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ASFA CAPAJES

Beschreibung

Quiz am ASFA CAPAJES, erstellt von Sexta Promoción am 26/05/2020.
Sexta Promoción
Quiz von Sexta Promoción, aktualisiert more than 1 year ago
Sexta Promoción
Erstellt von Sexta Promoción vor etwa 4 Jahre
111
5
0

Zusammenfassung der Ressource

Frage 1

Frage
Tren T.140, ANUNCIO DE PARADA, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80
  • 60
  • 100
  • 140

Frage 2

Frage
Tren T.100, ANUNCIO DE PARADA, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80
  • 60
  • 100
  • 120

Frage 3

Frage
Tren T.80, ANUNCIO DE PARADA, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80
  • 60
  • 50
  • Ninguna

Frage 4

Frage
Tren T.140, ANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80 y 100
  • 60 y 100
  • 100 y 140
  • Ninguna es correcta

Frage 5

Frage
Tren T.80, ANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80 y 100
  • 60 y 80
  • 60 y 100
  • Ninguna es correcta

Frage 6

Frage
Tren T.140, ANUNCIO DE PARADA, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 140
  • 80

Frage 7

Frage
Tren T.100, ANUNCIO DE PARADA, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 80
  • 60
  • Ninguna es correcta

Frage 8

Frage
Tren T.80, ANUNCIO DE PARADA, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 80
  • 60
  • Ninguna es correcta

Frage 9

Frage
Tren T.140, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80
  • 100
  • 120
  • 60

Frage 10

Frage
Tren T.120, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80
  • 100
  • 90
  • 60

Frage 11

Frage
Tren T.80, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 100
  • Ninguna

Frage 12

Frage
Tren T.100, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 90
  • 100

Frage 13

Frage
Tren T.140, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80 y 100
  • 80 y 140
  • 60 y 100
  • 60 y 140

Frage 14

Frage
Tren T.120, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80 y 100
  • 80 y 120
  • 60 y 100
  • 60 y 120

Frage 15

Frage
Tren T.100, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 100
  • 60 y 90
  • 80 y 100
  • 80 y 90

Frage 16

Frage
Tren T.80, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 80
  • 60 y 100
  • 50 y 100
  • 50 y 80

Frage 17

Frage
Tren T.140, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en AV:
Antworten
  • 120
  • 140
  • 100
  • 80

Frage 18

Frage
Tren T.160, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en AV:
Antworten
  • 120
  • 140
  • 100
  • 80

Frage 19

Frage
Tren T.120, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en AV:
Antworten
  • 120
  • 100
  • 80
  • 60

Frage 20

Frage
Tren T.100, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 80
  • 60
  • Ninguna

Frage 21

Frage
Tren T.180, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 120 y 160
  • 120 y 180
  • 140 y 160
  • 140 y 180

Frage 22

Frage
Tren T.160, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 120 y 160
  • 120 y 150
  • 100 y 160
  • 100 y 150

Frage 23

Frage
Tren T.140, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 120 y 140
  • 100 y 140
  • 120 y 130
  • 100 y 130

Frage 24

Frage
Tren T.200, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 120 y 160
  • 120 y 200
  • 100 y 160
  • 100 y 200

Frage 25

Frage
Tren T.100, ANUNCIO DE PRECAUCIÓN, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 100
  • 80 y 100
  • 60 y 100
  • Ninguna

Frage 26

Frage
Tren T.140, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 100
  • 80
  • 60
  • 120

Frage 27

Frage
Tren T.120, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 100
  • 80
  • 60
  • Ninguna

Frage 28

Frage
Tren T.100, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 50
  • Ninguna

Frage 29

Frage
Tren T.80, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 50
  • 70

Frage 30

Frage
Tren T.140, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80 y 100
  • 80 y 120
  • 80 y 140
  • 80 y 80

Frage 31

Frage
Tren T.120, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 80 y 100
  • 80 y 120
  • 80 y 80
  • 100 y 120

Frage 32

Frage
Tren T.100, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 80
  • 60 y 100
  • 80 y 100
  • 80 y 80

Frage 33

Frage
Tren T.80, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 80
  • 80 y 80
  • 60 y 60
  • Ninguna

Frage 34

Frage
Tren T.140, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 80
  • 60

Frage 35

Frage
Tren T.120, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en AV:
Antworten
  • 120
  • 100
  • 80
  • 60

Frage 36

Frage
Tren T.100, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 80
  • 60
  • 90

Frage 37

Frage
Tren T.80, PREANUNCIO DE PARADA, capaje en AV:
Antworten
  • 80
  • 60
  • 70
  • 50

Frage 38

Frage
Tren T.160, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 140
  • 100 y 160
  • 120 y 140
  • 120 y 160

Frage 39

Frage
Tren T.140, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 140
  • 100 y 120
  • 120 y 140
  • Ninguna

Frage 40

Frage
Tren T.100, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 100
  • 90 y 100
  • 80 y 100
  • 60 y 100

Frage 41

Frage
Tren T.180, PREANUNCIO DE PARADA, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 140
  • 100 y 180
  • 100 y 160
  • 100 y 100

Frage 42

Frage
Tren T.140, PASO POR DESVIO, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 100
  • 120

Frage 43

Frage
Tren T.120, PASO POR DESVIO, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 100
  • 80
  • 120

Frage 44

Frage
Tren T.100, PASO POR DESVIO, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 90
  • 100

Frage 45

Frage
Tren T.80, PASO POR DESVIO, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 70
  • Ninguna

Frage 46

Frage
Tren T.140, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 90
  • 60 y 100
  • 60 y 140
  • 60 y 120

Frage 47

Frage
Tren T.120, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 120
  • 60 y 100
  • 60 y 90
  • 60 y 80

Frage 48

Frage
Tren T.100, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 100
  • 60 y 90
  • 60 y 80
  • Ninguna

Frage 49

Frage
Tren T.80, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 80
  • 60 y 70
  • 60 y 100
  • Ninguna

Frage 50

Frage
Tren T.200, PASO POR DESVIO, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 180
  • 160

Frage 51

Frage
Tren T.180, PASO POR DESVIO, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 160
  • 180

Frage 52

Frage
Tren T.160, PASO POR DESVIO, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 160
  • 180

Frage 53

Frage
Tren T.140, PASO POR DESVIO, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 140
  • 80

Frage 54

Frage
Tren T.200, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 160
  • 100 y 180
  • 100 y 140
  • 100 y 200

Frage 55

Frage
Tren T.180, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 160
  • 100 y 180
  • 100 y 140
  • 100 y 120

Frage 56

Frage
Tren T.160, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 160
  • 100 y 140
  • 100 y 120
  • Ninguna

Frage 57

Frage
Tren T.140, PASO POR DESVIO, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 140
  • 100 y 120
  • 100 y 100
  • Ninguna

Frage 58

Frage
Tren T.140, CSV, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 100
  • 120

Frage 59

Frage
Tren T.120, CSV, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 100
  • 70

Frage 60

Frage
Tren T.100, CSV, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 80
  • 70
  • 50

Frage 61

Frage
Tren T.80, CSV, capaje en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60
  • 70
  • 50
  • 40

Frage 62

Frage
Tren T.140, CSV, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 100
  • 80 y 100
  • 100 y 100
  • 70 y 100

Frage 63

Frage
Tren T.120, CSV, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 100
  • 60 y 80
  • 60 y 70
  • 60 y 90

Frage 64

Frage
Tren T.100, CSV, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 100
  • 60 y 80
  • 60 y 90
  • 60 y 70

Frage 65

Frage
Tren T.80, CSV, capaje y aumento en CONVENCIONAL:
Antworten
  • 60 y 80
  • 60 y 70
  • 60 y 60
  • Ninguna

Frage 66

Frage
Tren T.200, CSV, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 140
  • 160

Frage 67

Frage
Tren T.180, CSV, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 140
  • 80

Frage 68

Frage
Tren T.160, CSV, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 80
  • 140

Frage 69

Frage
Tren T.140, CSV, capaje en AV:
Antworten
  • 100
  • 120
  • 80
  • 60

Frage 70

Frage
Tren T.200, CSV, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 160
  • 100 y 120
  • 80 y 160
  • 80 y 120

Frage 71

Frage
Tren T.180, CSV, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 160
  • 100 y 120
  • 80 y 160
  • 80 y 120

Frage 72

Frage
Tren T.140, CSV, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 140
  • 100 y 120
  • 80 y 140
  • 80 y 120

Frage 73

Frage
Tren T.160, CSV, capaje y aumento en AV:
Antworten
  • 100 y 160
  • 100 y 140
  • 100 y 120
  • 100 y 100

Frage 74

Frage
¿Qué control final se indica cuando detecta el sistema un PN sin proteccion? ¿Y una vez alcanzada dicha velocidad de control, cual sería la nueva velocidad de control?
Antworten
  • 30 km/h y 80 km/h
  • 30 km/h y 60 km/h
  • 20 km/h y 80 km/h
  • 20 km/h y 60 km/h

Frage 75

Frage
¿Cuándo desaparece el control establecizo por PN sin proteccion en el sistema?
Antworten
  • Transcurridos 1800m
  • Transcurridos 1600m
  • Transcurridos 1700m
  • Transcurridos 1900m

Frage 76

Frage
Ante una señal en indicación de parada un tren tipo 120.....
Antworten
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 60 km/h y a 30 km/h por la baliza de señal
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 50 km/h y a 25 km/h por la baliza de señal
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 60 km/h y a 25 km/h por la baliza de señal
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 50 km/h y a 30 km/h por la baliza de señal

Frage 77

Frage
Ante la indicación de una señal en parada, un tren tipo 100....
Antworten
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 50 km/h y a 25 km/h por la baliza de señal
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 60 km/h y a 30 km/h por la baliza de señal
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 50 km/h y a 30 km/h por la baliza de señal
  • Tiene que pasar por la baliza previa a una velocidad inferior a 60 km/h y a 25 km/h por la baliza de señal

Frage 78

Frage
Si tras pasar por la baliza previa, no se encuentra otra en un número determinado de metros en AV, se aplicará el freno de emergencia. ¿En qué cantidad de metros se produciría esta situación?
Antworten
  • 600m
  • 400m
  • 450m
  • 550m

Frage 79

Frage
Si tras pasar por la baliza previa, no se encuentra otra en un número determinado de metros en Convencional, se aplicará el freno de emergencia. ¿En qué cantidad de metros se produciría esta situación?
Antworten
  • 600m
  • 450m
  • 400m
  • 550m

Frage 80

Frage
Cuando después de rebasar una baliza previa y no encontrar la siguiente, ¿Qué ocurrirá en el sistema?
Antworten
  • Se aplicará el freno de emergencia
  • Aparecerá el velo en la pantalla de visualización de datos
  • Al iniciar la marcha el sistema pone un control de anuncio de parada
  • Todas son correctas

Frage 81

Frage
Control de arranque en trenes tipo 160
Antworten
  • 140
  • 160
  • 120
  • 100

Frage 82

Frage
Control de arranque en trenes tipo 140
Antworten
  • 140
  • 120
  • 100
  • 80

Frage 83

Frage
Control de arranque en trenes tipo 120
Antworten
  • 100
  • 120
  • 80
  • 60

Frage 84

Frage
¿Cuándo pulsas el rebase cuantos segundos tienes para pasar la baliza?
Antworten
  • 10 seg
  • 20 seg
  • 15 seg
  • 25 seg

Frage 85

Frage
¿A qué velocidad podrás ir cuando pulses el rebase y a cuanto cuando le des al aumento en el rebase de una señal que ordene parada?
Antworten
  • 40 km/h y 100 km/h
  • 40 km/h y 80 km/h
  • 40 km/h y 120 km/h
  • 40 km/h y 90 km/h

Frage 86

Frage
Señala la correcta
Antworten
  • Según el SW, en las señales dotadas de balizas previas enlazadas situadas a menos de 80 m una de otra, desde la segunda de éstas, se debe reducir la velocidad por debajo de la velocidad de control de aproximación a la baliza de señal, siendo la nueva velocidad de control de 15km/h
  • Según el SW, en las señales dotadas de balizas previas enlazadas situadas a menos de 60 m una de otra, desde la segunda de éstas, se debe reducir la velocidad por debajo de la velocidad de control de aproximación a la baliza de señal, siendo la nueva velocidad de control de 20km/h
  • Según el SW, en las señales dotadas de balizas previas enlazadas situadas a menos de 60 m una de otra, desde la segunda de éstas, se debe reducir la velocidad por debajo de la velocidad de control de aproximación a la baliza de señal, siendo la nueva velocidad de control de 15km/h
  • Según el SW, en las señales dotadas de balizas previas enlazadas situadas a menos de 80 m una de otra, desde la segunda de éstas, se debe reducir la velocidad por debajo de la velocidad de control de aproximación a la baliza de señal, siendo la nueva velocidad de control de 20km/h

Frage 87

Frage
¿Cuál es la velocidad de control y la velocidad de intervención de frenado con el modo BTS?
Antworten
  • 140km/h y 145km/h
  • 120km/h y 125km/h
  • 140km/h y 143km/h
  • 120km/h y 123km/h

Frage 88

Frage
¿Cuándo las maniobras se realicen tirando que modo se utilizará?
Antworten
  • Asfa CONV/AV
  • Asfa básico CONV/AV
  • Modo maniobras
  • Las dos primeras son correctas

Frage 89

Frage
¿Cuándo las maniobras se realicen empujando que modo se utilizará?
Antworten
  • Asfa CONV/AV
  • Asfa básico CONV/AV
  • Modo maniobras
  • Las dos primeras son correctas

Frage 90

Frage
En las líneas dotadas de tercer carril (ancho mixto), ¿Qué modo se utilizará?
Antworten
  • Asfa Convencional
  • Asfa básico Convencional
  • Las dos anteriores son correctas
  • Modo BTS
Zusammenfassung anzeigen Zusammenfassung ausblenden

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