Quando surgiu? ABS

Em 1929, Gabriel Voisin, pioneiro francês da aviação, desenvolveu o primeiro sistema para uso em aeronaves. Esse equipamento possuía um volante e uma válvula que eram ligados a uma linha hidráulica, que, por sua vez, alimentava os cilindros de travagem. Para suavizar o movimento da roda, quando o sistema era acionado, o volante era acoplado a um tambor que girava com a mesma velocidade dela. As travas antitravamento começaram a ser testadas em motocicletas na década de 1950. Os veículos de duas rodas tiveram a preferência da tecnologia por causa da sua instabilidade e dos alto índices de derrapagem registrados. Foi então que especialistas notaram que a distância da parada foi reduzida. Isso em comparação com o travamento dos freios convencionais, principalmente em pistas escorregadias. Em automóveis, o sistema ABS totalmente mecânico começou a ser usado na década de 1960, nos carros de corrida Ferguson P99 e Jensen FF. Nessa mesma década, foi desenvolvido um sistema ABS eletrônico para ser utilizado no avião Concorde. Já em 1978, a Bosch desenvolveu o sistema ABS utilizado atualmente. Primeiramente, ele foi empregado em veículos da Mercedes-Benz e, depois, nos da BMW. Sim, no início, essa era uma tecnologia restrita a carros de luxo. Mas a violência no trânsito fez a situação mudar. O primeiro carro produzido no Brasil com freio ABS foi um Volkswagen Santana, em 1991. Logo em seguida, a Chevrolet também adotou esse sistema no Ômega. Nos anos 2000, o uso do sistema ABS atingiu o índice de 60% dos veículos fabricados em todo o mundo.