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RIPEAM

Description

navegação Quiz sobre RIPEAM, criado por bruno costa em 03-07-2017.
bruno costa
Quiz by bruno costa , updated more than 1 year ago
bruno costa
Created by bruno costa over 7 years ago
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Resource summary

Question 1

Question
Qual a finalidade do RIPEAM?
Answer
  • evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegação, luzes e marcas e ainda sinais sonoros.
  • regulamentar as manobras, luzes de navegação e de condições especiais, em águas de jurisdição nacional.
  • evitar o abalroamento em águas nacionais através de regras de governo e navegação, luzes, marcas e sinais sonoros.
  • evitar a colisão em mar aberto, em águas internacionais, através de regras de governo, luzes, marcas e sinais sonoros.

Question 2

Question
Na situação de “roda a roda” ou seja ____________ as embarcações deverão manobrar de seguinte forma_____________.
Answer
  • proa com proa, as duas guinam para boreste.
  • rumos cruzados, as duas guinam para bordos opostos.
  • rumos cruzados, as duas guinam para boreste.
  • proa com proa, as duas guinam para os bordos opostos.

Question 3

Question
Na situação de rumos cruzados, quem tem preferência de passagem?
Answer
  • nenhuma delas, as duas guinam para os bordos opostos
  • a que está com maior velocidade
  • a que tem maior tonelagem, ou seja, maior porte (tamanho)
  • a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto é, a que vê a luz verde

Question 4

Question
Uma embarcação alcançando a outra tem preferência de passagem, ou não, e como deve se proceder tal manobra?
Answer
  • não, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
  • sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
  • não, a que está com maior velocidade, alcançadora, deverá manobrar para passar pela outra, à frente
  • sim, a que está com maior velocidade, alcançadora, deverá manobrar para passar pela outra, à frente

Question 5

Question
Um veleiro e uma lancha vinham navegando em rumos cruzados, tendo preferência de passagem, o veleiro não manobrou e esperou que a lancha guinasse, enquanto se aproximava rapidamente dela. Houve uma colisão das duas embarcações. Podemos concluir:
Answer
  • o veleiro estava certo e portanto não teve culpa nenhuma no acidente, cabendo total responsabilidade a lancha.
  • apesar da lancha ter errado por não manobrar, para evitar o acidente, o veleiro não pode ser isentado de culpa pois, a embarcação que tem preferência deverá manobrar para evitar a colisão, caso a outra, obrigada a manobrar, não o faça.
  • a lancha estava errada e portanto deveria ter manobrado com antecedência, porém o veleiro deve se manter longe de outras embarcações a motor, o que dificultou a análise da culpa.
  • as duas deveriam ter guinado para bordos opostos conforme manda a regra, no caso previsto, independente da preferência de passagem em função do tipo de operação ou de embarcação.

Question 6

Question
Toda manobra deverá ser feita de que forma?
Answer
  • gradual e com pouca alteração de velocidade, para se evitar confusão no acompanhamento da outra embarcação.
  • franca e positiva, feita com ampla antecedência, demonstrando à outra embarcação, que houve alteração de movimento.
  • brusca e com variações constantes de velocidade, para que a outra embarcação perceba a alteração do rumo.
  • lenta e com pequenos ângulos de leme, para que não haja confusão na interpretação dos movimentos pela outra embarcação.

Question 7

Question
No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como deverá ser a manobra e quem tem preferência?
Answer
  • a que vem a favor da corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferência.
  • a que vem contra a corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem contra a corrente tem preferência.
  • a que vem a favor da corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem a favor da corrente tem referência.
  • a que vem contra a corrente deverá se posicionar na margem de bombordo mais próxima, e a outra no meio do rio, não havendo preferência de manobra entre elas.

Question 8

Question
Em canais estreitos as emborcações devem:
Answer
  • navegar pela margem mais próxima a seu bombordo e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de colisão.
  • navegar pela margem mais próxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de colisão.
  • navegar pela margem mais próxima a seu bombordo e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de colisão.
  • navegar pela margem mais próxima a seu boreste e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de colisão.

Question 9

Question
Num canal ou rio, principalmente estreitos, a embarcação maior tem em relação à embarcação miúda:
Answer
  • preferência.
  • que manobrar.
  • deixar o seu boreste livre para a outra.
  • manter seu rumo e velocidade independente da situação da outra.

Question 10

Question
O que vem a ser velocidade de segurança e o que devemos fazer quando cruzamos com outra embarcações atracadas ou fundeadas ou mesmo localidades às margens dos rios e canais?
Answer
  • é a velocidade máxima permitida em uma determinada região de tráfego devemos manter a velocidade para evitar variações da corrente de esteira da embarcação.
  • é a velocidade que possibilita uma ação apropriada e eficaz de evitar uma colisão e de parar a embarcação a uma distância segura devemos diminuir a velocidade.
  • é a velocidade mínima para se parar a embarcação com segurança devemos diminuir a velocidade.
  • é a velocidade ideal de cruzeiro da embarcação para condições que exijam maiores cuidados na navegação, como em baixa visibilidade devemos diminuir a velocidade.

Question 11

Question
Com relação a preferência de manobra, uma embarcação à vela deverá manter-se fora do caminho de todas as listadas abaixo, exceto:
Answer
  • uma embarcação com capacidade de manobra restrita.
  • uma embarcação engajada na pesca.
  • uma embarcação a motor.
  • uma embarcação sem governo.

Question 12

Question
As luzes de navegação mais comuns, em embarcação de esporte e recreio são:
Answer
  • uma luz branca a vante, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas.
  • uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, luzes verde a boreste e encarnada (vermelha) a bombordo.
  • uma luz branca no mastro a vante, uma luz branca no mastro de ré, mais alta que a de vante, uma luz de alcançado a ré, branca, luzes, verde a boreste e encarnada (vermelhas) bombordo.
  • uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada (vermalha), combinadas.

Question 13

Question
Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, são utilizados em três situações:
Answer
  • manobra, risco de colisão e em canais estreitos.
  • manobra, advertência e risco de colisão.
  • manobra, advertência e em baixa visibilidade.
  • manobra, risco de colisão e em baixa visibilidade.

Question 14

Question
Um apito curto significa:
Answer
  • estou dando trás.
  • estou guinando para boreste.
  • estou guinando para bombordo.
  • estou parando máquinas.

Question 15

Question
Dois apitos curtos significam:
Answer
  • estou dando atrás.
  • estou guinando para bombordo
  • estou guinando para boreste.
  • estou parando máquinas.

Question 16

Question
Três apitos curtos significam:
Answer
  • estou guinando para boreste.
  • estou dando atrás.
  • estou guinando para bombordo.
  • estou parando máquinas.

Question 17

Question
Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam:
Answer
  • estou ultrapassando por bombordo.
  • estou dando atrás.
  • estou parando máquinas.
  • estou ultrapassando por boreste.

Question 18

Question
Dois apitos longos seguidos de um curto significam:
Answer
  • estou dando atrás.
  • estou ultrapassando por boreste.
  • estou ultrapassando por bombordo.
  • estou parando máquinas.

Question 19

Question
Cinco apitos curtos ou mais significam:
Answer
  • embarcação fundeada em visibilidade restrita.
  • estou parando máquinas.
  • estou dando atrás.
  • não entendi suas intenções de manobra.

Question 20

Question
Um apito longo de dois em dois minutos significa:
Answer
  • embarcação parada, em visibilidade restrita.
  • embarcação fundeada, em visibilidade restrita.
  • embarcação a motor em movimento, com visibilidade restrita.
  • embarcação rebocando outra

Question 21

Question
Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:
Answer
  • embarcação fundeada em visibilidade restrita.
  • embarcação a motor em movimento, com visibilidade restrita.
  • embarcação parada em visibilidade restrita.
  • embarcação rebocando.

Question 22

Question
Uma embarcação sem governo tem preferência em relação à:
Answer
  • uma embarcação com capacidade de manobra restrita.
  • uma embarcação a vela.
  • uma embarcação engajada na pesca.
  • todas as embarcações citadas.

Question 23

Question
Uma embarcação à vela tem preferência em relação à:
Answer
  • uma embarcação com capacidade de manobra restrita.
  • uma embarcação a motor.
  • uma embarcação engajada na pesca.
  • uma embarcação sem governo.

Question 24

Question
Embarcação com uma luz branca onde melhor possa ser vista:
Answer
  • está sem governo.
  • está fundeada.
  • está com carga perigosa.
  • esta navegando.

Question 25

Question
Embarcação com reboque de menos de 200 metros de comprimento deverá exibir:
Answer
  • três luzes brancas no mastro.
  • duas luzes brancas no mastro.
  • uma luz branca no mastro.
  • quatro luzes brancas no mastro.

Question 26

Question
Embarcação com reboque de mais de 200 metros de comprimento deve exibir:
Answer
  • uma luz branca no mastro.
  • duas luzes brancas no mastro.
  • três luzes brancas no mastro.
  • quatro luzes brancas no mastro

Question 27

Question
Se eu avistar uma embarcação de grande porte, à noite, exibindo duas luzes encarnada (vermelha) no alto do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximação pois:
Answer
  • ela tem preferência pois está com carga perigosa
  • ela carrega cargas perigosas.
  • ela está fundeada.
  • ela está sem governo.

Question 28

Question
Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no mastro, ela deverá estar:
Answer
  • engajada na pesca de arrasto.
  • sem governo.
  • pairando sob máquinas.
  • fundeada.

Question 29

Question
Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade é prejudicada, eu posso dar:
Answer
  • dois apitos longos para indicar que vou fazer a curva.
  • um apito longo para chamar atenção.
  • um apito longo seguido de um apito curto para indicar que vou fazer a curva.
  • dois apitos curtos para chamar atenção.

Question 30

Question
O apito curto tem duração de:
Answer
  • 4 a 6 segundos.
  • aproximadamente 1 segundo.
  • 2 segundos.
  • 1 minuto.

Question 31

Question
O apito longo tem a duração de:
Answer
  • 2 segundos.
  • 4 a 6 segundos.
  • 1 minuto.
  • aproximadamente 1 segundo.

Question 32

Question
A forma mais correta de cruzar com outra embarcação vindo em sentido contrário é:
Answer
  • boreste com boreste.
  • boreste com bombordo.
  • bombordo com bombordo.
  • cortando a sua proa.

Question 33

Question
As situações abaixo são as em que eu utilizo as luzes de navegação, com exceção de uma:
Answer
  • em visibilidade restrita.
  • com embarcação atracada no cais.
  • quando for necessário.
  • à noite.

Question 34

Question
Na ausência de apito, a embarcação poderá utilizar:
Answer
  • buzina ou sino para sinalizar as suas intenções.
  • um holofote durante o tráfego em canal balizado
  • uma série de foguetes pirotécnicos lançados sequencialmente.
  • um gongo para manobrar à noite.

Question 35

Question
Embarcações de esporte e recreio, sem propulsão a motor, com menos de 5 metros de comprimento estão:
Answer
  • dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua.
  • obrigadas a ter pelo menos as luzes de bordos.
  • dispensadas de exibir luzes a noite.
  • obrigadas a exibir uma luz branca circular à noite.

Question 36

Question
São sinais de perigo, exceto:
Answer
  • foguetes lançando estrelas encarnadas.
  • um sinal de fumaça de cor alaranjada.
  • um toque contínuo de qualquer aparelho de sinalização de cerração.
  • um balão preto içado no mastro principal ou onde melhor possa ser visto.

Question 37

Question
Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, à noite, poderá ser:
Answer
  • uma embarcação desenvolvendo grande velocidade ao navegar.
  • a lancha da Capitania dos Portos fazendo polícia naval.
  • uma embarcação dos serviços de praticagem do porto.
  • um rebocador do porto se dirigindo para a manobra.

Question 38

Question
Uma embarcação de esporte e recreio deverá evitar cruzar uma via de tráfego, tanto quanto possível, porém, se for necessário tal manobra, deverá fazer:
Answer
  • sempre com a proa voltada para a sinalização de boreste.
  • de forma a cruzar perpendicularmente a via de tráfego.
  • sempre fazendo alterações constantes de direção.
  • sempre em baixa velocidade e apitando.

Question 39

Question
As luzes de bordos, de mastro e de alcançado são:
Answer
  • circulares brancas.
  • circulares.
  • de acordo com o tipo de embarcação.
  • setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcação, à noite.

Question 40

Question
O holofote pode ser utilizado:
Answer
  • para sinalizar que a embarcação encontra-se em perigo.
  • em canais de tráfego intenso, para evitar colisão, à noite.
  • em rios estreitos para, à noite, iluminar curvas.
  • para se navegar no porto quando estiver com visibilidade restrita.
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