No es una maniobra..
Realizar los movimientos necesarios para el cambio de ancho en los trenes cuya tecnología lo admite, en los cambiadores de ancho.
Traer o llevar material a dependencias de plena vía con señal de protección.
Clasificar los vehículos o cortes de material.
Desplazar un tren o vehículos por la misma vía o de una a otra dentro de los límites de maniobras.
Tren empujado es:
Aquél cuya tracción y gobierno están en un lugar distinto del primer vehículo en contario de la marcha
Tren capaz de desplazarse en ambos sentidos con independencia del lugar que ocupe el vehículo o vehículos tractores, y cuyo gobierno de la tracción y del freno se realiza siempre desde la cabina del vehículo situado en primer lugar en el sentido de la marcha en cada caso.
Aquél cuya tracción y gobierno están en un lugar distinto del primer vehículo en sentido de la marcha.
Cuando del primer vehículo se controla el freno de la composición pero no la tracción.
En ausencia o inoperatividad del sistema de protección del tren instalado en la infraestructura, la velocidad máxima de circulación será:
100 km/h
50 km/h
80 km/h
120 km/h
La dotación mínima de personal en la cabina de conducción del tren para que éste pueda iniciar el servicio sin dispositivo de vigilancia, será
Un Maquinista
Un Maquinista y una segunda persona habilitada como ET
Un Maquinista cuando la EF lo establezca en un procedimiento
Nunca podrá iniciar la macha sin dispositivo de vigilancia
El personal emisor de una comunicación verbal..
deberá comprobar que ésta ha sido comprendida por el receptor.
deberá comprobar que ésta ha sido comprendida por el receptor siempre y cuando no existan equipos que registren las comunicaciones
deberá comprobar que ésta ha sido comprendida por el receptor siempre que se haga por medios informáticos.
deberá comprobar que ésta ha sido comprendida por el receptor y las tendrá que dar mediante un impreso previsto al efecto, o por medios informáticos.
Las Paradas de los trenes se clasificarían según su función en:
Comercial, Restringida y Técnica
Comercial, Momentáne y Técnica
Comercial, Momentáne y Ocasional.
Comercial, Restringida y Ocasional.
La orden de marcha se complementará, con la señal de paso, para los trenes directos, o con la señal de marche el tren, para los trenes parados...
Siempre
Hacia un trayecto con BT o BTV
Hacia un trayecto con BT
Hacia un trayecto con BT o BTV circulando a contravia
La velocidad máxima en km/h a la que podría circular en las condiciones más favorables de trazado y clase de vía. Se expresa en números múltiplos de
5
10
2
20
En vía doble
Siempre se circula normalmente por la vía de la derecha en el sentido de la circulación y en otras por la izquierda.
Siempre se circula normalmente por la vía de la izquierda en el sentido de la circulación y en otras por la derecha.
En unas líneas se circula normalmente por la vía de la derecha en el sentido de la circulación y en otras por la izquierda.
Los trenes circularan en ambos sentidos cualquiera que sea su paridad.
Se considera que un cantón está libre cuando...
No está establecida la EVB
El último tren lo ha liberado totalmente
No está establecida la EVB y el último tren lo ha liberado totalmente
Ninguna es correcta
