LUIS MAURICIO MIRANDA CAMERO

MARCO GENERAL Y PERFIL LOGISTICO
1. EL TRANSPORTE OCEANICO DE MERCANCIA SE DENOMINA COMO TRANSPORTE MARITIMO, A DIFERENCIA DEL ACUATICO O FLUVIAL QUE EMPLEA VIAS INTERIORES COMO CANALES,LAGOS,RIOS. SIENDO ASI EL MADELO DE TRANSPORTE DE COMERCIO A NIVEL MUNDIAL Y DE LIBRE MERCADO
2. TRANSPORTE DE MERCANCIA
  1. EN LA ANTIGUEDAD PARA SURCAR LOS MARES DE ESTE A OESTE ERA NECESARIO BORDEAR TODOS LOS CONTINENTES POR COMPLETO
    1. PARA ESTO SE GENERO LA CREACION DE DOS GANDES PROYECTOS
      1. LOS CUALES SON
        EL CANAL DE SUEZ: SE CREO ENTRE LOS AÑOS 1859 A 1869 QUE PERMITE LA CONEXION DE EUROPA , DE FORMA AGIL,CON SUS CLIENTES Y ABASTECEDORES EN ASIA
        VENTAJAS Y DESVENTAY DESVENTAJAS
        DESVENTAJAS
        FALTE ACCESIBILIDAD:LA INFRAESTRUCTURA CONSTRUIDA Y DISPONIBLE PARA EL TRANSITO DE MERCANCIAS ES LIMITADO
        FRECUENCIA:LOS BUQUES DE CARGA PRESENTAN UN RITMOS MAS LIMITADO EN LLEGADA Y SALIDA,DADO LOS TIEMPO DE PREPARACION DE LA CARGA EN SU INTERIOS
        VELOCIDAD:EL MARITMO ES EL QUE PRESENTA LA VELOCIDADES MAS LENTAS, DE INCLUSO 25 KM/H PARA LOS BUQUE PORTA CONTENEDORES DE CATEGORIA TLIPLE
        VENTAJAS
        CAPACIDAD:PERMITE EL CARGUE DE EMAYOR VOLUMEN
        FLETES:HAY QUE DESCARTAR LA COMPETITIVIDAD Y BAJOS COSTOS QUE POSEEN LOS FLETES MARITIMOS
        ESTABILIDAD:LAS CONDIONES CLIMATICAS MUCHAS VECES RETRASAN LA ENTRADA Y SALIDA DE LOS MEDIOS COMO EL AERO
        FLEXIBILIDAD:PRESENTA LA PARTICULARIDAD QUE PERMITE TRANSPORTAR LIQUIDOS,PETROLEO Y ARTICULOS PELIGROSAS
        EL CANAL DE PANAMA:_ENTRE LOS AÑOS 1914 QUE PERMITIO EVITAR LA NECICDAD DE PASAR POR EL ESRECHO DE MAGALLANES,AL SUR DE SURAMERICA
LOS MEGAS BUQUESDE CARGA EN EL TRANSPORTE MARITIMO
1. SE CLASIFICAN COMO
  1. BUQUE PORTA CONTENEDORES
  2. BUQUE DE CARGA GENERAL
  3. BUQUE FRIGORIFICO
  4. BUQUE DE CARGA AGRANEL
  5. BUQUES PETROLEROS
  6. BUQUES QUIMICOS
  7. BUQUES GACEROS
  8. BUQUES ROLL ON/ROLL OFF(RORO)
  9. REMOLCADORES
  10. ESTOS FUERON DISEÑADOS ACORDE A LA
    1. ESLORA:294,3
    2. MANGA:32,3
    3. CALADO:12,5
PRINCIPALES PUERTOS MARITIMOS DEL MUNDO
1. EL PUERTO DE SHANGHAI:OCUPA EL PRIMER LUGAR ,CON UN TOAL DE 727,6 MILLONES DE TONELADAS MOVILIZADAS ANUAL MENTE
2. EL PUERTO DE NIGBOY Y EL ZHOUSHAN:MOVILIZAN EN CONBINACION UN TOTAL DE 691 MILLONES DE TANELADAS DE FORMA ANUAL
3. EL PUERTO SINGAPUR:OCUPA EL TERCER LUGAR ,CON UN TOTAL DE 531,6 MILLONES DE TONELADAS ANUALES
4. EL PUERTO DE TIAJI:MOVILIZO DURANTE EL PERIODO ANALIZADO UN TOTAL DE 451 MILLONES DE TONELADAS POSEE CONEXION CON U TOTAL DE 400 PUERTOS UBICADOS EN 180 PAISES
5. EL PUERTO DE ROTTERDAN:ES EL MAS IMPORTANTE DE EUROPA Y EN 2011 MOVILIZO UN TOTAL DE 434,6 MILLONES DE TONELADAS ENTRE CONTENEDORES
6. EL PUERTO DE GUANGZHOU: PERTECE ALA REPUBLICA DE CHINA, Y MOVILIZO UN TOTAL DE 429 MILLONES DE TONELADAS
7. EL PUERTO INTERNACIONAL DE QINGDAO:REBIO SERCA DE 375 MILLONES DE TOLEDAS, Y SU IMPORTANCIA RADICA EN QUE ES EL PUERTO QUE MOYOR CANTIDA DE PETROLEO RESIVE
8. PUERTO DALIAN:TAMBIEN EN CHINA, PROCESO 338 MILLONES DE TONELADAS

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