Motor eléctrico.

1. Son maquinas eléctricas e rotatorias.

   Anmerkungen:

   • - Transformana la energía eléctrica en energía mecánica de rotación en un eje.

1. -Es basado en las fuerzas de atracción y repulsión - Por medio de lo anterior se hace circular una corriente eléctrica.

   Anmerkungen:

   • Solo es necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un imán y una pila (para hacer pasar la corriente eléctrica por las espiras) para construir un motor eléctrico.
   1. También llamado motor electromagnético
   2. ¿Como funciona?
      1. Tanto los motores de corriente continua (c.c) como los de corriente alterna (c.a) funcionan por inducción electromagnética

         Anmerkungen:

         • lo que es lo mismo, un campo magnético induce o produce una fuerza rotatoria por un conductor que lleva corriente eléctrica.

Anmerkungen:

• Él comprobó como colocando una espira (cable enrollado) alrededor de una brújula, si hacia pasar una corriente por la espira, la aguja de la brújula, que está unida a un imán giratorio, se movía. Lo que hacía la espira con corriente eléctrica era mover el imán de la brújula que estaba dentro de la espira.

1. Él logra demostrar la relación que hay entre la electricidad y el magnetismo.
   1. ¿Qué demostró Oersted con su experimento?.
      1. El conductor con corriente eléctrica (la espira) se comportaba como un imán frente al imán de la brújula

         Anmerkungen:

         • Creaba un campo magnético a su alrededor, por eso se movía la brújula al pasar corriente por el conductor.

1. Es una región del espacio donde existen fuerzas magnéticas.

   Anmerkungen:

   • (fuerzas que atraen o repelen metales).Esta propiedad de atraer metales se llama magnetismo.
2. El campo magnético creado en el rotor seguirá al campo giratorio del estator. El campo del rotor es contrario al del estator, ya que según un físico llamado "Lenz"
   1. Ley de Lenz

      Anmerkungen:

      • las fuerzas electromotrices (tensiones) inducidas, como las que se inducen en el rotor y luego producen corrientes, tienen un sentido tal que sus efectos tienden a oponerse a la causa que las produce, es decir se oponen a que les corte el campo giratorio, por eso le siguen, para intentar que no le corten líneas de este campo.

1. Motor de Corriente Continua
   1. Es una máquina que convierte energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción de un campo magnético
2. Motor de Corriente alterna
   1. El principio de funcionamiento de estos motores se basa en el campo magnético giratorio

      Anmerkungen:

      • crea una corriente alterna trifásica (3 fases) descubierto por Tesla y en el descubrimiento de las corrientes inducida de Faraday.
3. Motores de Corriente Alterna Asíncronos
   1. Todos los motores de corriente alterna asíncronos, ya sean monofásicos o trifásicos, tienen dos partes diferenciadas:
      1. El estator
         1. Es la parte fija del motor. Está constituido por una carcasa en la que está fijada una corona de chapas de acero al silicio provistas de unas ranuras.
      2. El rotor
         1. Es la parte móvil del motor. Esta situado en el interior del estator y consiste en un núcleo de chapas de acero al silicio apiladas que forman un cilindro
4. Motor Trifásico
   1. Son motores eléctricos alimentados por un sistema trifásico de corrientes (3 fases).
      1. Son los motores más usados, ya que en estos motores no tenemos el problema del arranque como en los monofásicos.
5. Motor Monofásico
   1. Los motores monofásicos son alimentados por una corriente alterna senoidal de una sola fase y el neutro
      1. provoca que el campo creado por la bobina del estator sea variable pero de una solo dirección.
         1. Hay otro tipo de motores monofásicos llamados de Espira en Cortocircuito, Espira de Sombra o Espira de arranque.
            1. Son motores para potencias inferiores a 300w y puede arrancarse directamente por si mismo, lo que se consigue por el efecto que producen las llamadas espiras en cortocircuito.
               1. El sistema consiste en dividir los polos en dos partes desiguales y en una de ellas colocar una espira en cortocircuito.