De acordo com a apostila de SEGORG, as medidas de contrainteligência apresentadas na apostila, enfocam um segmento da Segurança Orgânica, conjunto de medidas destinadas a prevenir e obstruir ameaças, de qualquer natureza, dirigidas a pessoas, dados, conhecimentos, materiais, áreas e instalações, e não, a Segurança Ativa - voltada para o acompanhamento das possíveis origens das ações, de forma a detectá-las e neutralizá-las tempestivamente. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, no que se refere à demarcação de áreas, Os perímetros dos Complexos Navais, OM isoladas, bases e outras instalações a serem protegidos devem ser demarcados com cercas, muros encimados com concertinas, vegetação espinhosa, dispositivos eletrificados, sempre observando o contido no Código de Postura do seu Município. Além dessas medidas, deve ser empregada a combinação de câmeras de vigilância, sensores de movimento e alarmes. As OM integrantes de Complexos Navais podem adotar apenas parte das medidas acima, sobretudo o monitoramento remoto e alarmes. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, no que se refere à demarcação de áreas, As Placas de Aviso, confeccionadas em madeira ou papel – preferencialmente pintadas em fundo branco com letras de cor verde - devem ser colocadas em locais visíveis, com sua base inferior a 3 m do solo. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, no que se refere à demarcação de áreas, Um razoável número de Placas de Aviso deve ser fixado com o intuito de assegurar que todos estejam cientes da existência de áreas proibidas ou controladas. As placas devem ser fixadas em locais que possam ser vistos facilmente por todos e não devem distar mais de 100m uma da outra. Quando o perímetro a ser protegido for murado, estes avisos podem ser pintados nos muros, obedecendo as mesmas medidas das placas. Além destas providências, onde for necessário, deve ser solicitada às autoridades de trânsito locais a fixação de placas de estacionamento proibido na área militar. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente à área militar marítima, Para as OM que possuam limites marítimos, é necessário a colocação de placas de demarcação a 500 m do perímetro das unidades, com o propósito de alertar as embarcações que elas se aproximam de uma área de segurança. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente as barreiras, As barreiras de proteção agregam importante melhoria para a postura da segurança física, pois contribuem para a dissuadir elementos das forças adversas a realizar entradas não autorizadas. Isto é particularmente positivo para os casos de entrada forçada ou ações com veículos. Além disso, a existência de barreiras produz um impacto direto no número de postos de segurança. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente a barreiras, Deve-se ter em mente que as barreiras são projetadas para fazer face a todas ameaças. Como as barreiras estão sujeitas ao próprio desgaste e às ações dos perpetradores elas devem ser inspecionadas pelo menos uma vez por mês. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente a barreiras, Quando as barreiras de proteção envolverem grandes áreas, deve ser planejada construção de uma estrada que permita a realização de patrulhas motorizadas pelo perímetro interno. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Os portões existentes no perímetro devem ser guarnecidos pelos militares da Intendência, mantendo o efetivo controle do trânsito de militares, funcionários e visitantes, sem provocar atrasos desnecessários ao fluxo de pessoal. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, durante os horários de maior movimento (regresso e licenciamento) o efetivo de serviço deve ser diminuído. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Sempre que possível, deve haver locais de passagens distintos, um para pedestres e outro para veículos. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Quando os portões não estiverem sendo utilizados, ou fora do horário de expediente, devem ser trancados, iluminados nos períodos de visibilidade reduzida e inspecionados por patrulhas. Adicionalmente, placas de alerta devem ser usadas para avisar os visitantes sobre os locais para onde devam se dirigir. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, O número de acessos deve ser reduzido ao mínimo necessário ao atendimento da segurança e ao funcionamento eficiente da OM ou instalação. Na parte externa dos portões de acesso serão balizados locais para a parada das viaturas a serem identificadas e locais adequados para viaturas aguardando contato com a OM ou setor de destino. À frente deste local serão instaladas banners, inclusive “fura pneus”, destinados a obrigar a redução da velocidade ou a parada do veículo. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Militares e civis, quando estiverem conduzindo veículos que exijam o uso permanente de capacete (motocicletas, triciclos etc.) deverão retirá-lo para identificação, recolocando-os após identificados. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, As viaturas de transporte de valores (carro-forte) só poderão ingressar após autorização dos Titulares das OM ou do Complexo Naval. Nesta ocasião, deverá ser procedida a identificação do responsável pelo carro e no interior da OM ou Complexo Naval, o carro-forte deverá ser permanentemente acompanhado. No período em que o carro-forte estiver no interior da OM ou Complexo Naval, a vigilância no Portão de Acesso deverá ser reduzida e realizada a segurança nas proximidades da agência ou posto bancário. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Em qualquer situação, quando soar o alarme geral, o acesso pelos portões deverá ser interrompido imediatamente. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, A estrutura dos portões deve ser suficientemente forte para impedir, inclusive, uma tentativa de entrada forçada. Caso o portão não disponha de tais características, obstáculos de madeiras móveis, capazes de impedir a utilização deste acesso deverão ser posicionados. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, É recomendável que as viaturas de visitantes e fornecedores que se dirigem à OM ou instalação a ser protegida, sejam conduzidas para uma baia ou “eclusa”, na qual o veículo seja impedido de ingressar sem a devida autorização e que, igualmente, seja impossibilitado de se evadir do local, no caso de algum ato ofensivo contra o identificador ou em caso de qualquer outra atividade suspeita. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Obrigatoriamente, os portões devem ser suficientemente perto das vias públicas de forma a assegurar que os veículos que se dirigem à OM ou instalação a ser protegida tenham que sair bruscamente da estrada. Ou seja, sempre que possível, devem existir condições para que os veículos já possam se aproximar em velocidade acelerada. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Apesar de serem locais guarnecidos continuamente por militares armados, os portões devem receber atenção especial no tocante ao monitoramento eletrônico, pois é também o local onde existem armas sendo usadas ostensivamente, justamente em uma posição externa da área protegida. Além disso, é o local onde há o maior fluxo de pessoas (militares, funcionários civis e visitantes) que se dirigem para o trabalho, para receber informações e onde os militares de serviço são obrigados a interagir com maior frequência com outros integrantes da tripulação, funcionários, prestadores de serviço, fornecedores e visitantes. Quando possível, deve haver um monitoramento dos veículos que ingressam na OM, por meio do qual possam ser identificados o motorista e a placa do veículo. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Nos portões devem ser instalados holofotes direcionados para o local da inspeção, de tal forma que a observação do condutor do veículo fique prejudicada, particularmente em relação à posição da Sentinela que dá cobertura ao Identificador. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Dependendo do grau de sensibilidade da OM ou instalação a ser protegida, os equipamentos a serem empregados devem ser mais obsoletos. Quando esta situação se configurar e for pertinente a utilização de barreiras físicas para pessoal e até mesmo emprego de aparelhos de raios-X e detectores de metais, o seguinte dispositivo deve ser adotado. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Quando houver a presença de detectores de metais, há que se prever a existência de detectores portáveis (tipo raquete) após os detectores fixos (tipo portal). Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.

De acordo com a apostila de SEGORG, referente ao controle de acesso, Todo o material em bolsas e bagagem de mão e pacotes deverá passar pelo portão de acesso livremente. Em face do exposto assinale para verdadeiro ou para falso.