glosario

                                                                                                                                                                                   JEISSON FABIAN FERNANDEZ VARGAS                                                                  COD. 303900                                                                      9IN1                                                UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA                                                                                                                                            BOGOTA 

GLOSARIO PRACTICA PORTUARIA

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Es el lugar donde se revisa la mercancía, donde se separa por clasificación arancelaria, para que lo escrito en la declaración este dispuesto para el pago de  impuestos correspondientes y aplicación de leyes.

AFORO

AGENTE MARITIMO

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Es la persona o empresa  encargada  de estar pendiente de  operaciones de entrega de carga  correspondiente, transporte de personas y mercancías cobros de flete. 

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AGENTE INTERNACION DE CARGA

Es la persona encargada de recibir embarques consolida, esta sujeto  a las leyes del país, encargado de conocer y presentar todos los documentos necesarios para el embarque de la  mercancía. 

AGENTE ADUANERO

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Es la persona encargada de los despachos de mercancía registrado en el servicio nacional de aduanas y presta los servicios a terceros.

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ARMADOR

Es nombrado por el capital del buque y esta encargado de preparar los contenedores de forma segura genera los certificados reglamentarios y esta encargado de proveer el seguro marítimo mas conveniente.

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ARRUMAR

Colocar la mercancía en el buque y distribuirla de forma adecuada que este segura durante el recorrido del barco.

ATRAQUE

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Llevar el barco de forma segura al muelle designado para el descargue o cargue de la mercancía.

BUNKER

Es un recargo por combustible por el recorrido del buque.

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CABOTAJE

transporte de mercancía dentro de puertos del mismo país.

CADENA DE TRANSPORTES

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Es el costo de las operaciones portuarias de transporte.

CADENA DE COSTOS

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Son todos los costos que están inmersos en las operaciones portuarias.

CAF

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Es un impuesto que aplica para las compañías marítimas en la variación de la moneda.

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CALADO

Es la profundidad que tiene el puerto para la entrada de barcos de carga.

CANAL DE ACCESO

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Es el lugar por donde ingresan los buques ingresan a los puertos.

CONSECION PORTUARIA

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Son otorgados a empresas para la administración  de infraestructura de forma temporal  para construir o reformar un espacio habilitado para operaciones de  puerto para actividades de comercio con una contraprestacion económica.

CONFERENCIA MARITIMA DE FLETES

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Es donde se establecen las tarifas entre todas las navieras para colocar precios de impuestos.

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CONSOLIDACION DE LA CARGA

Es el proceso donde se llenan los contenedores con mercancías.

ESLORA

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Es el largo del barco.

ESPIGON

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Es una saliente natural o construida para la protección del puerto cuando esta cerca a la desembocadura de un rió o el oleaje es muy fuerte.

ESTIBA

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Es una de los principales objetos para cargar  un buque con todas las medidas estándar para  optimizar el espacio del contenedor para ingresar la mayor parte de la carga posible y reduciendo costos.

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FACTOR DE ESTIBA

Esta basado entre el peso y el volumen y es una parte muy importante ya que de esta llega al pago de los fletes correspondientes y se convierte a metro cubico.

FCL

Es la documentacion de embarque por la cual el contenedor queda totalmente lleno por el exportador y vaciado por el importador

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FLETADOR

es una persona jurídica que es un  intermediaro  para rentar un buque para el transporte de mercancías.  

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FONDEO

Es cuando se desliza el ancla del barco para que el barco quede inmobil en el lugar que se desee 

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HINTERLAND

Es un puerto que se conecta por vía férrea, rió o carretera por todo un país.

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LCL

Contenedor que se llena en el puerto de envió y se descarga en el puerto de destino 

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LINEA DE ATRAQUE

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Colocar la embarcación junto al muelle y dejar caer la cadena para que el barco no se mueva.

MANGA

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Es lo ancho del barco

MUELLE

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Es una parte a la orilla de un rió o mar dispuesta para el cargue y descargue  de la mercancía y movimiento de vehículos. 

NODO

es un sitio donde se presenta alto volumen de carga.

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OPERADOR PORTUARIO

Empresa que esta autorizada a prestar servicios portuarios de mercancía o pasajeros.

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Es la que esta encargada de verificar el ingreso de mercancías al país por las diferentes vías de acceso evitando el ingreso de mercancías de contrabando infracciones cambiarías 

POLICIA FISCAL ADUANERA

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PILOTO PRACTICO

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Es la persona encargada de pilotear los buques cuando llegan a puerto de destino ya que los puertos pueden ser peligrosos y si los manejas los capitanes del buque podrían quedar atrapados 

PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS

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Es donde pueden ingresar los buques postpanama ya que estos tiene una gran profundidad y su anchura es muy grande y cargan grandes cantidades de contenedores 

PUERTO SECO

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es cuando un puerto esta conectado con vías del tren 

RED DE TRANSPORTES

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Son todos los vehículos que están en la movilización de mercancías a sus diferentes lugares de destino 

RECARGOS A TARIFAS DE FLETES

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Son valores adicionales por exceso de peso, por riesgos seguros de carga, precios de la gasolina entre otros.

RUTA COMERCIAL

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Son rutas determinadas que escojen los transportistas 

SERVICIOS PORTUARIOS

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Son todos los servicios que están inmersos en la prestación del servicio para el cargue, descargue, servicios logísticos para llevar a cabo agilidad, eficiencia y ahorrar costos 

TERMINOS DE LINEA

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son beneficios que las navieras dan a a sus cliente regulares que normalmente es de cargue y descargue de la mercancía 

THC

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Son cotos adicionales en el transporte de la mercancía respecto a factores que pueden afectar los costos. 

TRANSPORTE MULTIMODAL

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Este se refiere cuando una mercancía pasa por dos medios de transporte con la obligación del transportista de llevar la carga a salvo hasta su descargue.

TRANSPORTE INTERMODAL

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Se utilizan mínimo dos medios de transporte o mas si es necesario y el transportista tiene la responsabilidad de la carga hasta su destino convenido 

TRANSBORDO

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Es cuando la mercancía pasa de un buque a otro buque claro que se puede generar también en tierra o férreo hasta llegar a su lugar de destino 

TRANSITO ADUANERO

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es cuando la mercancía esta en el país de destino pero es llevada a un lugar determinado y cuando llega a ese lugar se generan cobros de la nacionalización.

UNIDAD DE TRANSPORTE INTERMODAL

Son los contenedores de carga  

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ZONA DE ACIVIDADES LOGISTICAS

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Es un área donde se realiza almacenamiento y distribución de la mercancía hacia su lugar de destino 

ZONA FRANCA

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Es un territorio en un lugar especifico donde la legislación no se aplica, las mercancías que ingresan pueden ser transformadas o  permanecer sin estar sujetas a nacionalización.