5936205
Descrição
Quiz por Anton Mihai, atualizado more than 1 year ago
|
Criado por Anton Mihai
quase 8 anos atrás
|
|
Questão 1
Questão
Durata tipului de zbor: Deal Vale - DV in conditii de vant anabatic comparativ cu vant catabatic este:
Responda
-
mai lunga pe anabatic
-
mai scurta pe catabatic
-
la fel
Questão 2
Questão
Ce reguli de zbor se aplică categoriei de aeronave din care face parte parapanta:
Responda
-
reguli de zbor IFR
-
reguli de zbor VFR
-
VFR si IFR
Questão 3
Questão
La efectuarea informarii de zbor VFR in spaţiul clasa G:
Responda
-
se comunica: locatia, inaltimea, persoana de contact, ora de incepere
-
aveţi obligaţia de a respecta cerinţele, limitările şi restricţiile aplicabile publicate
-
in spatiul aerian de clasa G nu este necesar autorizarea zborurilor
Questão 4
Questão
Creşterea vitezei fata de sol duce la:
Responda
-
creşterea rezistenţei la înaintare
-
cresterea finetei
-
solicitarea mai mare a structurii aripii
Questão 5
Questão
La decolare este indicat să se planifice o distanţă de rezervă pentru alergare?
Responda
-
da, daca vantul este slab
-
da, daca incarcarea aripii este mai mare
-
nu, daca terenul are o inclinatie mica
Questão 6
Questão
Vântul influenţează distanţa de aterizare astfel:
Responda
-
vântul de faţă reduce distanţa
-
vântul de faţă măreşte distanţa
-
vântul de spate reduce distanţa
Questão 7
Questão
Aeronavele nemotorizate care zboară în spaţiul aerian necontrolat sunt obligate să respecte înălţimile minime de siguranţa publicate în:
Responda
-
AIP Romania
-
RACR-RA
-
Zborurile VFR nu sunt supuse restrictilor referitoare la inaltimi minime.
Questão 8
Questão
Care sunt clasele de spaţiu aerian în care sunt obligatorii comunicaţiile radio pentru zborurile VFR:
Responda
-
A
-
C
-
G
Questão 9
Questão
Cand nu este recomandat de a zbura in afara intervalului de greutate stabilit de producator:
Responda
-
sub limita inferioara
-
peste limita superioara
-
niciodata
Questão 10
Questão
Care sunt riscurile daca se zboara cu aripa uda
Responda
-
nici un risc, umezeala nu afecteaza performantele
-
aripa se poate angaja
-
aripa nu-si mai revine din eventualele evolutii
Questão 11
Questão
Prin efectuarea manevrei urechi mari este posibil sa:
Responda
-
creasca unghiul de incidenta pana la unghiul critic de angajare
-
scada unghiul de incidenta si aripa va zbura mai rapid
-
nu afecteze unghiul de incidenta
Questão 12
Questão
Prin actionarea acceleratorului se muta:
Responda
-
centrul de greutate
-
centrul de presiune
-
centrul geometric
Questão 13
Questão
Cand nu este recomandat a zbura cu aripa incarcata la limitele inferioare
Responda
-
pe vant cu intensitate ridicata
-
pe conditii cu turbulente accentuate
-
pe nici una din conditiile de mai sus
Questão 14
Questão
Daca forta portanta (Fz) este egală cu greutatea (G).
Responda
-
se obtine zborul orizontal
-
se obtine viteza maxima
-
se obtine finetea maxima fata de sol
Questão 15
Questão
Viteza vantului este egal cu viteaza de trim a aripii
Responda
-
la decolare aripa va decola in verticala
-
la aterizare va cobori in verticala
-
cu vant de spate vom obtine viteza dubla
Questão 16
Questão
Finetea maxima obtinem fata de sol
Responda
-
cu vant de fata
-
cu vant de spate
-
prin incarcarea maxima a aripii
Questão 17
Questão
Care sunt factorii prin care se pot obtine performante mai bune de zbor
Responda
-
parapanta
-
conditia meteo
-
pilotul
Questão 18
Questão
De unde obtinem urmatoarea informatie: la ce viteaza si infundare se atinge finetea maxima fata de fileele de aer
Responda
-
din polara aripii
-
din gps cu datele masurate fata de sol
-
din manualul aripii
Questão 19
Questão
Care dintre urmatoarele factori influenteaza decolarea aeronavei:
Responda
-
greutatea totala in zbor
-
directia si intensitatea vantului
-
panta decolarii
Questão 20
Questão
Distante maxime in zbor pot fi atinse:
Responda
-
cu vant de spate
-
cu vant de fata
-
cu vant nul
Questão 21
Questão
O aripa incarcata spre limita maxima va avea distanta:
Responda
-
mai mare de alergare la aterizare pe vant nul
-
mai mare de alergare pe vant de fata
-
mai mare de alergare pe vant de spate
Questão 22
Questão
Cazul in care intensitatea vantului este mare, priza de aterizare se face:
Responda
-
mai aproape de punctul fix si cu vant de fata
-
de mai departe si cu vant de fata
-
de mai aproape si cu vant de spate
Questão 23
Questão
Elementele planificarii zborului sunt:
Responda
-
Verificarea disponibilitatii spatiului aerian, eventualele restrictii
-
informare de zbor
-
conditiile meteo, alegerea locului de zbor
Questão 24
Questão
Pentru selectarea rutei zborului se va tine cont de:
Responda
-
performantele aripii,
-
meteo, relieful
-
spatiul aerian
Questão 25
Questão
In spatiul aerian de clasa G, Autorizarea ATC:
Responda
-
este obligatorie pentru zborurile VFR
-
nu este obligatorie pentru zborurile VFR
-
este obligatorie pentru zborurile IFR
Questão 26
Questão
In Spatiul aerian de clasa G
Responda
-
este obligatoriu comunicare radio pentru zborurile VFR
-
nu este obligatorie comunicatiile radio pentru zborurile VFR
-
zborurile IFR nu sunt permise
Questão 27
Questão
Aeronavele ultrausoare clasa parapanta fara comunicare radio pot zbura in spatiul aerian de clasa
Responda
-
G
-
C
-
A
Questão 28
Questão
Informatiile necesare pentru a efectua o informare de zbor sunt:
Responda
-
nume, prenume, ora inceperii, nr de parapante, locatia, inaltimea, nr de telefon,
-
nume, prenume, nr de parapante, locatia, inaltimea, nr de telefon,
-
nume, prenume, ora inceperii, locatia, inaltimea, nr de telefon,
Questão 29
Questão
Planificarea, respectiv efectuarea zborului este influentata de:
Responda
-
ploaie
-
ceata
-
turbulenta puternica
Questão 30
Questão
Pentru decolare se va alege o pantă care să îndeplinească urmatoarele condiții:
Responda
-
vântul să fie de față
-
între locul de decolare și aterizare să nu fie obstacole
-
de la locul de decolare să se vadă locul de aterizare
Questão 31
Questão
La intrarea în termică:
Responda
-
parapanta va avea unghi de incidență mic
-
se va frîna parapanta cât mai mult
-
aripa rămîne în spatele pilotului
Questão 32
Questão
Manevra de spirala poate fi periculoasa deoarece:
Responda
-
datorita fortei centrifuge mari parapanta se poate rupe
-
pilotul poate să leșine
-
parapanta se poate angaja
Questão 33
Questão
În cazul în care două aparate de zbor se întâlnesc se vor ocoli:
Responda
-
prin stânga
-
prin dreapta
-
ambii piloți vor reduce viteza
Questão 34
Questão
Aterizarea pe o pantă cu înclinație mare in situația în care vîntul bate perfect de față se va face:
Responda
-
în contrapantă
-
paralel cu panta
-
cu vânt de față
Questão 35
Questão
Aripile care sunt recomandate unui elev pilot fără experiență de zbor cu parapanta sunt cele care au omologarea:
Responda
-
LTF 1
-
LTF 2
-
LTF 3
Questão 36
Questão
Când calculăm încărcarea voalurii luăm în calcul:
Responda
-
greutatea parapantei
-
greutatea pilotului
-
greutatea seletei
Questão 37
Questão
Zborul cu parapanta în nor:
Responda
-
este permis doar dacă norii nu au dezvoltare pe verticală
-
nu este permis
-
este permis în cazul norilor de tip cumulus
Questão 38
Questão
Modificarea unghiului de incidență la o parapantă se poate face prin:
Responda
-
prin sistemul de speed
-
nu este posibil
-
prin trimere
Questão 39
Questão
Viteza maximă de zbor a unei parapante poate fi influențată de:
Responda
-
forma și mărimea seletei
-
greutatea pilotului
-
nu poate fi influențat
Quer criar seus próprios Quizzes gratuitos com a GoConqr? Saiba mais.