Conocimiento General de Aeronaves

1

1. Una mezcla de 15 gramos de gasolina y 180 gramos de aire es una mezcla:

1

2. El EGT sirve para:

1

El giróscopo es un instrumento:

1

Los instrumentos pitot-estáticos son:

1

Un instrumento misceláneo es:

1

La potencia útil de un motor es el:

1

Cuando la mezcla es encendida por algo diferente a la chispa antes del BTC se llama:

1

La corriente eléctrica para el funcionamiento de las bujías en el avión la suministra:

1

La succión de la bomba de vacío sirve para que funcione:

1

Funcionando con un magneto el motor pierde:

1

La mezcla se regula en el decolaje para:

1

En los motores alternativos la carga se regula con:

1

Cuales son las claces de motor en aviacioón

1

El contrapeso balancea el cigüeñal.

1

Los grados a que salta la chispa se llama:

1

La potencia útil del motor es el:

1

Para que el motor aspirado proporcione su máxima potencia debe dar:

1

La parte menos caliente de un motor alternativo de carburador cuando está funcionando es:

1

Los motores diseñados para aviones son:

1

El carburador del motor:

1

Al operar el control de mezcla, está controlando:

1

Cuando la hélice tiene el menor ángulo, avanza poco por cada vuelta y puede dar muchos RPM:

1

El manifold del motor recíproco:

1

Si un avión con motor alternativo está en crucero y pasa a torque negativo y va a llegar corto a la pista, debe colocar:

1

La potencia en el motor aspirado se produce en:

1

Humo blanco en el escape indica que la mezcla está:

1

El ciclo OTTO fue diseñado por primera vez por:

1

Un instrumento misceláneo es:

1

El horizonte artificial es un instrumento de:

1

La corriente eléctrica para el servicio del avión cuando el motor está apagado lo suministra:

1

Para aumentar en vuelo la potencia de un motor con hélice de paso fijo se debe operar:

1

Para aumentar potencia en vuelo en un avión con hélice de paso variable se debe operar:

1

Cuando el motor recíproco está funcionando con un solo magneto pierde:

1

La tobera es el mecanismo impulsor de:

1

Los Aviones con motor a hélice despegan con:

1

Energía potencial es aquella que tiene un sistema material en virtud de su estado en:

1

Motor térmico es aquel que para ejecutar un trabajo, convierte:

1

Motor de combustión interna es aquel que la combustión y la potencia se ejecuta:

1

Los motores que usan los aviones de la mayoría de las escuelas de aviación en colombia son:

1

El combustible para motores a piston en avicioón es:

1

Los cilindros de los motores recíprocos son totalmente cilíndricos cuando están:

1

La entrada y salida de mezcla es controlada en el cilindro por:

1

La succión para llenar el cilindro de mezcla es hecha por:

1

Los anillos que quitan el 15% del aceite de las paredes de los cilindros son los anillos de:

1

Las bielas para disminuir los esfuerzos de inercia deben ser:

1

La pieza del motor que transforma el movimiento rectilíneo del pistón en rotativo o giratorio del cigüeñal es:

1

La parte del cigüeñal que lo balancea estáticamente es:

1

Las válvulas son abiertas por:

1

A una altitud inferior a 10.000 ft y con una temperatura de 20° C es posible la formación de hielo en el carburador por:

1

Un sobrealimentador es:

1

Dentro del manifold de un motor de inyección solo hay:

1

El primer inyecta gasolina directamente en el:

1

Los Cowl flaps hacen parte de:

1

La corriente eléctrica de los magnetos se produce por:

1

La potencia de un motor de explosión varia principalmente en función de 2 variables:

1

Bajo ciertas condiciones es posible la formación de hielo en el:

1

El gobernador de la hélice:

1

Los motores que funcionan por aspiración son:

1

El sistema de encendido consta de:

1

La propiedad más importante del aceite es:

1

Los motores de aviación constan principalmente de las siguientes fases:

1

Para el despegue se utilizan los pasos ——-, mientras que para los cruceros se utilizan los pasos ——:

1

Según el teorema de Bernoulli, al aumentar la presión de un fluido en movimiento:

1

Los magnetos toman su corriente eléctrica de:

1

En una aceleración rápida del motor, entra a operar momentáneamente:

1

Una causa posible de vibración en el motor es:

1

Presión es:

1

El magneto de un motor es:

1

Cuando se prueban los magnetos al colocar el switch en la posición "L" estamos:

1

Si estando en crucero, hay falla en el sistema eléctrico:

1

El arrancador o motor de arranque funciona por medio de:

1

Un generador produce energía eléctrica por rotación del inducido.

1

La formación de hielo en el carburador puede manifestarse inicialmente por:

1

Cuando el indicador de presión de aceite nos indica baja presión de aceite inmediatamente se debe:

1

La distancia que avanza una hélice en una revolución se llama:

1

El tanque de aceite de un motor, esta marcado para capacidad de 24/8 esto corresponde a:

1

El primer instrumento que se debe observar cuando se prende el motor es:

1

El aire caliente que entra al carburador mediante el calentador carburador es:

1

Acerca de los cilindros de los motores para aviación es cierto que:

1

El embolo o pistón esta diseñado para soportar temperaturas desde:

1

Elija la opción que no corresponda. En los motores de inyección la mezcla de aire/combustible:

1

Elija la opción que no corresponda. Regula la cantidad de mezcla que entra a los cilindros:

1

Elija la opción que no corresponda. Las especificaciones de un motor alternativo dependen de sus características

1

Elija la opción que no corresponda. En la mayor parte de los motores de explosión, el aire y el combustible son introducidos en la cámara de combustión bajo la forma de:

1

Elija la opción que no corresponda. Acerca de los motores de AVIACIÓN, es cierto que:

1

Elija la opción que no corresponda. Para las pruebas en tierra, las especificaciones contener las limitaciones para dichas operaciones que en todo caso deberán realizarse con:

1

Elija la opción que no corresponda. Los cilindros en los motores de AVIACIÓN son de:

1

Elija la opción que no corresponda. La cámara de combustión esta formada únicamente por:

1

Transforma a movimiento rectilíneo que recibe en movimiento curvilíneo.

1

El diámetro del embolo o pistón por razones de refrigeración debe ser:

1

El pistón posee anillos:

1

Los anillos que tiene el pistón sirven como:

1

La posición de los anillos para su correcto funcionamiento es:

1

El bulón es el elemento de unión entre el pistón y la biela, y puede ser:

1

Las válvulas de la distribución son los elementos del motor que:

1

Una forma de operación de las válvulas de admisión es por abertura automática y la otra es a través de:

1

La válvula que soporta mayores temperaturas es:

1

Entre la válvula de admisión y la válvula de escape:

1

La temperatura de las válvulas es tanto mas elevada cuanto mayor sea:

1

Los cojinetes soportan:

1

Los dispositivos intermedios entre las levas y las válvulas son:

1

El conjunto de engranajes dispuestos entre el cigüeñal y la hélice que tienen por objeto reducir su velocidad se llama:

1

Con el reductor de velocidad de la hélice, el mantener altas RPM en el cigüeñal:

1

Es el que forma la estructura del motor que soporta los cojinetes del cigüeñal y los del árbol de levas:

1

Para la fabricación del cárter, se utilizan fundiciones y aleaciones ligeras a base de:

1

Para los motores de gran potencia el cárter se fabrica en:

1

Para un avión de paso fijo, los mandos principales son:

1

La definición de H.P. es:

1

El traslapo de válvulas ocurre en la carrera de:

1

El ciclo Otto consta de:

1

Un motor cuadrado es aquel que:

1

Al empobrecer la mezcla:

1

La potencia del motor la produce:

1

Es el elemento exterior concéntrico que además de mantener su desplazamiento longitudinal, resiste las reacciones laterales del esfuerzo del empujador sobre la válvula:

1

Las formas de la válvula normalmente son:

1

Una manera de evitar el calentamiento de la válvula de escape es a través de:

1

La biela esta diseñada para soportar esfuerzos de:

1

Las secciones de la biela son en general en forma de:

1

A la biela le da movimiento:

1

El árbol del motor lo constituye:

1

Sobre las levas es correcto afirmar:

1

El eje de levas se utiliza para:

1

En un motor de 4 tiempos la velocidad de giro del árbol de levas es:

1

El árbol de levas es soportado por:

1

La transmisión de giro del eje de levas se hace por:

1

El motor de arranque opera con corriente eléctrica:

1

La máxima caída de RPM permitida al pasar el interruptor de magnetos de BOTH a derecho o a izquierdo en la prueba de motor es de:

1

Los elementos básicos de una turbina son:

1

En el motor la potencia total esta representada por:

1

La potencia útil es:

1

La potencia consumida es:

1

La relación que hay entre la potencia útil y la potencia total es:

1

Los motores radiales tienen:

1

Para determinar la denominación de los motores se establece:

1

La formula para determinar la potencia total es:

1

La detonación es cuando: