Tipos de presurización en cabina
Diferencial constante e isobárico
Diferencial no constanten e isobárico
Automático, manual y en espera
Válvula OUT-FLOW abierta
Libera presión de la cabina en la aeronave
Refrigera la cabina de una aeronave
Provoca un aumento de presión en la cabina
¿Para qué sirve la presurización?
Mantener la presión de cabina
Mantener la gravedad
Gastar menos combustible
En los modos de presurización, ¿cuáles son los modos de operación?
En espera, automático y manual
Isobárico y diferencial constante
De seguridad o limitados
¿Qué es una máquina de VAMOS?
Una especie de bomba que transmite calor de un líquido a otro
Es un aparato común en aviones de turbohélices
Separa las partículas de agua y aire
¿Cuál es el principal objetivo de las válvulas de seguridad y presurización?
Proporcionar protección contra presiones diferenciales y evitar daños por vacío durante el descenso
Es una válvula secundaria que salta cuando las válvulas principales de presurización no funcionan
Son válvulas que activa manualmente el piloto para evitar daños estructurales
¿Cuál es el ATA que regula el aire acondicionado y presurización de cabina?
ATA 35
ATA 42
ATA 21
¿Cuáles son los modos de presurización?
Automático y manual
En espera y automático
¿Cuáles son las fuentes de suministro del aire acondicionado?
Sistema neumático del avión
Equipo de aire acondicionado externo
Ambas son correctas
Cuál de las siguientes no es una misión del suministro de aire:
Renovación del aire de cabina
Mantener el aire en todas las zonas presurizadas
Ayudar en movimientos en vuelo
?Cuántos modos de presurización hay?
2
3
1
¿Qué significan las siglas APU?
Auxiliary Power Unit
Unidad de Potencia Auxiliar
El sistema de presurización se encarga de mantener una presión máxima de cabina equivalente a la altura de:
15.000 pies
8.000 pies
A nivel del mar
¿Qué es un separador de agua?
Un filtro que permite pasar las partículas de aire pero no las del agua
Un filtro que permite pasar las partículas del aire y del agua
No existe el separador del agua
¿Por qué se encuentra el panel de presurización en la cabina?
Para tener una rápida visual de los datos
Para que en caso de avería sea más accesible y la reparación más rápida
Para que en cualquier momento se pueda cambiar de automático a manual y viceversa
En cuanto a los sistemas de aire acondicionado, señale la correcta:
Se calienta el aire mediante ciclos de vamor
Se enfría el aire mediante ciclos de aire
El ciclo de aire es el más utilizado en aviones pequeños
Una válvula de seguridad de aire de cabina es:
Una válvula de alivio de presión configurada para abrirse a un diferencial de presión predeterminado
Una válvula antirretorno
No tiene válvula
El sistema de presurización va a ser el encargado de:
Mantener la presión de cabina a niveles adecuados para el bienestar y el confort de los pasajeros
Mantener la presión diferencial con el exterior del avión a niveles seguros
El separador de agua es el filtro encargado de:
En caso de condensación permite pasar las partículas de aire pero no las de agua
Permite pasar las partículas de aire y de agua
Ninguna es correcta
¿Cuál no es una fuente típica para presurizar aviones de motor alternativo?
Sobrealimentador
Turbocompresor
Aire de sangrado del motor
¿Qué utilizan las bombas de calor del ciclo de vapor para transmitir el calor?
Condensación de un líquido refrigerante
Fusión de un líquido refrigerante
Evaporación de un líquido refrigerante
El aire acondicionado procede de:
Los motores
El aparato del aire acondicionado
Una cámara mezcladora
¿Cuáles son los componentes del sistema de presurización?
Válvula OUT-FLOW, válvula de seguridad y regulador de presión
Válvula de presión y válvula antirretorno
Fuente de aire, válvula de presión y válvula de seguridad
¿Cuáles son los dos modos que tenemos para controlar la presurización de cabina?
Isobárico y nebuloso
Diferencial constante y nebuloso
¿Cómo controlan las aeronaves antiguas la presión de cabina?
Medios eléctricos
Medios neumáticos
Medios eléctricos y neumáticos
Los sistemas de cabina y pasaje operan:
Independientemente
Conjuntamente
Un avión de pasajeros no necesita aire acondicionado
¿De cuántos ventiladores se compone un sistema de aire acondicionado?
De 1
De 2, el principal y el reserva
De 3, un principal y dos reservas
¿Qué tipo de ciclos de aire acondicionado puede utilizar una aeronave?
Ciclos de vapor
Ciclos de aire
¿A qué ATA pertenece el sistema de aire acondicionado?
ATA 8
ATA 69
¿Cuántos modos de actuación tiene el controlador de presurización?
4
8
16
Respecto al sistema de ciclo de aire, ¿con qué otro nombre podemos llamarlo?
Sistema de aire de calidad
Paquete de aire acondicionado
Ninguna es correcta, solo podemos referirnos a este sistema por su propio nombre
¿Cuál es el modo de presurización más usado?
Modo isobárico
Modo neumático
Modo diferencial constante
De qué dos elementos se compone la válvula OUT-FLOW
Tobera de salida y válvula de mariposa
Tobera de salida y válvula de transmisión
Tobera de entrada y válvula de mariposa
¿Qué utilizan como sistema de aire acondicionado los aviones de turbina más pequeños?
El multiplicador de flujo de bomba a chorro
Sangrado de motor
¿Qué tipo de sistemas de aire acondicionado existen?
Ciclo de aire
Ciclo de vapor
El dispositivo de controlador de presión:
Son dispositivos encargados de regular la cantidad de O2
Es un dispositivo utilizado para controlar la presión de aire en cabina
