Superestructura de una vía, construida sobre una sub-rasante, y
compuesta normalmente por la sub-base y la capa de rodamiento, cuya función
principal es soportar las cargas rodantes y transmitir los esfuerzos al terreno,
distribuyéndolos de forma tal que no se produzcan deformaciones perjudiciales,
así como proveer una superficie lisa y resistente para los efectos del
tránsito.
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Pavimento (definición funcional)
Parte superior de una carretera, pista de aterrizaje, o estacionamiento
y cuyo objetivo es servir al tráfico de una manera segura, cómoda, eficiente,
permanente y económica.
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Diseño de pavimentos
Proceso
de determinación de una combinación de tipos de materiales, y espesores de
capas construidas con tales materiales, que garanticen tanto el comportamiento
estructural de su conjunto, cuando es sometido a los efectos impuestos por las
variables actuantes sobre la estructura, como el cumplimento de las funciones
para las cuales han sido diseñado.
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Características del diseño de pavimentos.
1.
Es de desarrollo reciente. Inicia básicamente en
el año 1945.
2.
Es dinámico. Los métodos están cambiando
continuamente, quizás el mejor método fue el desarrollado por la AASHTO en
1962.
3.
Es atípico entre todos los diseños. Es prácticamente
la única estructura de uso definitivo que se diseña bajo la hipótesis de que
fallara a un tiempo determinado.
4.
Es un diseño a futuro. Toma en consideración la
variable “tiempo”, y el diseño se realiza desde el momento presente y a lo
largo de un número de años determinados.
5.
No es uniforme. Se dispone de numerosos métodos.
6.
Es crítico. Los pavimentos están sujetos a
condiciones ambientales, las cuales no son controlables, al abuso del tráfico y
al mal mantenimiento, los métodos no contemplan ningún factor de seguridad de
aplicación directa.
7.
Tiene una alta incidencia en la economía.
Pequeñas variaciones en los valores de diseño resultan en altos valores de
inversión.
8.
Afecta la vida diaria del individuo.
9.
Requiere del uso de muchos criterios. No existen
dos pavimentos con condiciones idénticas, se requiere de conocimientos técnicos
en la materia, experiencia e ingenio.
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Tipos de pavimentos
a) Pavimentos flexibles. Es aquel cuya
superficie de rodamiento está constituida por una mezcla asfáltica, y sus
características son:
·
La capacidad estructural del pavimento es
proporcionada por las capacidades de aceptación y distribución de cargas de
cada una de las capas que conforman las estructura.
·
Son construidos en al menos la capa superior con
material asfáltico.
·
Variaciones pequeñas del suelo de función tienen
gran incidencia en la capacidad estructural del pavimento.
·
Las propiedades de las mezclas, afectan, aun
cuando en menor grado, la resistencia del conjunto multicapa.
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b) Pavimentos rígidos. Es aquel que:
·
Distribuye la carga sobre un área relativamente
grande del suelo por la rigidez y alto módulo de elasticidad de sus
componentes, una gran parte de la capacidad estructural la proporciona la capa
superior.
·
En su comportamiento influye notablemente la
resistencia del concreto.
·
Variaciones pequeñas del suelo de fundación
tienen poca incidencia en la capacidad estructural del pavimento.
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Otra forma de definir pavimentos
a) Tipo de tráfico que soportan.
Carreteras, aeropuertos, estacionamientos, etc.
b) Intensidad de transito que circulará sobre
ellos. trafico liviano, mediano o pesado.
c) Manera como serán construidos. Mezclados
sobre la vía, o en planta, pavimentos en frío o en caliente.