Zusammenfassung der Ressource
SISTEMA ELÉCTRICO
- La energía eléctrica es necesaria para el funcionamiento de arranque del
motor, radios, luces, instrumentos de navegación... La mayoría de aviones
esta dotado don un sistema de 28 voltios de corriente directa, los aviones
ligeros tienen un sistema continuo de 12 voltios, las aeronaves grandes de
24 voltios.
- Consta básicamente de:
- BATERÍA: Transforma y almacena la
energía eléctrica en forma química, se
usa para arrancar el motor y de reserva
limitada por si falla el alternador o
generador
- GENERADOR/ALTERNADOR:
Proporcionan corriente eléctrica al
sistema y mantienen la carga de la
batería, la batería se utiliza para el
arranque del motor, una vez puesto
en marcha, es el alternador el que
pasa a alimentar el sistema
eléctrico
- AMPERÍMETRO: Monitoriza el
rendimiento del sistema eléctrico e
indica si la batería esta recibiendo la
suficiente carga eléctrica;
- INTERRUPTOR PRINCIPAL O "MASTER":
Enciende o apaga el sistema eléctrico
del avión, excepto el encendido del
motor que es independiente; en
aviones ligeros este es doble, y el de la
izquierda corresponde a la batería, al
encenderlo todo el sistema eléctrico se
nutre de la batería y viceversa
- FUSIBLES Y "CIRCUIT BREAKERS": Protegen
a los equipos eléctricos de sobrecargas,
cumplen la misma función de los
interruptores pero estos pueden ser
restaurados manualmente en vez de ser
reemplazados.
- La corriente eléctrica utilizada en las aeronaves suele ser:
Corriente alterna de 115 voltios y corriente continua de
28 voltios
- Diferentes fuentes de donde obtener la energía
eléctrica en una aeronave
- GENERADORES DEL AVIÓN: En aviones
comerciales cada motor tiene un
generador que suministra la corriente
a todo el avión
- APU (Auxiliar Power Unit):
Pequeño motor a reacción que
proporciona energía eléctrica,
ubicado en la cola del avión,
normalmente usado en tierra
como back up en vuelo
- GPU (Ground Power Unit):
Usado para obtener la
energía eléctrica en tierra.
- De las baterías del avión: Sistema de
emergencia ya que el avión no va a estar con
los equipos encendidos sin tener algún
sistema que genere energía