Question 1
Question
Na superelevação, com a componente do peso do veículo normal ao plano de rolamento diminui há redução na força de atrito
Question 2
Question
O veículo de projeto é o mesmo quaisquer que sejam a classe e a finalidade da
estrada
Question 3
Question
A inclinação máxima de rampa é estabelecida em função da classe do projeto e do relevo da região
Question 4
Question
Acerca da concordância vertical em projeto de rodovia, analise as assertivas seguintes:
I - no cálculo de curvas verticais, utiliza-se exclusivamente a concordância circular;
II — para concordar duas rampas com declividades iguais a +4% e -3% utiliza-se uma
curva côncava;
III - os pontos notáveis de uma curva de concordância vertical são PCV, PIV e PTV;
IV - o comprimento de uma curva vertical é condicionado pelo critério da distância
de visibilidade;
V — a flecha máxima eqüivale, no PIV, à diferença algébrica das declividades dos
greides retos a concordar.
Podemos afirmar que estão corretas apenas:
Answer
-
I, II e III
-
I, III e V
-
I, IV e V
-
II e V
-
III e IV
Question 5
Question
O equipamento que tem a função de compactar materiais mais finos, como bica corrida, acabamento de Base para imprimação ou CAUQ (asfalto), e que precisa de uma superfície bem lisa e compactada corresponde ao
Answer
-
rolo compactador pé-de-carneiro.
-
rolo compactador liso.
-
rolo compactador de pneus.
-
rolo compactador vibratório.
-
bobcat.
Question 6
Question
Considere uma curva horizontal de concordância circular com ângulo central 45°, raio de curva 300m e estaca do ponto de interseção das tangentes (170 + 10m).
Analise cada uma das assertivas seguintes:
I - o comprimento da tangente externa é superior a 150m;
II - o desenvolvimento da curva é menor do que 250m;
III - o afastamento é superior a 20m;
IV - o grau da curva para uma corda de 20m é inferior a 4o;
V - o ponto de curva e o ponto de tangente localizam-se, respectivamente, nas estacas (176+ l,36m)e(164 + 5,74m).
Estão corretas somente as assertivas:
Answer
-
a) I e II
-
b) II e V
-
c) III e IV
-
d) II, III e IV
-
e) I, III e V
Question 7
Question
As juntas podem ser definidas como “detalhe construtivo, que deve permitir movimentações de retração e dilatação do concreto e a adequada transferência de carga entre placas contíguas, mantendo a planicidade, assegurando a qualidade do piso e conforto do rolamento”. Com relação a juntas em pavimentos rígidos, assinale a opção incorreta.
Answer
-
a) As juntas são utilizadas para controle de fissuras.
-
b) Para manter as placas unidas, usa-se barras de ligação.
-
c) Seção enfraquecida na placa de concreto, formada por meio de corte ou ranhura (profundidade 1/4 e 1/6 da altura da placa).
-
d) As juntas podem ser transversais e longitudinais.
-
e) Para transferir as cargas de uma placa para outra, utiliza-se barras de transferência
Question 8
Question
Os pavimentos são estruturas sujeitas a solicitações diversas, que devem ser dimensionadas e executadas de forma apropriada para garantir sua vida útil e condições satisfatórias de operação. Com relação a esse assunto, assinale a opção correta.
Answer
-
a) A sequência típica de camadas constituintes de um pavimento rodoviário flexível, partindo-se da superfície do pavimento para baixo, é: revestimento, sub-base, base, reforço de subleito e subleito.
-
b) O grau de compactação do solo em uma obra de pavimentação é dado pela razão entre o peso
específico seco do solo no campo e o peso específico seco máximo obtido em ensaios de laboratório.
-
c) De acordo com normas técnicas disponíveis, a expansibilidade de um solo a ser utilizado em um
pavimento rodoviário pode ser determinada em ensaios de Índice de Suporte Califórnia, pela verificação do aumento da altura da amostra compactada após sua imersão em água por 24 horas.
-
d) Classificam-se como pavimentos rígidos aqueles construídos com camadas de solo e sobre subleitos que apresentam valores de Índice de Suporte Califórnia superiores a 90%.
-
e) A umidade de equilíbrio do subleito de uma rodovia é o valor máximo do teor de umidade do solo de subleito atingido após a ocorrência de chuva com tempo de recorrência não inferior a 50 anos.
Question 9
Question
As obras subterrâneas, principalmente os túneis, são as obras que mais exigem exatidão das investigações
geológicas e geotécnicas e nas quais o conhecimento da geologia da área a ser estudada é mais exigido. A
presença de água em locais onde se executam túneis é um fator de grande importância. Em relação às pressões e à construção de túneis sob essas condições, pode-se dizer que:
Answer
-
a) a fase de maior dificuldade é durante a construção do túnel, sendo os efeitos da infiltração desprezíveis após a execução de seu revestimento.
-
b) qualquer quantidade de água de infiltração deve ser evitada sob risco de acentuar as pressões que atuam sobre o túnel.
-
c) as regiões de calcários são as que apresentam as melhores propriedades, devido à inexistência de canais de dissolução.
-
d) a execução de túneis abaixo do nível d’água é inaceitável, devido aos efeitos permanentes de
infiltração que a obra irá sofrer.
-
e) mesmo após o seu término, os túneis podem agir como elemento drenante, sendo necessário interceptar e remover as águas de infiltração.
Question 10
Question
De acordo com as definições abaixo, analise as assertivas com V para as Verdadeiras e com F para as Falsas.
( ) Asfalto - comumente é definido como uma mistura de hidrocarbonetos solúvel no bissulfeto de carbono.
( ) Alcatrão - mistura de hidrocarbonetos derivados do petróleo de forma natural ou por destilação, cujo
principal componente é o betume, podendo conter ainda outros materiais, como oxigênio, nitrogênio e
enxofre, em pequena proporção.
( ) Betume - é uma designação genérica de um produto que contém hidrocarbonetos, que se obtém da queima ou destilação destrutiva do carvão, madeira e outros materiais.
Assinale a opção que apresenta a sequência correta de letras.
Answer
-
a) F, F, V
-
b) F, V, F
-
c) V, F, F
-
d) F, F, F
-
e) V, V, F
Question 11
Question
O nível de serviço de uma rodovia é um índice que correlaciona, por um lado, o número e o tipo de buracos
existentes por quilômetro de extensão e, por outro lado, a largura e o número de faixas existentes, medindo, assim, o grau de conforto da rodovia.
Question 12
Question
Se duas rodovias forem cruzadas por meio de um viaduto, o elemento de intersecção será considerado em nível quando a rodovia principal se mantiver nivelada e a rodovia secundária for elevada.
Question 13
Question
No estudo de tráfego, o fluxo será considerado contínuo quando não existirem interrupções periódicas na corrente de tráfego.
Question 14
Question
O DNIT adota uma escala granulométrica, considerando algumas frações de solo.
Assinale a alternativa que apresenta a fração correta para silte.
Answer
-
(A) É a fração com tamanho de grãos entre a peneira de 3” e 2,00 mm (nº 10).
-
(B) É a fração com tamanho de grãos entre a peneira de 2,00 mm (nº 10) e 0,075 mm (nº
200).
-
(C) É a fração com tamanho de grãos entre a peneira de 0,42 mm (nº 40) e 0,075 mm (nº
200).
-
(D) É a fração com tamanho de grãos entre a peneira de 0,075 mm (nº 200) e 0,005 mm.
-
(E) É a fração com tamanho de grãos abaixo de 0,005 mm.
Question 15
Question
Referente à terraplanagem em um projeto de estradas, assinale a alternativa correta em relação à Linha de Bruckner.
Answer
-
(A) Todo trecho ascendente corresponde a aterro e todo trecho descendente corresponde a corte.
-
(B) Segmentos com inclinações mais fortes (entendendo, aqui, a inclinação forte como aquela que se aproxima da vertical) correspondem a menor volume por unidade de comprimento.
-
(C) Todo máximo relativo corresponde a um ponto de passagem de aterro para corte.
-
(D) A diferença de ordenada entre dois pontos de um mesmo trecho ascendente ou descendente
representa o volume disponível ou necessário entre esses pontos. de transporte dividido pelo volume a ser transportado.
-
(E) O momento de transporte é a distância