TOPSKY "MEDISIS"

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TOPSKY - MEDISIS

ACTUALIZACIÓN DE EUROCAT-X A TOPSKY-MEDISIS ADS-B Y COMO FUNCIONA VENTAJAS ARQUITECTURA DEL SISTEMA MODO DEGRADADO – FALLA DE MEDISIS

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Derivado de la próxima implementación de tecnología ADS-B, es necesario actualizar el sistema EUROCAT X a la versión 16 ahora llamado TOPSKY, el cual integra un nuevo procesador denominado MEDISIS (MEDIum System for Integration of Sensors) que hará posible la visualización de diferentes tipos de señales en la ASD.

ACTUALIZACIÓN A TOPSKY – MEDISIS

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DEFINICIÓN DE OACI Una técnica de vigilancia mediante la cual la aeronave suministra automáticamente, a través de enlaces de datos, información obtenida a partir de los sistemas de posicionamiento y navegación (GPS), incluidas la identificación de la aeronave, posición y cualquier otra información adicional que sea necesaria. (Circular de OACI 256-ANI152).

ADS-B Y COMO FUNCIONA

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AUTOMATIC transmite su posición, altitud, velocidad y otros datos sin intervención del piloto. DEPENDENT necesita de otros sistemas de la aeronave como el GNSS. SURVEILLANCE provee de información para los servicios de vigilancia ATS. BROADCAST radiodifusión continua de datos a otras aeronaves o estaciones en tierra equipadas para recibir esta señal cada 0.5 segundos.

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LAS AERONAVES PUEDEN ESTAR EQUIPADAS POR DOS TIPOS DE ADS-B ADS-B OUT es la capacidad de transmitir un mensaje con formato correcto ADS-B desde el avión a las estaciones terrestres y aeronaves equipadas con ADS-B IN. ADS-B IN es la capacidad de recibir información ADS-B de otras aeronaves para lo cual se requiere un CDTI (Presentación en cabina de información de transito )

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CAMPO 10bMODO S_EXTENDED SQUITTER - L - E ADS-B - B1 1090 MHz ADS-B “OUT” -B2 1090 MHz ADS-B “OUT” & “IN” - U1 “OUT” utilizando UAT - U2 “OUT” & “IN” utilizando UAT - V1 “OUT” utilizando VDL Modo 4 - V2 “OUT” & “IN” utilizando VDL Modo 4

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VENTAJAS ASOCIADAS A ADS-B

Menores costos asociados al despliegue de la infraestructura. Mayor flexibilidad en la ubicación de las estaciones de tierra. Estaciones en tierra de diseño sencillo, de solo recepción. (Sin transmisión a las aeronaves como la interrogación del SSR). Puede ser compartido con otros usuarios. (entre Centros de Control, FAA inclusive).

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Permite complementar la cobertura de los sistemas de vigilancia actuales en zonas de baja altitud carentes de cobertura radar por condicionantes geográficos, así como en zonas oceánicas.Cuenta con velocidad de actualización muy alta de los datos desplegados al CTA. Tiene mayor precisión y fiabilidad en los datos

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ARQUITECTURA DEL SISTEMA EUROCAT X - TOPSKY

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MEDISIS INTEGRADO AL SISTEMA

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MEDISIS Recibe y procesa los datos de vigilancia (incluidos los informes de Radar Primario, Radar Secundario, SSR en Modo S y ADS-B).FRONT PROCESSING FUNCTIONSe encarga de recibir las señales de los sensores de vigilancia MULTI-SENSOR TRACKING FUNCTION Procesa todos los datos recibidos que pertenecen a una sola aeronave y los combina en un solo “TRACK”

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MODO DEGRADADO FALLA DE MEDISIS

Cuando se presenta un evento de falla de MST ocurre lo siguiente a nivel de HMI: Transición automática de todas las posiciones de control al modo de vigilancia Bypass Presentación de tracks radar Bypass Acoplamiento automático local basado en el código SSR Posibilidad de efectuar acoplamiento manual Visualización de Flight Plan Tracks Perdida de alertas SNMAP No existe la visualización de Multi Sensor Tracks Los tracks radar se congelan temporalmente

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Durante este evento en el área técnica se efectuara el procedimiento manual para hacer el cambio de MEDISIS a RDP

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TRACKER SWITCHFunción que utiliza el Técnico al presentarse la falla de MEDISIS, para hacer el cambio manual al procesador RDP, lo que permite operar el sistema en modo “NORMAL” como actualmente se utiliza. Una vez que MEDISIS regresa a NORMAL, esta función se vuelve a utilizar para operar el sistema con detección de sensores multiples (ADS-B y RADAR)

Próximo

TOPSKY "MEDISIS"

Descrição

Resumo de Recurso

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Semelhante

	Criado por Ernesto Trujillo Hernández mais de 8 anos atrás