Puentes Exámenes 17-18-19

Para evitar patologías de reptado o deslizamiento conviene anclar los neoprenos cuando la presión media transmitida para la carga vertical mínima resulta insuficiente.

Los aparatos de apoyo de neopreno zunchado son aparatos de apoyo muy utilizados en estructuras de longitudes y luces desde pequeñas a medias o moderadas. Por encima de esos rangos prevalecerían los aparatos de neopreno embutido (pots).

Los aparatos de apoyo de neopreno zunchado se dividen en aparatos de apoyo fijos y aparatos de apoyo móviles.

Los neoprenos son aparatos de apoyo de comportamiento elástico.

200 kg/m^2

300 kg/m^2

100 kg/m^2

500 kg/m^2

Los puentes de vigas hormigonadas "in situ" son actualmente la solución más económica y elegida, por encima de los puentes de vigas prefabricadas.

En los puentes de vigas, la rigidez longitudinal del tablero se reparte uniformemente a todo lo ancho.

Es más económico concentrar la rigidez en una serie de líneas longitudinales, ya que la flexión se resiste más fácilmente cuanto mayor sea el canto.

La losa superior de un tablero de vigas tiene como misión secundaria resistir las tracciones derivadas de la flexión longitudinal del tablero completo.

Siempre, por lo que es de aplicación el método del emparrillado.

Sí, excepto cuando las luces son grandes.

Nunca, puesto que la losa tiene mucha menor rigidez transversal que rigidez longitudinal tienen las vigas.

Eso depende del método de cálculo que se utilice.

Cajón de hormigón pretensado ejecutado por avance en voladizo.

Puente atirantado

Puente colgante

Puente arco de hormigón

Esas vigas son tan poco esbeltas que no se les aplica normalmente la teoría de vigas, sino que es necesario calcularlas mediante modelos de bielas y tirantes, o bien por MEF.

Las vigas riostras están usualmente aligeradas.

Los voladizos transversales de los puentes losa pueden considerarse vigas riostra.

Las vigas riostra son únicamente necesarias en puentes losa situados en zona sísmica.

El rasante de las juntas.

La distorsión frente a las cargas torsoras.

La fatiga de los cordones de cierre hermético.

Las presiones internas debidas al calentamiento del aire interior del cajón.

Para calcular los tableros, sólo uno de los dos tendrá un carril virtual 1, y el otro no lo tendrá.

Se considera un único carril virtual 1 para ambos tableros para calcular la acción sobre la pila.

Que el sismo frecuente se caracteriza por movimientos de gran amplitud y altos periodos.

Que el sismo último se caracteriza por movimientos de gran amplitud y altos periodos.

Que en el sismo frecuente hay más componentes de frecuencias bajas que en el sismo último.

C1=0,6 ; C2=2,5 ; C3=0,6

C1=2,1 ; C2=2,1 ; C3=1,15

C1=C3=1 ; C2=2

Tímpanos de sillería conteniendo el relleno.

Dovelas iguales unidas a hueso.

Bóvedas de medio punto.

Bóvedas de tres arcos.

Cuando se usan aligeramientos circulares, el diámetro de los mismos puede llegar a valores del orden del 90-95% del canto de la losa.

Las secciones aligeradas tienen un mejor rendimiento estructural que las secciones macizas.

Los aligeramientos inducen una mayor deformabilidad transversal de la losa.

Cuando el canto de la losa es menor de 0,80 metros no parece adecuado el colocar aligeramientos en las losas.

La reducción, a efectos de cálculo, de la anchura de las alas en un puente debido al arrastre del cortante recibe el nombre de sección eficaz.

La reducción, a efectos de cálculo, de ciertas partes comprimidas de la sección metálica para compensar el efecto de la abolladura recibe el nombre de sección compacta

La reducción, a efectos de cálculo, de la anchura de las alas comprimidas de hormigón en un puente debido al distinto módulo de deformación que tienen el acero y el hormigón recibe el nombre de sección homogeneizada.

El cálculo de la conexión puede realizarse con métodos elásticos o plásticos.

El cálculo de la conexión debe realizarse exclusivamente con métodos elásticos.

Únicamente pueden utilizarse métodos plásticos para el diseño de la conexión si las secciones metálicas son compactas.

El cálculo de la conexión debe realizarse exclusivamente con métodos plásticos.

Valores habituales del coeficiente de equivalencia están en el intervalo 25 a 45.

La retracción no influye en la homogeneización de secciones.

En el coeficiente de equivalencia para homogeneización de secciones mixtas interviene la fluencia en modo decisivo.

El índice de severidad de impacto define el comportamiento de un sistema de contención de vehículos con respecto al riesgo personal de los ocupantes del vehículo impactado.

La aprobación técnica de un sistema de contención de vehículos (pretil) puede basarse exclusivamente en estudios analíticos y/o numéricos.

Las barandillas peatonales sirven siempre como elemento de contención de vehículos.

La clase de contención de un pretil de puente no está relacionada con el nivel de contención requerido.

Un puente de bóveda con intradós de curvatura variable.

Un puente arco renacentista situado en la localidad de Arno.

Un puente de piedra con intradós con forma de arco segmentado, del siglo XIV.

Un puente arco de medio punto renacentista.

Puente bipoutre (2 vigas armadas paralelas).

Celosía espacial metálica y losa de hormigón armado superior.

Vigas doble T armadas múltiple.

La clasificación de las alas no se realiza en las RPX, y sí en el Eurocódigo.

Las alas pueden ser compactas si la disposición de conectadores permiten que el hormigón endurecido impida el pandeo de las mismas.

Las alas no requieren clasificación alguna, sólo se atiende al alma metálica.

Se atiende únicamente a la sección metálica, despreciando por completo los efectos del hormigón.

El esfuerzo cortante último se compone de dos términos. Uno de ellos es opcional, y para poder contar con el mismo se requieren verificaciones adicionales en alas y uniones.

El esfuerzo cortante último depende de las contribuciones del hormigón y del acero.

El esfuerzo cortante último se calcula a partir de la resistencia elástica del alma, aplicando el teorema de Colignon y empleando la tensión de Von Mises: igual que en estructura metálica.

En la determinación del esfuerzo cortante último, la losa de hormigón juega el papel más importante, y suele ser limitante la contribución del hormigón.

Si la esbeltez reducida es mayor a 0,67 entonces ρ=0 y no se reducen las secciones.

Si la esbeltez reducida es menor a 0,67 entonces ρ=0 y no se reducen las secciones.

Para cada valor positivo de esbeltez reducida siempre existe un valor positivo de ρ.

Si la esbeltez reducida es menor a 12 entonces ρ=0 y no se reducen las secciones.