39621405
Beschreibung
Mindmap von Melany Verguga, aktualisiert vor 6 Monate
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Erstellt von Melany Verguga
vor 6 Monate
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Principios de funcionamiento de los
medidores de presión.
- Los intrumentos basicos salvo la brujula suelen
dividirse en dos grupos: aquellos que muestran
informacion basandose en las propiedades del aire y
las que se basan en propiedades giroscopicas
- SISTEMA DE PITOT O ESTATICA
- Los intrumentos basados en la medicion con
respecto al aire realmente miden presiones
absolutas o diferenciales el Sistema de pitot y
estatica se encarga de proporcionar las presiones a
medir por los intrumentos conectados a este sistema
como lo son : altimetro , variometro y anemometro .
- ALTIMETRO
- El altímetro indica, en
pies (ft, del inglés feet) o
en metros, la lectura de
la altitud relativa a un
nivel de referencia dado
al cual está volando el
avión. En el altímetro hay
dos agujas, ambas
indicando: La pequeña
los millares y la larga las
centenas.
- VARIOMETRO
- El indicador de velocidad vertical o
varioaltímetro, abreviado VSI, indica si el
avión está ascendiendo, descendiendo o va
nivelado y la velocidad vertical a la que
asciende o desciende generalmente en pies
por minuto (ft/min), o bien metros por
segundo (m/s). Si la manecilla indica cero, el
vuelo está nivelado, si está por encima del
cero entonces está ascendiendo y si está por
abajo de cero, es que el avión desciende. A
partir de esta información, se controlan los
valores de la velocidad de ascenso y
descenso.
- ANEMOMETRO
- En aeronáutica el anemómetro es utilizado
como velocímetro. Es el indicador de la
velocidad relativa con respecto al aire. Su
funcionamiento se basa en la comparación de
dos presiones: la presión estática y la presión
dinámica, captadas en puntos apropiados del
aparato, mediante un sistema llamado
pitot-estática.El indicador de velocidad
aerodinámica o anemómetro, mide la velocidad
del avión expresada en nudos (kts), o bien en
millas por hora (mph), con respecto a la masa de
aire alrededor de la aeronave.
- En aeronáutica el anemómetro es utilizado
como velocímetro. Es el indicador de la
velocidad relativa con respecto al aire. Su
funcionamiento se basa en la comparación de
dos presiones: la presión estática y la presión
dinámica, captadas en puntos apropiados del
aparato, mediante un sistema llamado
pitot-estática.El indicador de velocidad
aerodinámica o anemómetro, mide la velocidad
del avión expresada en nudos (kts), o bien en
millas por hora (mph), con respecto a la masa de
aire alrededor de la aeronave.
- El indicador de velocidad vertical o
varioaltímetro, abreviado VSI, indica si el
avión está ascendiendo, descendiendo o va
nivelado y la velocidad vertical a la que
asciende o desciende generalmente en pies
por minuto (ft/min), o bien metros por
segundo (m/s). Si la manecilla indica cero, el
vuelo está nivelado, si está por encima del
cero entonces está ascendiendo y si está por
abajo de cero, es que el avión desciende. A
partir de esta información, se controlan los
valores de la velocidad de ascenso y
descenso.
- El altímetro indica, en
pies (ft, del inglés feet) o
en metros, la lectura de
la altitud relativa a un
nivel de referencia dado
al cual está volando el
avión. En el altímetro hay
dos agujas, ambas
indicando: La pequeña
los millares y la larga las
centenas.
- ALTIMETRO
- Los intrumentos basados en la medicion con
respecto al aire realmente miden presiones
absolutas o diferenciales el Sistema de pitot y
estatica se encarga de proporcionar las presiones a
medir por los intrumentos conectados a este sistema
como lo son : altimetro , variometro y anemometro .
- SISTEMA DE PITOT O ESTATICA
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