Torneado

Es un proceso de mecanizado por arranque de viruta, es decir parte del material inicial de la pieza es eliminada hasta darle una forma deseada al producto.
1. Durante este proceso pueden realizarse operaciones internas y externas como:
  1. Cilindrado
    1. Es una operación realizada en el torno mediante la cual se reduce el diámetro de la barra de material que se está trabajando.
  2. Refrentado
    1. Operación realizada en el torno mediante la cual se mecaniza el extremo de la pieza, en el plano perpendicular al eje de giro.
  3. Tronzado
    1. Operación de torno por el que se corta o separa parte de la pieza. Esta operación suele realizarse cuando se mecanizan piezas de pequeño tamaño desde una barra larga de material, en este caso se coloca una barra de material en el plato del torno mecanizando la parte que sobresale del plato, una vez acabada se corta, separándola, avanzando después la barra para mecanizar otra pieza.
  4. Ranurado
    1. Se obtiene por penetración de la herramienta de ranurar en dirección perpendicular al eje de la pieza. Las superficies que se logran con esta operación son paralelas o perpendiculares al eje de rotación.
  5. Roscado (interior y exterior)
    1. Es una superficie cuyo eje está contenido en el plano y en torno a él describe una trayectoria helicoidal cilíndrica.
  6. Taladrado
    1. Procedimiento de arranque de viruta con movimiento de corte circular, y en la cual la herramienta solo tiene movimiento de avance en la dirección del eje de giro.
  7. Mandrinado
    1. Operación de mecanizado que se realiza en agujeros de piezas ya realizados para obtener mayor precisión dimensional, mayor precisión geométrica o una menor rugosidad superficial, pudiéndose utilizar para agujeros cilíndricos como cónicos, así como para realizar roscas interiores.1
  8. Escariado
    1. Proceso de arranque de viruta o una operación de mecanizado que se realiza para conseguir un buen acabado superficial con ciertas tolerancias dimensionales, o bien simplemente para agrandar agujeros que han sido previamente taladrados con una broca a un diámetro un poco inferior.
  9. Moleteado
    1. Es un proceso de conformado en frío del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformación genera un incremento del diámetro inicial de la pieza.
2. La viruta son aquellos pedacitos de material que termina siendo el residuo de un material al cortarlo.
Las partes básicas de un torno son:
1. Bamcada
  1. Es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de soporte y guía para las otras partes del torno.
2. Eje Principal y plato.
  1. Sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El plato se puede cambiar mediante el husillo.
3. Carro longitudinal.
  1. Este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza
4. Carro transversal.
  1. Se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal automático.
5. Carro auxiliar
  1. Es una base giratoria a 360° y sirve principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto ángulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo para su avance.
6. Caja Norton.
  1. Sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior de la caja.
7. Contra Punto
  1. Es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
8. Refrigerante
  1. Es una manguera que permite el paso del liquido que enfriara el material.
Los Principales tipos de torno son:
1. Torno Paralelo
  1. Se trata básicamente de un modelo evolucionado de las versiones más antiguas al que se le fueron añadiendo diferentes parámetros de configuración, pero hoy en día se utiliza en los talleres para novatos o para realizar tareas muy específicas.
2. Torno CNC
  1. Este utiliza un sistema de control número por computadora, lo que permite una mayor precisión, evitando así los tradicionales errores cometidos por los operarios. Se utiliza para grandes series de piezas sencillas.
3. Torno Revólver
  1. Es una máquina especial que permite realizar múltiples tareas sobre una misma pieza. Por ejemplo, se pueden realizar proceso al interior de la pieza como el taladrado o mandrinando, mientras que en el exterior se puede ir cilindrando y cortando.
4. Torno Copiador
  1. Son máquinas muy útiles para reproducir réplicas de piezas no muy grandes y que no requieran una excesiva precisión. Se utiliza más que todo en trabajos de mármol y madera, por lo que se requiere de un sistema eficiente para evacuar la viruta.
5. Torno Automático
  1. Son tornos cuyo funcionamiento está basado en una serie de reguladores electrónicos y pinzas hidráulicas que permitan realizar grandes series de producción.
Datos Técnicos
1. Formulas.
  1. Velocidad de Avance
    1. Vf= (Avance/Rev en mm) (Número de RPM)
  2. Velocidad de Corte
    1. Vc= (diametro de la pieza de trabajo)(Pi) (numero de RPM)
2. Tipos de cortadores
3. Movimientos de Trabajo
  1. Movimiento de corte.
    1. Por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprime un motor eléctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujeción (platos de garras, pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar.
  2. Movimiento de avance.
    1. Es el movimiento de la herramienta de corte en la dirección del eje de la pieza que se está trabajando. En combinación con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este movimiento también puede no ser paralelo al eje, produciéndose así conos. En ese caso se gira el carro charriot, ajustando en una escala graduada el ángulo requerido, que será la mitad de la conicidad deseada.
4. Reglas de seguridad
  1. No utilizar guantes.
  2. No utilizar aretes, collares, pulseras.
  3. Mantener recogido el cabello
  4. Utilizar gafas

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	Erstellt von Armando Lázaro Victorino vor etwa 4 Jahre