M61 A1 VULCAN

Question

1. ¿Qué elemento recoge los cartuchos de la grapa, los acelera y los entrega al alimentador?

Answer 1

a. La unidad de transferencia.

Answer 2

b. La unidad de salida.

Answer 3

c. El conveyor.

Answer 4

a. Están unidos por tornillos y tuercas.

Answer 5

b. Los elementos se mantienen unidos por el cartucho en la alimentación o la vaina en el retorno.

Answer 6

c. Van sueltos dentro del conveyor.

Answer 7

a. No queda ningún cartucho en la vía elíptica.

Answer 8

b. Sigue llegando corriente de disparo hasta que deja de girar.

Answer 9

c. El cañón sigue girando hasta que no quedan cartuchos en el arma.

Answer 10

a. Vuelven a realizar el ciclo y son alimentados al cañón.

Answer 11

b. Son considerados como vainas y no vuelven a realizar el ciclo de disparo.

Answer 12

c. Al tambor solo retornan las vainas.

Answer 13

a. Cuando se activa el solenoide y es presionada por el primer cierre que llegue a su altura.

Answer 14

b. Solamente cuando el piloto suelta el gatillo.

Answer 15

c. Cuando los cerrojos se encuentran previamente en la vía circular.

Answer 16

a. Los seis cerrojos son iguales pero no intercambiables.

Answer 17

b. Tras disparar el cañón necesita 0,5 segundos para detener el giro.

Answer 18

c. La abrazadera de boca impide el movimiento de los cañones durante el disparo.

Answer 19

a. Debemos quitar la primera pletina, primer cerrojo, segunda pletina, segundo cerrojo, etc.

Answer 20

b. Debemos girar el tambor con la mano, secar las pletinas y luego los cerrojos.

Answer 21

c. Quitamos la primera pletina, el cerrojo, volvemos a instalar la pletina y después ya podemos seguir quitando pletinas y cerrojos.

Answer 22

a. La controla el piloto desde la cabina.

Answer 23

b. Hay que determinarla antes de salir a volar.

Answer 24

c. Aumenta o disminuye con la velocidad del avión.

Answer 25

a. El cañón se para.

Answer 26

b. El cañón sigue funcionando y el cartucho es considerado como una vaina.

Answer 27

c. Sigue funcionando y el cartucho pasa otra vez a la cinta de alimentación para ser disparado.

Answer 28

a. Solo hay una leva de bloqueo.

Answer 29

b. Obligan a bajar la cabeza del cierre para hacer el cierre completo.

Answer 30

c. Se encuentran en la vía circular.

Answer 31

a. La leva de contacto.

Answer 32

b. La cuña de bloqueo.

Answer 33

c. No hay cierre completo ya que es un arma de energía externa.

Answer 34

a. Siempre sentido de las agujas del reloj.

Answer 35

b. Siempre sentido contrario de las agujas del reloj.

Answer 36

c. Depende de la alimentación por la derecha o la izquierda.

Answer 37

a. Retira vainas y cartuchos no disparados del arma y los pasa a la unidad de transferencia.

Answer 38

b. Recibe cartuchos no disparados y vainas de la unidad de transferencia y los pasa al cargador.

Answer 39

c. Retira vainas del arma y las pasa al tambor.

Answer 40

a. Sistema “gatlin” o rotatorio.

Answer 41

b. Fuente de energía externa.

Answer 42

c. Toma de gases.

Answer 43

a. El propio elemento de transporte acompaña al cartucho por el interior del cañón.

Answer 44

b. El extractor.

Answer 45

c. La barra guía.

Answer 46

a. Se puede limitar el número de cartuchos por ráfaga.

Answer 47

b. Se puede limitar el número de ráfagas.

Answer 48

c. Antes de llegar la primera vaina al cañón, este se para.

Answer 49

a. Entre 4 y 6 cartuchos.

Answer 50

b. Entre 6 y 9 cartuchos.

Answer 51

c. No se pierden cartuchos ya que los que no dispara vuelven al sistema de alimentación.

Answer 52

a. Transportar los cartuchos del cargador al cañón.

Answer 53

b. Carga, obturación y bloqueo, disparo eléctrico y extracción.

Answer 54

c. Permite que los elementos del conveyor pasen a la cinta de retorno.

Answer 55

a. Cuando el martillo del percutor alcanza la leva de disparo.

Answer 56

b. Cuando la leva de disparo alcanza el punto aislado de la leva del contacto.

Answer 57

c. Cuando la leva de disparo suelta a la aguja percutora.

Answer 58

a. Por la unidad de transferencia.

Answer 59

b. Por la cinta de by pass.

Answer 60

c. Por el conveyor.

Answer 61

a. Están unidos por pasadores.

Answer 62

b. Se mantienen unidos por el cartucho en la alimentación o la vaina en el retorno.

Answer 63

c. Comenzado el disparo nunca van vacíos, siempre transportan un cartucho o una vaina.

Answer 64

a. Permite que las vainas entren en el tambor.

Answer 65

b. Permite que los elementos de transporte pasen de la cinta de retorno a la de alimentación.

Answer 66

c. Permite que los elementos del conveyor pasen a la cinta de retorno.

Answer 67

a. Cuando no queda ningún cartucho en la vía elíptica.

Answer 68

b. Cuando el piloto suelta al gatillo.

Answer 69

c. Cuando el cañón baja de 3.800 revoluciones.

Answer 70

a. Pasan por la cinta de by pass, vuelven a realizar el ciclo y son alimentados al cañón.

Answer 71

b. Son considerados como vainas y no vuelven a realizar el ciclo de disparo.

Answer 72

c. Los primeros si son disparados hasta que llegue la primera vaina.

Answer 73

a. Cuando se activa el solenoide y es presionada por el primer cierre que pasa por la vía circular.

Answer 74

b. Solamente cuando el piloto suelta el gatillo.

Answer 75

c. Cuando baja de 3,800 revoluciones.

Answer 76

a. Los seis cerrojos son iguales e intercambiables.

Answer 77

b. Los 6 cañones son iguales e intercambiables.

Answer 78

c. La abrazadera de boca sirve para colocar y blocar los cañones en su posición.

Answer 79

a. 4 pletinas.

Answer 80

b. 6 pletinas.

Answer 81

c. 9 pletinas.

Answer 82

a. Siempre las controla el piloto desde la cabina.

Answer 83

b. Hay que determinarlas antes de salir a volar.

Answer 84

c. Dependen que sea Aire-Aire o Aire-Tierra.

Answer 85

a. El cañón baja de 3.800 revoluciones y se para.

Answer 86

b. El cañón sigue funcionando y los cartuchos son considerados como vainas.

Answer 87

c. Al ser más de un cartucho pasan otra vez a la cinta de alimentación para ser disparados.

Answer 88

a. Solo hay una leva de desbloqueo.

Answer 89

b. Obligan a subir la cabeza del cierre para deshacer el cierre completo.

Answer 90

c. Se encuentran en la vía circular.

Answer 91

a. La leva bloqueo.

Answer 92

b. La cuña de bloqueo.

Answer 93

c. No hay cierre completo ya que es un arma de energía externa.

Answer 94

a. Por la izquierda.

Answer 95

b. Por la derecha.

Answer 96

c. Depende de la alimentación por la derecha o la izquierda.

Answer 97

a. La unidad de descarga.

Answer 98

b. La unidad de transferencia.

Answer 99

c. La unidad de salida.

Answer 100

a. Sistema de tambor rotatorio.

Answer 101

b. Fuente de energía externa.

Answer 102

c. Inercial con giro.

Answer 103

a. El propio elemento de transporte que acompaña al cartucho por el interior del cañón.

Answer 104

b. El cerrojo.

Answer 105

c. La barra guía.

Answer 106

a. Se puede limitar el número de cartuchos por ráfaga.

Answer 107

b. Se puede limitar el número de ráfagas.

Answer 108

c. Se puede limitar el número de cartuchos totales.

Answer 109

a. Como máximo 6.

Answer 110

b. Entre 6 y 9 entre todas las ráfagas de un tambor completo.

Answer 111

c. Entre 6 y 9 entre dos ráfagas.

Answer 112

a. Extracción y expulsión.

Answer 113

b. Bloqueo y disparo eléctrico.

Answer 114

c. Carga y obturación.,

Answer 115

a. Permite que las vainas no vuelvan al cañón.

Answer 116

b. Permite que los elementos de transporte pasen de la cinta de retorno a la de alimentación.

Answer 117

c. Permite que los cartuchos no disparados vayan por un lado y las vainas por otro.

Answer 118

a. Cuando la leva de disparo suelta a la aguja percutora.

Answer 119

b. Cuando la cuña de bloqueo está hacia abajo.

Answer 120

c. Cuando la leva de disparo es empujada por la leva de bloqueo

Answer 121

a. Fuente de energía interna, retroceso

Answer 122

b. Retroceso de cañon

Answer 123

c. Energía externa

Answer 124

a. El arma puede variar la cadencia variando la velocidad de giro del impulsor

Answer 125

b. Los cerrojos girando por la via circular, alimentan y expulsan cartuchos

Answer 126

c. Si un disparo falla, el sensor de cadencia detiene el fuego al detectar el fallo

Answer 127

a. Plegados en unas cintas continuas especiales

Answer 128

b. Sujetos por el culote y dispuestos en espiral dentro del tambor.

Answer 129

c. Retenidos en las cintas de transporte y retorno

Answer 130

a. La cinta desintegrable es arrastrada directamente por el engranaje del alimentador

Answer 131

b. Las cintas de transporte y retorno son movidas por el sistema de impulsión y arrastre

Answer 132

c. El alimentador tira de la cinta continua de cartuchos

Answer 133

a. Asegura una alimentación fluida y continua

Answer 134

b. Asegura el disparo eléctrico del cartucho

Answer 135

c. Asegura que: la alimentación, extracción y expulsión sean fluidas y continuas

Answer 136

a. Las rayas giran a derechas

Answer 137

b. Las rayas giran a derechas y su altura va creciendo progresivamente a lo largo del ánima

Answer 138

c. Las rayas giran a derechas y su inclinación no es constante

Answer 139

a. El cerrojo no permite el giro inverso

Answer 140

b. La vía principal no deja al cerrojo girar en sentido contrario

Answer 141

c. Las levas de desbloqueo no permiten el paso de los cerrojos

Answer 142

a. Guiar los rodillos en su movimiento por la vía circular.

Answer 143

b. Facilitar la entrada en la vía circular..

Answer 144

c. Impedir que los cerrojos salten desde la vía principal a la circular durante el tiro.

Answer 145

a. El rotor está apoyado sobre rodamientos de bolas y agujas.

Answer 146

b. El rotor gira apoyado en la carcasa y en el retenedor

Answer 147

c. El rotor tiene tres orificios de sincronización

Answer 148

a. Las vías principal y de seguro tienen algún tramo común

Answer 149

b. La parte recta anterior en la vía principal es donde se realiza el disparo

Answer 150

c. La cubierta de la carcasa es parte de la vía principal

Answer 151

a. Casi al principio, a la altura de donde está el punto aislado en la leva de contacto

Answer 152

b. En la mitad , a la altura de donde está el punto aislado en la leva de contacto

Answer 153

c. Al final, a la altura de donde está el punto aislado en la leva de contacto

Answer 154

a. Los dedos superiores de la carcasa se introducen entre las pletinas

Answer 155

b. Por acción de los dedos superiores de la carcasa y de la barra guía

Answer 156

c. Los dedos inferiores de la barra guía se introducen entre las ranuras de las pletinas y actúan a modo de rampa.

Answer 157

a. Cuando se suelta el gatillo

Answer 158

b. Cuando la velocidad de giro baja de 6000 r.p.m.

Answer 159

c. Tirando del mando de puesta en seguro

Answer 160

a. La vía de seguro es de menor altura que la principal

Answer 161

b. durante el ciclo de seguro los cerrojos siguen recogiendo cartuchos y expulsando

Answer 162

c. cuando el cañón se detiene los cerrojos quedan en la vía principal

Answer 163

a. Continuidad.

Answer 164

b. Cortocircuito

Answer 165

c. resistencia de 10.000 ohmios

Answer 166

a. Por acción del solenoide

Answer 167

b. Por acción del muelle helicoidal de la palanca .

Answer 168

c. Por acción del muelle helicoidal del solenoide

Answer 169

a. Tensión de disparo C.A. y energía para el giro del sistema.

Answer 170

b. Tensión de disparo C.C y energía para el giro del sistema

Answer 171

c. Tensión de disparo

Answer 172

a. Por acción de la leva de bloqueo

Answer 173

b. Por acción del punto aislado en la leva de contacto

Answer 174

c. Por acción de la leva de contacto

Answer 175

a. Los tubos se bloquean en el rotor

Answer 176

b. Los tubos se unen a la carcasa

Answer 177

c. Los amortiguadores reducen el contrarretroceso

Answer 178

a. La cuña de bloqueo

Answer 179

b. Las levas de bloqueo

Answer 180

c. La leva de contacto

Answer 181

a. Para mejorar la alimentación

Answer 182

b. Para permitir el correcto asiento del cartucho en la recámara

Answer 183

c. Por simetría

Answer 184

a. En una chapa de características

Answer 185

b. Grabada en un lateral

Answer 186

c. Grabada en la carcasa.

Answer 187

a. El cierre completo lo hace la leva de bloqueo

Answer 188

b. El cierre hermético lo hace la vaina

Answer 189

c. La seguridad automática es debida a la leva de contacto

Answer 190

a. El aviso “note, nota” en el manual técnico indica una información que se debe resaltar.

Answer 191

b. El aviso “caution, precaución” indica una práctica que si no es observada puede causar daños al personal.

Answer 192

c. El aviso”warning, peligro” indica una práctica que si no es observada puede causar daños a las personas.

Answer 193

a. motor eléctrico, motor hidráulico

Answer 194

b. turbina movida por el desplazamiento del avión

Answer 195

c. A y B son correctas

Answer 196

a. Alimentación, bloqueo, desbloqueo, extracción y expulsión

Answer 197

b. Alimentación, percusión, disparo, desbloqueo, extracción y expulsión

Answer 198

c. Alimentación, introducción en recamara, bloqueo, disparo, desbloqueo, extracción y expulsión

Answer 199

a. Se introduce el cartucho en la recamara

Answer 200

b. Encasquillamiento del arma

Answer 201

c. Los cartuchos son expulsados por el extractor

Answer 202

a. Cuando el pasador del percutor alcanza la leva del contacto

Answer 203

b. Cuando el pasador del percutor alcanza la leva de disparo

Answer 204

c. Cuando el pasador de seguridad es bloqueado por el fiador de disparo

Answer 205

a. Solo cartuchos

Answer 206

b. Solo vainas

Answer 207

c. Cartuchos, vainas y cartuchos no disparados

Answer 208

a. Impulsor neumático

Answer 209

b. Calibre 20X102

Answer 210

c. Peso 109 libras

Answer 211

a. cabeza de cierre, cuña de bloqueo, ranura de deslizamiento

Answer 212

b. cabeza de cierre, percutor con su muelle, leva de disparo

Answer 213

c. cabeza de cierre, leva de disparo, cuña de bloqueo

Answer 214

a. controlar el movimiento de los conjuntos de cierre durante el ciclo de disparo

Answer 215

b. causar el movimiento hacia adelante y atrás de los cierres

Answer 216

c. Ay B son correctas

Answer 217

a. Hidráulica

Answer 218

b. Hidráulica y eléctrica

Answer 219

c. Eléctrica

Answer 220

a. Tiene 6 tubos de cañón y dispara por los 2 superiores

Answer 221

b. Tiene 6 conjuntos de cierre

Answer 222

c. El conjunto rotor es impulsado por energía interna

Answer 223

a. No se pierde ningún cartucho

Answer 224

b. Entre ráfaga y ráfaga pierde aproximadamente 7 cartuchos que se podrán recuperar

Answer 225

c. Los cartuchos no disparados no se recogen en ninguna cinta

Answer 226

a. Los 6 tubos de cañon son iguales e intercambiables

Answer 227

b. Sistema de automatismo con fuente de energía externa

Answer 228

c. Los 6 tubos son iguales pero no intercambiables

Answer 229

a. Tambor exterior

Answer 230

b. Raíles guía

Answer 231

c. Cinta de alimentacion

Answer 232

a. Es impulsado por un impulsor interno al M61 A1

Answer 233

b. Los soportes trasero y frontal tienen tienen rodamientos de bolas

Answer 234

c. Las vias del rotor sostienen y guían los cierres en sus movimientos

	Criado por Scrooge McDuck mais de 3 anos atrás

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