LEG - Requisitos nacionales e internacionales aplicables

Descrição

Grado Superior Mantenimiento aeromecánico (LEG) Quiz sobre LEG - Requisitos nacionales e internacionales aplicables, criado por Doña ABA em 04-06-2021.
Doña ABA
Quiz por Doña ABA, atualizado more than 1 year ago
Doña ABA
Criado por Doña ABA mais de 3 anos atrás
496
2

Resumo de Recurso

Questão 1

Questão
199. ¿El Programa de Mantenimiento describe a?:
Responda
  • a) Las piezas de que se compone una aeronave
  • b) La frecuencia con que se efectuaran las tareas de mantenimiento
  • c) Los datos técnicos del proceso de certificación

Questão 2

Questão
200. ¿Qué nombre recibe el Mantenimiento consistente en “Devolver el material envejecido por funcionamiento a su estado inicial, sustituyendo o tratando mecánicamente para devolverle las características iniciales”?:
Responda
  • a) Mantenimiento Preventivo Productivo
  • b) Mantenimiento Predictivo por Potencial (Hard Time)
  • c) Mantenimiento Preventivo por Revisión General (Overhaul)

Questão 3

Questão
201. ¿Cuál de los siguientes Documentos es el emitido por el fabricante de la aeronave y aprobado por la Autoridad del Estado de Diseño de Tipo?:
Responda
  • a) La MMEL (Lista Maestra de Equipo Mínimo)
  • b) La MEL (Liste de Equipo Mínimo)
  • c) La CDL ( Lista de Desviación de Despacho)

Questão 4

Questão
202. ¿Toda A/D (Directiva de Aeronavegabilidad) debe constar al menos de?:
Responda
  • a) La especificación de la aeronave afectada
  • b) Las Autoridades involucradas en la medida correctiva, por tener aeronaves afectadas operando es su territorio
  • c) La fecha en que se envía comunicación al fabricante de la aeronave, para conocimiento de la Directiva

Questão 5

Questão
203. ¿Los S/B (Boletines de Servicio) van dirigidos de?:
Responda
  • a) Los Fabricantes a los Operadores
  • b) Los Operadores a los Fabricantes
  • c) De los Operadores a las Autoridades

Questão 6

Questão
204. ¿De cuál de las siguientes Documentaciones, es de la que deberíamos sacar el dato final, como más fiable, en caso de duda entre ellas?:
Responda
  • a) Del Manual de Mantenimiento (MM)
  • b) Del Manual de Vuelo (FM)
  • c) Del Manual de Revisión General (OVERHAUL)

Questão 7

Questão
205. Actualmente según la Organización del Mantenimiento de Aeronaves en España, país miembro de EASA ¿un helicóptero multimotor deberá hacer el mantenimiento requerido en?:
Responda
  • a) Centros de Mantenimiento según norma Parte 145
  • b) Centros de Mantenimiento según norma Subparte F de la Parte M
  • c) Centros de Mantenimiento según requisitos Nacionales

Questão 8

Questão
206. ¿En cuál de los siguientes documentos consultaremos si una avería / discrepancia, se puede o no pasar al Parte de Diferidos de la Aeronave (si es GO o NO GO?:
Responda
  • a) En el Manual de Mantenimiento (MM)
  • b) En la Lista de Equipos Mínimos (MEL)
  • c) En el Manual de Vuelo (FM)

Questão 9

Questão
207. ¿La siguiente definición aeronáutica corresponde a? “La restauración de la aeronave o componente a una condición de útil con un estándar aprobado”.
Responda
  • a) Una Modificación
  • b) Una Reparación
  • c) Un Mantenimiento Preventivo

Questão 10

Questão
208. ¿En cuál de las siguientes circunstancias es necesario efectuar un vuelo de prueba?:
Responda
  • a) Después de efectuar una revisión programada
  • b) Después de cambios de superficies de mandos de vuelo
  • c) Después de cambios en trenes de aterrizaje

Questão 11

Questão
209. ¿En los requerimientos ETOPS, en función de la experiencia acumulada, podemos llegar a obtener una autorización máxima, para volar por rutas alejadas de un aeropuerto, un tiempo de?:
Responda
  • a) 60 minutos
  • b) 120 minutos
  • c) 180 minutos

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