Teoria de Voo PPA (Simulado 5)

Beschreibung

Para a Banca de PP da ANAC Piloto Privado Avião Quiz am Teoria de Voo PPA (Simulado 5), erstellt von Anderson Furtado am 05/08/2014.
Anderson Furtado
Quiz von Anderson Furtado, aktualisiert more than 1 year ago
Anderson Furtado
Erstellt von Anderson Furtado vor mehr als 10 Jahre
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Zusammenfassung der Ressource

Frage 1

Frage
A velocidade com a qual se pode voar a maior distância possível com certa quantidade de combustível é denominada velocidade de:
Antworten
  • máximo alcance,
  • máxima autonomia,
  • cruzeiro,
  • menor regime constante.

Frage 2

Frage
Considerando que uma aeronave está mantendo vôo em nível, seu vôo é feito mantendo VI constante se houver aumento na temperatura do ar sua VA:
Antworten
  • aumenta,
  • diminui,
  • permanece constante,
  • dependerá da pressão atmosférica.

Frage 3

Frage
Em um mergulho vertical, a velocidade final, aumenta com ao aumento do/da:
Antworten
  • peso,
  • CL máximo,
  • área da asa,
  • densidade do ar.

Frage 4

Frage
A velocidade indicada de estol varia diretamente com a variação do/da:
Antworten
  • peso,
  • altitude,
  • peso e altitude,
  • densidade atmosférica.

Frage 5

Frage
A potência necessária para deslocar uma aeronave aumenta com a redução do/da:
Antworten
  • altitude,
  • densidade do ar,
  • peso da aeronave,
  • carga unitária da aeronave.

Frage 6

Frage
A medida em que uma aeronave for subindo, a relação entre a potência disponível e a potência necessária, respectivamente:
Antworten
  • diminuirá/diminuirá,
  • diminuirá/aumentará,
  • aumentará/diminuirá,
  • aumentará/aumentará.

Frage 7

Frage
O acelerômetro serve para medir o/a:
Antworten
  • carga, nas curvas,
  • aumento da potência,
  • desaceleração, no pouso,
  • aceleração, na decolagem.

Frage 8

Frage
Quando uma carga externa for anexa à fuselagem (marcas, flutuadores, etc.), além de aumentar o peso da aeronave, irá aumentar também o/a:
Antworten
  • arrasto induzido,
  • arrasto de fuselagem,
  • sustentação,
  • velocidade vertical.

Frage 9

Frage
As cargas dinâmicas excessivas que podem destruir o avião denominam-se:
Antworten
  • verticais,
  • inclinadas,
  • superiores,
  • horizontais.

Frage 10

Frage
O fator carga (G) produzido numa cabrada é:
Antworten
  • positivo,
  • negativo,
  • nulo,
  • igual a 1 (um).

Frage 11

Frage
Em uma turbulência podem aparecer fatores de carga elevados. Para se reduzir o valor dos mesmos o piloto deverá:
Antworten
  • aumentar a velocidade,
  • manter a velocidade,
  • reduzir a velocidade,
  • aumentar o fator de carga.

Frage 12

Frage
Aumentando-se na inclinação da aeronave na curva, o fator carga:
Antworten
  • diminuirá,
  • aumentará,
  • cairá a zero,
  • permanecerá o mesmo.

Frage 13

Frage
Durante uma picada violenta, o fator carga poderá:
Antworten
  • ficar negativo,
  • ser igual a um,
  • ser superior a um,
  • ficar acima de zero.

Frage 14

Frage
O fator carga é definido como sendo a razão entre o/a:
Antworten
  • sustentação e o peso,
  • peso e a sustentação,
  • carga ala e a sustentação,
  • sustentação e a carga alar.

Frage 15

Frage
O esforço estrutural mais significativo é o:
Antworten
  • vertical,
  • horizontal,
  • transversal,
  • longitudinal.

Frage 16

Frage
Uma aeronave em vôo reto e horizontal, ao sofrer uma rajada de vento ascendente, poderá sofrer:
Antworten
  • uma diminuição do fator carga,
  • um aumento gradativo do fator carga,
  • danos se estiver em alta velocidade,
  • danos se estiver em baixa velocidade.

Frage 17

Frage
Os compensadores que ajustam as pressões dos comandos independente da atuação do piloto, denominam-se:
Antworten
  • fixos,
  • ajustáveis,
  • automáticos,
  • comandáveis.

Frage 18

Frage
Os Slots móveis são dispositivos hipersustentadores que, ao serem acionados, tem como finalidade:
Antworten
  • diminuir o ângulo crítico do pouso,
  • NÃO permitir vôos com ângulos de ataque menores,
  • Aumentar o ângulo crítico, aumentando o CL máximo,
  • NÃO prejudicar a visibilidade do piloto durante o pouso.

Frage 19

Frage
Os Slats:
Antworten
  • reduzem o arrasto,
  • reduzem a sustentação,
  • reduzem o ângulo de estol,
  • aumentam o ângulo de estol.

Frage 20

Frage
Em sua função normal, o Spoiler é utilizado no/na:
Antworten
  • planê,
  • palier,
  • arredondamento,
  • corrida do pouso.

Frage 21

Frage
No pouso, os slots:
Antworten
  • reduzem o ângulo de descida,
  • servem para frear a aeronave,
  • reduzem a velocidade de toque,
  • permitem o pouso com vento de cauda.

Frage 22

Frage
O flape que também modifica a superfície é o:
Antworten
  • frise,
  • fowler,
  • ventral,
  • simples.

Frage 23

Frage
O efeito da guinada adversa poderá ser evitado, pelo piloto, usando-se o:
Antworten
  • flape,
  • spoiler,
  • leme de direção
  • aileron tipo frise

Frage 24

Frage
Os diversos tipos de flap modificam nos aerofólios o/a:
Antworten
  • bordo de ataque,
  • curvatura média,
  • cambra superior,
  • centro de pressão.

Frage 25

Frage
Em algumas aeronaves o Spoiler substitui o/os:
Antworten
  • Flaps,
  • Ailerons,
  • profundor,
  • leme de direção

Frage 26

Frage
A utilização dos flapes acarreta, entre outras alternativas, um/uma:
Antworten
  • aumento do arrasto,
  • diminuição do CL da asa,
  • diminuição da área da asa,
  • aumento da velocidade de estol.

Frage 27

Frage
O peso vazio de uma aeronave mais a carga útil é denominado:
Antworten
  • peso básico,
  • peso operacional ou peso bruto,
  • peso máximo,
  • peso zero combustível.

Frage 28

Frage
Os fatores que aumentam o PMB são:
Antworten
  • aumento da pressão, vento de proa, pista em aclive,
  • aumento da altitude, pista em declive, vento de proa,
  • aumento da densidade, pista em decline, vento de proa,
  • aumento da temperatura, pista em declive, vento de proa.

Frage 29

Frage
Para que um corpo se mantenha com velocidade constante e em linha reta, é preciso que:
Antworten
  • Exista uma força aplicada sobre ele,
  • As forças sobre ele sejam nulas
  • A resultante das forças que atuam sobre ele seja nula
  • Nenhuma das alternativas acima

Frage 30

Frage
O arrasto adicional criado por um turbilhonamento em espiral nas pontas das asas, é denominado:
Antworten
  • induzido,
  • parasita,
  • relativo,
  • total.
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