el avión deja de ser sostenido por el tren de aterrizaje y pasa a ser sustentado por las alas
El trayecto que recorre la aeronave en tierra
Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta con respecto a los ejes del avión?
El alabeo (Roll) se produce a través del eje vertical
El cabeceo (Pitch) se produce a través del eje lateral
La guiñada (Yaw) se produce tras el eje longitudinal
El conjunto de componentes que sirven para soportar al avión en tierra y que pueden ser fijos, retráctiles, convencionales o de triciclos son:
Ruedas
Amortiguadores
Tren de aterrizaje
A qué se denomina TREN PRINCIPAL?
A las ruedas que se encuentran en la nariz del avión
El conjunto de componentes que soportan el mayor peso del avión
Al conjunto de ruedas ubicadas en la nariz y cola de la aeronave
Se pueden considerar los siguientes ejemplos como perfiles aerodinamicos:
Superficie vertical y horizontal del empenaje
Hélices, alas
Todas las anteriores
La fuerza de tracción o empuje
Las alas
Los frenos
Los motores
Qué es lo que permite incrementar a decrecer la velocidad del avión?
Los aceleradores de los motores
el timón de dirección ubicado en la cola del avión
Los alerones ubicados en la superficie alar
la fuerza que levanta el ala es conocida como
pesó gravedad
Resistencia
Sustentación
La fuerza que proporciona el movimiento a través de la masa de aire se denomina:
Tracción o empuje
La fuerza que retarda el movimiento del avión através el aire es:
Peso o gravedad
Resistencia al avance
Los elementos que controlan el movimiento del avión sobre su eje lateral y cuyo movimiento se denomina cabeceó son:
Flaps o dispositivos hipersustentadores
Elevadores o timón de profundidad
Cuál de las siguientes afirmaciones con respecto a los controles de vuelo es correcta?
Alerón derecho sube, alerón izquierdo baja = El avión gira hacia la izquierda
Timón de profundidad sube = El avión baja
El timón de dirección se mueve hacia la derecha = La nariz del avión se mueve hacia la derecha
Su objetivo principal es: Aumentar la resistencia del avión permitiéndole un mayor ángulo de descenso sin un exclusivo aumento de la velocidad.
Flaps
Spoilers o frenos aerodinámicos
Cómo se genera la sustentación?
El aire al pasar por el perfil aerodinámico superior aumenta su velocidad y disminuye la presión creando una fuerza de succión
El aire al pasar por el perfil aerodinámico superior disminuye su velocidad y aumentar la presión creando una fuerza de succión
El aire al pasar por el perfil aerodinámico superior aumenta su velocidad y aumenta la presión creando una fuerza de succión
el alabeo se produce a través del eje
Lateral
longitudinal
Vertical
la guiñada se produce a través del eje
Longitudinal
Diga Ud. Cuáles son las fuerzas que gobiernan un avión?
Sustentación - Resistencia - Superficie - Gravedad
Sustentación - Resistencia - Desplazamiento - Gravedad
Sustentación - Resistencia - Empuje - Gravedad
Los controles de vuelo pueden ser:
Primarios - Estudiados - Secundarios
Primarios - Secundarios - Avanzados
Primarios - Secundarios - Suplementarios
Hablando de los husos horarios, En el Perú estamos a 75° al oeste de Greenwich, por lo tanto nuestra hora local es siempre:
5 horas más temprano que la hora ZULU
5 horas más tarde que la hora ZULU
Tienen la misma hora
Durante un vuelo nivelado las fuerzas aerodinamicas que actúan sobre el avión permanecen
constantes y en equilibrio
constantes y en desequilibrio
en desequilibrio
El ángulo agudo formado por la línea de la cuerda en la y el eje longitudinal del avión se denomina
perfil aerodinámico
ángulo de ataque
ángulo de incidencia
El timón de dirección actúa a través del eje:
Transversal o lateral
El timón de profundidad actúa a través del eje:
Los alerones actúan a través del eje:
Los perfiles aerodinamicos del avión son:
Motor, alas, empenaje
Alas, hélice, empenaje
Alas, empenaje
Un stall se produce por:
Pérdida de la velocidad.
Pérdida abrupta de la sustentacion.
Pérdida del ángulo de ataque.
Cualquier superficie tal como un ala de avión, diseñada para obtener una reacción, como la sustentación a través del cual se desplaza, se llama:
Perfil aerodinámico
Superficie alar
Envergadura de las alas
Los dispositivos que destruyen la sustentacion alar durante el aterrizaje se llaman:
Spoilers
Señale cuál opción es considerada Superficies de control.
Alas
Alerones, flaps
Tren de Aterrizaje
Los controles suplementarios (Aletas compensadoras, piloto automático) son los que secundan al actuar a los controles primarios
Los equipos de radio en tierra que emiten señales que son recibidas en el avión por un radio receptor y sirve para indicar dónde se encuentra esa estación aeronáutica se le denomina:
Señales de tierra
Radioayudas
Aerovías
La ciencia de determinar la posición geográfica y mantener la dirección deseada de una aeronave con respecto a la superficie de la tierra se le denomina:
Aerodinámica
Navegación
Geografía
El dispositivo cuyo objetivo es aumentar la resistencia del avión permitiendo mayor ángulo de descenso sin un excesivo aumento de la velocidad es:
Frenos aerodinámicos, spoilers o speedbrakes
Slats
Un tripulante de cabina debe conocer de manera general los siguientes instrumentos de vuelo:
Reloj, velocímetro, compás magnético, altímetro, varómetro, horizonte artificial
Elevadores, alerones, timón de dirección
Flaps, slats, spoilers
