Pruebas de freno

Completa

Parcial

Continuidad

Verificación acoplamiento

Completa

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación acoplamiento

Ninguna

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Completa

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Completa

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Completa

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Completa

Parcial

Continuidad

Verificación de acoplamiento

Se realiza antes de la salida del tren de la estación de origen de la composición

Asegura la estanqueidad y continuidad de la TFA en toda la composición y el buen funcionamiento, al apretar y aflojar de todos los frenos en servicio de los vehículos remolcados de la composición.

Antes de la salida del tren de una estación en la que se agreguen vehículos a la composición

La primera y segunda respuesta son correctas

Se realiza antes de la salida del tren de la estación de origen de la locomotora

Asegura la estanqueidad y continuidad de la TFA en toda la composición y el buen funcionamiento, al apretar y aflojar de todos los frenos en servicio de los vehículos remolcados de la composición.

Antes de la salida del tren de una estación en la que se agreguen vehículos a la composición

La primera y segunda respuesta son correctas

Se realiza antes de la salida del tren de una estación en la que se agreguen vehículos a la composición

Asegura la estanqueidad y continuidad de la TFA en toda la composición, y el apriete y afloje del último vehículo. Además asegura el buen funcionamiento al apretar y aflojar, de cada vehículo que se agregue a la composición.

Se realiza cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

La primera y segunda respuesta son correctas

Se realiza antes de la salida del tren de una estación en la que se agreguen vehículos a la composición

Asegura la estanqueidad y continuidad de la TFA en toda la composición, y el apriete y afloje del primer vehículo. Además asegura el buen funcionamiento al apretar y aflojar, de cada vehículo que se agregue a la composición.

Se realiza cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

La primera y segunda respuesta son correctas

Se realiza cuando se agregue una locomotora de tracción por cola, cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición, tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo, o cuando se unan dos ramas sin modificar composiciones.

Asegura la estanqueidad y continuidad de la TFA en toda la composición y el apriete y el afloje del freno del último vehículo.

Se realiza cuando se agregue una locomotora de tracción en cualquier lugar, cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición, tras interrumpir la continuidad de la TDP aunque no se haya segregado ningún vehículo, o cuando se unan dos ramas sin modificar composiciones.

La primera y segunda respuestas son correctas

Se realiza cuando se agregue una locomotora de tracción por cola, cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición, tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo, o cuando se unan dos ramas sin modificar composiciones.

Asegura la estanqueidad y continuidad de la TFA en toda la composición así como el apriete y el afloje del freno del primer vehículo

Asegura la continuidad en toda la composición así como el apriete y el afloje del freno el último vehículo

La primera y segunda respuestas son correctas

Se realiza cuando se cambie la locomotora de cabeza, por una nueva o procedente de cola, cuando se agregue o segregue una locomotora en cabeza, en caso de tracción múltiple o mando múltiple, o cuando se segreguen uno o varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza.

Asegura la continuidad de la TFA, así como el apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado

Asegura la estanqueidad y continuidad de la TFA, así como el apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado

Las primera y segunda respuestas son correctas

Cuando se agregue una locomotora de tracción por cola

Cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

Tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo o cuando se unan dos ramas, sin modificar composiciones

Cuando se cambie la locomotora de cabeza, por una nueva o procedente de cola

Cuando se agregue una locomotora de tracción por cola

Cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

Tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo o cuando se unan dos ramas, sin modificar composiciones

Cuando se agregue o segregue una locomotora en cabeza, en caso de tracción múltiple o mando múltiple

Cuando se agregue una locomotora de tracción por cola

Cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

Tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo o cuando se unan dos ramas, sin modificar composiciones

Cuando se segreguen uno o varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza

Cuando se cambie la locomotora de cabeza, por una nueva o procedente de cola

Cuando se agregue o segregue una locomotora en cabeza, en caso de tracción múltiple o mando múltiple

Cuando se segreguen uno o varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza

Cuando se agregue una locomotora de tracción por cola

Cuando se cambie la locomotora de cabeza, por una nueva o procedente de cola

Cuando se agregue o segregue una locomotora en cabeza, en caso de tracción múltiple o mando múltiple

Cuando se segreguen uno o varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza

Cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

Cuando se cambie la locomotora de cabeza, por una nueva o procedente de cola

Cuando se agregue o segregue una locomotora en cabeza, en caso de tracción múltiple o mando múltiple

Cuando se segreguen uno o varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza

Tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo

Cuando se cambie la locomotora de cabeza, por una nueva o procedente de cola

Cuando se agregue o segregue una locomotora en cabeza, en caso de tracción múltiple o mando múltiple

Cuando se segreguen uno o varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza

Cuando se unan dos ramas, sin modificar composiciones

Según su manual de conducción, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.

Según su manual de circulación, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.

Según su autorización de circulación, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.

No es necesario hacer pruebas de freno en automotores

No es necesario prueba de freno en caso de inversión de la marcha o sucesivos recorridos durante la misma jornada si no se ha variado la composición.

No es necesario prueba de freno en caso de inversión de la marcha o sucesivos recorridos durante la misma jornada si se ha variado la composición.

Es necesario prueba de freno en caso de inversión de la marcha o sucesivos recorridos durante la misma jornada si no se ha variado la composición.

No es necesario realizar prueba de freno alguna

Segregación de uno o varios vehículos de cola de tren

Cuando se cambie la locomotora de cabeza por una nueva procedente de cola

Cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

Antes de la salida del tren de una estación en la que se agreguen vehículos a la composición

Cambio de posición de las palancas de los cambiadores de potencia en todos o parte de los vehículos remolcados

Cambio de posición de las palancas de los cambiadores de régimen en todos o parte de los vehículos remolcados

Cuando se cambie la locomotora de cabeza, por una nueva o procedente de cola

Tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo

Aislamiento del freno de algún vehículo remolcado mediante accionamiento de la llave correspondiente

Tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningun vehículo

Cuando se unan dos ramas, sin modificar composiciones

Cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición

Reposición de un aparato de alarma

Segregación de uno o varios vehículos de la composición

Tras interrumpir la continuidad de la TFA aunque no se haya segregado ningún vehículo

Cuando se segreguen uno o varios vehículos remolcados mediante el accionamiento de la llave correspondiente