OAP

Question

Las partes en las que se divide el equipamiento de un avión son:

Answer 1

Cabina de pasajeros y de personal civil

Answer 2

Fuselaje, plano, cola, etc....

Answer 3

Personal tripulante técnico, personal tripulante de atención a los pasajeros, espacios adecuados para la carga, medios y elementos para poder afrontar las situaciones de emergencia

Answer 4

Chalecos salvavidas.

Answer 5

Un paracaídas para cada pasajero.

Answer 6

Mascarillas de primeros auxilios.

Answer 7

a- Primero nos la colocamos nosotros y luego se la ponemos al niño.

Answer 8

b- Primero se la pongo al niño y luego me la pongo yo.

Answer 9

c- Primero me la pongo yo y el niño que se busque la vida.

Answer 10

a- Botella cargada con oxígeno a baja presión y bomba de mano.

Answer 11

b- Botella cargada con nitrógeno a alta presión, boca de inflado con venturi y un indicador de presión de la botella.

Answer 12

c- Ambas son correctas.

Answer 13

a- La rampa se puede usar de balsa.

Answer 14

b- La rampa no sale del avión.

Answer 15

c- Solo nos protege el chaleco salvavidas.

Answer 16

Es de hebilla de bayoneta

Answer 17

Es de doble lazado

Answer 18

Se abrocha con velcro

Answer 19

Son asientos fijos

Answer 20

Son asientos plegables

Answer 21

Son un tipo especial de asientos para turistas

Answer 22

Aviación ligera

Answer 23

Aviación ejecutiva y aviación comercial

Answer 24

A y b son correctas

Answer 25

Va de pie durante el vuelo

Answer 26

Su asiento es igual al de pasajeros

Answer 27

Se ocupa de la atención de los pasajeros

Answer 28

Unos armarios en los que se colocan las comidas, los artículos de servicio, cafeteras, etc.

Answer 29

Unas estructuras o armazones donde se estiban los armarios en los que se colocan las comidas, los artículos de servicio, cafeteras, etc.

Answer 30

Los asientos donde se colocan los pilotos.

Answer 31

Se habilitan principalmente en vuelos de corta duración.

Answer 32

Se habilitan principalmente en vuelos de larga duración.

Answer 33

Se habilitan para los pasajeros en vuelos de corta duración.

Answer 34

Va de acuerdo al número de asientos de pasajeros y calidad del vuelo.

Answer 35

Tienes un lavabo cada tres filas de asientos de pasajeros.

Answer 36

Va de 5 a 7 lavabos por avión.

Answer 37

Ubicaciones de la sirena de peligro.

Answer 38

Unidades de servicio al pasajero.

Answer 39

Utensilios de supervivencia para el pasajero.

Answer 40

Acústicas.

Answer 41

Luminosas.

Answer 42

a y b son correctas.

Answer 43

Lectura, sonido e imagen.

Answer 44

Música en directo.

Answer 45

Interpretaciones por parte de la tripulación.

Answer 46

No ocurre nada y los sistemas de entretenimiento continúan reproduciendo el contenido.

Answer 47

El sistema de entretenimiento entra automáticamente en “pausa” al objeto de que se puedan transmitir a toda la cabina las órdenes necesarias.

Answer 48

a) y b) son incorrectas.

Answer 49

Mantener a los ocupantes despiertos para que estén atentos a una posible emergencia.

Answer 50

Tienen el propósito de que les resulte agradable y confortable el tiempo de permanencia dentro de las mismas a los ocupantes.

Answer 51

Su propósito es mantener entretenidos a los niños para que no molesten al resto de los ocupantes.

Answer 52

Pantallas instaladas en el cabecero del asiento.

Answer 53

Cada pasajero dispone de una Tablet proporcionada por la compañía

Answer 54

Un proyector emite la imagen en una lona central del avión.

Answer 55

Eléctrico

Answer 56

Hidráulico

Answer 57

a y b son correctas

Answer 58

a- En función del riesgo de incendio de la carga

Answer 59

b- Dependiendo del precio de la carga

Answer 60

c- No hay clasificación de bodegas de carga

Answer 61

a- Una uña doble plegable, de dos posiciones y de operación manual

Answer 62

b- Una uña doble plegable, de dos posiciones y de operación motorizada

Answer 63

c- Una uña plegable, con una sola posición y de operación manual

Answer 64

Agrupada o paletizada

Answer 65

Ninguna es más adecuada que la otra

Answer 66

a- Son de actuación eléctrica y no hace falta plegarlo para dar comienzo a las operaciones de carga y descarga.

Answer 67

b- Son de actuación manual y van colocadas en el umbral de la puerta

Answer 68

c- Aunque no se restaure manualmente la posición de blocaje umbral se podrá operar la puerta

Answer 69

Que no se transporten animales en el vuelo

Answer 70

Vuele debajo de 10.000ft o prohíba la mercancía de líquidos no presurizados

Answer 71

Que el avión sea sólo de uso comercial o correo

Answer 72

Zona de utilidad delantera y posterior de la carga

Answer 73

Bodega de carga

Answer 74

En el centro de la cabina de pasaje

Answer 75

Panel ubicado en la cabina de pilotos para controlar magnitudes de vuelo

Answer 76

Lugar destinado para preparar y guardar alimentos y bebidas

Answer 77

Turista, económica y ejecutiva

Answer 78

Negocio, primera clase o preferenciante

Answer 79

Todas son correctas

Answer 80

Unidades de servicio al pasajero

Answer 81

Salidas de emergencia

Answer 82

Carritos de alimentación de la tripulación de vuelo

Answer 83

De forma que la uña queda encarada de frente a la bodega de carga

Answer 84

Como cualquier otro avión

Answer 85

De forma que la uña quede en el lateral de la bodega de carga

Answer 86

Los que se puedan hasta un máximo de 16

Answer 87

Unos carriles de rodillos

Answer 88

Un dispositivo de arrastre

Answer 89

a y b son ciertas

Answer 90

Ninguna es correcta

Answer 91

12 enfermos

Answer 92

2 sanitarios

Answer 93

a y b son ciertas

Answer 94

Fijadas a una plataforma que a su vez va fijada al avión

Answer 95

Fijada directamente a los raíles del suelo

Answer 96

Ambas son correctas

Answer 97

Aviones con ese cometido especifico

Answer 98

Aviones comerciales

Answer 99

Cualquier tipo de aeronave

Answer 100

Atornillados

Answer 101

No se anclan

Answer 102

Bajo ningún concepto

Answer 103

Siempre va instalado

Answer 104

Se monta y desmonta según la configuración necesaria

Answer 105

Si, de tipo tropa al menos

Answer 106

Obligatorio de clase de primera

Answer 107

Pueden ir en cabina con el piloto

Answer 108

Efecto Venturi

Answer 109

Efecto Bernoulli

Answer 110

Efecto Coanda

Answer 111

Salidas de emergencias, cinturones y chalecos salvavidas

Answer 112

Salidas de emergencias, cinturones y extintores

Answer 113

Cinturones, chalecos salvavidas y Kids para primeros auxilios

Answer 114

Hay que bajar del avión como sea

Answer 115

Hay que intentar solucionar el problema para que se accione el inflado automático

Answer 116

Hay un accionamiento manual la cual activa el inflado en caso del fallo automático

Answer 117

Nitrógeno

Answer 118

Gafas para humo

Answer 119

Individual o doble.

Answer 120

Se distribuyen en el fuselaje según los beneficios de cabina.

Answer 121

La seguridad tiene su propia legislación.

Answer 122

Tanto la seguridad como la posición a lo largo de la cabina del fuselaje tienes su propia legislación.

Answer 123

No disponen de equipo de emergencia

Answer 124

Cerca de puertas y paneles de comunicación

Answer 125

Disponen de ajustes eléctricos con memoria

Answer 126

Poder soltar solo un cinturón independientemente de los que estén enganchados a ella

Answer 127

Desenganchar 4 de los 5 puntos de anclaje que tiene el asiento del piloto, en este caso

Answer 128

Es la unión de todos los cinturones (función estética)

Answer 129

Fijaciones al suelo y cuadernas del avión y blocajes para evitar aperturas inesperadas de puertas y cajones.

Answer 130

Tirantes de ajuste

Answer 131

Cinchas ajustables con anclaje al suelo del avión.

Answer 132

Siempre por el estrés que sufre la tripulación.

Answer 133

Nunca puesto que en los aviones modernos todo está automatizado y el personal no sufre ningún desgaste.

Answer 134

En aquellos aviones que efectúen vuelos de largo recorrido.

Answer 135

Las que sean necesarias para el personal que lo necesite.

Answer 136

Dos zonas, una para la tripulación técnica y otro para la tripulación auxiliar.

Answer 137

Una para los pilotos.

Answer 138

En la parte delantera, al lado de la cabina de mando para la tripulación técnica.

Answer 139

En la parte trasera del avión, en la bodega para la tripulación auxiliar.

Answer 140

Las dos opciones anteriores son correctas.

Answer 141

Eléctrico e imagen.

Answer 142

Lectura, sonido e imagen.

Answer 143

Imagen, sonido y dibujo.

Answer 144

Películas, documentales y videojuegos.

Answer 145

Solo informar de emergencias.

Answer 146

Informar al pasajero de servicios de abordo y entretenimiento-

Answer 147

Sistema de auriculares con mando de 12 canales

Answer 148

Sistema de auriculares regulados por la tripulación

Answer 149

Auriculares, pantalla portátil y periódicos

Answer 150

Se interrumpe tanto sistema visual como auditivo

Answer 151

Se interrumpe todo lo auditivo pero la imagen no afecta

Answer 152

A partir de cierto volumen la audición entra en stand-by

Answer 153

Los sistemas son peculiares para cada modelo de avión

Answer 154

La descripción y funcionamiento vienen descritos en los manuales de mantenimiento

Answer 155

Las emisiones de entretenimiento y las de emergencia son independientes

Answer 156

Compartimento de descanso de la Tripulación para vuelos de larga distancia.

Answer 157

Compartimentos encima de los asientos de los pasajeros para guardar equipaje.

Answer 158

Compartimentos habilitados debajo del piso de cabina donde se estiba el equipaje o la carga.

Answer 159

Un motor eléctrico.

Answer 160

Unos rodillos y unas pestañas que orientan el contenedor.

Answer 161

Unos rodajes con rodillos y guías.

Answer 162

Cuando están plegados bloquea el movimiento de las puertas.

Answer 163

Se mantienen plegados durante las operaciones de carga y descarga de contenedores.

Answer 164

Ambas son incorrectas.

Answer 165

Herrajes de guia y centrado

Answer 166

Rodillos y bolas

Answer 167

Blocaje de umbral

Answer 168

Contenedores

Answer 169

Ambas son posibles

Answer 170

Manualmente y blocados automáticamente.

Answer 171

Automáticamente y blocados manualmente.

Answer 172

Automáticamente ambos procesos.

Answer 173

El panel de control situado en la puerta de carga y accionado mediante un joystick.

Answer 174

Un mando inalámbrico desde fuera de la bodega de carga.

Answer 175

La cabina del avión auxiliado por cámaras.

Answer 176

De cuatro: para el comandante, para el 2º piloto, para el tercer ocupante y para el cuarto ocupante.

Answer 177

De cinco: para el comandante, para el 2º piloto, para el tercer ocupante, para el cuarto ocupante y para el quinto ocupante.

Answer 178

Depende de cada avión.

Answer 179

Guardar el equipaje de los auxiliares de vuelo (azafatos).

Answer 180

Guardar y preparar alimentos y bebidas calientes y frías.

Answer 181

Guardar las mantas y sábanas, en caso de que el avión cuente con camas para la tripulación.

Answer 182

No funciona ningún componente eléctrico de la aeronave.

Answer 183

Siguen funcionando, aunque el resto de los sistemas no lo hagan.

Answer 184

Se encienden a la vez que se accionan las rampas deslizantes.

Answer 185

Abierto o cerrado

Answer 186

En rampa u horizontal

Answer 187

En rampa o cerrado

Answer 188

Sistema de arrastre y sistema de amarre

Answer 189

Sistema de carga y sistema de amarre

Answer 190

Sistema de rodillos y sistema de amarre

Answer 191

Configuración de carga, paracaidista y sanitaria.

Answer 192

Configuración forestal y paracaidista.

Answer 193

Configuración de emergencia y salvamento.

Answer 194

Remaches avellanados.

Answer 195

El pasador PIP-PIN.

Answer 196

Las barras van encoladas

Answer 197

En la parte inferior.

Answer 198

En la parte superior de la bodega.

Answer 199

Fuera del avión.

Answer 200

En sanitaria

Answer 201

En paracaidista.

Answer 202

Un avión no puede tener configuración sanitaria.

Answer 203

Se puede modificar el avión para tener o no configuración sanitaria.

Answer 204

Solamente los helicópteros tienen configuración sanitaria.

Answer 205

Señales visuales

Answer 206

Señales acústicas

Answer 207

Por la pùerta

Answer 208

Por un cabo al suelo a través de la ventanilla

Answer 209

Por la bodega

Answer 210

En los asientos

Answer 211

A lo largo de la cabina de pasajeros y en la de mando

Answer 212

En la bodega

Answer 213

Pilotar el avión

Answer 214

Evacuar el avión

Answer 215

Uso de chalecos, cinturones y salidas de emergencia

Answer 216

Reposa cabezas

Answer 217

no tiene que ser comodo ni robusto

Answer 218

Posa brazo

Answer 219

No hay asiento auxiliar

Answer 220

No va fijado, se quita y se pone donde demande.

Answer 221

En el mamparo de cabina.

Answer 222

Se espera a que acabe la película

Answer 223

Se interrumpe la película y se transmite la orden o indicación

Answer 224

No se pueden poner películas a bordo

Answer 225

Mediante herrajes y tensores

Answer 226

Se atornillan en el lugar más accesible independientemente si este queda o no

Answer 227

Los lavabos quedan unidos al avión mediante pegamento

Answer 228

amarillo-auto

Answer 229

Tripulación

Answer 230

juegos de mesa

Answer 231

ninguna es correcta

Answer 232

Si, pero va cifrada

Answer 233

Entertiment controller

Answer 234

Personal del vuelo, multimedia y revistas

Answer 235

Peliculas, revistas y musica

Answer 236

Lectura, baile e imagen

Answer 237

en el medio del contenedor

Answer 238

plegable y extendida

Answer 239

retraida y plegable

Answer 240

extraída y retraida

Answer 241

mediante pestañas

Answer 242

mediante anclaje

Answer 243

Mediante una red

Answer 244

contenedores

Answer 245

sueltos sujetos con una red

Answer 246

También recibe el nombre de compartimento 4, con sistema de carga semiautomático.

Answer 247

También recibe el nombre de compartimento 1, con sistema de carga automático.

Answer 248

También recibe el nombre de compartimento 1, con sistema de carga semiautomático.

Answer 249

IN-OUT / LFT-RGHT

Answer 250

IN-FWD / LFT-AFT

Answer 251

IN-OUT / AFT-FWD

Answer 252

Sistema eléctrico

Answer 253

Sistema manual

Answer 254

Es indiferente

Answer 255

de construcción modular con paredes, techo y suelo independientes, y van sujetos a la estructura del suelo y a las cuadernas que conforman el fuselaje

Answer 256

parte íntegra del avión, que se construyen en origen junto con el fuselaje

Answer 257

instalados solo en la zona trasera del avión

Answer 258

la puerta posterior de la configuración de carga está dividida en 3 partes.

Answer 259

La parte inferior puede ponerse horizontal, en prolongación del piso de la cabina, o bajarse dejándola en posición de rampa

Answer 260

ninguna de las anteriores es correcta.

Answer 261

Cable de paracaidista

Answer 262

Tope de retención de cintas

Answer 263

Soporte de cintas estáticas

Answer 264

No, porque van atendiendo a los pacientes.

Answer 265

Sí, del tipo giratorio.

Answer 266

Sí, dos asientos laterales del tipo tropa.

Answer 267

permite a los pilotos atarse a los asientos.

Answer 268

permite a los pilotos bajar del avión en una situación normal.

Answer 269

en caso de emergencia, permite a los pilotos salir del avión cuando no puedan hacerlo por las puertas del avión.

Answer 270

tenerlas en el avión y no usarlas nunca.

Answer 271

permite la localización del avión o persona que se encuentra en peligro.

Answer 272

hablar por radio con alguien en lugar de usar el teléfono movil en vuelo, ya que está prohibido su uso.

Answer 273

Desde 90 segundos

Answer 274

No existe tiempo limite

Answer 275

Hasta 90 segundos

Answer 276

La cabina del piloto

Answer 277

En cada puerta y ventanilla de emergencia

Answer 278

En la parte trasera del fuselaje

Answer 279

Siempre están en funcionamiento

Answer 280

Cuando las activa la tripulación

Answer 281

Cuando no están disponible el resto de fuentes eléctricas

Answer 282

A lo largo de la cabina de pasajeros

Answer 283

En el tren de aterrizaje

Answer 284

En el estabilizador

Answer 285

Turista, preferente, gran clase*

Answer 286

Pobre, turista, gran clase

Answer 287

Pobre, preferente, turista

Answer 288

Ser caro y muy seguro

Answer 289

los pasajeros no llevan cinturón

Answer 290

Ser barato y de fácil colocación

Answer 291

La clase en la que vueles

Answer 292

La distancia frontal entre asiento y asiento

Answer 293

A y B son correctas

Answer 294

Paneles laterales.

Answer 295

Paneles de recubrimiento de techo.

Answer 296

Ambas son correctas.

Answer 297

En aviones con vuelos de larga duración

Answer 298

Nunca se ponen

Answer 299

en aviones con vuelos de corta duración

Answer 300

La legislación vigente

Answer 301

La utilidad e imagen que el propietario quiera transmitir

Answer 302

Ambas son correctas

Answer 303

Con pegamento

Answer 304

No van sujetos

Answer 305

Mediante soportes con tornillos y tensores que las fijan firmemente a la aeronave

Answer 306

Gracias a un sistema de vacío que lo lleva todo a un tanque en la parte trasera del avión

Answer 307

Hay un agujero por donde se tira todo al exterior durante el vuelo

Answer 308

Los aviones comerciales no tienen inodoro

Answer 309

no existe dicho sistema.

Answer 310

Debajo del asiento.

Answer 311

En el respaldo del asiento.

Answer 312

No hay compartimento, te lo da la azafata.

Answer 313

Clase A, B, C

Answer 314

Animales, carga, líquidos

Answer 315

En Cabina, facturada

Answer 316

Manualmente

Answer 317

Mecánicamente

Answer 318

Eléctricamente

Answer 319

Blocaje intermedio

Answer 320

Blocaje umbral.

Answer 321

Blocaje puerta

Answer 322

motores y rodillos

Answer 323

manualmente

Answer 324

mediante una grúa distribuidora

Answer 325

comandante, segundo piloto, tercer ocupante y cuarto ocupante

Answer 326

segundo piloto, dos ocupantes y azafata superior

Answer 327

comandante, segundo piloto y tres ocupantes

Answer 328

cabina de control y zona de carga

Answer 329

zona de carga y zona de asientos para pasajeros

Answer 330

Zona de utilidad, zona de asientos para pasajeros

Answer 331

a costillas y largueros

Answer 332

a cuadernas y suelo del avión

Answer 333

al fuselaje mediante soldadura

Answer 334

En la cabina de tripulación

Answer 335

En la bodega de carga

Answer 336

En la cabina de pasaje

Answer 337

2 partes, accionada hidráulicamente

Answer 338

4 partes, accionada hidráulicamente

Answer 339

2 partes, accionada eléctricamente

Answer 340

no puede ser sometido a tensión, pues ello supondría un peligro tanto para los paracaidistas como para los tripulantes de la aeronave.

Answer 341

para facilitar su mantenimiento o sustitución, no va unido a los tabiques interiores de la cabina, sino a unos soportes desmontables.

Answer 342

ambas son incorrectas.

Answer 343

son plegables, ligeros y fácilmente desmontables.

Answer 344

su desmontaje resulta complejo, puesto que van fijados al suelo de la cabina.

Answer 345

incorporan funciones de masaje para relajar a los paracaidistas en los momentos previos al salto.

Answer 346

Carriles con rodillos.

Answer 347

Flotadores electromagnéticos.

Answer 348

Mecanismo de arrastre.

Answer 349

Mecanismo de cordura.

Answer 350

Equipamientos y accesorios.

Answer 351

Comunicaciones.

Answer 352

Si, porque son todos iguales.

Answer 353

No, porque depende de para que esté destinado.

Answer 354

Los aviones no tienen equipamientos ni accesorios.

Answer 355

Gran clase

Answer 356

Todas son correctas

Answer 357

Tipo convencional

Answer 358

Para aviones Fly by wire

Answer 359

a y b son correctas

Answer 360

Solo tienen un arnés que fija la cintura.

Answer 361

Tienen una hebilla única y de suelta rápida.

Answer 362

A y B son correctas

Answer 363

Fijados mediante un mosquetón a una anilla.

Answer 364

Los pasajeros no tienen por qué atarse durante el vuelo.

Answer 365

El funcionamiento es similar al de los pilotos.

Answer 366

Cubren las mantas de aislamiento, las instalaciones eléctricas o de aire, las luces y cualquier elemento que sea necesario.

Answer 367

Son simplemente estéticos.

Answer 368

Para darle más rigidez estructural al avión.

Answer 369

Bodega de equipamiento.

Answer 370

Bodega de carga.

Answer 371

Bodega de almacenamiento.

Answer 372

Son unos mecanismos que sirven para localizar la carga.

Answer 373

Son mecanismos actuados de forma neumática.

Answer 374

Son unos rodillos y unas pestañas que orientan el contenedor según se va moviendo, hacia el lugar que le corresponde.

Answer 375

para dejar libre la carga.

Answer 376

para fijar la carga.

Answer 377

para moverla por la bodega.

Answer 378

En cualquier momento.

Answer 379

Cuando le haga falta.

Answer 380

Será lo primero que haga para dar comienzo a las operaciones de descarga.

Answer 381

La delantera no y la posterior sí.

Answer 382

Manual y semiautomática.

Answer 383

Depende del avión.

Answer 384

Automática.

Answer 385

Entre las cuadernas 15-26.

Answer 386

Entre las cuadernas 1-12.

Answer 387

Entre las cuadernas 13-24.

Answer 388

Cada asiento dispone de chaleco salvavidas.

Answer 389

Un martillo situado en el mamparo posterior.

Answer 390

una cuerda para cortar la electricidad de la cabina.

Answer 391

En cuatro grupos de tres y con asientos laterales para los acompañantes.

Answer 392

En cuatro grupos con asientos laterales para la tropa.

Answer 393

En cuatro grupos de tres con dos asientos laterales del tipo de tropa para los sanitarios.

Answer 394

Asientos, barra de soporte y cable paracaidista.

Answer 395

Tope de retención de cintas, pasamos, interfono y dispositivo de arrastre.

Answer 396

a y b son correctas.

Answer 397

Depende de la situación.

Answer 398

carriles de rodillos.

Answer 399

torno de arrastre.

Answer 400

a) y b) son correctas.

Answer 401

Depende de la situación.

	Criado por Moi Meireles quase 3 anos atrás

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