35900315
Descrição
Quiz por Abel De Lucas, atualizado more than 1 year ago
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Criado por Abel De Lucas
mais de 2 anos atrás
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Questão 1
Questão
en relacion con la estructura del ala¿a que elemento se le aplica el calificativo "viga del ala"?
Responda
-
costilla maestra
-
larguerillo
-
larguero
-
revestimiento resistente
Questão 2
Questão
para una estructura tipo semimonocasco de multiples costillas¿que conjunto del ala resiste la mayor parte del momento flector del ala?
Responda
-
costillas mecanizadas
-
larguero
-
larguerillo
-
revestimiento resistente
Questão 3
Questão
los largueros del ala se han fabricado yfabrican en cualquiera de los siguientes materiales, menos uno de ellos¿cual?
Responda
-
acero de alta resistencia
-
material compuesto
-
aleacion de magnesio
-
aleacion de aluminio
Questão 4
Questão
¿cual es el miembro estructural del ala que, ademas de dar rigidez al conjunto, forma el contorno estructural de la misma?
Responda
-
costilla
-
larguerillo
-
larguero
Questão 5
Questão
en relacion a la estuctura del ala, las costillas pueden ser:
Responda
-
maestras y secundarias
-
de chapa y mecanizadas
-
de titanio, alumminio o magnesio
-
normales y oblicuas
Questão 6
Questão
una tecnica para reducir peso en las costillas mecanizadas del ala consiste en remover, por procedimientos quimicos, parte del material de la costilla que el fabricante considera sobrante a efectos de capacidad de resistencia mecaniza¿como se llama el proceso?
Responda
-
desbastdo quimico
-
abrasion por chorro humedo quimico
-
fresado quimico
Questão 7
Questão
complete la frase siguente: "aproximadamente el ... por ciento del peso total del ala del avion comercial se debe a los revestimientos de la misma
Responda
-
20
-
40
-
60
Questão 8
Questão
¿que componente estrutural del ala es el que soporta la mayor parte de los esfuerzos cortantes?
Responda
-
costilla
-
larguerillo
-
larguero
-
revestimiento
Questão 9
Questão
la distancia o separacion entre costillas adyacentes depende fundamentalmente de
Responda
-
distancia del larguero anterior del ala al borde de ataque
-
cargadde combustible prevista en el deposito del ala
-
essfuerzos de pandeo en el revestimiento del ala
Questão 10
Questão
"la separacion optima entre costillas del ala debe ser...en l zona de encastre que en el extremo del ala"
Responda
-
igual
-
menor
-
mayor
Questão 11
Questão
las costillas del cierre del ala se relacionan con
Responda
-
deposito de combustible del ala
-
zonas de grandes cargas (tren, etc)
-
anclajes del ala en el fuselaje
-
referencia cero "Datum" de estaciones del ala
Questão 12
Questão
"Desde el punto de vista estructural, la parte superior del ala ( extradós) es _________ crítica que la inferior ( intradós)"
Responda
-
Igual de crítica
-
Más
-
Menos
Questão 13
Questão
El estrechamiento del ala rectangular es
Responda
-
Infinito
-
Igual a 1
-
Igual a 0
Questão 14
Questão
Se llama " caja del ala" :
Responda
-
Al volumen total interno del ala formado por los largueros anterior y posterior, y el revestimiento.
-
Al plano medio del ala.
-
Al conjunto estructural que soporta una carga concentrada, por ejemplo motores suspendidos debajo del ala.
Questão 15
Questão
en aviones con alas en flecha, normalmente las costillas se disponen orientadas segun la orientacion del vuelo
Responda
-
verdader
-
falso
Questão 16
Questão
en aviones con flecha en el ala, normalmente las costillas se disponen perpendiculares al larguero anterior del ala
Responda
-
verdadero
-
falso
Questão 17
Questão
el paso entre costillas del ala del avion comercial se ajusta:
Responda
-
a los puntos donde no hay concetracion de esfuerzos(tren, motor, etc)
-
para prevencion del pandeo del revestimiento
-
se ajusta de manera que sea igual o mayor que la distancia que existe entre el larguero anterior y poterior (o ultimo en caso de tres largueros)
Questão 18
Questão
el volumen central de la caja del ala se emplea para
Responda
-
alojamiento del tren de aterrizaje
-
deposito de combustible
-
compartimento de bodega
Questão 19
Questão
"la distancia que existe entre borde de ataque y la parte anterior de la caja del ala es...que la que existe entre el final de la caja y el borde de salida"
Responda
-
igual
-
mayor
-
menor
Questão 20
Questão
que elemento de la estructura semimonocasco es fundamental para evitar el pandeo del revestimiento del ala
Responda
-
largueros
-
larguerillos
-
costillas
-
cuadernas
Questão 21
Questão
La linea central de fuselaje:
Responda
-
Es paralela al suelo, con el avión estacionado en la plataforma
-
Es paralela al piso de la cabina
-
La linea que, trazada de proa a popa del fuselaje, resulta en ángulo de ataque de cero grados en un vuelo de crucero estabilizado
Questão 22
Questão
El larguero del ala es un elemento
estructural:
Responda
-
Que discurre paralelo al borde de ataque del
-
Situado en sentido transversal del ala, esto es, en la dirección del viento relativo.
-
. Que está formado por un conjunto de larguerillos.
-
secundario, a los efectos de resistencia estructural
Questão 23
Questão
Los elementos fundamentales estructurales
del ala del avión comercial
Responda
-
Cuadernas, tirantes y costillas.
-
Mamparos, costillas y revestimiento.
-
. Largueros, formeros y escuadras.
-
Largueros, larguerillos y costillas.
Questão 24
Questão
Con relación a la posición vertical del
ala ¿qué posición se emplea normalmente
en el avión comercial?
Responda
-
ala parasol
-
ala media
-
ala alta
-
ala baja
Questão 25
Questão
El estrechamiento del ala en delta es:
Responda
-
infinito
-
igual a 1
-
igual a 0,5
-
igual a 0
Questão 26
Questão
Complete la frase siguiente: "Desde el
punto de vista estructural, el pandeo del
revestimiento de la parte superior del ala
( extradós) es ___ que el inferior
(intradós)."
Responda
-
igual de critico
-
menos critico
-
mas critico
Questão 27
Questão
de los tipos de ala citados en la pregunta
¿cuál de ellos complica extraordinariamente
(e incluso impide) la construcción
de la caja del ala ("wing box")?
Responda
-
ala parasol
-
ala media
-
ala alta
-
ala baja
Questão 28
Questão
En un avión de ala alta ¿dónde se sitúa
por lo común el tren de aterrizaje principal?
Responda
-
suspendido del ala
-
en el fuselaje
-
en los extremos del ala
Questão 29
Questão
¿Qué técnica estructural se suele utilizar
en el avión de combate para liberar el
fuselaje del momento flector que produce
la sustentación del ala?
Responda
-
Prolongar los largueros del ala con cuadernas de anillo (opción multilarguero ).
-
unir firmemente el ala al fuselaje
-
tecnica de caja del ala
-
estructura alar multicostilla
Questão 30
Questão
La solución estructural más fácil para el
ala es la riostra de la misma pero ¿qué
inconveniente fundamental tiene esta
técnica de construcción?
Responda
-
Necesita un perfil alar de gran espesor.
-
mayor transmisión de momento flector del ala al fuselaje.
-
Mayor resistencia aerodinámica.
Questão 31
Questão
¿En qué tipo de aviones se emplean las
costillas mecanizadas?
Responda
-
en todo tipo de aviones
-
aviones ligeros
-
aviones comerciales
-
aviones crobaticos
Questão 32
Questão
Las cargas de torsión del ala del avión
son resistidas principalmente por:
Responda
-
largueros
-
costillas
-
caja del ala
-
larguerillos
Questão 33
Questão
Para otras cosas iguales, en vuelo
transónico, ¿qué estructura de ala es -en
principio- la más favorable para reducir
la resistencia aerodinámica de onda?
Responda
-
estructra con ala riostrada
-
estructura de ala alta
-
estructura de caja de ala
-
estructura de formeros en anillo
Questão 34
Questão
La función de la falsa costilla en el ala
es:
Responda
-
Disminuir la resistencia inducida.
-
Disminuir la sustentación en los extremos del ala.
-
Mantener la cuerda alar constante.
-
Permite la construcción del ala en mono larguero.
Questão 35
Questão
En los aviones comerciales y transportes
militares que tienen ala con flecha en
borde de ataque y de salida, la flecha de
borde de salida es normalmente ...
Responda
-
Igual a la de borde ataque.
-
Es mayor a la de borde ataque.
-
Es menor a la de borde ataque.
Questão 36
Questão
¿En qué banda o entorno se encuentra la
distancia de separación entre costillas en
el ala de un avión comercial de medio y
gran radio de acción?
Responda
-
En torno a 70 cm.
-
En torno a 1,20 m.
-
En torno a 2 m.
Questão 37
Questão
Complete la frase siguiente: "La estructura
con formeros en anillo _ ___ _
que la de caja central".
Responda
-
Es más pesada.
-
Es menos pesada.
-
Es Igual de pesada.
Questão 38
Questão
¿Qué tipo de construcción del ala tiende
a aumentar la sección recta del fuselaje
en la zona de unión ala-fuselaje?
Responda
-
Cantílever.
-
Con formeros en anillo.
-
Riostrada.
-
Caja.
Questão 39
Questão
Durante el rodaje en tierra con peso
máximo de despegue ¿cuál puede ser el
factor de carga dinámico que experimentan
los extremos del ala en calles de
rodadura con firme con baches o poco
preparado?
Responda
-
l,5g
-
2,0g
-
2,5g
Questão 40
Questão
Para esta pregunta sea (A) esfuerzos de
compresión; (B) momento flector; (C)
torsión; (D) esfuerzos de tracción; (E)
esfuerzos de contacto. En el revestimiento
del ala son importantes todos los
esfuerzos y momentos anteriores
menos ...
Responda
-
C y E
-
E
-
D
-
Ay B
Questão 41
Questão
En vuelo con "g" negativo, el revestimiento
del extradós del extradós del ala...
Responda
-
No soporta esfuerzo alguno.
-
Se somete a esfuerzos de tracción.
-
Se somete a esfuerzos de compresión.
-
Tracción y compresión combinados.
Questão 42
Questão
Complete la frase siguiente: "En vuelo
con "g" positivos, el revestimiento del
extradós del ala es, desde el punto de
vista estructural, una superficie __ _
crítica que la del intradós."
Responda
-
Igual de crítica.
-
Menos crítica.
-
Más crítica.
Questão 43
Questão
La fuerza de resistencia aerodinámica
que debe soportar el mástil del motor
(turbofan) es máxima ¿en qué condición?
Responda
-
Despegue.
-
Empuje máximo.
-
Parada del motor en vuelo.
-
Velocidad máxima de crucero.
Questão 44
Questão
El mástil del motor turbofan resiste las
cargas giroscópicas del motor cuando ...
Responda
-
Cambian las R.P.M.
-
Cambia el plano de rotación de los conjuntos giratorios del motor.
-
El avión está estabilizado en ascenso.
-
El avión está estabilizado en descenso
Questão 45
Questão
Las formas de cola convencional del
avión comercial son:
Responda
-
clasica, alta y en H
-
clasica, en H y en V
-
clasica, en T y cruciforme
-
clasica, alta y en V
Questão 46
Questão
Señale qué situación de vuelo de las
siguientes está relacionada con el estabilizador
vertical
Responda
-
Balanceo del holandés
-
Despegue de las ruedas del tren de proa del suelo.
-
Vuelo a baja velocidad con tlaps extendidos.
Questão 47
Questão
Señale cuál de las expresiones siguientes
hace referencia exclusiva a formas
de colas no convencionales del avión.
Responda
-
Cola en "H'', cola en "Y" y cola cruciforme
-
Cola en "V", cola en "T'' y cola alta.
-
Cola en "Y", cola en T y cola de doble fluselaje.
-
Cola de doble fuselaje, cola doble y "V".
Questão 48
Questão
El elevador en la cola clásica ...
Responda
-
Está situado a continuación del timón de profundidad.
-
Va delante del timón de profundidad
-
Decir elevador es lo mismo que decir timón de altura
-
. Es el conjunto fundamental para amortiguar el balanceo del holandés.
Questão 49
Questão
La cola en "V" se denomina también ..
Responda
-
anhedra
-
de doble estabilizador
-
mariposa
-
de fuga
Questão 50
Questão
señalar alguna limitación importante,
aerodinámica, estructural o
geométrica, que tiene Ja cola en forma
de "V" invertida?
Responda
-
a. Su gran "área mojada".
-
Su gran resistencia aerodinámica.
-
Su peso estructural excesivo.
-
Su corta distancia al suelo.
Questão 51
Questão
La ventaja fundamental de la cola en
"V" es:
Responda
-
Su pequeña "area mojada" en relación con otros tipos
-
su poco peso
-
Su excepcional coeficiente de momento estabilizador en guiñada.
Questão 52
Questão
razón en la cola en "T" se limita
al máximo la superficie y masa del
estabilizador horizontal de dicha cola?
Responda
-
Problemas de resistencia aerodinámica parásita (de presión y fricción).
-
Problemas de interferencia con los motores situados en cola
-
Problemas de "flutter"
-
Disminuir Ja distancia entre el centro de gravedad del estabilizador horizontal y el del avión.
Questão 53
Questão
¿De qué tipo de cola de avión se dice
que posee Ja menor resistencia aerodinámica
de fricción, para otros factores
iguales?
Responda
-
h
-
doble fuselaje
-
cruciforme
-
v
Questão 54
Questão
de las siguientes colas está sometida
a menor interferencia debida a los
torbellinos de punta del ala?
Responda
-
t
-
v
-
h
-
cruciforme
Questão 55
Questão
La cola en forma de "H" se emplea con
fines muy distintos. Señale cuál de los
siguientes comentarios, puestos en boca
de un diseñador, considera que es aplicable
a la cola en "H":
Responda
-
La he seleccionado por su menor resistencia aerodinámica
-
Mi interés es reforzar el control direccional con el soplo de las hélices"
-
Es la mejor solución para la hélice empujadora que tiene el avión
-
Mi objetivo es reducir peso a toda costa, incluso con alguna penalización aerodinámica".
Questão 56
Questão
Complete la frase: "La cola cruciforme
pesa ___ mientras alta se
coloca la cruz de la cola (estabilizador
horizontal)."
Responda
-
menos, mas
-
mas, menos
-
mas, mas
Questão 57
Questão
La instalación de hélice empujadora en
un avión obliga, casi siempre, a la adopción
¿de qué tipo de cola?
Responda
-
cruciforme
-
h
-
dobl fuselaje
-
t
Questão 58
Questão
alargamiento del estabilizador horizontal
¿cómo es, respecto al del ala?
Responda
-
igual
-
mayor
-
menor
Questão 59
Questão
La flecha del estabilizador horizontal es,
normalmente:
Responda
-
igual
-
mayor
-
menor
Questão 60
Questão
relación con la estructura del estabilizador
horizontal del avión comercial
de transporte (grandes aviones), indique
cuál de las siguientes sentencias es la
más adecuada a las técnicas actuales de
construcción de dicho conjunto. (1) "No
se usan Jarguerillos en la estructura del
estabilizador horizontal". (2) "Se usan
larguerillos en la estructura de todos los
estabilizadores horizontales". (3) "En
algunos aviones se usan larguerillos en
el estabilizador horizontal, pero en otros
no se usan".
Responda
-
1
-
2
-
3
Questão 61
Questão
avión requiere gran maniobrabilidad
a altos ángulos de ataque (Mig 25,
F-14, etc.). En principio, la forma de
cola ideal para estas necesidades es:
Responda
-
cola y
-
cola y invertida
-
cruciforme
-
cola doble
Questão 62
Questão
El avión embarcado requiere, por lo
general, una forma de cola de la menor
altura posible, para facilitar la maniobrabilidad
en los hangares del portaviones.
Por ello es normal encontrar en el
avión embarcado ¿qué tipo de cola?
Responda
-
cola doble
-
T
-
cruciforme
-
cola clasica
Questão 63
Questão
Hemos oído decir que el estabilizador
horizontal de un moderno avión comercial
está construido con la técnica
estructural de "cajón central"
Responda
-
Es imposible tal tipo de construcción en el estabilizador horizontal.
-
Hace tiempo que no se emplea dicha técnica en aviación comercial.
-
. Nada hay que oponer a tal afirmación, todo lo contrario, es lo usual
Questão 64
Questão
Complete la frase siguiente referida a la
cola en Y: "La aleta vertical de la cola en
Y hace las funciones de ----- mientras que los brazos oblicuos de la Y
hacen las funciones de ____ _
Responda
-
Alabeo, timón de dirección.
-
Timón de altura, alabeo
-
Timón de dirección, alabeo.
-
Timón de profundidad, (timón de dirección+ alabeo.)
Questão 65
Questão
¿Con qué tipo de cola se relaciona la
condición de vuelo llamada "locked-in
stall"?
Responda
-
t
-
cruciforme
-
clasica
-
doble
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