Wessen Aufgabe ist es, Bahnbenützende im Zug bei einer Betriebsstörung zu informieren?
Es ist die Aufgabe des Infrastrukturbetreibers.
Es ist die Aufgabe des Fdl-Kundeninformation.
Es ist die Aufgabe der Catering-Firma.
Es ist die Aufgabe des jeweiligen EVU.
Von wem wird das Signal - WAGEN BESETZT - angebracht und abgenommen?
Vom Weichen- und Signalbediener.
Vom Aufsichtsorgan des Bahnbetreibers (AdB).
Von der Sicherungsaufsicht (SiA).
Vom Begleit- bzw. Aufsichtspersonal.
Vom Verschubleiter.
Worauf hat der Schaltbefugte beim Schalten von Ladegleisschaltern zu achten?
Stellungszeiger
Signal "Stromabnehmer tief"
Signal "Halt für Fahrzeuge mit angehobenem Stromabnehmer"
Schaltzeiger
Thema Notfallmanagement: Welche Fristen sind bei der Meldung von Vorfällen einzuhalten?
Vorfälle dürfen auch über Vermittlung gemeldet werden.
Unfälle sind sofort, Unregelmäßigkeiten innerhalb von 30 Minuten zu melden.
Ob und wann ein Vorfall gemeldet wird, ist von der Situation abhängig.
Vorfälle sind der örtlich zuständigen Stelle unverzüglich zu melden.
Vorfälle sind der örtlich zuständigen Stelle innerhalb von 30 Minuten zu melden.
Thema Notfallmanagement: Wie oft ist ein Notfalltraining durchzuführen?
In der Region einmal jährlich.
In jedem Notfallbereich mindestens einmal jährlich.
Einmal jährlich in der BFZ.
In jeder Betriebsstelle einmal jährlich.
Ladegleisbenützer sind Personen, die ...
selbst Ladegleisschalter betätigen.
die Durchführung von Ladearbeiten auf Ladegleisen beaufsichtigen.
nachweislich über die Gefahren von Bahnstromanlagen (wenn vorhanden) auf Ladegleisen unterwiesen sein müssen.
selbst Ladearbeiten auf Ladegleisen durchführen.
bei der Durchführung von Ladearbeiten auf Ladegleisen beteiligt sind.
Thema Notfallmanagement: In welcher Unterlage ist der Notfallbereich eines Bahnhofes festgelegt?
BSB
Buchfahrplan
Bedienungsanweisung
Notfallmappe
Streckenliste
Thema Notfallmanagement: Welche Möglichkeiten sind vorgesehen, um für den Ernstfall gerüstet zu sein?
Übung
Übungsnotfall
Probetraining
Notfalltraining
Probealarm
Alarmübung
Thema Notfallmanagement: Mögliche Beteiligte und ihre Hilfsmittel zur Abarbeitung und Dokumentation eines Vorfalls - Ordnen Sie zu:
Fdl NOKO - Ereignis-Checkliste (ECL)
Fdl NOKO - Unterstützungssystem R.E.M.
Fdl Notfallbereich - Einsatzleiter-Checkliste (EL-CL)
Fdl Notfallbereich - Ereignis-Checkliste (ECL)
ÖBB Einsatzleiter vor Ort - Unterstützungssystem R.E.M.
ÖBB Einsatzleiter vor Ort - Einsatzleiter-Checkliste (EL-CL)
Eine Beteiligung an einem Vorfall liegt vor, wenn ...
ein Schaden an Einrichtungen, Fahrbetriebsmitteln oder sonstigem Bestand entstand.
an der Behebung des Vorfalles, an der Aufklärung der Ursache oder beigegensteuernden Maßnahmen mitgewirkt werden muss.
Personen verletzt bzw. getötet wurden.
Bringen Sie die Tätigkeiten beim Erden einer Oberleitungsanlage in die richtige Reihenfolge.
Befestigen der Schienenfußerdungsklemme an der Erdungsschiene.
Auf Spannungsfreiheit mit Tastspitze prüfen.
Fahrdrahterdungsklemme im Oberleitungssystem einhängen und festklemmen.
Überprüfen der Erdungsvorrichtung auf einwandfreien Zustand.
Erdungsstange aufnehmen und aufrichten.
Bringen Sie die 5 Sicherheitsregeln bei Arbeiten im Bereich von unter Spannung stehenden Bahnstromanlagen in die richtige Reihenfolge.
Gegen Wiedereinschalten sichern.
Erden und Kurzschließen.
Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken.
Freischalten.
Spannungsfreiheit feststellen.
Wie heißt das nachfolgend beschriebene Signal? Beschreibung: Ein rotes Licht auf weiß umrandetem Signalschild. Bedeutung: Halt für Zug- und Verschubfahrten. Der Standort des Signales wird durch das Signal "Kennzeichnung" (ein weiß-rot-weiß rückstrahlendes Schild) gekennzeichnet.
Hauptsignal
Schlusssignal
Vorsichtssignal
Schutzsignal
Welche Bedeutung hat die Abkürzung "S" in der Spalte "E/A" des ARAMIS Zugverzeichnisses?
Zug ist storniert.
Zug der Gattung: "Schnellbahn"
SEV (Schienenersatzverkehr) für alle Betriebsstellen des SEV zwischen SEV-Beginnbetriebsstelle und SEV-Endbetriebsstelle.
Ist es zulässig, dass Befehle von Betriebsbediensteten übergeben (ausgefolgt) werden?
Nein, unter keinen Umständen.
Ja, ein Betriebsbediensteter übergibt den Befehl - in einfacher Ausfertigung - an den Tfzf.
Welche Befehlsbeigabemöglichkeiten gibt es bei ausgehenden Zügen in unbesetzten Betriebsstellen ohne örtlich anwesenden Betriebsbediensteten?
Befehle können vorbereitend beigegeben werden (z.B. bei der Hinfahrt, Zuführen von LPs, Zuführen von Tfz, ....).
Auf Befehle bis zur nächsten besetzten Betriebsstelle darf verzichtet werden.
Der Tfzf holt sich den Befehl gemäß Vereinbarung selbst. Danach bestätigt der Tfzf den Besitz und Inhalt des Befehls an den zuständigen Fdl.
Es kann der Sammelbefehl verwendet werden.
Auf A-Befehle bis zur nächsten besetzten Betriebsstelle darf verzichtet werden.
Welche Wagen und Fahrzeuge müssen vor einem Anprall anlaufender Fahrzeuge besonders geschützt werden?
Wagen mit dem Signal "Fahrzeug darf nicht bewegt werden" oder "An die Vorheizanlage angeschlossen".
Wagen auf Ladegleisen.
Mit Bahnbenützenden besetzte Züge und Wagen.
Wagen gemäß Anhang I (1).
Fahrzeuge während Untersuchungen.
Welche Fahrzeuge dürfen sich beim Abstoßen auch nicht in dem Verschubteil befinden, der beim Tfz verbleibt?
Tiefladewagen.
Mit Schweinen beladene Wagen.
Mit Bahnbenützenden besetzte Wagen.
Kranwagen.
Speise- und Salonwagen.
Wie heißt das abgebildete Signal?
Gleismarkierung
Weiterfahrt verboten
Markierte Grenzmarke
Grenzmarke
In bestimmten Betriebsstellen werden eigene Verschubmitarbeiter für Koordinationstätigkeiten eingesetzt. Können diese Mitarbeiter bei betrieblicher Notwendigkeit die Verschubleitung übernehmen?
Nein
Ja
Nach längstens welcher Zeit hat sich der Tfzf, wenn er in einer nicht mit Fdl besetzten Betriebsstelle Verschubarbeiten unter Verwendung der Funkfernsteuerung abwickelt, beim zuständigen Fdl zu melden?
30 Minuten
90 Minuten
1 Stunde
45 Minuten
15 Minuten
Welche Bedeutung hat das Signal - MARKIERTE GRENZMARKE -?
Schienenfahrzeuge dürfen nur bis zu dem der markierten Grenzmarke nächststehenden Haupt-, Schutz-, Verschubsignal oder Fahrwegende aufgestellt werden.
Wird verwendet, wenn der Gleismittenabstand größer als 4 Meter ist.
Werden ausnahmsweise Schienenfahrzeuge über die genannten Signale (HS, Sch, ...) hinaus aufgestellt, ist zwischem dem Schienenfahrzeug und der markierten Grenzmarke 6 Meter Abstand zu halten.
Wird verwendet, wenn der erforderliche Sicherheitsabstand zwischen den am weitesten ausladenden Teilen von abgestellten Fahrzeugen nicht erreicht wird.
Welche Bedeutung hat das Signal - GRENZMARKE -?
Zwischen Grenzmarke und Schienenfahrzeug ist 6 Meter Abstand zu halten.
Kennzeichnet jene Stelle ab der Mitarbeiter gefährdet werden können.
Kennzeichnet jene Stelle ab der Bewegungen auf dem Nachbargleis behindert werden können.
Schienenfahrzeuge dürfen grundsätzlich nur bis zu diesem Signal aufgestellt sein.
Wann ist das Signal - AN DIE VORHEIZANLAGE ANGESCHLOSSEN - anzubringen?
Vor dem Anschluss an die Vorheizanlage.
Nach dem Anschluss an die Vorheizanlage.
Wo ist in Betriebsstellen mit funkferngesteuerten Abdrücksystemen die Vorgangsweise geregelt?
Bedienungsanweisung.
Bsb.
Was gilt als Anprallschutz?
Wenn in mindestens 10 m Abstand ein doppelt gesicherter Wagen aufgestellt ist.
Das Einzelsperren der Zugangsweichen in abweisender Stellung.
Wenn die anrollenden Wagen mit Luftbremskopf angehalten werden.
Wenn die anrollenden Wagen mit Handbremse angehalten werden.
Das Auflegen von zwei Hemmschuhen in gleicher Höhe 10 m vor den zu schützenden Wagen.
Wo sind die Bedingungen für den Betrieb von Abrollanlagen mit Gleisbremsen angegeben?
In der jeweiligen Erläuterung des IB.
In der jeweiligen Sicherheitsinfo des IB.
Im jeweiligen Handbuch Abrollanlagen des IB.
In der jeweiligen Bedienungsanweisung des IB.
Wie lautet der Wortlaut, wenn der Auftrag zum Abstoßen mdl/fmdl gegeben wird?
abstoßen
erlaubt
schieben
... Reserve (Tfz-Nr)
(erforderlichenfalls Richtung)
Wer erteilt nach erhaltener Zustimmung, den Auftrag zur Fahrt beim Verschub?
Der Fahrdienstleiter
Der Regionalleiter
Der Betriebsmanager
Der Verschubleiter
Wer verständigt den Verschubleiter und den Weichen-/Signalbediener über alle örtlichen Besonderheiten, die nicht in der Bsb aufgenommen sind und über Abweichungen im Schaltzustand der Oberleitung?
Bestimmter Mitarbeiter (Bsb)
Weichenwärter
Betriebsassistent
Fahrdienstleiter
Betriebsmanager
Wie heißen die beim Verschub behandelten Fahrzeuge und Fahrzeuggruppen?
Wageneinheiten
Wendezüge
Triebfahrzeuge
Verschubteile
Aus welchen Teilen besteht die Verschubmannschaft?
Aus dem Weichen- und Signalbediener.
Aus dem Verschubleiter.
Aus dem Wagenmeister.
Aus den eingeteilten Verschiebern.
Aus welchen Teilen besteht eine Verschubreserve?
Aus dem Triebfahrzeug.
Aus der Verschubmannschaft.
Aus der Triebfahrzeugmannschaft.
Aus dem Weichen - und Signalbediener.
Por favor, aguarde! Carregando...