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Description
Quiz by Henrique Martins, updated more than 1 year ago
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Created by Henrique Martins
over 4 years ago
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Question 1
Question
As aeronaves que terão prioridade sobre uma aeronave presidencial nas evoluções dentro da TMA-ME são:
Answer
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a) missão SAR e emergência.
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b) somente emergência.
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c) missão TREN, missão SAR e emergência.
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d) planadores, missão TREN, missão SAR e emergência.
Question 2
Question
Aeronaves procedentes pelo setor Este e Nordeste de Macaé e que não disponham de equipamento transponder, ingressarão na REAST ______________, pelo Portão_______ a altitude de ___________pés.
Answer
-
a) do Ouro, Itaquir, 1000.
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b) do Ouro, Manuel, 1000.
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c) de Ostras, Itaquir, 1500.
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d) do Manuel, Pedrinhas, 1500.
Question 3
Question
O sistema ADS-B da TMA-ME é composto de 6 sensores instalados em Macaé, Barra do Furado e nas unidades marítimas:
Answer
-
a) SBNA, PGP-1, SBRC e PCE-1.
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b) PPG-1, P-20, P-25 e PPM-1.
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c) PGP-1, P-20, P-25 e PCE-1.
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d) N.R.A.
Question 4
Question
Ao tomar ciência de que uma aeronave, em rota, possui a bordo um ou vários casos suspeitos de doenças transmissíveis, ou outro risco a saúde pública, o ATCO DEVERÁ se informar de quais itens abaixo?
Answer
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a) Identificação da aeronave, aeródromo de partida, aeródromo de destino, hora estimada de chegada, número de pessoas a bordo, número de casos suspeitos a bordo.
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b) Identificação da aeronave, aeródromo de partida, aeródromo de destino, hora estimada de chegada, número de pessoas a bordo, número de casos suspeitos a bordo e natureza do risco à saúde pública, se conhecido.
-
c) Identificação da aeronave, aeródromo de partida, aeródromo de destino, número de pessoas a bordo, autonomia, aeródromo de alternativa, número de casos suspeitos a bordo e natureza do risco à saúde pública, se conhecido.
-
d)Identificação da aeronave, aeródromo de partida, aeródromo de destino, hora estimada de chegada, número de pessoas a bordo, aeródromo de alternativa, número de casos suspeitos a bordo e natureza do risco à saúde pública, se conhecido.
Question 5
Question
Segundo a Carta de Aproximação do HELPN São Tomé RNAV (GNSS) 148, em caso de aproximação perdida, a aeronave DEVERÁ:
Answer
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a) subir para 2000` no rumo 148 para espera em FS002
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b) subir para 3000` no rumo 148 para espera em FS002.
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c) subir para 2000` no rumo 148 para realizar nova aproximação
-
d) subir para 3000` no rumo 148 para realizar nova aproximação.
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