30804604
Beschreibung
Quiz von Papu Sant Joan, aktualisiert more than 1 year ago
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Erstellt von Papu Sant Joan
vor mehr als 3 Jahre
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Frage 1
Frage
¿Qué INFORMACIÓN SUMINISTRA EL SISTEMA ADIRS?
Antworten
-
los parámetros de funcionamiento del motor
-
la configuracion de control de vuelo
-
los parámetros aerodinamicos
-
ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Frage 2
Frage
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES PARÁMETROS NO CONSTITUYE UN DATO DE ENTRADA A LA ECU DEL SISTEMA FADEC?
Antworten
-
la temperatura del aire
-
la TLA
-
las revoluciones del eje de alta
-
todos ellos son datos de entrada a la ECU
Frage 3
Frage
¿Dónde se encuentran fisicamente los sensores de po del avión?
Antworten
-
en el carenado del nose del motor
-
en el interior de ECU PSS
-
en los capós del motor
-
en el empenaje de la cola
Frage 4
Frage
EL CONTROL DE TOLERANCIAS DE TURBINA PERMITE
Antworten
-
disminuir los valores maximos de EGT
-
mejorar el rendimiento de la turbina
-
evitar la entrada en perdidas
-
aumentar la velocidad de los gases de escape
Frage 5
Frage
¿A QUE HACE REFERENCIA LA TEMPERATURA T3?
Antworten
-
la temperatura a la salida de la turbina
-
la temperatura a la salida de la camara de combustion
-
la temperatura a la entrada del HPC
-
ninguna es correcta
Frage 6
Frage
EL RALENTI DE REVESA:
Antworten
-
es inferior al de aproximación
-
coincide con el máximo régimen de ralentí que puede alcanzar el ralentí modulado
-
es inferior al modulado en todos los casos
-
ninguna es correcta
Frage 7
Frage
PARA CONTROLAR EL GASTO DE COMBUSTIBLE QUE SE ENVIA A LOS INYECTORES, EL SISTEMA FADEC ACTÚA SOBRE:
Antworten
-
una válvula medidora FMV semejante a las de las HMU hidromecanicas
-
un servomotor que acciona un pistón hidráulico de control
-
las masas centrifugas
-
ninguna es correcta
Frage 8
Frage
DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE EN TIERRA DEL MOTOR
Antworten
-
se activan siempre ambas unidades de encendido
-
el arranque se realiza siempre activando una unica unidad de encendido
-
si se realiza el arranque empleando el carro de tierra, no es necesario activar las unidades de encendido propias del motor
-
ninguna es correcta
Frage 9
Frage
DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE MANUAL DEL MOTOR EN TIERRA, LA AIR CONTROL VALVE SE ABRIRÁ CUANDO SE ACCIONE:
Antworten
-
el ENG start
-
el ENG manual start
-
el ENG master
-
ninguna es correcta
Frage 10
Frage
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES PARÁMETROS ES EL MAS REPRESENTATIVO DEL EMPUJE REAL QUE ESTA PROPORCIONANDO EL MOTOR EN UN TURBOFAN DE ALTO INDICE DE DERIVACIÓN?
Antworten
-
EGT
-
N1
-
T25
-
Ps2
Frage 11
Frage
¿Cuál ES EL PARAMETRO MAS ADECUADO PARA DETERMINAR EL EMPUJE EN UN MOTOR DE REACCIÓN DE TIPO TURBOJET?
Antworten
-
ITT
-
EPR
-
N1
-
N2
Frage 12
Frage
LA EPR ES LA RELACION ENTRE:
Antworten
-
Pt0 Y Pt4
-
Pt2 Y Pt4
-
Pt2 y Pt7
-
Pt4 y Pt 7
Frage 13
Frage
¿Qué INFORMACIÓN SE PRESENTA EN EL EFIS?
Antworten
-
los datos de funcionamiento del motor
-
los datos de averías del motor
-
los datos de vuelo y navegación
-
capitulos de los simpson
Frage 14
Frage
¿Dónde SE TOMA LA MEDIDA DE TEMPERATURA REFERIDA COMO ITT?
Antworten
-
a la entrada de camara de combustion
-
a la entrada de la HPT
-
en las primeras etapas de la LPT
-
a la salida de la LPT
Frage 15
Frage
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES NO ES CONSIDERADO UN PARAMETRO FUNDAMENTAL DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR?
Antworten
-
N2
-
OAT
-
FF
-
las vibraciones
Frage 16
Frage
¿QUE INFORMACION SE PUEDE PRESENTAR EN LA PANTALLA SD DEL SISTEMA ECAM?
Antworten
-
los datos de vuelo
-
los datos de condiciones aerodinámicas del aire
-
los datos del sistema hidráulico del avion
-
ninguna es correcta
Frage 17
Frage
¿Qué DATO CAPTADO POR SENSOR PERMITE DETERMINAR EL COMBUSTIBLE REMANENTE DE LOS DEPÓSITOS (FOB) EN UN TURBOFÁN DE ALTO INDICE DE DERIVACION?
Antworten
-
la velocidad de vuelo
-
N1
-
FF
-
EPR
Frage 18
Frage
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES SENSORES PUEDE IR ALOJADO EN LA AGB?
Antworten
-
El de la presión de aceite
-
el de la N1
-
el de las vibraciones
-
ninguna es correcta
Frage 19
Frage
LOS SENSORES DE PRESIÓN CAPACITIVOS BASAN SU MEDICIÓN EN
Antworten
-
la variacion de lectura de un condensador eléctrico de placas
-
la ddp generada por un elemento piezoelectrico sometido a presion
-
la frecuencia generada por un captador inductivo de presion
-
ninguna es correcta
Frage 20
Frage
LA CAPTACION DE PRESIÓN Pt2 PARA DETERMINAR LA EPR SE TOMA EN:
Antworten
-
la salida de turbina
-
la entrada al compresor
-
la ECU
-
ninguna es correcta
Frage 21
Frage
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES COMPARTIMENTOS DEL AVIÓN NO POSEE UN SISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIOS?
Antworten
-
las bodegas
-
los lavabos
-
el compartimento de la APU
-
todos ellos disponen
Frage 22
Frage
¿Cómo SE ACTIVA EL CIRCUITO DE PRUEBA DEL SISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIOS MEDIANTE TERMOPARES?
Antworten
-
calefactando las uniones calientes
-
introduciendo un voltaje generado por la unidad de control de incendios en el circuito de deteccion
-
conectando el circuito de deteccion a masa
-
ninguna es correcta
Frage 23
Frage
¿Cómo SE DETECTA UNA FUGA DEL HELIO EXISTENTE EN LOS DETECTORES DE INCENDIOS DE LAZO CONTINUO NEUMATICOS?
Antworten
-
mediante una señal del presostato
-
verificando la perdida de cotinuidad electrica
-
mediante el desprendimiento de hidrogeno
-
ninguna es correcta
Frage 24
Frage
EL MATERIAL DE RELLENO DEL CONDUCTO DE INCONEL EN LOS DETECTORES DE LAZO CONTINUO FENWAL, AL CALENTARSE
Antworten
-
permite el paso de corriente entre los dos hilos interiores
-
permite el paso de corriente entre el hilo interior y el tubo exterior
-
pone en contacto con masa el tubo de inconel
-
ninguna es correcta
Frage 25
Frage
ANTES DE DESCARGAR EL AGENTE EXTINTOR EN EL HABITACULO DEL MOTOR CUANDO SE HA INICIADO UN FUEGO, SE DEBE:
Antworten
-
apagar el sistema de encendido
-
apagar el motor
-
cerrar todas las válvulas de sangrado
-
cerrar el circuito de lubricacion del motor
Frage 26
Frage
SE CONSIDERA A LOS HALONES COMO AGENTES CONTAMINANTES DEBIDO FUNDAMENTALMENTE A QUE
Antworten
-
son corresponsables del efecto invernadero
-
destruyen la capa de ozono
-
desprenden CO
-
ninguna es correcta
Frage 27
Frage
LOS DEPÓSITOS ESFERICOS DE LOS HALONES DE TIPO HRD:
Antworten
-
además del halon, contienen nitrogeno
-
poseen un gas inflamable que ayuda a la descarga del halon
-
contienen el halon mezclado con un gas inerte, que evita que este se inflame cuando se activa pirotécnicamente la descarga
-
ninguna es correcta
Frage 28
Frage
LA ACTIVACIÓN DE LA CARGA PIROTECNICA PARA LA DESCARGA DE LOS DEPÓSITOS DE HALONES DE TIPO HRD SE PRODUCE:
Antworten
-
por presion
-
por temperatura
-
electricamente
-
ninguna es correcta
Frage 29
Frage
LA UTILIZACIÓN DE UN DOBLE HILO EN LOS LAZOS CONTINUOS DE DETECCIÓN DE INCENDIOS TIENE COMO OBJETIVO FUNDAMENTAL
Antworten
-
cubrir una mayor área de proteccion
-
mejorar la fiabilidad de la logica de activación de las señales de aviso de incendio
-
redundar los sensores de deteccion de incendios
-
ninguna es correcta
Frage 30
Frage
EN RELACIÓN A LA EXTINCIÓN DE INCENDIOS EN EL ALOJAMIENTO DEL MOTOR, ¿Cuál DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES ES FALSA?
Antworten
-
la ventilación de la carcasa favorece la extinción del incendio
-
las fugas del sistema neumático aumentan el riesgo de incendio
-
el incendio puede afectar a la resistencia estructural del pylon
-
los halones poseen una muy favorable relación volumen/capacidad extintora
Frage 31
Frage
LA INYECCION DE AGUA PERMITE AUMENTAR EL EMPUJE GRACIAS AL EFECTO DE:
Antworten
-
la congelacion del agua
-
la condensación del agua
-
la evaporacion del agua
-
la dispersión del agua
Frage 32
Frage
SI SE REALIZA LA INYECCION DE AGUA EN LA ADMISION, EL PROCESO DE COMPRESIÓN RESULTA
Antworten
-
adiabático
-
Isentrópico
-
Isotermo
-
Ninguna es correcta
Frage 33
Frage
SI SE REALIZA LA INYECCION DE AGUA EN LA ENTRADA A LAS CAMARAS DE COMBUSTIÓN, EL PROCESO DE COMPRESIÓN RESULTA
Antworten
-
adiabático
-
Isentrópico
-
Isotermo
-
Ninguna es correcta
Frage 34
Frage
CUANDO SE ACTIVA LA POSCOMBUSTION, EL PROCESO DE COMPRESIÓN DEL AIRE RESULTA
Antworten
-
adiabático
-
Isotermo
-
Isentrópico
-
Ninguna es correcta
Frage 35
Frage
CUANDO SE ACTIVA LA POSCOMBUSTION, EL PROCESO DE EXPANSION EN TOBERA RESULTA
Antworten
-
adiabático
-
Isentrópico
-
Isotermo
-
Ninguna es correcta
Frage 36
Frage
EL AUMENTO DE EMPUJE RESULTA MAS EFICIENTE SI LA INYECCION DE AGUA SE REALIZA EN:
Antworten
-
la zona de admision
-
la zona de precamaras de combustion
-
las propias camaras de combustion
-
Todos los casos son igual de eficientes
Frage 37
Frage
EL ENCENDIDO CATALITICO EN LA POSCOMBUSTION SE BASA EN:
Antworten
-
la diferencia de potencial generada
-
el aprovecamiento de una reacción quimica
-
la autocombustion de los gases de escape a alta temperatura
-
ninguna es correcta
Frage 38
Frage
A CUADRUPLE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE LE CORRESPONDE:
Antworten
-
8 veces mayor velocidad de salida de los gases de escape
-
4 veces mayor velocidad de salida de los gases de escape
-
2 veces mayor velocidad de salida de los gases de escape
-
ninguna es correcta
Frage 39
Frage
AL ACTIVAR LA POSCOMBUSTION
Antworten
-
la tobera de escape debe abrirse
-
la tobera de escape debe cerrarse
-
las válvulas de sangrado deben abrirse
-
ninguna es correcta
Frage 40
Frage
EN RELACIÓN A LA EFICIENCIA DEL AUMENTO DE EMPUJE CON RESPECTO AL CONSUMO ESPECIFICO, PODEMOS AFIRMAR QUE:
Antworten
-
dicha eficiencia es mayor cuanto mayor es la velocidad de vuelo
-
dicha eficiencia es menor cuanto mayor es la velocidad de vuelo
-
la velocidad de vuelo no afecta a la eficiencia
-
ninguna es correcta
Frage 41
Frage
Entre las funciones del FADEC podemos destacar:
Antworten
-
control de gestión de potencia
-
control de la válvula de sangrado
-
regulación de control de combustible
-
todas son correctas
Frage 42
Frage
¿Cuál de estas NO es un grupo de clasificación de los sensores del sistema FADEC?
Antworten
-
sensores de control
-
sensores de supervisión
-
sensores volumétricos
-
sensores de supervisión opcionales
Frage 43
Frage
¿Cuál de estas siguientes fuentes de alimentación suministran corriente eléctrica a la
ECU?
Antworten
-
barras del avión(12VDC)
-
barras del avión (28VDC)
-
alternador de la ECU(115VA
-
28 VCD Y 115 VA SON CORRECTAS
Frage 44
Frage
¿Qué es el DRY CRANK?
Antworten
-
reencendido en vuelo
-
ventilación del motor
-
encendido continuo
-
arranque manual
Frage 45
Frage
Para proporcionar al sistema FADEC de información se utilizan diferentes sensores;
¿Cuál de los siguientes es un sensor de control?
Antworten
-
flujo de combustible
-
toil,temperatura del aceite
-
P25 presion del aire a la entrada del HPC
-
posición de los actuadores hidráulicos
Frage 46
Frage
La HMU se encarga de
Antworten
-
aportar información de las condiciones de funcionamiento
-
ajusta el gasto de combustible para cada régimen del motor
-
centraliza el control electrónico del sistema
-
gestión de la reserva
Frage 47
Frage
¿Sobre que elementos del sistema de aire del motor actua el FADEC?
Antworten
-
control de válvulas de sangrado VBV
-
protección frente a la sobrevelocidad
-
protección frente a sobretemperatura EGT
-
todas son correctas
Frage 48
Frage
Para proporcionar al sistema FADEC información sobre le funcionamiento del
motor;¿Qué parámetros nos interesa medir?
Antworten
-
todas son correctas
-
presión
-
temperatura
-
revoluciones y vibraciones
Frage 49
Frage
El aire de refrigeración en la postcombustión
Antworten
-
Se induce entre el tubo externo y tubo interno del postcombustor
-
No existe porque todo el aire disponible se utiliza en la combustión
-
Dada la alta temperatura de los gases de turbina la refrigeración se considera despreciable
Frage 50
Frage
La Ignición de la postcombustión se realiza
Antworten
-
No necesita ignición por que los gases auto -detonan al inyectar combustible
-
Mediante bujía adyacente al quemador, ignición de dardo caliente o ignición catalítica
-
Utilizando las bujías de la cámara de combustión
Frage 51
Frage
¿Cuál es el incremento de empuje que da la instalación de un postquemador en un motor, en condiciones normales de funcionamiento?
Antworten
-
Alrededor del 50%.
-
Alrededor del 25%.
-
Alrededor del 100%.
Frage 52
Frage
Variadores de empuje.
Antworten
-
Se limita su uso a condiciones ambientales y de operación
-
Se operan cuando la carga de pago supera los máximos permitidos por la aeronave.
-
Se clasifican en sistema de tobera vectorial, reversa, inyección de agua- metanol.
Frage 53
Frage
El aumento de empuje en un post quemador se debe.
Antworten
-
A la diferencia de presiones entre Ps3 y Ps6
-
A la diferencia de temperaturas Ts6 y Ts7
-
A la ninguna de las anteriores pues se puede considerar un estatorreactor independiente.
Frage 54
Frage
Los aumentadores de empuje son básicamente
Antworten
-
Sistema de tobera vectorial, la postcombustión, la inyección de agua y los inversores de empuje.
-
Los sistemas de poscombustión, sistema de inyección de agua
-
Los sistema de tobera vectorial, los sistema de inversión de empuje
-
ya SE SABE, no hay QUE BUSCARLA
Frage 55
Frage
La inyección de agua se puede afirmar
Antworten
-
Es más eficaz en turborreactores que en turbohélices
-
Es más eficaz inyectando en la cámara de combustión que en el difusor intercompresores
-
Se utiliza a bajas presiones y temperaturas bajas
Frage 56
Frage
El uso de metanol en la inyección de agua
Antworten
-
Se debe solo y exclusivamente a sus características como combustible
-
Se usa como anticongelante
-
Se debe a su alto calor latente de evaporización
Frage 57
Frage
¿Cuál es el requisito imprescindible de un turborreactor con postcombustión
Antworten
-
Una tobera de salida variable
-
Un determinado índice de derivación
-
La posibilidad de triplicar el aporte de combustible a las cámaras cuando se usa la postcombustión.
Frage 58
Frage
El uso de la postcombustión conlleva
Antworten
-
Un aumento del consumo de combustible, pero mantiene el consumo especifico de combustible
-
Un aumento del consumo de combustible y una disminución del consumo especifico de combustible
-
Un aumento del consumo de combustible y un aumento del consumo especifico de combustible
Frage 59
Frage
Los elementos estructurales del posquemador son
Antworten
-
Conducto de posquemador, tobera de sección variable, estabilizador de llama e inyectores de poscombustión.
-
Conducto de posquemador, turbina, tobera de sección variable estabilizador de llama e inyectores de poscombustión.
-
Cámara de combustión, turbina, estabilizador de llama y tobera variable.
Frage 60
Frage
El aumento de empuje de la postcombustión depende de
Antworten
-
De la variación de temperaturas absoluta del conducto de descarga antes y después de la poscombustión
-
De la diferencia de presiones en el conducto de descargas antes y de la postcombustión.
-
De la temperatura de turbina
Frage 61
Frage
Las limitaciones del sistema de postcombustión son…
Antworten
-
De tipo mecánico, de eficiencia del proceso de combustión, aumento de la velocidad por incremento de temperatura.
-
Limitaciones de velocidad de vuelo, que se queme todo el oxígeno.
-
Solo limitaciones de tipo mecánico
Frage 62
Frage
La instalación de un sistema de postcombustión en un motor de turbina implica
Antworten
-
Una caída de rendimiento y un aumento del consumo de combustible
-
El uso de tobera variable, solo durante la postcombustión.
-
Un aumento del empuje a velocidad de crucero
Frage 63
Frage
El aumento de empuje de con postcombustión supone….
Antworten
-
un aumento de un tercio del empuje total para un gesto de combustible tres veces superior al normal.
-
un aumento de empuje con un aumento insignificante del consumo especifico.
-
Un aumento de empuje tres veces superior al normal, con un consumo tres veces superior al normal.
Frage 64
Frage
Las condiciones para el uso de la inyección de agua en un turbo hélice son…
Antworten
-
máximo rpm del motor máxima temperatura de turbina y máximo torque de motor, en todas las condiciones de vuelo.
-
máximo rpm del motor máxima temperatura de turbina y máximo indicación torque de hélice en todas las condiciones de temperatura y altitud extrema.
-
máximo rpm del motor máxima temperatura de turbina y máximo indicación torque de hélice en el despegue con condiciones de temperatura o altitud extrema.
Frage 65
Frage
El uso de la inyección de agua en la cámara de combustión…
Antworten
-
es la más conveniente, pues proporciona mayor empuje que la inyección en el compresor en el difusor intercompresores.
-
proporciona mayor empuje que la inyección en el compresor en el difusor intercompresores, pero rebaja la vida útil de la turbina porque incrementa la acción de la corrosión.
-
Proporciona menos empuje que la inyección en el compresor en el difusor intercompresores, pero alarga la vida útil de la turbina porque minimiza la acción de la corrosión.
Frage 66
Frage
Atendiendo a la vida útil de la turbina ¿Dónde es inyectada el agua en un motor
turbina?
Antworten
-
en las cámaras de combustión.
-
en la segunda etapa del compresor
-
a la entrada del compresor o en el difusor.
Frage 67
Frage
AL AUMENTAR LA ALTURA DE VUELO, EL EMPUJE:
Antworten
-
aumenta siempre
-
disminuye siempre
-
disminuye hasta los 11000 m y luego, aumenta
-
aumenta hasta los 11000 m y luego, disminuye
Frage 68
Frage
AL AUMENTAR LA VELOCIDAD DE VUELO EN EL PARAMETRO
Antworten
-
aumenta siempre
-
disminuye siempre
-
aumenta primero y luego, disminuye
-
disminuye primero y luego, aumenta
Frage 69
Frage
EN RELACIÓN A LA INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE VUELO EN EL EMPUJE A BAJAS VELOCIDADES:
Antworten
-
es mas acusado el efecto de aumento de velocidad de entrada del aire que el efecto RAM
-
es mas acusado el efecto RAM que el aumento de velocidad de entrada del aire
-
ambos efectos son igualmente importantes, por lo que el empuje apenas varia
-
ninguna de las respuestas es correcta
Frage 70
Frage
AL AUMENTAR EL PARAMETRO ¿Cómo VARIA EL FACTOR ?
Antworten
-
aumenta
-
ninguna de las respuestas es correcta
-
disminuye
-
se mantiene constante
Frage 71
Frage
AL AUMENTAR LAS RPM DEL MOTOR:
Antworten
-
el gasto aumenta linealmente
-
el empuje aumenta linealmente
-
a y b son verdaderas
-
a y b son falsas
Frage 72
Frage
EL TSFC INDICA:
Antworten
-
el empuje por unidad de tiempo que proporciona el motor por cada unidad de masa de combustible
-
las unidades de masa de combustible que consume el motor por unidad de tiempo por cada unidad de empuje que genera
-
el empuje que se puede generar por cada unidad de masa de combustible consumida por unidad de tiempo
-
ninguna es correcta
Frage 73
Frage
A VELOCIDADES DE VUELO MUY ALTAS
Antworten
-
el empuje disminuye acusadamente
-
el gasto disminuye acusadamente
-
el consumo de combustible disminuye acusadamente
-
ninguna es correcta
Frage 74
Frage
SABIENDO QUE EL GASTO CORREGIDO SE EXPRESA COMO , SI LA PRESIÓN MEDIDA EN UN ENSAYO ES MAYOR QUE LA PRESIÓN ISA, Y LA TEMPERATURA MEDIDA ES IGUAL A LA ISA, ENTONCES:
Antworten
-
ninguna es correcta
-
el gasto corregido será mayor que el medido
-
el gasto corregido será menor que el medido
-
el gasto corregido será igual que el medido, en cualquier caso
Frage 75
Frage
SABIENDO QUE LAS RPM CORREGIDAS SE EXPRESAN COMO CUANTO MAYOR SEA LA TEMPERATURA DEL ENSAYO DE UN MOTOR:
Antworten
-
las rppm medidas seran mayores con respecto a las corregidas
-
las rpm medidas seran menores con respecto a las corregidas
-
las rpm corregidas no dependen de la temperatura
-
ninguna es correcta
Frage 76
Frage
¿QUÉ DIMENSIONES TIENE EL PARAMETRO ?
Antworten
-
dimensiones de empuje
-
dimensiones de gasto
-
dimensiones de consumo especifico
-
ninguna es correcta
Frage 77
Frage
El TSFC indica:
Antworten
-
El empuje por unidad de tiempo que proporciona el motor por cada unidad de masa de combustible
-
Las unidades de masa de combustible que consume el motor por unidad de tiempo, por cada unidad de empuje que genera
-
Ninguna es correcta
Frage 78
Frage
En un motor turbooprop, ¿ que indica el parámetro ESHP?
Antworten
-
Potencia de la hélice
-
Potencia gases escape
-
La suma de la potencia de la helice mas la de los gases de escape en terminos de potencia en el eje
Frage 79
Frage
El indice de derivacion de un motor turbofan de doble flujo, en que circula la misma cantidad de aire por eel primario que por el secundari valdrá..
Antworten
-
1
-
2
-
0,5
-
0,9876783762
Frage 80
Frage
En modo beta, el paso de la helice se controla
Antworten
-
automatcamente
-
manual por piloto
-
EL paso es fijo en modo beta
-
La controla Ballestin
Frage 81
Frage
Cual es la finalidad de la caja reductora para accionamiento del fan en los turbofanes GTF
Antworten
-
DIsminuir velocidades lineales en punta alabe del fan
-
Multiplicar el par de accionamiento del fan proporcionado por la LPT
-
Ninguna es correcta
Frage 82
Frage
si en un turboeje de turbina libre accionamoos manualmente la turbina mas proxima al escape
Antworten
-
Girará unicamente el eje de potencia que comunica con el rotor principal
-
Unicamente gira turbina libre
-
Ninguna es correcta
Frage 83
Frage
Que mando permite detener un motor turbohelice
Antworten
-
Palanca Potencia
-
Palanca condicion
-
El mando de paso
-
La palanca de la hélice
Frage 84
Frage
En que consiste el metodo de fabricacion DMLM
Antworten
-
Superposición continuada de capas ultrafinas de metal en polvo mediante soldadura laser
-
Mecanizado de una pieza, arrancando materia con un laser en lugar de con herramienta de corte
-
Ninguna es correcta
Frage 85
Frage
Los álabes de fibra de carbono elaborados mediante tecnologia 3D-RTM, respecto a los de titanio
Antworten
-
Son mas ligeros
-
Permiten desarrolar formas mas complejas
-
MAyor resistencia frente a impacto FOD
-
Todas son correctas
Frage 86
Frage
A que seccion hace referencia ATA 80
Antworten
-
sist lubri motor
-
sist arranque mot
-
sist combustible mot
-
sist aire mot
Frage 87
Frage
que info se recoge en la MEL
Antworten
-
Conjunto equipos y componentes que no deben fallar nunca en el avion
-
Conjunto de sistemas equipos y componentes que se pueden reparar en linea
-
Especifica con que sistemas equipos y componentes inoperativos puede despegar un avion y cuales no
Frage 88
Frage
Que manual consultaria para conocer los elementos constitutivos de un componente, el numero de componentes de ese tipo presentes en avion y su identificacion
Antworten
-
TSM
-
IPC
-
WDM
-
MEL
Frage 89
Frage
Para desmontar el motor del avion
Antworten
-
drenar todo el sistema combustible del motor
-
basta con drenar linea de baja de combustible del motor
-
basta con drenar la linea de alta
Frage 90
Frage
que es overhaul
Antworten
-
revision completa y exhaustiva de un mot a reaccion
-
desmontaje de mot avionica
-
ninguna es correcta
Frage 91
Frage
SI aumentamos el brazo de palanca de una llave dinamometrica en un 22%, para mismo par apriete será
Antworten
-
18% inferior
-
15% superior
-
22% inferior
Frage 92
Frage
que se pretende con el analisis espectográfico del aceite del circuito de lubricacion del motor
Antworten
-
Evaluar cantidad de residuos existentes
-
Confirmar idoneidad del lubricante empleado
-
identificar procedencia de los restos metalicos presentes en el mismo
Frage 93
Frage
manual mas adecuado para resolucion de un aviso de fallo indicado a traves de CFDS
Antworten
-
IPC
-
TSM
-
WDM
-
AMM
Frage 94
Frage
que par se estaria utilizando si utiliza una llave dinamometrica con adaptador que reduce un 10 % la longitud
Antworten
-
85%
-
90% del par de ajuste
-
10% mas el par de ajuste
Frage 95
Frage
domestic objet damages, es?
Antworten
-
Daños producidos por cualquier objeto ingerido por motor
-
daños producidos por la ingestion de objetos desprendidos del propio motor
-
ninguna es correcta
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