1.- después de cualquier tarea de mantenimiento sensible para la seguridad se deberá:
a) realizar una inspección final para verificar el buen funcionamiento
b) realizar una toma de datos de la puesta en marcha del motor
c) comunicar a la autoridad internacional competente que la tarea a sido realizada
2.- Las herramientas utilizadas durante las tareas de mantenimiento deberán:
a) estar especificadas en el Manual de Mantenimiento
b) Siempre estar calibradas para realizar las tareas de mantenimiento
c) estar identificadas y marcadas para cada técnico, ya que cada uno de ellos posee una herramienta deferente.
3.- El procedimiento de investigación de las averías se denomina:
a) mantenimiento preventivo
b) manual se reparaciones estructurales
c) troubleshooting
4.- ¿Qué es un WARNING en las advertencias de las tareas de mantenimiento?
a) Un procedimiento que si no es seguido correctamente, puede provocar daños o pérdidas de vida
b) Un procedimiento que si no es seguido correctamente, puede provocar un cortocircuito en un sistema hidráulico
c) Un procedimiento que si no es seguido correctamente, puede provocar una salida de corriente muy superior a la admitida por el sistema
5.- Cuando seguimos cada procedimiento del troubleshooting, ¿cual de las siguientes instrucciones no nos encontraremos en ningún caso antes de empezar la tarea?
a) Utillaje especial
b) personal requerido
c) modelo de aeronave
6.- ¿Qué es el troubleshooting?
a) procedimientos a seguir paso a paso para la identificación de las averías
b) procedimiento a seguir para la identificación de la avería en único paso
c) procedimiento a seguir durante las revisiones programadas
7.- ¿Qué es una inspección visual?
a) un método de ensayos no destructivos que permite encontrar defectos superficiales
b) un método de ensayos no destructivos que permite encontrar cualquier defecto
c) un método de ensayos destructivos que permite encontrar defectos superficiales
REVISAR 8.- ¿Cuál es el ensayo no destructivo más utilizado?
a) líquidos penetrantes
b) ultrasonidos
c) inspección visual
9.- ¿Qué acción se debe llevar a cabo antes de realizar una inspección visual?
a) limpieza de la zona
b) aplicaciones de un líquido revelador
c) iluminación a contraluz
10.- ¿Qué utilizamos para remediar las limitaciones de la agudeza visual a la hora de realizar inspecciones visuales?
a) lupas
b) aplicación de reveladores
c) telescopios
11.- ¿Cuál de los siguientes no es un tipo de endoscopio?
a) rígido
b) flexible
c) sobremesa
12.- ¿Qué es la defectología?
a) es una forma racional y científica de denominar los defectos que conllevan las piezas.
b) es la forma de encontrar los defectos en las piezas a inspeccionar.
c) es la forma de eliminar los defectos aparecidos en una pieza inspeccionada.
13.- ¿Qué se entiende en defectologia como “no conformidad”?
a) como la falta de cumplimiento de los requisitos especificados, comprendiendo las desviaciones o la ausencia de una o de varias de las características de calidad respecto a los requisitos especificados.
b) como la falta de cumplimiento de los requisitos de utilización previstos, comprendiendo las desviaciones ó la ausencia de una ó de varias de las características de calidad respecto a los requisitos de utilización previstos.
c) como las desviaciones o ausencia de una o varias características de calidad especificada que afecta al funcionamiento del producto y no implica necesariamente su inservibilidad absoluta.
14.- ¿Qué se entiende en defectologia como “defecto”?
15.- ¿Cuál es la diferencia entre “no conformidad” y “defecto”?
a) consiste en que los requisitos especificados pueden ser distintos de los requeridos para la utilización prevista.
b) no hay ninguna diferencia entre “no conformidad” y “defecto”.
c) consiste en que los defectos hacen referencia a grietas mientras que la “no conformidad” hace referencia los materiales.
16.- ¿Qué es un defecto estructural?
a) Son aquellos que afectan a la estructura y composición de los materiales. Están ligados a la “Composición Química” de los materiales y a sus estados cristalinos, debido a los “tratamientos” físico-químicos que afectan a la resistencia mecánica de los mismos a través, de estructuras moleculares.
b) Son aquellos que afectan a la utilización funcional de conjuntos en los que los materiales defectuosos van montados. Estos pueden ser intrínsecos y son divididos en: INHERENTES, DE PROCESO, DE SERVICIO.
c) ninguna de las anteriores.
17.- ¿Qué es un defecto funcional?
a) Son aquellos que afectan a la estructura y composición de los materiales. Están ligados a la “Composición Química” de los materiales y a sus estados cristalinos, debido a los “tratamientos” físico-químicos que afectan a la resistencia mecánica de los mismos a través, de estructuras moleculares
b) Son aquellos que afectan a la utilización funcional de conjuntos en los que los materiales defectuosos van montados. Estos pueden ser intrínsecos y son divididos en: INHERENTES, DE PROCESO, DE SERVICIO
18.- ¿Qué es un defecto inherente?
a) aquellos que se generan al obtener la materia prima durante los diferentes procesos a que son sometidos.
b) aquellos que se producen durante la transformación de la materia prima en productos semielaborados y/o terminados.
c) aquellos generados durante el ensamblaje de componentes y/o en su funcionamiento. Son los propiamente denominados “defectos funcionales”.
19.- ¿Qué es un defecto de proceso?
20.- ¿Qué es un defecto de servicio?
21.- ¿en cuales dividimos los defectos de proceso?
a) primarios y de acabado
b) de sobrecarga y de corrosión
c) de servicio o inherentes
22.- ¿Cómo podemos eliminar la corrosion?
a) mediante métodos mecánicos
b) únicamente mediante métodos químicos
c) mediante métodos hidroneumáticos
23.- Los ensayos no destructivos son:
a) El conjunto de ensayos que determina la condición estructural de un material sin necesidad de proceder a su destrucción.
b) El conjunto de métodos utilizados para encontrar defectos únicamente superficiales, en los materiales.
c) Es el conjunto de ensayos que determina las condiciones mecánicas de un material independientemente de su estado final.
24.- Si quisiera realizar un ensayo no destructivo a un revestimiento de aluminio, ¿Cuál no sería indicado realizar?
a) Corrientes inducidas.
b) Líquidos penetrantes.
c) Partículas magnéticas.
25.- En un ensayo por partículas magnéticas encontramos los defectos gracias a:
a) Las distorsiones que los defectos producen en el campo magnético de las piezas.
b) Las irregularidades de las piezas en las cercanías de las grietas
c) Las distorsiones que se producen en el campo eléctrico de las piezas.
26.- En el END por partículas magnéticas utilizamos:
a) Partículas que sean muy permeables al campo magnético y con una baja rententividad de ese campo, es decir, que se magneticen y se desmagneticen rápido.
b) Partículas de óxidos de hierro de gran tamaño para encontrar los defectos más pequeños.
c) Partículas con facilidad para encontrar las grietas por si mismas.
27.- En END de líquidos penetrantes puede encontrar defectos en:
a) La superficie de la pieza, independientemente de las condiciones superficiales.
b) Únicamente las grietas superficiales y cercanas a la superficie.
c) Ninguna de las anteriores
28) La afirmación “Es imposible utilizar END de líquidos penetrantes en materiales ferromagnéticos” es:
a) Verdadera
b) Falsa
c) Los elementos ferromagnéticos no necesitan ensayos no destructivos
29.- Los líquidos penetrantes se basan en una característica de estos que se denomina:
a) Capilaridad
b) Retentividad
c) Histéresis
30.- ¿Cuál de las siguientes propiedades no pertenece a los líquidos penetrantes?
a) Debe de evaporar de forma rápida.
b) Poca tensión superficial.
c) Ser estable y anticorrosivo.
31.- ¿Cuál es la secuencia para realizar en ensayo de líquidos penetrantes?
a) Preparación de la pieza, aplicación del líquido penetrante, eliminación del excédete del líquido, aplicación del revelador y evaluación de resultados.
b) Aplicación del líquido penetrante, eliminación del excédete del líquido, aplicación del revelador y evaluación de resultados.
c) Preparación de la pieza, aplicación del líquido penetrante, eliminación del excédete del líquido, aplicación del revelador.
32.- Para eliminar el excedente de líquido penetrante se utiliza un eliminador que posea:
a) Mayor tensión superficial que el líquido penetrante.
b) Menor tensión superficial que el líquido penetrante.
c) El líquido penetrante y el eliminador no se pueden mezclar.
33.- Los END por ultrasonidos nos permiten:
a) Encontrar defectos únicamente en el interior de la pieza
b) Encontrar defectos en toda la pieza, en su interior y en la superficie, dependiendo del ángulo con el que incidan las ondas.
c) Encontrar solo defectos de servicio, independientemente de la posición de estos gracias a que podemos modificar el ángulo con el que las ondas ultrasónicas inciden en la pieza.
34.- Los END por ultrasonidos se basa en:
a) La emisión de un haz de ondas magnéticas que atraviesa la pieza hasta un receptor.
b) La emisión de una corriente eléctrica en la superficie de la pieza.
35.- Los END por corrientes inducidas se basan en:
a) La comparación entre el campo magnético de la bobina del palpador y el campo magnético inducido en la pieza.
b) En la relación de la cantidad de corriente eléctrica que pude pasar por la superficie de la pieza y la que puede pasar por su interior para encontrar los defectos.
c) Ninguno de los anteriores.
36.- En los END por partículas magneticas:
a) No es indispensable eliminar el acabado superficial de las piezas.
b) Podemos encontrar los defectos profundos en el interior de las piezas.
c) Ninguna de las anteriores.
37.- Los END por radiografías:
a) Se utiliza únicamente para materiales ferromagnéticos
b) Tiene una escasa sensibilidad a pequeños defectos.
c) Es una de las inspecciones más utilizadas por lo sencillo que resulta.
38.- Los END por radiografías:
a) No exigen unos EPI específicos.
b) Sirven para evaluar zonas de difícil acceso.
c) En las piezas a evaluar es indispensable la eliminación de la protección superficial.
39.- Respecto de los ensayos no destructivos, señale la correcta:
a) Los Líquidos Penetrantes es un método para detectar grietas no superficiales en elementos de materiales no férreos y difíciles de desmontar.
b) La inspección por ultrasonidos puede utilizar ondas longitudinales, ondas transversales y ondas circulares.
c) Las Partículas Magnéticas, es un método simple, portátil y de bajo coste que puede detectar grietas en piezas sin decapar.
40.- En la magnetización circular:
a) El campo magnético rodea a la pieza
b) El campo magnético pasa a través de la pieza
c) No existe campo magnético cerca de la pieza
41.- ¿Cuál de las siguientes propiedades no la deben tener los líquidos penetrantes?
a) Posibilidad de admitir coloración y fluorescencia.
b) Fácil penetración en la grieta.
c) Debe emerger o exudar lentamente una vez que se aplica el revelador.
42.- ¿Por qué se deben desmagnetizar las pieza que hayan sido sometidas a una inspección magnética?
a) Porque las piezas magnéticas repelen pequeñas virutas que actúan como abrasivo
b) Porque las piezas magnéticas facilitan ciertos procesos como mecanizado o acabado
c) Porque pueden afectar gravemente a los instrumentos magnéticos de la aeronave
43.- ¿Cómo se denominan a los líquidos secantes o absorbentes?
a) Renovadores
b) Limpiadores
c) Reveladores
44.- En la inspección por corrientes inducidas:
a) La corriente continua crea un campo magnético en la pieza.
b) Los defectos se detectan por la deformación del campo magnético.
c) Los defectos se detectan por la variación de corriente continua.
45.- ¿Cuál debe ser el primer paso de cualquier inspección no destructiva?
a) Ver si tiene ampollas o arañazos
b) Limpiar a fondo la pieza
c) Ver si tiene poros
46.- ¿Se puede revestir la magnetización?
a) No
b) Depende del material ferromagnético
c) Si, pero no completamente
47.- ¿Qué ensayos podemos aplicar a las partes estructurales del avión?
a) Ensayo destructivo
b) Ensayo estructural
c) Ensayo destructivo y no destructivo
48.- Cuando queremos reparar una estructura aplicando un parche metálico, ¿cómo intentaremos que sea este?
a) de igual forma que el daño originado
b) de forma triangula, ya que es la estructura más resistente
c) de forma circular
49.- cuando por las necesidades de la reparación se debe usar un parche metalico cuadrado, ¿Qué acción se deberá realizar?
a) redondear las esquinas con radios de al menos un cuarto de pulgada
b) dividir el parche en dos para tener dos triángulos, ya que son la estructura mas resistente
c) limar las esquinas para favorecer el soldado de las piezas
50.- si en una reparación estructural el material usado en la reparación el menos resistente que el original, ¿Qué se debe hacer?
a) utilizar un mayor espesor para igualar resistencias
b) utilizar el mismo espesor para no variar las condiciones aerodinámicas
c) utilizar un espesor menos para favorecer los mecanismos de reparación
51.- Después de realizar una importante reparación de un elemento estructural, ¿Qué se debe hacer?
a) realizar un pesado de la estructura y una identificación del centro de masas de la aeronave
b) realizar una prueba aerodinámica de la reparación
c) realizar un ensayo destructivo de la zona reparada
52.- ¿Cuál es la finalidad de una reparación estructural?
a) es restaurar la parte dañada a su condición original
b) es restaurar la parte dañada a su condición aerodinámica original
c) es restaurar la parte dañada a su forma original
53.- Cuando se realiza una repara estructural remachada, ¿de que depende el numero de remaches utilizado?
a) del espesor del material y del diámetro del remache
b) del diámetro del orificio y de la longitud del mismo
c) del espesor del remache y de el de material a reparar
