Questão 1
Questão
Entre las funciones del FADEC podemos destacar:
Responda
-
a. control de gestión de potencia
-
b. control de la válvula de sangrado
-
c. regulación de control de combustible
-
d. todas son correctas
Questão 2
Questão
2.¿Cuál de estas NO es un grupo de clasificación de los sensores del sistema FADEC?
Questão 3
Questão
3.¿Cuál de estas siguientes fuentes de alimentación suministran corriente eléctrica a la ECU?
Responda
-
a. barras del avión(12VDC)
-
b. barras del avión (28VDC)
-
c. alternador de la ECU(115VAC)
-
d. B y C son correctas
Questão 4
Questão
4.¿Qué es el DRY CRANK?
Responda
-
a. reencendido en vuelo
-
b. ventilación del motor
-
c. encendido continuo
-
d. arranque manual
Questão 5
Questão
5.Para proporcionar al sistema FADEC de información se utilizan diferentes sensores;¿Cuál de los siguientes es un sensor de control?
Responda
-
a. flujo de combustible
-
b. t.oil,temperatura del aceite
-
c. P25 presion del aire a la entrada del HPC
-
d. posición de los actuadores hidráulicos
Questão 6
Questão
6.La HMU se encarga de:
Responda
-
a. aportar información de las condiciones de funcionamiento
-
b. ajusta el gasto de combustible para cada régimen del motor
-
a. centraliza el control electrónico del sistema
-
d. gestión de la reserva
Questão 7
Questão
7.¿Sobre que elementos del sistema de aire del motor actua el FADEC?
Responda
-
a. control de válvulas de sangrado VBV
-
b. protección frente a la sobrevelocidad
-
c. protección frente a sobretemperatura EGT
-
d. todas son correctas
Questão 8
Questão
8.Para proporcionar al sistema FADEC información sobre le funcionamiento del motor;¿Qué parámetros nos interesa medir?
Questão 9
Questão
1- El sistema de inyección de agua es empleado fundamentalmente para:
Responda
-
a. El despegue con una elevada temperatura del aire exterior.
-
b. El despegue con una baja temperatura del aire exterior
-
c. No influye para su uso la temperatura del aire exterior
-
d. Ninguna es correcta.
Questão 10
Questão
2- La ganancia obtenida en términos postcombustión aproximadamente se situa en torno al:
Responda
-
a. 80%
-
b. 60%
-
c. 100%
-
d. =50%
Questão 11
Questão
3- Para encender la mezcla de postcombustión es necesario disponer de un sistema de encendido especifico
Questão 12
Questão
4- Una tobera de geometría variable:
Responda
-
a. Regula presiones para una buena combustión
-
b. Aumenta la sección de salida al encender el postquemador y la reduce al desconectarlo
-
c. Puede interferir la descarga de la turbina
-
d. Todas las respuestas son correctas
Questão 13
Questão
4- Una tobera de geometría variable:
Responda
-
a. Regula presiones para una buena combustión
-
b. Aumenta la sección de salida al encender el postquemador y la reduce al desconectarlo
-
c. Puede interferir la descarga de la turbina
-
d. Todas las respuestas son correctas
Questão 14
Questão
5- Que proporción de aire introducido en el motor se emplea en la combustión.
Responda
-
a. 60% o 70%
-
b. 50% o 60%
-
c. 30% o 40%
-
d. 40% o 50%
Questão 15
Questão
6- Respecto al sistema de inyección de agua, ¿como se inyecta el agua en la cámara de combustión?:
Responda
-
a. El sistema de inyección de agua nunca inyecta directamente en la cámara.
-
a. Generalmente se utiliza una línea de inyección habilitada en el propio inyector de inyección de combustible.
-
c. Generalmente la mezcla de combustible/agua proviene del depósito de combustible, de una sección habilitada para ello.
-
d. El sistema de inyección de agua no se hace en la cámara de combustion, si no que este se inyecta en la postcombustión.
Questão 16
Questão
7- Que podemos decir de la relación de temperatura en la postcombustión
Responda
-
a. Al aumentar la temperatura en la cámara de postcombustión el empuje neto del motor disminuye por las pérdidas de calor
-
b. A más temperatura en la cámara el empuje es más alto.
-
a. La temperatura de la cámara postcombustión no tiene ninguna relación con el empuje que esta da.
-
d. La relación de temperatura es indirectamente proporcional al empuje del motor.
Questão 17
Questão
8- La inyección de agua precisa de:
Questão 18
Questão
1- Cual de los siguientes no es un parámetro de funcionamiento del motor:
Questão 19
Questão
2- ¿que tipos de sensores de presión hay?.
Responda
-
a. capacitivos y eléctricos.
-
b. capacitivos y mecánicos.
-
c. capacitivos y piezoelectricos.
-
d. manómetros y piezoelectricos.
Questão 20
Questão
3- ¿cual de los siguientes es un sensor de temperatura?
Responda
-
a. capacitativos
-
b. termopares
-
c. pirometricos
-
d. b y c son correctas
Questão 21
Questão
5- ¿ Cómo afecta la temperatura exterior del aire al empuje de un motor?
Responda
-
a. La temperatura es fundamental para corregir los parámetros de empuje dados mediante la EPR o la N1.
-
c. El empuje varía de forma inversa a la temperatura del aire.
-
d. La temperatura del aire no afecta al empuje.
-
e. A y B son correctas
Questão 22
Questão
6- ¿Qué parámetro relaciona la presión total a la salida de la turbina con la presión total a la entrada
Questão 23
Questão
7- ¿Que tipos de sensores de temperatura podemos encontrar en los motores de reacción?
Responda
-
a. capacitivos
-
b. piezoelectricos
-
c. tacómetros
-
d. termistores
Questão 24
Questão
8- "Cristal que genera una diferencia de potencial al ser sometido a presión" a que se refiere.
Responda
-
a. pienso metro.
-
b. pezonlectrico
-
c. pedro metro.
-
piezoelectrico
Questão 25
Questão
9- ¿Cuál NO es un sensor de revoluciones?
Responda
-
a. Tacómetro mecánico
-
b. Tacómetro eléctrico
-
c. Tacómetro inductivo
-
d. Tacómetro capacitivo.
Questão 26
Questão
10- En el sistema de lubricacion encontramos los siguientes parámetros de indicación:
Questão 27
Questão
11- Para motores de varios ejes, las rpm se designan como:
Responda
-
a. N3 para las revoluciones del fan y de la turbina de alta.
-
c. N1 para las revoluciones del fan y de la turbina de alta.
-
b. N1 para las revoluciones del compresor y turbina de alta.
-
d. N2 y N1 para las revoluciones del compresor de baja y de alta respectivamente.
Questão 28
Questão
12- Parametros indicadores de empuje del motor:
Questão 29
Questão
13- ¿Qué parámetros indican empuje del motor? Señale la correcta :
Questão 30
Questão
14- En el motor del avión, el sistema de vibración del motor capta.....
Responda
-
a. la vibración de la carcasa
-
b. la vibración del eje del motor
-
c. la vibración de la explosión en la cámara
-
d. todas son correctas
Questão 31
Questão
15- ¿Qué factor de operación es considerado el más crítico de todo el motor?
Responda
-
a. La presión del aire a la entrada del difusor
-
b. La presión del aceite
-
c. La temperatura de los gases a la entrada de la turbina
-
d. Las revoluciones del motor
Questão 32
Questão
1. El sistema de extinción del avión tiene funciones de:
Responda
-
a. Detención y extinción
-
b. Detección y extinción
-
c. Combustión
-
d. Ninguna es correcta
Questão 33
Questão
2. ¿Qué tipos de diseños de lazo continuo eléctrico hay?
Questão 34
Questão
3. ¿Qué sistema de lazo continuo eléctrico permite el contacto eléctrico entre los dos hilos si se produce un sobrecalentamiento debido s un incendio?
Questão 35
Questão
5. Dentro de los dispositivos extintores de incendios del motor, el agente extintor es:
Responda
-
a. La sustancia que se dispersa en la zona donde se ha originado el incendio.
-
b. El dispositivo para el almacenamiento de una sustancia.
-
c. El Halón
-
d. Las respuestas A y C son correctas
Questão 36
Questão
6. ¿Qué tipos de lazo continuo existen fundamentalmente?
Responda
-
a. De tipo electrolito y neumático
-
b. De tipo eléctrico e hidráulico
-
c. De tipo verde y rojo
-
d. De tipo eléctrico y neumático
Questão 37
Questão
7. ¿A que se denomina agente extintor?
Responda
-
a. Dispositivo de almacenamiento de Halón
-
b. Sustancia que se dispersa sobre el incendio para extinguirlo
-
c. Sistema que detecta los aumentos de temperatura
-
d. Ninguna es correcta
Questão 38
Questão
8. ¿Qué se genera cuando existe un aumento de temperatura en una o varias uniones calientes de los termopares?
Responda
-
a. Una diferencia de potencial
-
b. APU y zona de trasvase de combustible
-
c. Zona habitable de la cabina y habitáculo motor
-
d. Todas son correctas
Questão 39
Questão
9. ¿Dónde se emplean los halones como agentes extintores?
Responda
-
a. Habitáculo motor y APU
-
b. APU y zona de trasvase de combustible
-
c. Zona habitable de la cabina y habitáculo motor
-
d. Todas son correctas
Questão 40
Questão
10. El sistema kidde es:
Responda
-
a. Sistema de lazo continuo eléctrico, formado por un tubo de sal eutanásica
-
b. Sistema de lazo discontinuo de sal de sodio
-
c. Sistema de lazo continuo eléctrico
-
d. Un tipo de extintor fijo
Questão 41
Questão
11. ¿Dónde se sitúan habitualmente los lazos de detección?
Responda
-
d. En la turbina
-
a. Junto a AGB, zona pylon y núcleo.
-
b. Alrededor de toda la carcasa interior
-
c. En la inyección de combustible por riesgo de explosión
Questão 42
Questão
12. Un sistema de extinción de incendio se compone de: (indica la falsa):
Questão 43
Questão
13. ¿Dónde se encuentra embebido el hilo en un sistema kidde?
Responda
-
Termistor
-
Termopar
-
Inconel
-
Níquel
Questão 44
Questão
1. Cuando aumentamos la altura de vuelo,¿Qué sucede con respecto a la temperatura?
Responda
-
a. Disminuye hasta los 11000m
-
b. Aumenta hasta los 11000m
-
c. Permanece constante
-
d. Disminuye por el aumento de humedad
Questão 45
Questão
2. Cuando aumentamos la altura de vuelo, ¿Qué le sucede a la presión?
Questão 46
Questão
3. La definición de consumo de combustible se refiere a:
Responda
-
a. Litros de combustible por minuto
-
b. Densidad de combustible por unidad de masa
-
c. Tipo de combustible OTAN
-
d. Kilogramos de combustible consumido por unidad de tiempo
Questão 47
Questão
4. La definición de gasto de aire hace referencia a:
Responda
-
a. Volumen de aire que sale por la tobera
-
b. La masa de aire que se introduce en el motor por unidad de tiempo
-
c. Aire sin quemar que se utiliza en la postcombustion
-
d. Perdida de aire utilizada en el sangrado
Questão 48
Questão
5. ¿Por qué factores disminuye el consumo específico cuando las rpm son altas?
Questão 49
Questão
6. ¿Qué le ocurre al gasto de aire al aumentar las rpm del motor?
Responda
-
a. El gasto de aire no varía
-
b. El gasto de aire crece casi linealmente
-
c. Las rpm no afectan al gasto de aire
-
d. El gasto de aire disminuye linealmente
Questão 50
Questão
7. ¿Qué ocurre al empuje con las rpm?
Responda
-
a. El aumento del empuje no es lineal con las rpm
-
b. La disminución del empuje es lineal con las rpm
-
c. El empuje no varía con las rpm
-
d. El empuje aumenta linealmente como el gasto con las rpm
Questão 51
Questão
8. ¿A partir de qué altura se supone que la temperatura se mantiene constante?
Responda
-
a. 5000m
-
b. 11000m
-
c. 20000m
-
d. 50000m
Questão 52
Questão
9. ¿De qué depende el gasto?
Responda
-
a. Densidad
-
b. Área
-
c. Velocidad
-
d. Todas son correctas
Questão 53
Questão
10. Según la ecuación del empuje E=G(Cs-Ce)+GcCs+A9(P9-Po); podemos afirmar que :
Responda
-
a. Cualquier parametro que modifique alguno de los términos de dicha ecuación tendría influencia directa sobre el empuje del motor.
-
b. Ningún parámetro que modifique alguno de los términos tendría influencia directa sobre el empuje motor.
-
c. Todas son correctas
-
d. Ninguna es correcta
Questão 54
Questão
11. ¿Qué parámetro tiene mayor influencia en el régimen de funcionamiento del motor?
Responda
-
a. Velocidad del vuelo
-
b. Presión y temperatura ambiente
-
c. Revoluciones del motor
-
d. Todas influyen por igual
Questão 55
Questão
13. En cuanto a las revoluciones, a bajas revoluciones, el consumo específico es:
Responda
-
a. Muy bajo
-
b. Muy elevado
-
c. Constante
-
d. Ninguna es correcta
Questão 56
Questão
14. El consumo específico de combustible con la velocidad de vuelo:
Responda
-
a. Disminuye
-
b. Se mantiene constante
-
c. Aumenta
-
d. Ninguna es correcta
Questão 57
Questão
15. Al aumentar la velocidad de vuelo del avión aparecen efectos de distinta influencia , ¿Cuáles son?
Questão 58
Questão
1.En los motores turbofan de dos ejes…señale la correcta:
Responda
-
a. el fan esta ligado al compresor de baja,por lo que ambos giran a la misma velocidad
-
b. el fan va ligado al compresor de alta,y ambos giran a la misma velocidad
-
c. el fan esta ligado al compresor de baja,cada uno gira a una velocidad distinta
-
d. ninguna es correcta
Questão 59
Questão
2.¿Que palanca del motor turbohélice permite controlar el paso de hélice modo beta?
Questão 60
Questão
3.Señale la correcta respecto a la potencia de eje en los motores turbohélice y turboejes:
Responda
-
a. se puede determinar la potencia suministrada mediante la medición de par de salida y las revoluciones
-
b. se puede determinar la potencia suministrada mediante la medición de par de entrada y las revoluciones
-
c. no se puede determinar la potencia suministrada
-
d. ninguna es correcta
Questão 61
Questão
4.¿De cuales de los siguientes modulos NO se compone el modulo del fan?
Responda
-
a. fan
-
b. spinner
-
c. caja de accesorios
-
d. estructura del fan
Questão 62
Questão
5.En el control de turbohélice de turbina libre,el modo alfa entrara en funcionamiento:
Responda
-
a. cuando la palanca de potencia este situada en la posición flight iddle
-
b. Al situar la palanca de potencia en el sector power range
-
c. al situar la palanca entre la posición iddle y reversa
-
d. el modo alfa entra automáticamente
Questão 63
Questão
6.¿De cuantas palancas dispone el mando de control de un motor turbohélice por norma general?
Responda
-
a. palanca de potencia,mando de paso y palanca de condición
-
b. palanca alpha.palanca de potencia y palanca beta
-
c. palanca de dirección y palanca de condición
-
d. una única palanca ,la palanca de paso de hélice
Questão 64
Questão
7.El elemento mas característico de los motores turbofan es :
Questão 65
Questão
9 -¿Cual de las siguientes NO es una operación de mantenimiento en linea?
Questão 66
Questão
10- Que se debe observar, principalmente, durante una inspección visual del motor en linea?
Responda
-
a. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, admisión y álabes de turbina
-
b. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, escape y reversa.
-
c. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, escape y álabes de turbina
-
d. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, escape y admisión.
Questão 67
Questão
11- ¿Qué significan las siglas AMM?
Responda
-
a. Air Measured Motor (aire medido del motor)
-
b. Aircraft Maintenance Manual (manual de mantenimiento de la aeronave).
-
c. Activation of Mach Monitor (activación del monitor de Mach)
-
d. Altitud Measure motor (medida de altitud de motor)
Questão 68
Questão
12-Los bancos de ensayo pueden ser:
Responda
-
a. Abiertos o cerrados.
-
b. Continuos o discontinuos
-
c. Abiertos, cerrados y mixtos
-
d. Continuos, discontinuos y mixtos
Questão 69
Questão
13-Mediante la inspección boroscopica se puede detectar.
Responda
-
a. -Piezas sueltas o mal fijadas,sobre todo de materia aislante
-
b. Decoloracion de Alabes compresor por bajas temperaturas
-
c. Ninguna es correcta
-
d. Proceso de reconstrucción de Alabes
Questão 70
Questão
14- ¿Qué comprobaciónes visuales realizaremos en la inspección previa al despegue?
Responda
-
a. Inspección visual de tomas de aire RAM y valvulas del sistema de presurización
-
b. La información acumulada de la operación del motor
-
c. Inspección del estado de los neumáticos de los trenes de aterrizaje del morro y principales
-
d. A y C son correctas
Questão 71
Questão
15- ¿Que pasa si aumentamos el brazo de palanca de la llave dinamométrica?
Responda
-
a. El par aplicado resulta mayor
-
b. El par aplicado resulta menor
-
c. El par aplicado no cambia
-
d. No se puede aumentar el brazo de palanca en una llave dinamométrica.
Questão 72
Questão
4. El sistema fenwal está formado por:
Responda
-
a. Dos tubos de inconel por los que discurre un conductor eléctrico.
-
b. Un tubo de inconel por el que discurren 2 hilos
-
c. Un tubo de inconel relleno de sal diurética
-
d. Un tubo de inconel relleno de sal eutéctica.
Questão 73
Questão
14. ¿Dónde se sitúa el cartucho pirotécnico en un depósito de agente extintor?
Responda
-
a. En el puerto de llenado
-
b. En el indicador de presión
-
c. En la boca de descarga
-
d. En cualquiera de las anteriores
Questão 74
Questão
15. ¿Cuál es la unidad encargada de analizar y gestionar electrónicamente las señales recibidas por los elementos sensores, a fin de activar o no el dispositivo de aviso de incendio en motor?
Responda
-
a. ECU
-
b. FDU
-
c. HRT
-
d. HRD