SIMULADÃO EA-HSG FATOS DA HISTÓRIA NAVAL PARTE 2

NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, O BRASIL PROTEGEU O TRÁFEGO MARÍTIMO DE QUANTOS CARGUEIROS?

NO PÓS-GUERRA, UM LIGEIRO CONFLITO INTERNACIONAL SOBRE A PESCA DA LAGOSTA, TENDO UM NAVIO AERÓDROMO NA COSTA BRASILEIRA, QUE QUASE MOBILIZOU UM VASO DE GUERRA:

EM 1950 E 1956, DIVERSOS NAVIOS FORAM ADQUIRIDOS NA EUROPA E NOS ESTADOS UNIDOS, PARTICULARMENTE:

NO PÓS-GUERRA, A MARINHA CONSEGUIU FORTIFICAR SUA AVIAÇÃO NAVAL, INCORPORANDO AERONAVES DE ASAS FIXAS ADQUIRIDOS NO ORIENTE MÉDIO, NOSSOS PILOTOS FORAM TREINADOS NOS ESTADOS UNIDOS E:

NO PÓS-GUERRA, O GOVERNO DO MARECHAL HUMBERTO DE ALENCAR CASTELO BRANCO, TERIA UMA LARGA TAREFA DE DISCIPLINAR E REORGANIZAR O PAÍS, ISSO OCORRERIA COM OS GOVERNOS SUCESSORES NO CHAMADO CICLO REVOLUCIONÁRIO:

NO PÓS-GUERRA, OS PRINCIPAIS LÍDERES DA VITÓRIA FORAM ROOSEVELT, CHURCHILL, STALIN E NO BRASIL:

NA TRANSIÇÃO DO SÉCULO XX PARA O SÉCULO XXI, A MARINHA DO BRASIL ADQUIRIU FRAGATAS JÁ USADAS, MAS EM CONDIÇÕES DE EMPREGO DA:

COM NAVIOS MODERNOS, COM ELEVADO ÍNDICE DE AUTOMAÇÃO, CONSTRUÍDOS ESPECIALMENTE PARA ATENDER ÀS NECESSIDADES DA MARINHA, O BRASIL:

NO PROGRAMA DE CONSTRUÇÃO NAVAL, NA PRIMEIRA ETAPA RESOLVEU-SE CONSTRUIR DOIS SUBMARINOS DA CLASSE OBERON QUE FICARIAM PRONTOS EM 1973 – 1974 NA:

NO PROGRAMA DE CONSTRUÇÃO NAVAL, AS FRAGATAS A SEREM CONSTRUÍDAS NO BRASIL, TIVERAM SUAS QUILHAS BATIDAS EM JUNHO DE:

OS NAVIOS PATRULHA COSTEIROS, BEM COMO OS AVISOS HIDROGRÁFICOS FORAM FELIZMENTE LANÇADOS AO MAR E INCORPORADOS ÀS FORÇAS NAVAIS, INCLUSIVE OS NAVIOS VARREDORES CONSTRUÍDOS NA:

NO SETOR DA POLÍTICA MARÍTIMA, O GOVERNO JOÃO GOULART APOIOU A CONSTRUÇÃO DO PÍER DE EMBARQUE DE MINÉRIO DE FERRO NO(NA):

O PRIMEIRO SUBMARINO DE PROPULSÃO NUCLEAR LANÇADO NO MAR EM 1954 FOI O:

O PRIMEIRO SUBMARINO DE PROPULSÃO NUCLEAR LANÇADO NO MAR EM 1954 FOI CRIADO PELO ALMIRANTE:

DECIDIDO INTERIORIZAR A CAPITAL DO PAÍS, A CONSTRUÇÃO DE BRASÍLIA FOI SUPLEMENTADA POR VIAS DE ACESSO RODOVIÁRIA, CONCENTRANDO-SE OS RECURSOS DESTINADOS À AMAZONAS NA CONSTRUÇÃO DA RODOVIA:

PARA SUSTENTAR O RITMO DE DESENVOLVIMENTO CONSEGUIDO PARA A AMÉRICA LATINA, KUBITSHEK PROPÔS AO PRESIDENTE EISENHOWER UM PROGRAMA MULTILATERAL AO LONGO PRAZO CHAMADO:

DEPOIS DO ROMPIMENTO DE RELAÇÕES COM O REGIME DE FIDEL CASTRO, OS ESTADOS UNIDOS, TENDO COMO PRESIDENTE JOHN FITZGERALD KENNEDY, ACEDERAM LANÇAR UM PROGRAMA SEMELHANTE AO PROPOSTO POR JUSCELINO KAUDITSCHEK, COM O NOME:

COM O PROPÓSITO DE CRIAR CONDIÇÕES PARA ELIMINAR OBSTÁCULOS AO FLUXO DE INVESTIMENTOS, PÚBLICOS E PARTICULARES, ESTRANGEIROS E NACIONAIS, NECESSÁRIOS PARA PROMOVER O DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO DO PAÍS, FOI ASSINADO EM DEZEMBRO DE 1950 UM ACORDO ENTRE OS GOVERNOS BRASILEIRO E NORTE-AMERICANO CHAMADO:

OS ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA, O PRESIDENTE HARRY TRUMAN PROMOVIA A CRIAÇÃO DE UMA FORÇA OCIDENTAL PARA SE OPOR AO CLIMA GERADO PELA GUERRA FRIA SURGINDO:

UMA NOVA POLÍTICA ENTRE PAÍSES LATINOS-AMERICANOS ERAM INSTITUÍDA INCENTIVANDO O CONGRAÇAMENTO PAN-AMERICANO, DO QUAL RESULTOU A CRIAÇÃO DO ORGANIZAÇÃO:

O QUASE CONFLITO DE LETÍCIA DE 1931, HARMONIZADO EM GRANDE PARTE PELA DIPLOMACIA BRASILEIRA, COM A PRESENÇA DE UMA UNIDADE DO PODER MARÍTIMO BRASILEIRO NAS PROXIMIDADES DA ÁREA CONTESTADA, FOI ENTRE O PERU E: