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1. El Conjunto de procedimientos empleados para establecer las ubicaciones horizontales y verticales de los puntos que se utilizan en la determinación de los datos de tiro son:
a. Reconocimientos.
b. Poligonal.
c. Levantamiento Topográfico.
d. PT1.
e. Plano para el tiro.
2. Las concentraciones de fuego eficaces; la descarga por sorpresa de los fuegos observados; la descarga con efectividad de fuegos no observados y la transmisión de datos sobre objetivos de una a otra unidad, solo se logrará con:
a. Un buen reconocimiento.
b. Buenos enlaces de las telecomunicaciones.
c. Un buen empleo de la guerra electrónica.
d. Una poligonal abierta.
e. Un levantamiento exacto y oportuno.
3. Los elementos necesarios para realizar un Levantamiento Topográfico son:
a. Goniómetro, GPS, Teodolito, Telémetro, Visor nocturno, Anteojos de campaña, Calculadora.
b. Camión, GPS, Carta topográfica, fusil, Sistema Atlas, Cuadriculado transparente.
c. Transportador de círculo y distancia, GPS, Telémetro, Radio, Calculadora.
d. Camión, GPS, Transportador de círculo y distancia, Cuadriculado transparente, Sistema Telemetría, Calculadora.
e. GPS, Carta topográfica, Transportador de círculo y distancia.
4. Los integrantes de una unidad de reconocimiento y topografía generalmente son:
a. Cdte. Grupo, Cdte. Batería, Cdte. Pelotón, Cdte. Patrulla.
b. Cdte. de la unidad de reconocimiento y topografía, jefe de plana mayor y dactilógrafo, radio operador y CVM, cdte. de patrulla, calculista.
c. Cdte. Grupo, S-3, Cdte. Batería, Cdte. Pelotón, Cdte. Patrulla.
d. S-3, Cdte. Batería Plana Mayor, Cdte. Pelotón, Cdte. Patrulla, Instrumentista, cuenta pasos, calculista, hombre carta, hombre brújula.
e. Cdte. Grupo, S-3, Cdte. de la unidad de reconocimiento y topografía, jefe de plana mayor y dactilógrafo, radio operador y CVM, cdte. patrulla, calculista.
5. Las ubicaciones topográficas de los puntos requeridos en levantamientos de grupos y baterías deben determinarse en lo posible, dentro de:
a. Una carta topográfica.
b. La situación técnica que se vive.
c. La situación táctica que se vive.
d. Una red topográfica común.
e. Un reconocimiento de itinerario.
6. Para efectuar un levantamiento topográfico en una red topográfica común, el escalón superior debe proporcionar:
a. Las coordenadas de un punto de control topográfico (PCT) y una línea de dirección conocida.
b. El nombre y código de la red común.
c. Las coordenadas del punto término de marcha.
d. El azimut a la marca de azimut.
e. Las coordenadas de la zona general de objetivos.
7. Si en un levantamiento topográfico no se dispone inicialmente de PCT indicado, los trabajos se inician empleando:
a. La declinación magnética que entrega la carta.
b. Datos supuestos.
c. El azimut sin declinar.
d. El azimut declinado.
e. Datos reales obtenidos de la situación que se vive
8. El propósito específico del levantamiento topográfico es:
a. Calcular y elaborar un plano para el tiro para determinar coordenadas y azimut de la batería.
b. Determinar la diferencia de altura entre las posiciones y objetivos.
c. Determinar las Coordenadas de la Central de Tiro.
d. Calcular el azimut al objetivo.
e. Determinar la dirección (círculo) y diferencia de altura entre las posiciones y objetivos y Calcular y elaborar un plano para el tiro.
9. Las unidades de reconocimiento y topografía realizan los trabajos necesarios para establecer:
I. Coordenadas de cada posición de fuego y de puestos de observación. II. Una línea y ángulo de orientación para cada posición de fuego. III. Coordenadas de la central de tiro. IV. Reconocimiento para la ubicación estratégica del puesto de mando. V. Coordenadas los puntos requeridos de la zona de objetivos (PDB, PR).
a. I, II, III.
b. I, II, IV.
c. I, II, V.
d. I, III, IV.
e. I, III, V.
10. Para realizar un levantamiento topográfico se necesitan las coordenadas iniciales, sean estas reales o supuestas. En caso de que las coordenadas para el trabajo de levantamiento sean reales, estas pueden ser obtenidas:
a. Realizando un PT1.
b. Mediante el uso del equipo de levantamiento topográfico
c. Mediante la transmisión radial por el escalón superior.
d. Realizando un PT2.
e. Por intermedio de la carta topográfica.
11. Los ángulos horizontales en levantamientos topográficos de artillería, se miden de:
a. Abajo hacia arriba.
b. 0 a 1600 milésimas.
c. Derecha a izquierda.
d. Izquierda a derecha.
e. 0 a 4800 milésimas.
El lugar desde donde se debe medir el ángulo horizontal se denomina:
a. Punto cero de levantamiento.
b. Estación anterior.
c. Estación ocupada.
d. Estación de referencia cero.
e. Punto de control topográfico.
13. La diferencia angular que existe entre el norte magnético y el geográfico, se conoce como:
a. Desviación norte.
b. Ángulo de situación.
c. Declinación magnética.
d. Declinación norte.
e. Azimut Marca Azimut.
14. Dentro de las medidas de unidades angulares encontramos grados:
a. Sexagesimales, grados centígrados, grados milimétricos y milésimas.
b. Centígrados y milésimas.
c. Magnéticos y milésimas.
d. Sexagesimales, grados centesimales y milésimas.
e. Sexagesimales y milésimas.
15. La medida de los grados sexagesimales van desde el grado 0º a ___º grados.
a. 360.
b. 380.
c. 400.
d. 480.
e. 640.
16. La medida de las milésimas van desde el grado 0º a ____º grados.
b. 1600.
c. 3200.
d. 6400.
e. 9600.
17. Para cualquier medición se debe partir siempre desde un punto de origen (cero) y, como en el caso de las mediciones angulares se necesita una dirección o línea base, para lo cual se empleará normalmente:
a. La estación anterior.
b. El norte.
c. La marca de azimut.
d. El PCT.
e. La línea cero del instrumento.
18. La declinación constante o de cuadrícula de un punto determinado, se puede obtener mediante el empleo de:
a. El teodolito.
b. Dos goniómetros declinados.
c. La carta topográfica.
d. El GPS.
e. El diagrama de seguridad.
19. Se encuentra en las cartas topográficas militares y muestra la relación entre el norte magnético y el norte geográfico, expresado en grados, minutos y segundos correspondientes al año de edición de la carta.
a. Coordenadas geográficas.
b. Declinación magnética.
c. Declinación constante.
d. Convergencia de cuadrícula
e. Diagrama de declinación.
20. En la determinación de declinación magnética actual mediante la carta topográfica, el primer paso es determinar los años transcurridos desde la edición de la carta, este resultado se deberá:
a. Sumar a la variación anual indicada en la carta.
b. Multiplicar por la variación anual indicada en la carta.
c. Restar a la variación anual indicada en la carta.
d. Dividir por la variación anual indicada en la carta.
e. Sumar a la fracción de los meses transcurridos.
21. Para determinar si la variación total de declinación obtenida se debe sumar o restar a la declinación indicada en la carta, debemos observar la dirección cardinal indicada para a declinación y la variación; si la declinación fuese Este y la variación Oeste, entonces debemos:
a. Restar los valores.
b. Sumar los valores.
c. Dividir los valores.
d. Multiplicar los valores.
e. Multiplicar los valores y el resultado dividirlo por 0,05625
22. Luego de actualizar la declinación magnética y para determinar la declinación constante, debemos determinar antes:
a. El azimut a la marca de azimut.
b. La diferencia de azimut geográfico y magnético.
c. La convergencia de cuadrícula.
d. Las coordenadas iniciales del levantamiento topográfico.
e. El norte magnético.
23. El meridiano central que ocuparemos para determinar la convergencia de cuadrícula, deberá reunir los siguientes requisitos. Ser:
a. Mayor que el del punto establecido y múltiplo de tres.
b. El más próximo al punto establecido, impar y múltiplo de tres.
c. Menor que el del punto conocido, impar y múltiplo de tres.
d. El más próximo al punto conocido y debe estar en milésimas artilleras.
e. Múltiplo de diez y el próximo del punto establecido.
24. El símbolo (triangulo) L, se utiliza para representar el concepto de::
a. Ángulo de latitud.
b. Ángulo de longitud.
c. Longitud del meridiano central
d. Variación de latitud.
e. Variación de longitud.
25. La fórmula que se emplea para determinar la convergencia de cuadrícula es:
a. CC = (triangulo) L x Sen 1.
b. CC = L - Lo.
d. CC = L x Sen 1.
e. CC = (triangulo) L - Sen Lo.
26. Para determinar la variación de longitud (triangulo), empleamos la fórmula:
a. L x Sen 1.
b. CC - Lo.
c. Lo x Sen -1
d. L - Lo.
e. L x Sen 1.
27. Para determinar la declinación constante o de cuadrícula, de acuerdo al diagrama que se muestra, debemos:
a. Sumar la Decl. Magnética a la CC.
b. Restar la CC a la Decl. Magnética.
c. Sumar la triangulo L a la CC.
d. Sumar la Decl. Magnética a la triangulo L.
e. Restar la triangulo L a la CC.
28. Es un punto resaltante en el terreno, al cual se le mide el azimut con la mayor precisión posible. Lo anterior corresponde a la definición de:
a. Coordenadas iniciales.
b. Punto de fijamiento.
c. Azimut marca de azimut.
d. Punto de fijamiento lejano.
29. Es la desviación en distancia que existe entre un punto cero 0 de coordenadas conocidas en dirección hacia el Este o hacia el Oeste, lo anterior corresponde a Desviación:
a. Este (DE).
b. Norte (DN
c. Este Oeste (DOE).
d. Oeste (DO).
e. Sur (DS).
30. La desviación en distancia que existe entre un punto cero o de coordenadas conocidas en dirección hacia el Norte o Hacia el Sur, es la desviación:
a. Sur (DS).
b. Norte (DIN).
c. Oeste (DO).
d. Este (DE).
e. Norte (DN).
31. Es la diferencia de altitud que existe entre la línea cero del instrumento y el punto hacia el cual se lleva la visual del lente óptico del instrumento. Puede ser positiva o negativa. Es desviación:
a. Oeste (DO).
b. Este (DE).
c. Norte (DN).
d. En Altitud (DA).
32. El valor angular que resulta de la medición entre la estación anterior o Azimut Marca Azimut y la próxima estación, lo asociamos al concepto de:
a. Azimut P.C.T.
b. Angulo de situación.
d. Ángulo de estacionamiento.
e. Ángulo de desenfilamiento.
33. Puede tener un valor positivo o negativo, representa la diferencia angular que existe entre la línea cero del instrumento y el punto al cual se lleva la visual, lo anterior corresponde al concepto de:
a. Ángulo de situación.
b. Ángulo de Estacionamiento.
c. Desviación Norte.
d. Punto de Control Topográfico.
e. Ángulo del Observador.
34. La estación en la cual se inician los levantamientos topográficos corresponde a:
a. Estación Ocupada.
b. Azimut Marca Azimut.
c. Punto de Control Topográfico.
d. Estación Próxima.
e. Estación de Orientación
35. Ud. se encuentra instalado con su instrumento de medición en una estación de trabajo, esta se denomina estación:
a. De mediciones.
b. De instrumentos.
c. Ocupada.
d. Marca de azimut.
e. De trabajo.
36. Es aquella que por condiciones de visibilidad se ha seleccionado y hacia la cual se ejecuta la medición angular y de distancia. Lo anterior corresponde a:
a. Estación de orientación
b. Punto de referencia.
c. Estación próxima.
d. Pieza base.
e. Punto de dirección base
37. Una vez que realizamos las mediciones en una estación de trabajo y nos trasladamos a la siguiente, en el terreno debemos dejar constancia de la estación que estamos abandonando, esto lo realizamos utilizando:
a. Una banderola.
b. El jalón posterior.
c. El instrumento de medición.
d. Una marca que resalte en el terreno.
e. Con una estaca que se fija donde se instalo el goniómetro.
38. Para el cálculo de azimut por intermedio de coordenadas conocidas de dos puntos, primero debemos determinar:
a. Rumbo.
b. Poligonales.
c. Altitud.
d. Angulo de Situación.
e. Azimut a la marca de azimut.
39. Si un azimut está comprendido en el segundo cuadrante, esto quiere decir que el valor del azimut se encuentra incluido entre los siguientes valores:
a. 3200 y 4800 ml.
b. 4800 y 6400 ml.
c. 1600 y 3200 ml.
d. 0 y 1600 ml.
e. 3200 y 6400 ml.
40. Los métodos normalmente empleados en los levantamientos topográficos son:
a. Poligonal abierta y poligonal cerrada.
b. La inspección de la carta, la poligonal, la intersección y la resección.
c. Por azimut y por ángulo de orientación.
d. La intersección y la triangulación.
e. Itinerario y posiciones.
41. Es una serie de estaciones topográficas unidas por líneas denominadas tramos. Lo anterior corresponde al concepto de:
a. Levantamiento topográfico.
c. Puntos de control topográfico.
d. Ángulos de estacionamiento.
e. Línea de orientación.
42. La poligonal abierta es aquella que comienza en un punto de datos:
a. Desconocidos y termina en un punto de datos conocidos.
b. Desconocidos y termina en el mismo punto de inicio de la poligonal.
c. Conocidos y finaliza en un punto de datos desconocidos.
d. Conocidos y termina en el mismo.
e. Conocidos y su extensión no es superior a 3 km.
43. Los datos necesarios para iniciar una poligonal son:
a. Coordenadas iniciales, declinación constante, distancia, Ángulo de situación.
b. Coordenadas iniciales, declinación constante, azimut marca azimut, ángulo de estacionamiento, ángulo de situación, distancia.
c. Distancia, ángulo de situación, ángulo de estacionamiento, declinación constante.
d. Azimut marca azimut, distancia, ángulo de situación, declinación constante.
e. Coordenadas iniciales, declinación constante, ángulo de estacionamiento, ángulo de situación, ángulo de desenfilamiento, punto fijamiento lejano y distancia.
44. Se ha medido un azimut en el terreno de 3200 ml y para trabajar en el desarrollo de una poligonal debe transformar las milésimas a grados. Por lo tanto ud.:
a. Divide 3200 por 0,05625.
b. Suma 0,05625 a 3200.
c. Multiplica 3200 por 0,05625.
d. Resta 0,05625 a 3200.
e. No realiza nada ya que las 3200 ml son iguales en grados.
45. Ud. ya se encuentra realizando una poligonal y ha llegado el momento que determina la desviación Este (DE), para lo cual utiliza la siguiente fórmula:
DE=
a. COS AZ X DIST. EN METROS
b. TANG AZ X DIST. EN KILOMETROS
c. SEN AZ (Azimut en milésimas) X DIST. EN KILOMETROS
d. SEN AZ (Azimut en grados) X DIST. EN METROS
e. COS AZ (Azimut en grados) X DIST. EN METROS
46. Ud. determinó la desviación Este por lo que puede continuar con su poligonal, ahora debe determinar la desviación Norte (DN), para lo cual utilizará la siguiente fórmula:
DN=
a. COS AZº X DIST en KM.
b. SEN AZ º X DIST en MTS
c. TANG AZº X DIST en MTS.
d. COS AZ º X DIST en MTS.
e. SEN AZ en milésimas X DIST en KM.
47. Una vez determinada la desviación este y norte, sólo le resta determinar la desviación en altura y así podrá determinar las coordenadas de su próxima estación. Para determinar la DA, Ud. utilizará la siguiente fórmula:
DA=
b. SEN AZº X DIST en KM.
c. TANG ANG.SIT.º X DIST en mts.
d. TANG ANG.EST. en milésimas X DIST en mts.
e. COS ANG. SIT.º X DIST en mts.
48. El resultado que podemos obtener al realizar un PT2 es:
a. Azimut de tiro y ángulo de situación.
b. Azimut y distancia.
c. Coordenadas del puesto de observación.
d. Coordenadas del P.D.B.
e. Coordenadas de la zona de objetivos.
49. Ud. ya obtuvo la determinación del rumbo y de acuerdo a los signos que este tiene ha quedado encuadrado dentro del III cuadrante, esto quiere decir que para determinar el azimut ahora debemos:
a. Restarle 3200 al rumbo.
b. Sumarle 3200 al rumbo.
c. Rumbo se mantiene igual.
d. 6400 menos el rumbo.
e. Sumarle 4800 al rumbo.
50. Cuando trabajamos en un PT2 y ya hemos determinado el Rumbo debemos saber en qué cuadrante se encuentra, y de esta forma poder seguir adelante con el desarrollo del ejercicio. Ud. debe saber que a cada cuadrante le corresponden signos sean estos + o – los cuales se encuentran ordenados de la siguiente manera:
a. I CUAD DE (+) II CUAD DE (-) III CUAD DE ( + ) IV CUAD DE ( - ) DN (+) DN(-) DN ( - ) DN ( +)
b. I CUAD DE (-) II CUAD DE (-) III CUAD DE ( + ) IV CUAD DE ( - ) DN (-) DN(+) DN ( - ) DN ( +)
c. I CUAD DE (+) II CUAD DE (+) III CUAD DE ( - ) IV CUAD DE ( - ) DN (-) DN(+) DN ( - ) DN ( +)
d. I CUAD DE (+) II CUAD DE (-) III CUAD DE ( - ) IV CUAD DE ( + ) DN (-) DN(+) DN ( - ) DN ( +)
e. I CUAD DE (+) II CUAD DE (+) III CUAD DE ( - ) IV CUAD DE ( - ) DN (+) DN (-) DN ( - ) DN (+)
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