Questão 1
Questão
Trata-se de um gigantesco movimento de construção de cidades, necessário para o assentamento residencial
dessa população, bem como de suas necessidades de trabalho, abastecimento, transportes, saúde, energia, água
etc. Ainda que o rumo tomado pelo crescimento urbano não tenha respondido satisfatoriamente a todas essas
necessidades, o território foi ocupado e foram construídas as condições para viver nesse espaço.
MARICATO, E. Brasil, cidades: alternativas para a crise urbana. Petrópolis: Vozes, 2001.
A dinâmica de transformação das cidades tende a apresentar como consequência a expansão das áreas
periféricas pelo(a)
Responda
-
a)crescimento da população urbana e aumento da especulação imobiliária.
-
b)direcionamento maior do fl uxo de pessoas, devido à existência de um grande número de serviços.
-
c)delimitação de áreas para uma ocupação organizada do espaço físico, melhorando a qualidade de vida.
-
d)implantação de políticas públicas que promovem a moradia e o direito à cidade aos seus moradores.
-
e)reurbanização de moradias nas áreas centrais, mantendo o trabalhador próximo ao seu emprego, diminuindo os
deslocamentos para a periferia.
Questão 2
Questão
No dia 1º de julho de 2012, a cidade do Rio de Janeiro
tornou-se a primeira do mundo a receber o título da
Unesco de Patrimônio Mundial como Paisagem Cultural.
A candidatura, apresentada pelo Instituto do Patrimônio
Histórico e Artístico Nacional (Iphan), foi aprovada
durante a 36ª Sessão do Comitê do Patrimônio Mundial.
O presidente do Iphan explicou que “a paisagem carioca
é a imagem mais explícita do que podemos chamar de
civilização brasileira, com sua originalidade, desafios,
contradições e possibilidades”. A partir de agora, os
locais da cidade valorizados com o título da Unesco serão
alvo de ações integradas visando a preservação da sua
paisagem cultural.
Disponível em: www.cultura.gov.br. Acesso em: 7 mar. 2013 (adaptado).
O reconhecimento da paisagem em questão como
patrimônio mundial deriva da
Responda
-
a)presença do corpo artístico local.
-
b)imagem internacional da metrópole.
-
c)herança de prédios da ex-capital do país.
-
d)diversidade de culturas presente na cidade.
-
e)relação sociedade-natureza de caráter singular.
Questão 3
Questão
De ponta a ponta, é tudo praia-palma, muito chã e
muito formosa. Pelo sertão nos pareceu, vista do mar,
muito grande, porque, a estender olhos, não podíamos
ver senão terra com arvoredos, que nos parecia muito
longa. Nela, até agora, não pudemos saber que haja ouro,
nem prata, nem coisa alguma de metal ou ferro; nem lho
vimos. Porém a terra em si é de muito bons ares [...].
Porém o melhor fruto que dela se pode tirar me parece
que será salvar esta gente.
Carta de Pero Vaz de Caminha. In: MARQUES, A.; BERUTTI, F.; FARIA, R.
História moderna através de textos. São Paulo: Contexto, 2001.
A carta de Pero Vaz de Caminha permite entender o
projeto colonizador para a nova terra. Nesse trecho, o
relato enfatiza o seguinte objetivo:
Responda
-
a)Valorizar a catequese a ser realizada sobre os povos nativos.
-
b)Descrever a cultura local para enaltecer a prosperidade portuguesa.
-
c)Transmitir o conhecimento dos indígenas sobre o potencial econômico existente.
-
d)Realçar a pobreza dos habitantes nativos para demarcar a superioridade europeia.
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e)Criticar o modo de vida dos povos autóctones para evidenciar a ausência de trabalho.
Questão 4
Questão
De todas as transformações impostas pelo meio
técnico-científico-informacional à logística de transportes,
interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por
uma razão muito simples: o potencial que tal “ferramenta
logística” ostenta permite que haja, de fato, um sistema de
transportes condizente com a escala geográfica do Brasil.
HUERTAS, D. M. O papel dos transportes na expansão recente da fronteira agrícola brasileira.
Revista Transporte y Territorio, Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado).
A necessidade de modais de transporte interligados, no
território brasileiro, justifica-se pela(s)
Responda
-
a)variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção.
-
b)grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.
-
c)formação geológica do país, que impede o uso de um único modal.
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d)proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.
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e)diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais.
Questão 5
Questão
As Brigadas Internacionais foram unidades de
combatentes formadas por voluntários de 53 nacionalidades
dispostos a lutar em defesa da República espanhola.
Estima-se que cerca de 60 mil cidadãos de várias
partes do mundo – incluindo 40 brasileiros – tenham se
incorporado a essas unidades. Apesar de coordenadas
pelos comunistas, as Brigadas contaram com
membros socialistas, liberais e de outras correntes
político-ideológicas.
SOUZA, I. I. A Guerra Civil Europeia. História Viva, n. 70, 2009 (fragmento).
A Guerra Civil Espanhola expressou as disputas em curso
na Europa na década de 1930. A perspectiva política
comum que promoveu a mobilização descrita foi o(a)