Question 1
Question
Término de Negociación Internacional en el cual el vendedor paga el costo, seguro y flete internacional, pero nunca asume riesgo o responsabilidad sobre la mercancía. Aplica exclusivo para transporte marítimo.
Question 2
Question
Término de Negociación Internacional que aplica para transporte Aéreo, Terrestre y Ferroviario. La responsabilidad y costo de la carga por parte del comprador empieza cuando el vendedor carga la mercancía en el transporte en su país de origen.
Question 3
Question
Término de Negociación Internacional en el cual la mercancía se pone a disposición del comprador en el domicilio del vendedor. Se considera la máxima responsabilidad para el comprador ya que tienes que hacerse cargo de la mercancía, realizar los dos despachos aduanales de origen y destino y además coordinar todo el transporte hasta su domicilio.
Question 4
Question
Término de Negociación Internacional en el cual, el vendedor paga el flete internacional hasta la terminal portuaria, aeroportuaria, ferroviaria o hasta la frontera de destino y además asume la responsabilidad y riesgo de la carga en todo momento.
Question 5
Question
Término de Negociación Internacional en el cual el comprador paga el flete internacional y otros gastos desde el punto que el vendedor deja la mercancía en la terminal de origen a un lado del buque. Aplica sólo para transporte marítimo.
Question 6
Question
Término de Negociación Internacional en el cual, el vendedor asume los costos y riesgos de la carga hasta el puerto, aeropuerto, frontera o terminal ferroviaria de destino pero la mercancía está arriba del transporte.
Question 7
Question
Término de Negociación el cual representa la máxima responsabilidad para el vendedor debido a que el tiene que asumir todos los costos y riesgos de la carga, incluyendo los trámites aduanales tanto en el origen cómo en el destino. El objetivo es llevar la mercancía a la puerta de su cliente.
Question 8
Question
Término de Negociación en el cual el vendedor asume el costo del flete internacional excluyendo el seguro de carga, no asume ningún riesgo ni responsabilidad sobre la mercancía. Aplica para transporte aéreo, terrestre y ferroviario.
Question 9
Question
Término de Negociación Internacional, en el cual el vendedor asume el costo, seguro y flete de la carga hasta el destino; pero nunca el riesgo ni la responsabilidad. Aplica para transporte Aéreo, terrestre, ferroviario.
Question 10
Question
Término de Negociación Internacional, en el cual el vendedor asume el costo del flete internacional, pero no el costo del seguro hasta el destino, nunca asume la responsabilidad y aplica exclusivo para transporte marítimo.
Question 11
Question
Si compras FOB, pagas el flete marítimo?
Question 12
Question
Si vendes CIF, asumes el riesgo y responsabilidad de la carga?
Question 13
Question
Si vendes DAT, el comprador realiza los trámites aduanales en su país?
Question 14
Question
Si compras EXW, haces el trámite de exportación en el origen y el de importación en el destino?
Question 15
Question
Si vendes FCA, pagas el flete internacional?
Question 16
Question
Si vendes CIF, pagas el flete internacional?
Question 17
Question
Si compras DDP, pagas el flete internacional y asumes el riesgo y responsabilidad de la carga?
Question 18
Question
Si compras FAS, haces el trámite aduanal el en Origen?
Question 19
Question
En un INCOTERM DDP para quien es la máxima responsabilidad?
Question 20
Question
LA PARTE DEL PROCESO DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO, QUE PLANEA, IMPLEMENTA Y CONTROLA, EFICIENTE Y EFECTIVAMENTE EL FLUJO Y ALMACENAMIENTO DE BIENES, SERVICIOS E INFORMACIÓN RELACIONADA, DESDE EL PUNTO DE ORIGEN HASTA EL DE CONSUMO, PARA ASÍ SATISFACER LAS NECESIDADES DEL CLIENTE INTERNACIONAL
Question 21
Question
ES HACER QUE LA COSAS LLEGUEN A DONDE NECESITAN LLEGAR DE UNA MANERA EFECTIVA Y EFICIENTE
Answer
-
CADENA DE ABASTECIMIENTO
-
CADENA DE SUMINISTRO
-
JUST IN TIME
-
LOGÍSTICA
Question 22
Question
ES LA COORDINACIÓN SISTEMÁTICA Y ESTRATÉGICA DE LAS FUNCIONES TRADICIONALES DE NEGOCIOS Y DE LAS TÁCTICAS DE ESTAS FUNCIONES DENTRO DE UNA COMPAÑÍA PARTICULAR Y A TRAVÉS DE ACTIVIDADES DENTRO DE LA CADENA DE ABASTECEDORA CON EL PROPÓSITO DE MEJORAR EL DESEMPEÑO A LARGO PLAZO DE LA COMPAÑÍA EN FORMA PARTICULAR Y DE LA CADENA ABASTECEDORA COMO UN TODO
Answer
-
LOGÍSTICA EN TRANSPORTE
-
LOGÍSTICA
-
CADENA DE ABASTECIMIENTO
-
JUST IN TIME
Question 23
Question
REACCIONAR RÁPIDAMENTE A LOS CAMBIOS Y AVANCES. LA CAPACIDAD DE PROVEER AL CLIENTE CON LO QUE NECESITA ES LA CLAVE PARA ASEGURAR FUTURAS COMPRAS.
Question 24
Question
EL DESEMPEÑO DEBE SER CONSISTENTE, SOBRE TODO HABLANDO DE TIEMPOS DE ENTREGA.
Question 25
Question
ES UNA META DE LA LOGISTICA, YA QUE DE LO CONTRARIO ES ALGO MUY COSTOSO
Question 26
Question
SE REDUCEN COSTOS SI SE CONSOLIDAN ENVÍOS PEQUEÑOS EN UNO GRANDE Y CON MENOS FRECUENCIA.
Question 27
Question
LOS SERVICIOS DE LOGÍSTICA DEBEN CUMPLIR CON LOS ESTÁNDARES DE_______________________PARA ASEGURAR FUTURAS COMPRAS
Question 28
Question
ABARCA LA NECESIDAD NO SÓLO DE ENTREGAR EL PRODUCTO, SINO MANEJAR LAS DEVOLUCIONES EN CASO DE DEFECTOS, O PARA RECICLAR EL PRODUCTO O MATERIALES DE EMPAQUE.
Question 29
Question
LA LOGÍSTICA REQUIERE DE LA COORDINACIÓN DE MUCHAS ACTIVIDADES QUE CONTROLAN Y RODEAN AL TRANSPORTE INCLUYENDO
Answer
-
ACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS
-
DISEÑO DE UNA RED DE CONTACTOS
-
DISEÑO DE MERCADOTECNIA
-
DISEÑO DE UN PLAN DE VENTAS
Question 30
Question
META GENERAL DE LA LOGISTICA
Answer
-
LLEVAR LAS MERCANCÍAS A TIEMPO
-
CREAR ESTRATEGIAS DE PLANEACIÓN PARA EXPORTACIONES E IMPORTACIONES
-
ALCANZAR UN NIVEL DESEADO DE SERVICIO AL CONSUMIDOR AL COSTO MAS BAJO POSIBLE.
-
REALIZAR MEJORAS EN LOS PROCESOS DE LOS DEPARTAMENTOS DE EMBARQUES
Question 31
Question
LA LOGÍSTICA NO ES SIMPLEMENTE LLEVAR LAS COSAS DONDE NECESITAN ESTAR, SI NO HACERLO EN UN AMBIENTE
Answer
-
ECONÓMICO ESTABLE
-
DE MERCADO COMPETITIVO
-
SUPERAVIT COMERCIAL
-
ECONÓMICO INESTABLE
Question 32
Question
SE CONSIDERA UN VALOR AGREGADO MUY IMPORTANTE PARA GANARLE TERRENO A LA COMPETENCIA:
Answer
-
ABASTECIMIENTO
-
ROTACIÓN DE INVENTARIOS
-
ANÁLISIS FODA
-
LOGÍSTICA
Question 33
Question
ES SIMILAR A LA LOGÍSTICA COMERCIAL, PERO HACE HINCAPIÉ EN LA COORDINACIÓN DE CLIENTES Y PROVEEDORES, SE REQUIERE DE MUCHA COMUNICACIÓN Y COORDINACIÓN ENTRE ELLOS PARA QUE EL OBJETIVO SE CUMPLA
Answer
-
CADENA DE ABASTECIMIENTO
-
LOGÍSTICA INTEGRADA
-
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
-
LOGÍSTICA
Question 34
Question
UNA DE LAS RAZONES POR LAS QUE LA LOGÍSTICA INTEGRADA, NO SIEMPRE SE LOGRA ES PORQUE SE REQUIERE DE
Answer
-
FALTA DE DEFINICIÓN ESTRATÉGICA Y ANÁLISIS FODA
-
DESCONOCIMIENTO DEL MERCADO META
-
POCA CALIDAD EN EL PROCESO LOGÍSTICO
-
FALTA DE TALENTO ADMINISTRATIVO PARA LOGRAR UN EXCELENTE COORDINACIÓN CON OTRAS COMPAÑÍAS
Question 35
Question
REFIERE A LOGÍSTICA ENTRE DIFERENTES COMPAÑÍAS
Answer
-
LOGÍSTICA OPERACIONAL
-
LOGÍSTICA DE LLEGADA
-
LOGÍSTICA INTERFIRMA
-
LOGÍSTICA DE SALIDA
Question 36
Question
SUCEDE DENTRO DE LA COMPAÑÍA U ORGANIZACIÓN
Question 37
Question
UNA COMPAÑÍA PUEDE ALCANZAR ESTO, PRODUCIENDO MAS Y ABASTECIENDO MERCADOS EN EL EXTERIOR
Question 38
Question
ESTABLECER UN CONJUNTO DE TÉRMINOS Y REGLAS DE CARÁCTER FACULTATIVO QUE PERMITAN ACORDAR LOS DERECHOS Y OBLIGACIONES TANTO DEL VENDEDOR COMO DEL COMPRADOR EN LAS TRANSACCIONES COMERCIALES INTERNACIONALES, POR LO QUE SE PUEDEN UTILIZAR EN CONTRATOS DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL.
Answer
-
FRACCIONES ARANCELARIAS
-
TÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL
-
TÉRMINOS DE COMPRA INTERNACIONAL
-
CONTRATO DE COMPRA VENTA INTERNACIONAL
Question 39
Question
ALTOS COSTOS DE LAS TERMINALES Y BAJOS DE NAVEGACIÓN; ES UNA CARACTERÍSTICA DEL TRANSPORTE:
Answer
-
MARÍTIMO
-
FERROVIARIO
-
TERRESTRE
-
AÉREO
Question 40
Question
EL COSTO POR TON/KM DESCIENDE SENSIBLEMENTE CON LA DISTANCIA Y EL TAMAÑO DEL EMBARQUE, ES UNA CARACTERÍSTICA DEL TRANSPORTE:
Answer
-
TERRESTRE
-
FERROVIARIO
-
MARÍTIMO
-
AÉREO
Question 41
Question
ES UNA DE LAS VÍAS DE TRANSPORTE MÁS ECONÓMICAS PARA GRANDES DISTANCIAS Y PARA AGRANDES VOLÚMENES DE CARGA A GRANEL.
Answer
-
AÉREO
-
FERROVIARIO
-
MARÍTIMO
-
TERRESTRE
Question 42
Question
SE CONSIDERA UN TRANSPORTE SEGURO: EL MANIPULEO, TIEMPO DE ALMACENAMIENTO Y DURACIÓN DEL VIAJE REDUCEN LOS RIESGOS POR DAÑOS, DEMORAS, ROBO O PÉRDIDA, TODO LO CUAL SE TRADUCE EN PRIMAS DE SEGURO MÁS BAJAS.
Answer
-
MARÍTIMO
-
AÉREO
-
TERRESTRE
-
FERROVIARIO
Question 43
Question
LOS COSTOS VARIABLES, EN CAMBIO, TIENDEN A SER ALTOS PUESTO QUE LOS USUARIOS COSTEAN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS CARRETERAS Y SU MANTENIMIENTO MEDIANTE IMPUESTOS A LA GASOLINA, PEAJES E IMPUESTOS POR KM/PESO
Answer
-
MARÍTIMO
-
AÉREO
-
FERROVIARIO
-
TERESTRE
Question 44
Question
SON CAMIONES CON CAPACIDAD DE 25000 A 30000 LITROS, QUE SE EMPLEAN PARA TRANSPORTAR PETRÓLEO Y SUS DERIVADOS, CORROSIVOS U OTROS QUÍMICOS LÍQUIDOS, PRODUCTOS ALIMENTICIOS COMO CERVEZA, VINO, LICORES, MELAZAS, LECHE (CON CISTERNAS DE ACERO INOXIDABLE) Y ALGUNOS PRODUCTOS EN POLVO (HARINA, FERTILIZANTES, CEMENTO). EL CARGUE Y DESCARGUE SE REALIZA DE DIFERENTES MANERAS: POR GRAVEDAD, POR BOMBEO A PRESIÓN, ABSORCIÓN POR VACÍO, ENTRE OTROS.
Answer
-
CAMIÓN TANQUE
-
MADRINA
-
TOLVA
-
LOW BOY
Question 45
Question
ES LA FORMULA PARA DETERMINAR EL VALOR EN ADUANA EN LA IMPORTACIÓN DE LAS MERCANCÍAS:
Answer
-
PRECIO PAGADO * INCREMENTABLES
-
PRECIO PAGADO + INCREMENTABLES
-
PRECIO PAGADO / INCREMENTABLES
-
PRECIO PAGADO
Question 46
Question
DE QUE DEPENDE SI SE SUMAN O NO AL PRECIO PAGADO LOS GASTOS INCREMENTABLES
Answer
-
REGLAS DE ORIGEN
-
VALORACIÓN EN ADUANA
-
INCOTERMS
-
TRATADOS INTERNACIONALES
Question 47
Question
EN ESTE MEDIO DE TRANSPORTE EL GÁLIBO ES MUY IMPORTANTE DEBIDO A QUE NO PUEDE TRANSPORTARSE MERCANCÍA SOBREDIMENSIONADA.
Answer
-
FERROVIARIO
-
TERRESTRE
-
AEREO
-
MARÍTIMO
Question 48
Question
ES UN GASTO QUE SE REALIZA EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y ES CARGADO POR LA TERMINAL PORTUARIA DONDE SE REALICE LA IMPORTACIÓN POR EL SIMPLE HECHO DE HABER ARRIBADO A PUERTO MEXICANO:
Question 49
Question
ES UN GASTO QUE SE REALIZA EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y ES CARGADO POR LA TERMINAL PORTUARIA DONDE SE REALICE LA IMPORTACIÓN Y ESE CARGO ES POR EL SIMPLE HECHO DE ENDOSAR LA AUTORIZACIÓN DE LA CARGA DE LA NAVIERA A LA AGENCIA ADUANAL PARA QUE PUEDA ENTRAR A LA TERMINAL Y REALIZAR EL EXAMEN PREVIO
Question 50
Question
ES UN CARGO QUE SE REALIZA EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y ES POR PARTE DE LA TERMINAL PORTUARIA DONDE SE REALICE LA IMPORTACIÓN Y ES UN CARGO POR LA ESTADÍA DEL CONTENEDOR UNA VEZ QUE SE VENCE EL PLAZO DE RETIRO.
Question 51
Question
SON LOS DÍAS LIBRES DE ALMACENAJES QUE SE PREVEÉ EN LA LEGISLACIÓN ADUANERA VIGENTE
Question 52
Question
ES EL CARGO POR SERVICIOS PROFESIONALES DEL AGENTE ADUANAL:
Question 53
Question
ES COMO SE LE NOMBRA A LOS FLETES DE CORTAS DISTANCIAS DEL PUERTO O AEROPUERTO AL DESTINO
Question 54
Question
TRANSPORTE IDEAL PARA CORTAS DISTANCIAS, LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LO IMPLEMENTA DEBIDO A SUS BAJOS COSTOS.
Answer
-
MARÍTIMO
-
AÉREO
-
TERRESTRE
-
FERROVIARIO
Question 55
Question
TRANSPORTE IDEAL PARA CARGA A GRANEL Y LARGAS DISTANCIAS, PERMITE A LAS EMPRESAS ALCANZAR ECONOMÍAS DE ESCALA
Answer
-
MARÍTIMO
-
AÉREO
-
TERRESTRE
-
FERROVIARIO
Question 56
Question
TRANSPORTE QUE PERMITE QUE LAS EMPRESAS MANEJEN UN ESQUEMA "JUST IN TIME" DEBIDO A QUE ES ÉL MÁS RÁPIDO Y CON FRECUENCIA EN LOS SERVICIOS
Answer
-
MARÍTIMO
-
TERRESTRE
-
AÉREO
-
FERROVIARIO
Question 57
Question
ACOMODAR LA CARGA DENTRO DE UN CONTENEDOR DE FORMA ÓPTIMA, DE MANERA QUE TANTO LA EMPRESA PRODUCTORA COMO LA TRANSPORTADORA MANEJEN LA MERCANCÍA DE FORMA ADECUADA Y AHORREN COSTOS, ES EL OBJETIVO DE:
Answer
-
LA LOGÍSTICA
-
LA PLANEACIÓN
-
EL CUBICAJE
-
LA CADENA DE SUMINISTRO
Question 58
Question
ES COMO JUEGO DE TETRIS. ES COLOCAR LAS PIEZAS DE MANERA CORRECTA Y QUE TODAS EMPALMEN SIN DEJAR ESPACIOS VACÍOS, PARA QUE NO VAYA A PERJUDICAR EL PROCESO DE LA CONTENERIZACIÓN”
Answer
-
EMPAQUE Y EMBALAJE
-
CUBICAJE
-
TRANSPORTE MARÍTIMO
-
COORDINACIÓN LOGÍSTICA
Question 59
Question
ESTUDIO QUE SE REALIZA PARA SABER EXACTAMENTE LOS COSTOS DE LLEVAR UNA MERCANCÍA DE UN PUNTO DE ORIGEN A UN PUNTO DE DESTINO EN EL EXTRANJERO.
Question 60
Question
¿SI COMPRAS FAS MIAMI, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
Question 61
Question
¿SI COMPRAS EN CONDICIONES DDP TARRAGONA PAGAS TU EL FLETE?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 62
Question
¿SI VENDES FOB VALENCIA, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 63
Question
¿SI VENDES FCA PUERTO LE HAVRE, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 64
Answer
-
NO APLICA
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
Question 65
Question
¿SI VENDES DDP RIO DE JANEIRO PAGAS LA PRIMA DE SEGUROS DEL TRANSPORTE PRINCIPAL?
Answer
-
SI
-
NO
-
NO APLICA
-
EN OCASIONES
Question 66
Question
¿SI COMPRAS CPT BARCELONA, PAGAS EL TRANSPORTE PRINCIPAL?
Answer
-
SI
-
NO
-
NO APLICA
-
EN OCASIONES
Question 67
Question
¿SI VENDES DAF LA JUNQUERA, PAGAS EL TRANSPORTE HASTA LA JUNQUERA?
Answer
-
SI
-
NO
-
NO APLICA
-
EN OCASIONES
Question 68
Question
¿SI COMPRAS FCA BERLÍN, PAGAS LA PRIMA DE SEGURO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL?
Answer
-
SI
-
NO
-
NO APLICA
-
EN OCASIONES
Question 69
Question
¿SI VENDES UNA MERCANCÍA EXW ALMACÉN SAN ANTONIO TEXAS, PAGAS LA CARGA SOBRE EL CAMIÓN?
Answer
-
NO APLICA
-
EN OCASIONES
-
NO
-
SI
Question 70
Question
¿SI COMPRAS FCA AEROPUERTO LAS VEGAS, PAGAS EL FLETE AÉREO?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 71
Question
¿SI COMPRAS DAP JEDDAH (ARABIA SAUDI) PAGAS LOS DERECHOS DE ADUANA A LA IMPORTACIÓN?
Answer
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
-
NO
-
SI
Question 72
Question
¿SI COMPRAS DAP ALGECIRAS, PAGAS LOS DERECHOS DE ADUANA A LA IMPORTACIÓN?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 73
Question
¿SI COMPRAS DAT BILBAO, PAGAS LOS DERECHOS DE ADUANA A LA IMPORTACIÓN?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 74
Question
¿SI VENDES CPT COLONIA, PAGAS EL SEGURO DEL TRANSPORTE?
Answer
-
NO
-
EN OCASIONES
-
SI
-
NO APLICA
Question 75
Question
¿SI COMPRAS FAS EN EL PARQUE DE CONTAINERS DE L'ÁTLANTIC CONTAINER LINE A NOVA YORK, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 76
Question
SI VENDES CIP JEDDAH (ARABIA SAUDÍ) PAGAS LOS TRAMITES DE ADUANAS EN LA EXPORTACIÓN?
Answer
-
SI
-
NO
-
EN OCASIONES
-
NO APLICA
Question 77
Question
SI COMPRAS CFR ¿QUIEN DEBERÍA ASEGURAR LA CARGA PARA UNA MAYOR CERTIDUMBRE TUYA?
Answer
-
MI PROVEEDOR
-
YO COMO COMPRADOR
-
NINGUNO DE LOS DOS
-
AMBOS
Question 78
Question
SI VENDES FCA HOUSTON TEXAS Y LA MERCANCÍA ARRIBA AL DESTINO DAÑADA, ¿QUIÉN DEBE RESARCIR EL DAÑO?
Answer
-
COMPRADOR
-
VENDEDOR
-
NINGUNO
-
AMBOS
Question 79
Question
SI VENDES CIF NEW YORK Y LA MERCANCÍA SE DESTRUYE DURANTE EL VIAJE, HAS INCUMPLIDO EL CONTRATO?
Answer
-
SI
-
NO, PORQUE EL VENDEDOR NO ASUME NINGÚN RIESGO
-
SÓLO SI LA CLAUSULA LO ESPECIFICA
-
SIEMPRE EN LOS TÉRMINOS QUE SE CLASIFICAN CON "C"
Question 80
Question
¿SI VENDES CFR Y LA CARGA HA SIDO ROBADA QUIEN ASUME LA RESPONSABILIDAD?
Answer
-
COMPRADOR
-
VENDEDOR
-
AMBOS
-
NINGUNO