Zusammenfassung der Ressource
Frage 1
Frage
¿Dónde nos encontramos los requerimientos para realizar las inspecciones necesarias después de un impacto con rayo o por HIFR?
Antworten
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en el Manual de Mantenimiento, ATA´s 70 al 79
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en el Manual de Mantenimiento, ATA 5
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Manual de Reparaciones Estructurales
Frage 2
Frage
¿Cuál de las siguientes tareas no se corresponde a un hecho anormal o a una inspección especial?
Antworten
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Inspección después de un impacto de rayo.
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inspección tras aterrizaje con sobrepeso
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inspección tras 200 tomas del tren de aterrizaje
Frage 3
Frage
Después de un aterrizaje violento, ¿a parte de la inspección en el tren de aterrizaje en que se centra la revisión?
Frage 4
Frage
Cuando realizamos un aterrizaje con sobrepeso, ¿Qué acciones debemos realizar?
Antworten
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ninguna, ya que no se asume que la aeronave haya podido tener un fallo
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se realiza una inspección del tren de aterrizaje en exclusiva
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se realizan las comprobaciones requeridas para un aterrizaje violento
Frage 5
Frage
Cuando nuestro avión opera en unas condiciones de ambiente salino o arenoso ¿Cuál es el medio más efectivo para minimizar los daños por corrosión?
Antworten
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una minuciosa limpieza, un programa e inspecciones específico y el cuidado de las protecciones
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Realizar los vuelos a una altura suficientemente elevada
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aplicar antes de cada vuelo una protección anticorrosiva y antiadherente
Frage 6
Frage
¿Qué posibles efectos no deja un impacto de rayo en la estructura de un avión?
Antworten
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Campos magnéticos en piezas y sistemas
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Picaduras o erosión en chapa
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Aumento de la temperatura del interior del avión