metodos de destruccion

a. De fricción y de percusión.

b. De fricción y eléctrico.

c. De percusión y eléctrico.

a. Mediante una corriente eléctrica.

b. Mediante la percusión de una cápsula.

c. Mediante el encendido de un mechero o cerilla

a. Cortar un trozo de un metro y comprobar su velocidad.

b. Cortar un metro ochenta desechando sus primeros diez centímetros.

c. Desechar diez centímetros.

a. Tiene el alma de pólvora de nitrocelulosa.

b. La longitud mínima para utilizar debe de ser 100cm..

c. Su velocidad de quemado es de 120 seg/m.

a. Se hará de forma límpia y perpendicular al eje.

b. Se ejecutará de forma oblicua al eje para favorecer la salida de la llama.

c. No importa como este hecho siempre que entre dentro del detonador.

a. La carga principal es pentrita.

b. La carga principal es nitruro de plomo.

c. La carga principal es trilita.

a. Sí

b. No, porque el cordón detonante de 100 gramos no entra en el detonador.

c. No, porque el cordón de 60 gramos tiene un diámetro superior a 7 mm.

a. El cordón puede ser usado como explosivo.

b. Se puede utilizar como multiplicador.

c. Se puede detonar mediante mecha lenta.

a. Verde

b. Negro.

c. Blanco

a. Identifica el polo positivo.

b. Indica que es sensible.

c. Indica que es con retardo.

a. El microrretardo del detonador de 0,5 segundos.

b. Que es insensible el detonador.

c. El microrretardo del detonador de 0,03 segundos.

a. Un detonador eléctrico.

b. Un generador eléctrico.

c. Una batería eléctrica.

a. Continuidad de la linea y de los detonadores eléctricos.

b. Solo continuidad de la linea.

c. Continuidad de la linea y del cordón detonante.

a. El detonador a la carga y posteriormente a la línea.

b. El detonador a la línea y posteriormente a la carga.

c. El detonador a la línea, siempre que antes esté la línea conectada al explosor.

a. Si. pero solo si son del mismo color.

b. No. para eso se necesita un detonador.

c. Si.

a)Son artículos o sustancias cuyo transporte en las aeronaves está prohibido

b)Artículos o sustancias susceptibles de sufrir combustión espontánea

c)Son artículos o sustancias que son capaces de poner en riesgo la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente, y están incluidas en la lista de me Mercancías Peligrosas de la ONU

a) Es una publicación OTAN sancionada por le JEMAD

b) Es una publicación OTAN sancionada por el JEMA

c) Es una publicación OTAN sancionada por el GJMOVA

a) Considerar la IG-01 como base de la reglamentación en materia de Mercancías Peligrosas

b) Cumplir los requerimientos recogidos en el PO-30-19 en materia de Mercancías Peligrosas

c) Aplicar el sistema de clasificación ONU para Mercancías peligrosas

a) EMA/DOP

b) EMAD/DOP

c) MACOM/JMOVA

a) Ley

Directiva

c) Orden Operativa

a. Es una norma que no obliga a todos los países miembros de la UE.

b. Consta de tres anejos (A , B y C) divididos en seis, tres y dos partes respectivamente.

c. Son las autoridades de cada país las que vigilan su cumplimiento y sancionan aplicando su propia legislación.

a. Es un número de tres dígitos para clasificar líquidos inflamables.

b. Son números de cuatro dígitos que clasifican las materias peligrosas en el ámbito del transporte.

c. Es un número asignado a las materias peligrosas que nos informa de su nivel de peligrosidad.

a. La tabla 3A indica las disposiciones especiales aplicable al transporte de cada materia peligrosa

b. La tabla 3A se encuentra en el anejo B.

c. Ambas son correctas.

a. Poseerán un permiso de circulación genérico, válido para todo tipo de vehículos.

b. Estarán exentos de realizar los cursos de reciclaje en materia de transporte.

c. Poseerán un permiso expedido por los centros de las FAS que los Cuartele Generales y la D.G. de la Guardia Civil autoricen.

a. Circular por autopistas o autovías con preferencia a cualquier otro itinerario.

b. Circular por poblaciones atravesándolas.

c. Circular como máximo a 60 km/h. en vías urbanas.

a. Los túneles de categoría A no permiten el paso de transportes de categoría 0.

b. Las categorías de túneles se determinan en función de su longitud..

c. Cuando un transporte tenga mercancías de diferente código de restricción de túneles, será de aplicación al conjunto el mas restrictivo.

a. Están destinados a trasportar materia y objetos explosivos clase 1.

b. Su diferencia principal está en su capacidad de carga a igual materia explosiva.

c. Las otras dos respuestas son correctas.

a. Deberán llevar placas-etiquetas en los laterales y extremos.

b. Están exentos de utilizar paneles-etiquetas.

c. Deberán llevar paneles naranjas en los laterales y extremos.

a. Con el número ONU.

b. Con el grupo de riesgo y compatibilidad.

c. Vacío.

a. El expedidor.

b. El transportista.

c. El receptor.

a. La carga paletizada no sobresaldrá, en ningún caso, más de 2/3 de su altura por encima de los laterales de la caja del vehículo.

b. El Reglamento de explosivos prohíbe, sin excepción, la carga y descarga de explosivos durante la noche.

c. En los vehículos, los empaques de municiones y explosivos se fijaran convenientemente para evitar su desplazamiento durante la marcha.

(a) Antes de la carga.

(b) Durante la carga y descarga.

(c) Después de la carga.

a. La cantidad máxima de materia explosiva que puede transportarse por vehículo (unidad de transporte) está limitada exclusivamente por la capacidad de carga del mismo.

b. Cuando las materias de clase 1 se carguen en el mismo vehículo, la carga entera debe tratarse como si perteneciera a la más peligrosa.

c. La categoría de transporte no influye en la cantidad total de materia peligrosa que se puede transportar por vehículo.

a. Se hará de acuerdo con las disposiciones militares vigentes estando exentas las FAS de cumplir con la legislación civil al respecto.

b. Las partes metálicas del vehículo irán derivadas a tierra para evitar corrientes estáticas.

c. Se podrán compatibilizar con otro tipo de cargas.

a. Siempre se detendrá el vehículo en la calzada donde ocurra el hecho.

b. Se colocarán los calzos evitando, de esta manera, poner el freno de mano.

c. Se desconectará el encendido del motor y los circuitos eléctricos.