MORTERO 60 Y 81mm MODELO LL

-armas de avancarga, ánima lisa y tiro curvo por el 2º sector.

-armas de avancarga, ánima lisa y tiro curvo por el 1º sector.

-armas de avancarga, ánima rayada y tiro curvo por el 2º sector.

-armas de avancarga, ánima lisa y tiro tenso por el 2º sector.

-4.460 gr

-4.260 gr

-4.150 gr

-4.160 gr

-12.670 gr

-12.470 gr

-12.970 gr

12.230 gr

-(M-60) 5.260gr-(M-81)15.340 gr

-(M-60) 6.260gr-(M-81)14.340 gr

-(M-60) 5.860gr-(M-81)15.340 gr

-(M-60) 5.260gr-(M-81)15.240 gr

-(M-60)1.800 gr-(M-81)1.345 gr

-(M-60)2.800 gr-(M-81)1.345 gr

-(M-60)1.800 gr-(M-81)2.345 gr

-(M-60)3.800 gr-(M-81)1.345 gr

-(M-60)3.200 gr-(M-81)3.350 gr

-(M-60)6.200 gr-(M-81)3.350 gr

-(M-60)3.200 gr-(M-81)5.350 gr

-(M-60)3.700 gr-(M-81)3.320 gr

-(M-60)0.930 gr-(M-81)1.290 gr

-(M-60)0.990 gr-(M-81)1.290 gr

-(M-60)1.930 gr-(M-81)1.290 gr

-(M-60)0.930 gr-(M-81)3.290 gr

-(M-60)6.980 gr-(M-81)12.560 gr

-(M-60)8.980 gr-(M-81)12.560 gr

-(M-60)6.980 gr-(M-81)17.560 gr

-(M-60)6.880 gr-(M-81)13.560 gr

-(M-60)3.450 gr-(M-81)3.710 gr

-(M-60)1.450 gr-(M-81)2.710 gr

-(M-60)1.450 gr-(M-81)3.710 gr

-(M-60)3.450 gr-(M-81)5.710 gr

-(M-60)20.130 gr. (M-81)43.200 gr

-(M-60)20.130 gr. (M-81)40.200 gr

-(M-60)19.130 gr. (M-81)43.200 gr

-(M-60)22.130 gr. (M-81)39.200 gr

-(M-60)1,00 m -(M-81)1,45 m

-(M-60)1,50 m -(M-81)1,95 m

-(M-60)2,00 m -(M-81)1,45 m

-(M-60)1,00 m -(M-81)3,45 m

-1,12 m

-1,52 m

-1,30 m

-1,18 m

-(M-60)16,66 cal -(M-81)17,77 cal

-(M-60)17,66 cal -(M-81)17,77 cal

-(M-60)16,86 cal -(M-81)18,77 cal

-(M-60)16,36 cal -(M-81)19,77 cal

-15kg

-12kg

-16kg

-13kg

-42KG

-43KG

-40KG

-41KG

-(M-60)2.100m-(M-81)3100m

-(M-60)3.100m-(M-81)3100m

-(M-60)2.100m-(M-81)5100m

-(M-60)1.100m-(M-81)4100m

-134 Y 254 m/s

-133 y 255m/s

-233 y 289m/s

188 y 234m/s

-137 y 330m/s

-157 y 390m/s

-137 y 320m/s

-135 y 330m/s

-(M-60) 5 Y (M-81) 6

-(M-60) 4 Y (M-81) 6

-(M-60) 1 Y (M-81) 6

-(M-60) 5 Y (M-81) 8

-(M-60)4.600m y (M-81)6700m (utilizando en ambos casos granadas modelo AE-84)

-(M-60)3.600m y (M-81)6770m (utilizando en ambos casos granadas modelo AE-84)

-(M-60)4.600m y (M-81)7700m (utilizando en ambos casos granadas modelo AE-84)

-(M-60)5.600m y (M-81)6700m (utilizando en ambos casos granadas modelo AE-84)

-(M-60) 1,44kg y (M-81) 4,16kg

-(M-60) 1,94kg y (M-81) 4,16kg

-(M-60) 1,44kg y (M-81) 4,76kg

-(M-60) 3,44kg y (M-81) 9,16kg

-asentarla y hacer fuego con rapidez, sin necesidad de preparar el terreno, gracias a sus posibilidades de nivelación.

-asentarla y hacer fuego con rapidez, sin necesidad de preparar el terreno, gracias a sus posibilidades de fuegos.

-preparla y hacer fuego con rapidez, con necesidad de preparar el terreno, gracias a sus posibilidades de nivelación.

-asentarla y hacer fuego con lentitud, sin necesidad de preparar el terreno, gracias a sus probabilidades de nivelación.

-Rompedoras -Iluminantes -Fumígena -Fum. incendiaria -Ejercicios

-Rompedoras -Iluminantes -Fumígena -Fum. incendiaria -Instrucion

-Rompedoras -Iluminantes -Fumígena -Fum. incendiaria -Ejercicios -iluminantes

-Rompedoras -Iluminantes -Fumígena -Fum. incendiaria -Ejercicios y de guerra

-Solo permite realizar tiro automático, pues dispone de percutor fijo

-Solo permite realizar tiro automático, pues dispone de percutor movil

-Solo permite realizar tiro semiautomático, pues dispone de percutor fijo

-Solo permite realizar tiro automático, pues dispone de expulsor fijo

-que no se describan posteriormente solo radican en el tamaño de los elementos.

-que no se describan posteriormente solo radican en el tamaño de los elementos de punteria.

-que no se describan anteriormente solo radican en el tamaño de los elementos.

-que no se describan posteriormente solo radican en el tamaño de los pequeños elementos.

-Cañón -Cierre - Bocacha - Placa base -Afuste y Aparato de puntería.

-Cañón movil -Cierre - Bocacha apagallamas - Placa base -Afuste y Aparato de puntería.

-Cañón -Cierre de cabeza giratoria - Bocacha - Placa base -Afuste y Aparato de puntería.

-Cañón -Cierre - Bocacha - Placa base -Afuste y Aparato de puntería. -goniometro

-FIJO,por lo que no sufre los efectos del viento, pero, como contrapartida, necesita de un tercer mando de nivelación que lo coloque paralelo al plano de tiro, así como la comprobación de la homogeneización del eje del arma con el eje de tiro.

-MOVILpor lo que no sufre los efectos del viento, pero, como contrapartida, necesita de un cuarto mando de nivelación que lo coloque paralelo al plano de tiro, así como la comprobación de la homogeneización del eje del arma con el eje de tiro.

-FIJOpor lo que no sufre los efectos del viento, pero, como contrapartida, necesita de un tercer mando de nivelación que lo coloque vertical al plano de tiro, así como la comprobación de la homogeneización del eje del arma con el eje de tiro.

-MOVILpor lo que no sufre los efectos del viento, pero, como contrapartida, necesita de un tercer mando de nivelación que lo coloque paralelo al plano de tiro, así como la comprobación de la homogeneización del eje del arma con el eje de tiro curvo.

-Fabricado en acero-cromomolibdeno-vanadio, forjado y de alta resistencia a las variaciones térmicas.

-Fabricado en aluminio-cromomolibdeno-vanadio, forjado y de alta resistencia a las variaciones térmicas.

-Fabricado en acero-cromomolibdeno-vanadio, forjado y de baja resistencia a las variaciones térmicas.

-Interiormente presenta un ánima lisa y cromada.

-Interiormente presenta un ánima rayada y cromada.

-Interiormente presenta una recamara lisa y cromada.

-exteriormente presenta un ánima lisa y cromada.

- una zona roscada para acoplamiento del cierre, un resalte circular para tope del cierre, una zona troncocónica para refuerzo de la zona de recámara, donde se producen las mayores presiones de les gases, dos resaltes separados en la boca del tubo para acoplamiento de la bocacha

- una zona roscada para acoplamiento del cierre, un resalte circular para tope del cierre rigido, una zona troncocónica para refuerzo de la zona de recámara, donde se producen las mayores presiones de les gases, dos resaltes separados en la boca del tubo para acoplamiento de la bocacha

- una zona roscada para acoplamiento del cierre, un resalte circular para tope del cierre, una zona troncocónica para refuerzo de la zona de recámara, donde se producen las mayores presiones de les gases, tres resaltes separados en la boca del tubo para acoplamiento de la bocacha

-Fabricado con el mismo material que el cañón.(acero-cromomolibdeno-vanadio,) -Lleva incorporado un percutor fijo para disparo en automático.

-Fabricado con el mismo material que el cañón.(acero-cromomolibdeno-vanadio,) -Lleva incorporado un percutor fijo para disparo en semiautomático.

-Fabricado con el mismo material que el cañón.(acero-cromomolibdeno-vanadio,) -Lleva acoplada un percutor movil para disparo en automático.

-Fabricado con el mismo material que el cañón.(acero-cromomolibdeno-vanadio,) -Lleva incorporado un expulsor fijo para disparo en automático.

-Tiene aspecto de copa y termina en forma de bola para su unión con la placa base.

-Tiene aspecto de pico y termina en forma de bola para su unión con la placa base.

-Tiene aspecto de copa y termina en forma de circulo para su unión con la placa base.

-Tiene aspecto de copa y empieza en forma de bola para su unión con la placa base.

- roscado y desenroscado al cañón con la barra que se acompaña en el estuche de la herramienta.

- roscado y desenroscado al cañón móvil con la barra que se acompaña en el estuche de la herramienta.

- roscado y desenroscado al cañón con la partes que se acompaña en el estuche de la herramienta.

- roscado y desenroscado al cañón con la barra que se acompaña en el estuche del cierre.

-El percutor fijo es una pieza de acero de alta resistencia.

-El percutor movil es una pieza de acero de alta resistencia.

-El percutor fijo es una pieza de aluminio de alta resistencia.

-El percutor fijo es una pieza de acero de baja resistencia.

-Tiene una cabeza de forma cónica de punta redondeada, un cuerpo cilíndrico roscado en toda su longitud y su extremo de forma prismática para poder aplicar la llave de montaje.

-Tiene una cabeza de forma cónica de punta cuadrada, un cuerpo cilíndrico roscado en toda su longitud y su extremo de forma prismática para poder aplicar la llave de montaje.

-Tiene una cabeza de forma cónica de punta redondeada, un cuerpo hidraulico roscado en toda su longitud y su extremo de forma prismática para poder aplicar la llave de montaje.

-Tiene un teton de forma cónica de punta redondeada, un cuerpo cilíndrico roscado en toda su longitud y su extremo de forma prismática para poder aplicar la llave de montaje.

-Es de forma troncocónica, con un resalte interior en forma cilíndrica que es por donde se une al tubo, fijándose al mismo por dos tornillos de presión diametralmente opuestos.

-Es de forma cónica, con un resalte interior en forma cilíndrica que es por donde se une al tubo, fijándose al mismo por dos tornillos de presión diametralmente opuestos.

-Es de forma troncocónica, con un resalte exterior en forma cilíndrica que es por donde se une al tubo, fijándose al mismo por dos tornillos de presión diametralmente opuestos.

-Es de forma troncocónica, con un resalte interior en forma cilíndrica que es por donde se une al tubo, fijándose al mismo por un tornillos de presión diametralmente opuestos.

- Disminuir el fogonazo. - Disminuir el estampido. - Facilitar el emboque de la granada y su entrada en el tubo.

- Disminuir el fogonazo. - Disminuir el estampido. - Facilitar el emboque de la granada y su salida del tubo.

-disminuir el fogonazo. -aumentar el estampido. -facilitar el emboque de la granada y su entrada en el tubo.

-aumentar el fogonazo. -disminuir el estampido. -dificultar el emboque de la granada y su entrada en el tubo.

-Fabricada en Acero Cromo-Molibdeno por conformación en caliente diseñada con cinco arados y con cuatro vanos, que facilitan su anclaje y evita la excesiva adherencia de tierra.

-Fabricada en Aluminio Cromo-Molibdeno por conformación en caliente diseñada con cinco arados y con cuatro vanos, que facilitan su anclaje y evita la excesiva adherencia de tierra.

-Fabricada en Acero Cromo-Molibdeno por conformación en caliente diseñada con seis arados y con cuatro vanos, que facilitan su anclaje y evita la excesiva adherencia de tierra.

-Fabricada en Acero Cromo-Molibdeno por conformación en caliente diseñada con cinco arados y con cinco vanos, que facilitan su anclaje y evita la excesiva adherencia de tierra.

-Consiste en un bípode con figura asimétrica en forma de "K" invertida, con los mecanismos de elevación, deriva, nivelación y amortiguación

-Consiste en un trípode con figura asimétrica en forma de "K" invertida, con los mecanismos de elevación, deriva, nivelación y amortiguación

-Consiste en un bípode con figura asimétrica en forma de "M" invertida, con los mecanismos de elevación, deriva, nivelación y amortiguación

-Consiste en un bípode con figura asimétrica en forma de "K" invertida, con los mecanismos de orientacion, deriva, nivelación y amortiguación

- Patas central y lateral. - Husillo de elevación. - Caja de engranajes. - Soporte de la horquilla. - Mecanismo de dirección.

Mecanismo de elevacion. - Horquilla. - Amortiguadores. - expulsor.

Mecanismo de nivelación. - Horquilla. - Amortiguadores. - Collarín.

Mecanismo de nivelación. - aguja percutora. - tope Amortiguador. - Collarín.

- El mando de elevación sube al mismo tiempo que se eleva el ángulo de tiro del mortero, con lo cual se facilita el manejo al tener más a mano dicho mando. - Los amortiguadores están introducidos en la carcasa del collarín con lo cual quedan protegidos de posibles golpes y evitan lesiones a su porteador. - El amarre entre el bípode y el cañón se realiza por medio de un sistema de leva que acciona una serie de resortes que fijan el collarín al tubo o permiten que este pueda abrirse para separarlo del cañón.

- El mando de elevación baja al mismo tiempo que se eleva el ángulo de tiro del mortero, con lo cual se facilita el manejo al tener más a mano dicho mando. - Los amortiguadores están introducidos en la carcasa del collarín con lo cual quedan protegidos de posibles golpes y evitan lesiones a su porteador. - El amarre entre el trípode y el cañón se realiza por medio de un sistema de leva que acciona una serie de resortes que fijan el collarín al tubo o permiten que este pueda abrirse para separarlo del cañó

- es un tubo de duraluminio roscado en sus extremos, en los cuales se alojan, en uno la brida de la bisagra de la pata lateral y en el otro se fija el arado. En su interior lleva alojado el husillo y el mecanismo de elevación.

- es un tubo de aluminio roscado en sus extremos, en los cuales se alojan, en uno la brida de la bisagra de la pata lateral y en el otro se fija el arado. En su interior lleva alojado el husillo y el mecanismo de elevación.

- es un tubo de duraluminio roscado en sus extremos, en los cuales se alojan, en uno la brida de la bisagra de la pata lateral y en el otro se fija el arado. En su exterior lleva alojado el husillo y el mecanismo de elevación.

- es un tubo de duraluminio roscado en sus extremos, en los cuales se alojan, en uno la brida de la bisagra de la pata centrall y en el otro se fija el arado. En su interior lleva alojado el husillo y el mecanismo de elevación.

- es un tubo de acero en cuyos extremos van unidos mediante guías y pasadores la bisagra y el arado.

- es un tubo de aluminio en cuyos extremos van unidos mediante guías y pasadores la bisagra y el arado.

- es un tubo de acero en cuyos extremos van unidos mediante guías de milano y pasadores la bisagra y el arado.

- es un tubo de acero en cuyos extremos van separados mediante guías y pasadores la bisagra y el arado.

-CENTRAL -LATERAL

-LATERAL -OBLICUO

-EXTREMO -IZQUIERDA

-CENTRAL -DERECHO

-Consiste en un husillo con mando que consigue movimientos de elevación por medio de una tuerca fija en la pata central.

-Consiste en un husillo con mando que consigue movimientos de deriva por medio de una tuerca fija en la pata central.

-Consiste en un husillo con mando que consigue movimientos de elevación por medio de una tuerca movil en la pata central.

-Consiste en un husillo con mando que consigue movimientos laterales de elevación por medio de una tuerca fija en la pata central.

-Es una pieza de duraluminio que constituye el tronco de unión entre el tubo de elevación y el soporte de la horquilla.

-Es una pieza de aluminio que constituye el tronco de unión entre el tubo de elevación y el soporte de la horquilla.

-Es una pieza de duraluminio que constituye el tronco de unión entre el tubo de deriva y el soporte de la horquilla.

-Es una pieza de acero que constituye el tronco de unión entre el tubo de elevación y el soporte de la horquilla.

-Consiste en una pieza de duraluminio en forma de "U" con un canal en su parte inferior por donde se acopla el brazo de la caja de engranajes.

-Consiste en una pieza de duraluminio en forma de "H" con un canal en su parte inferior por donde se acopla el brazo de la caja de engranajes.

-Consiste en una pieza de aluminio en forma de "U" con un canal en su parte inferior por donde se acopla el brazo de la caja de engranajes.

-Consiste en una pieza de duraluminio en forma de "U" con dos canales en su parte inferior por donde se acopla el brazo de la caja de engranajes.

-Sirve para hacer la puntería fina en dirección. Costa de un volante con su manilla abatible, un tubo guía, un tubo tuerca y un husillo.

-Sirve para hacer la puntería fina en dirección. Costa de un volante con su manilla despegable, un tubo guía, un tubo tuerca y un husillo.

-Sirve para hacer la puntería al principio en dirección. Costa de un volante con su manilla abatible, un tubo guía, un tubo tuerca y un husillo.

-Sirve para hacer la puntería fina en dirección. Costa de un volante con dos manilla abatible, un tubo guía, un tubo tuerca y un husillo.

-Sirve para equilibrar el eje de muñones. Consta de un volante, una tuerca y un husillo fijado al soporte de la horquilla y brazo de la caja de engranes de forma que al girar el volante desnivela el soporte de la horquilla, obteniéndose una inclinación de ± 15o con respecto a la horizontal

-Sirve para equilibrar el eje de muñones. Consta de un volante, una tuerca y un husillo fijado al soporte de la horquilla y brazo de la caja de engranes de forma que al girar el volante desnivela el soporte de la horquilla, obteniéndose una inclinación de ± 14o con respecto a la horizontal

Sirve para equilibrar el eje de muñones. Consta de un volante, una tuerca y un husillo fijado al soporte de la horquilla y brazo de la caja de engranes de forma que al girar el volante desnivela el soporte de la horquilla, obteniéndose una inclinación de ± 18o con respecto a la horizontal

-Pieza de duraluminio que une el mecanismo de movimiento transversal al collarín por medio de los amortiguadores. -En el lateral lleva una pieza en forma de cola de milano (parte hembra), donde se encastra la cola de milano, (parte macho) del aparato de puntería.

-Pieza de duraluminio que une el mecanismo de movimiento transversal al collarín por medio de los amortiguadores. -En el extremo lleva una pieza en forma de cola de milano (parte hembra), donde se encastra la cola de milano, (parte macho) del aparato de puntería.

Pieza de aluminio que une el mecanismo de movimiento transversal al collarín por medio de los amortiguadores. En el lateral lleva una pieza en forma de cola de milano (parte hembra), donde se encastra la cola de milano, (parte macho) del aparato de puntería.

-Son dos tubos concéntricos que se deslizan uno dentro del otro, realizando el trabajo de amortiguación por medio de un muelle en su interior, que a su vez queda fijado por un eje central.

-Son tres tubos concéntricos que se deslizan uno dentro del otro, realizando el trabajo de amortiguación por medio de un muelle en su interior, que a su vez queda fijado por un eje central.

-Son dos tubos concéntricos que se deslizan uno dentro del otro, realizando el trabajo de amortiguación por medio de dos muelle en su interior, que a su vez queda fijado por un eje central.

-Son dos tubos concéntricos que se deslizan uno dentro del otro, realizando el trabajo de amortiguación por medio de un muelle en su exterior, que a su vez queda fijado por un eje central

-EN 3 PARTES

-EN 2 PARTES

-EN 4 PARTES

-EN 5 PARTES

-En el limbo de la corona de deriva tiene un sector angular de 0ºº a 6400ºº graduado de 100ºº en 100ºº y numerado de 200ºº en 200ºº.

-En el limbo de la corona de deriva tiene un sector angular de 0ºº a 6500ºº graduado de 100ºº en 100ºº y numerado de 200ºº en 200ºº.

-En el limbo de la corona de deriva tiene un sector angular de 0ºº a 6400ºº graduado de 100ºº en 160ºº y numerado de 200ºº en 200ºº.

-El limbo de la corona tiene un sector angular de 600ºº a 1.600ºº graduado de 100ºº en 100ºº y numerado de 200ºº en 200ºº

-El limbo de la corona tiene un sector angular de 800ºº a 1.600ºº graduado de 100ºº en 100ºº y numerado de 200ºº en 200ºº

-El limbo de la corona tiene un sector angular de 600ºº a 1.600ºº graduado de 100ºº en 100ºº y numerado de 700ºº en 200ºº

-El limbo de la corona de deriva tiene un sector angular de 0ºº a 6.400ºº graduado de 100ºº en 100ºº numerado de 200ºº en 200ºº. Esta corona tiene un tornillo bulón para variación del limbo de derivas con respecto a los dos índices diametralmente opuestos con los que cuenta. -El husillo de deriva va graduado de 1ºº en 1ºº y numerado de 10ºº en 10ºº. Asimismo cuenta con una palometa para su colimación a 0 con respecto a su índice.

-El limbo de la corona de deriva tiene un sector angular de 0ºº a 6.400ºº graduado de 100ºº en 100ºº numerado de 300ºº en 200ºº. Esta corona tiene un tornillo bulón para variación del limbo de derivas con respecto a los dos índices diametralmente opuestos con los que cuenta. -El husillo de deriva va graduado de 1ºº en 1ºº y numerado de 12ºº en 10ºº. Asimismo cuenta con una palometa para su colimación a 0 con respecto a su índice.

-El limbo de esta corona tiene un sector de 600ºº hasta 1.600ºº graduadas de 100ºº en 100ºº y numeradas de 200ºº en 200ºº. -El husillo de elevación va graduado de 1ºº en 1ºº y numerado de 10ºº en 10ºº. A diferencia del husillo de deriva, carece de palometa para su colimación a 0 con respecto al índice.

-El limbo de esta corona tiene un sector de 600ºº hasta 2.600ºº graduadas de 100ºº en 100ºº y numeradas de 200ºº en 200ºº. -El husillo de elevación va graduado de 1ºº en 3ºº y numerado de 10ºº en 10ºº. A diferencia del husillo de deriva, carece de palometa para su colimación a 0 con respecto al índice.

-El limbo de esta corona tiene un sector de 600ºº hasta 1.600ºº graduadas de 500ºº en 100ºº y numeradas de 200ºº en 700ºº. El husillo de elevación va graduado de 3ºº en 1ºº y numerado de 10ºº en 10ºº. A diferencia del husillo de deriva, carece de palometa para su colimación a 0 con respecto al índice.

-Los M-60 disponen de tres secciones inferiores, una superior, mango y tres soportes con lámpara

-Los M-60 disponen de tres secciones inferiores, una superior, mango y cinco soportes con lámpara

-Los M-60 disponen de tres secciones inferiores, una superior, mango y dos soportes con lámpara

-Los M-60 disponen de dos secciones inferiores, una superior, mango y tres soportes con lámpara

-Los M-60 disponen de tres secciones inferiores, una superior, mango y tres soportes con lámpara

-Los M-60 disponen de tres secciones inferiores, una superior, mango y cinco soportes con lámpara

-Los M-60 disponen de tres secciones inferiores, una superior, mango y dos soportes con lámpara

-Los M-60 disponen de dos secciones inferiores, una superior, mango y tres soportes con lámpara

-Los M-81 disponen de tres secciones inferiores, dos superiores, mango y tres soportes con lámpara

-Los M-81 disponen de dos secciones inferiores, dos superiores, mango y tres soportes con lámpara

-Los M-81 disponen de tres secciones inferiores, dos superiores, mango y dos soportes con lámpara

-Los M-81 disponen de cuatro secciones inferiores, dos superiores, mango y tres soportes con lámpara

-MAS MENOS 150 CON RESPECTO A LA HORIZONTAL.

-MAS MENOS 120 CON RESPECTO A LA VERTICAL

-MAS MENOS 110 CON RESPECTO A LA HORIZONTAL

- Falta de limpieza. - Rotura del percutor. - Percutor sin enroscar totalmente. - Rotura del tapón del cartucho de proyección. - Existencia de cuerpos extraños en la recamara (rotura de aletas estabilizadoras).

- Falta de limpieza. - Rotura del percutor. - Percutor sin enroscar totalmente. - Rotura del tapón del cartucho de proyección .- Existencia de cuerpos extraños en la recamara (rotura de aletas estabilizadoras). -por el tiempo en jungla

- Falta de limpieza. - Rotura del percutor .- Percutor sin enroscar totalmente. - Rotura del tapón del cartucho de proyección. -por culpa del tirador

- Falta de limpieza. - Rotura del percutor. - Percutor sin enroscar totalmente. - Existencia de cuerpos extraños en la recamara (rotura de aletas estabilizadoras). -por limpiar bastante

- se dejan pasar dos minutos por si se hubiera producido un retardo en la toma de fuego

- se dejan pasar cinco minutos por si se hubiera producido un retardo en la toma de fuego

- se dejan pasar tres minutos por si se hubiera producido un retardo en la toma de fuego

- se dejan pasar un minutos por si se hubiera producido un retardo en la toma de fuego

- Armazón para cañón y placa base

- Armazón para cañón de aluminio y placa base

- soporte para cañón y placa base

- Armazón para cañón y placa base de acero

-Caja rectangular de material de fibra. Aloja en una de sus tapas al goniómetro del mortero, el cual se encuentra inmovilizado por medio de goma espuma.

-Caja cuadrada de material de fibra. Aloja en una de sus tapas al goniómetro del mortero, el cual se encuentra inmovilizado por medio de goma espuma.

-Caja rectangular de material de fibra. Aloja en una de sus tapas al goniómetro del mortero, el cual se encuentra inmovilizado por medio de plastico.

-Es una caja acampanada con una base en la que se une exteriormente mediante unas trincas de presión; interiormente lleva un resalte a cola de milano donde se fija el goniómetro.

-Es una caja alargada con una base en la que se une exteriormente mediante unas trincas de presión; interiormente lleva un resalte a cola de milano donde se fija el goniómetro.

-Es una caja acampanada con una base en la que se une interiormente mediante unas trincas de presión; interiormente lleva un resalte a cola de milano donde se fija el goniómetro.