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Beschreibung
Mindmap von Yamilet Carlos Martinez, aktualisiert more than 1 year ago
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Erstellt von Yamilet Carlos Martinez
vor mehr als ein Jahr
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Actividad Integradora 2. Implicaciones
tecnocientíficas. (Automoviles )
- Economico.
- La industria automotriz es una parte
vital de la economía de nuestro país.
Representa casi el 3% del PIB nacional
y provee empleo a casi dos millones de
personas. El sector automotriz recibe
más inversión extranjera directa que
cualquier otra industria del país y el
año pasado experimentó un
crecimiento cuatro veces mayor al del
PIB nacional.
- La industria automotriz mexicana se ha
convertido en una de las más fuertes a
nivel mundial; genera notables
aportaciones al producto interno bruto
(PIB) y crea empleos directos e
indirectos, al promover la entrada de
inversión extranjera directa (IED).
- La industria automotriz mexicana se ha
convertido en una de las más fuertes a
nivel mundial; genera notables
aportaciones al producto interno bruto
(PIB) y crea empleos directos e
indirectos, al promover la entrada de
inversión extranjera directa (IED).
- Durante el último año, la industria automotriz de
México ha sufrido fuertes golpes. La introducción
ilegal hacia territorio mexicano de autos “chatarra”,
a los que por su antigüedad y obsolescencia
tecnológica, ya no les es permitido circular en los
Estados Unidos, compromete la seguridad vial en
calles y carreteras, y desde luego, pone en riesgo la
seguridad pública.
- Un claro ejemplo es que el contrabando de vehículos es
frecuentemente ignorado por las autoridades federales, y
su libre circulación solapada por muchas autoridades
locales y municipales, contribuyendo con esas omisiones,
al debilitamiento del mercado interno y del sector
automotriz.
- Un claro ejemplo es que el contrabando de vehículos es
frecuentemente ignorado por las autoridades federales, y
su libre circulación solapada por muchas autoridades
locales y municipales, contribuyendo con esas omisiones,
al debilitamiento del mercado interno y del sector
automotriz.
- La industria automotriz es una parte
vital de la economía de nuestro país.
Representa casi el 3% del PIB nacional
y provee empleo a casi dos millones de
personas. El sector automotriz recibe
más inversión extranjera directa que
cualquier otra industria del país y el
año pasado experimentó un
crecimiento cuatro veces mayor al del
PIB nacional.
- Cultural
- Como parte de su compromiso por
enriquecer la vida de las personas y
sus empleados, Nissan Mexicana
promueve activamente la diversidad e
inclusión, y está convencida que
atraer al mejor talento – sin importar
sus condiciones físicas, género,
nacionalidad, raza, edad u orientación
sexual, se traduce en mayor
creatividad y mejores formas de
trabajo.
- De igual manera la compañía se enfrenta al gran reto que
supone realizar una transferencia de conocimiento entre
más del 70% de población millennial y empleados(as) X y
generación baby boomer para asegurar la continuidad del
negocio
- De igual manera la compañía se enfrenta al gran reto que
supone realizar una transferencia de conocimiento entre
más del 70% de población millennial y empleados(as) X y
generación baby boomer para asegurar la continuidad del
negocio
- Tras la llegada de seis nuevas plantas armadoras
a México, la Asociación Mexicana de la Industria
Automotriz (AMIA) proyectó que la producción
llegaría a 5.2 millones de unidades en 2020. Sin
embargo, esta cifra podría ser inferior tras las
dificultades que algunas de las nuevas plantas
han tenido para alcanzar su máxima capacidad.El
problema que vemos es cultural. Las empresas
que llegaron a México sin el apoyo de un socio
—como lo hizo Audi con Volkswagen o Daimler
con Nissan—, han tenido diversos problemas para
encontrar proveedores, ubicar talento o contar
con la infraestructura necesaria para arrancar
operaciones
- El problema no fue montar las plantas, -tanto Mazda como Kia
terminaron la construcción de sus complejos en el tiempo previsto-,
sino operarlas. Es ahí donde se están dando los cuellos de botella, en
el día a día
- El problema no fue montar las plantas, -tanto Mazda como Kia
terminaron la construcción de sus complejos en el tiempo previsto-,
sino operarlas. Es ahí donde se están dando los cuellos de botella, en
el día a día
- Como parte de su compromiso por
enriquecer la vida de las personas y
sus empleados, Nissan Mexicana
promueve activamente la diversidad e
inclusión, y está convencida que
atraer al mejor talento – sin importar
sus condiciones físicas, género,
nacionalidad, raza, edad u orientación
sexual, se traduce en mayor
creatividad y mejores formas de
trabajo.
- Ambiental
- Volkswagen. La compañía en México busca una
producción con un balance neutral en carbono hacia
2030 para sus dos plantas, Puebla y Guanajuato.
También se compromete con la plantación de árboles.
Esta alcanzará una cifra de más de 1 millón de
ejemplares hacia el 2023. La planta de Puebla ha
logrado reducir a la fecha más del 40% de sus
indicadores ambientales (energía, CO2, agua, emisiones
y disposición de residuos) con base en su desempeño
ambiental del año 2010. La planta de Guanajuato
contabiliza su eficiencia ambiental en más del 37% de
avance a la fecha a partir del 2014 que instauró su
medición.
- ¿Cómo lo han logrado?
Primeramente, haciendo uso de
energía proveniente de fuentes
renovables. Más del 70% de la
electricidad que se utiliza en sus
plantas de producción proviene de
generación eólica. Asi mismo
actualmente la compañía ha
plantado a la fecha más de 770 mil
árboles en una superficie de 1,400
hectáreas. Esto representa casi 5
veces el tamaño de su planta de
Puebla. Esto ha sido parte de tres
proyectos en el parque nacional
Izta-Popo, la reserva natural sierra de
lobos y la cuenca de la Esperanza y en
la sierra nororiental de Puebla.
- ¿Cómo lo han logrado?
Primeramente, haciendo uso de
energía proveniente de fuentes
renovables. Más del 70% de la
electricidad que se utiliza en sus
plantas de producción proviene de
generación eólica. Asi mismo
actualmente la compañía ha
plantado a la fecha más de 770 mil
árboles en una superficie de 1,400
hectáreas. Esto representa casi 5
veces el tamaño de su planta de
Puebla. Esto ha sido parte de tres
proyectos en el parque nacional
Izta-Popo, la reserva natural sierra de
lobos y la cuenca de la Esperanza y en
la sierra nororiental de Puebla.
- En algunas zonas metropolitanas como en el
Valle de México las emisiones generadas por
vehículos, representan hasta un 60% de la
contaminación total por partículas
suspendidas gruesas (PM-10),
- y lo más grave, es que de
acuerdo a la Organización
Mundial de la Salud (OMS), cada
año mueren en nuestro país
14,700 personas a causa de
enfermedades asociadas a la
contaminación del aire, y es que
los congestionamientos viales en
las principales arterias que
comunican los centros urbanos
conllevan a un deterioro de la
calidad del aire y por ende de la
salud de la población.
- y lo más grave, es que de
acuerdo a la Organización
Mundial de la Salud (OMS), cada
año mueren en nuestro país
14,700 personas a causa de
enfermedades asociadas a la
contaminación del aire, y es que
los congestionamientos viales en
las principales arterias que
comunican los centros urbanos
conllevan a un deterioro de la
calidad del aire y por ende de la
salud de la población.
- Volkswagen. La compañía en México busca una
producción con un balance neutral en carbono hacia
2030 para sus dos plantas, Puebla y Guanajuato.
También se compromete con la plantación de árboles.
Esta alcanzará una cifra de más de 1 millón de
ejemplares hacia el 2023. La planta de Puebla ha
logrado reducir a la fecha más del 40% de sus
indicadores ambientales (energía, CO2, agua, emisiones
y disposición de residuos) con base en su desempeño
ambiental del año 2010. La planta de Guanajuato
contabiliza su eficiencia ambiental en más del 37% de
avance a la fecha a partir del 2014 que instauró su
medición.
- Politico
- Se autorizo la importación definitiva de
autos usados con antiguedad entre 10 y
15 años * Se elimina o se reduce el
impuesto sobre automóviles nuevos,
nacionales e importados, para aquellos
cuyo precio al público no exceda de
$190,000.00
- Los automóviles con antig¸edad entre 10 y 15 años
que se hayan importado temporalmente al país,
cuyo plazo para retornar se haya vencido o se
encuentren dentro del plazo, podrán convertir la
importación temporal en definitiva, pagando el
mismo monto de impuestos del 15%, sin
necesidad de retornarlos al extranjero.
- Los automóviles con antig¸edad entre 10 y 15 años
que se hayan importado temporalmente al país,
cuyo plazo para retornar se haya vencido o se
encuentren dentro del plazo, podrán convertir la
importación temporal en definitiva, pagando el
mismo monto de impuestos del 15%, sin
necesidad de retornarlos al extranjero.
- Las bajas tasas que pagan las automotrices
en México tienen que ver con los
incentivos, pero también con la forma en
que México desaprovecha los acuerdos
impositivos internacionales
- La tasa efectiva de impuestos que paga la
industria automotriz por la fabricación de
automóviles y camionetas es de 1.39 por
ciento. Esto es lo que dice la tabla elaborada
por el SAT y Hacienda que fue dada a conocer
la semana pasada, la cual incluye 40 sectores.
- La tasa efectiva de impuestos que paga la
industria automotriz por la fabricación de
automóviles y camionetas es de 1.39 por
ciento. Esto es lo que dice la tabla elaborada
por el SAT y Hacienda que fue dada a conocer
la semana pasada, la cual incluye 40 sectores.
- Se autorizo la importación definitiva de
autos usados con antiguedad entre 10 y
15 años * Se elimina o se reduce el
impuesto sobre automóviles nuevos,
nacionales e importados, para aquellos
cuyo precio al público no exceda de
$190,000.00
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