LEG - Requisitos nacionales e internacionales aplicables

Beschreibung

Grado Superior Mantenimiento aeromecánico (LEG) Quiz am LEG - Requisitos nacionales e internacionales aplicables, erstellt von Doña ABA am 04/06/2021.
Doña ABA
Quiz von Doña ABA, aktualisiert more than 1 year ago
Doña ABA
Erstellt von Doña ABA vor etwa 3 Jahre
495
2

Zusammenfassung der Ressource

Frage 1

Frage
199. ¿El Programa de Mantenimiento describe a?:
Antworten
  • a) Las piezas de que se compone una aeronave
  • b) La frecuencia con que se efectuaran las tareas de mantenimiento
  • c) Los datos técnicos del proceso de certificación

Frage 2

Frage
200. ¿Qué nombre recibe el Mantenimiento consistente en “Devolver el material envejecido por funcionamiento a su estado inicial, sustituyendo o tratando mecánicamente para devolverle las características iniciales”?:
Antworten
  • a) Mantenimiento Preventivo Productivo
  • b) Mantenimiento Predictivo por Potencial (Hard Time)
  • c) Mantenimiento Preventivo por Revisión General (Overhaul)

Frage 3

Frage
201. ¿Cuál de los siguientes Documentos es el emitido por el fabricante de la aeronave y aprobado por la Autoridad del Estado de Diseño de Tipo?:
Antworten
  • a) La MMEL (Lista Maestra de Equipo Mínimo)
  • b) La MEL (Liste de Equipo Mínimo)
  • c) La CDL ( Lista de Desviación de Despacho)

Frage 4

Frage
202. ¿Toda A/D (Directiva de Aeronavegabilidad) debe constar al menos de?:
Antworten
  • a) La especificación de la aeronave afectada
  • b) Las Autoridades involucradas en la medida correctiva, por tener aeronaves afectadas operando es su territorio
  • c) La fecha en que se envía comunicación al fabricante de la aeronave, para conocimiento de la Directiva

Frage 5

Frage
203. ¿Los S/B (Boletines de Servicio) van dirigidos de?:
Antworten
  • a) Los Fabricantes a los Operadores
  • b) Los Operadores a los Fabricantes
  • c) De los Operadores a las Autoridades

Frage 6

Frage
204. ¿De cuál de las siguientes Documentaciones, es de la que deberíamos sacar el dato final, como más fiable, en caso de duda entre ellas?:
Antworten
  • a) Del Manual de Mantenimiento (MM)
  • b) Del Manual de Vuelo (FM)
  • c) Del Manual de Revisión General (OVERHAUL)

Frage 7

Frage
205. Actualmente según la Organización del Mantenimiento de Aeronaves en España, país miembro de EASA ¿un helicóptero multimotor deberá hacer el mantenimiento requerido en?:
Antworten
  • a) Centros de Mantenimiento según norma Parte 145
  • b) Centros de Mantenimiento según norma Subparte F de la Parte M
  • c) Centros de Mantenimiento según requisitos Nacionales

Frage 8

Frage
206. ¿En cuál de los siguientes documentos consultaremos si una avería / discrepancia, se puede o no pasar al Parte de Diferidos de la Aeronave (si es GO o NO GO?:
Antworten
  • a) En el Manual de Mantenimiento (MM)
  • b) En la Lista de Equipos Mínimos (MEL)
  • c) En el Manual de Vuelo (FM)

Frage 9

Frage
207. ¿La siguiente definición aeronáutica corresponde a? “La restauración de la aeronave o componente a una condición de útil con un estándar aprobado”.
Antworten
  • a) Una Modificación
  • b) Una Reparación
  • c) Un Mantenimiento Preventivo

Frage 10

Frage
208. ¿En cuál de las siguientes circunstancias es necesario efectuar un vuelo de prueba?:
Antworten
  • a) Después de efectuar una revisión programada
  • b) Después de cambios de superficies de mandos de vuelo
  • c) Después de cambios en trenes de aterrizaje

Frage 11

Frage
209. ¿En los requerimientos ETOPS, en función de la experiencia acumulada, podemos llegar a obtener una autorización máxima, para volar por rutas alejadas de un aeropuerto, un tiempo de?:
Antworten
  • a) 60 minutos
  • b) 120 minutos
  • c) 180 minutos
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