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Descripción
Test por Juan Jaramillo, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Juan Jaramillo
hace alrededor de 7 años
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Pregunta 1
Pregunta
Cuatro carreras del pistón corresponden a:
Respuesta
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A. Una vuelta del cigüeñal
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B. Un ciclo
-
C. Dos vueltas del cigüeñal
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D. B y C son correctas.
Pregunta 2
Pregunta
El pistón transmite:
Respuesta
-
A. El movimiento recti-lineo a la biela
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B. La fuerza de los gases inflamados y expandidos dentro del cilindro.
-
C. Permite impedir que los gases a presión escapen
-
D. Todas son verdaderas
Pregunta 3
Pregunta
Los anillos de compresión son instaladas en.
Respuesta
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A. En la parte inferior de pistón.
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B. En la parte superior del pistón.
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C. En las 2 o 3 ranuras superiores del pistón.
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D. B y C son correctas.
Pregunta 4
Pregunta
El pasador del pistón es la pieza que une al
Respuesta
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A. Pistón con el cigúeñal
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B. Pistón con la cámara de combustión.
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C. Pistón con el eje de levas
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D. Pistón con la biela
Pregunta 5
Pregunta
La bielas son fabricadas en
Respuesta
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A. Hierro fundido
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B. Aleación dural-aluminio
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C. Titanio y níquel.
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D. Acero de alta calidad
Pregunta 6
Pregunta
El cigüeñal convierte la fuerza producida por los pistones en
Respuesta
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A. Potencia para la hélice
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B. Movimiento rotativo continuo de la hélice
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C. Fuerza tangencial o torción para hacer girar la hélice
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D. Ninguna de las anteriores
Pregunta 7
Pregunta
El eje de levas es utilizado para operar las válvulas
Respuesta
-
A. Directamente a las válvulas
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B. Por intermedio de las varillas impulsoras
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C. Por intermedio de las varillas impulsoras y los balancines
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D. B es correcta
Pregunta 8
Pregunta
Según las características particulares de cada motor la iniciación del encendido varía de:
Respuesta
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A. 20° a 35° antes del PMS.
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B. 20° a 50° antes del PMI
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C. 15° a 40° después del PMS
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D. 10° a 20° después del PMI
Pregunta 9
Pregunta
Juego de válvula es.
Respuesta
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La apertura o cierre de las válvulas antes del PMS o PMI
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La apertura o cierre de las válvulas después del PMS o PMI
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Es el recorrido total de la válvula
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El espacio comprendido entre el vástago de la válvula y el balancín
Pregunta 10
Pregunta
Avance de encendido es el:
Respuesta
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A. No. de grados del cigüeñal antes del PMS durante la carrera de compresión.
-
B. No. De grados del cigüeñal antes del PMS durante la carrera de compresión.
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C. No. De grados del cigüeñal antes del PMS durante la carrera de admisión.
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D. No. <de grados del cigueñal despues del PMS durante la carrera de compresión.
Pregunta 11
Pregunta
La carga por hp es
Respuesta
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A. El paso del motor dividido por el peso de la helice.
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B. La proporción entre el peso bruto de la aeronave y la potencia del motor.
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C. Es la carga útil en proporción al peso bruto del motor.
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D. Ninguna de las anteriores
Pregunta 12
Pregunta
La flexibilidad de un motor es
Respuesta
-
A. Es la propiedad que debe tener todo motor para funcionar sin vibraciones.
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B. La actitud del motor para marcar acompasada amente y adaptarse a diferentes cambios atmosféricos y de potencia.
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C. Es evitar que el motor trabaje brusco y rompa tuberias.
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D. Todas las anteriores.
Pregunta 13
Pregunta
Las cualidades o requisitos que el combustible debe tener para ser usado en el motor reciproco de aviación son
Respuesta
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A. Energía calorífica, volatilidad, energía calorífica.
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B. Poder detonador, pureza, volatilidad, energía calorífica.
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C. Energía calorífica, que tenga color verde, vólatil.
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D. Todas son ciertas
Pregunta 14
Pregunta
La característica más importante del combustible es:
Respuesta
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Poder de detonación muy alto.
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Propiedad antidetonante.
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Resistir bajas temperaturas.
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Ninguna de las anteriores.
Pregunta 15
Pregunta
Según la manera de utilizar el calor engendrado por la combustión los motores se clasifican en.
Respuesta
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Motores de cuatro tiempos
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Motores de dos tiempos
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Motores de combustión interna y motores de combustión externa.
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Todas son falsas.
Pregunta 16
Pregunta
En los motores de combustión interna o ciclo de cuatro tiempos el pistón produce energía cada:
Respuesta
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Dos carreras
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Tres carreras
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Una carrera
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Cuatro carreras
Pregunta 17
Pregunta
De acuerdo al modo de introducir el combustible dentro de los cilindros los métodos usados son por:
Respuesta
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Carburación y vaporización
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inyección y carburación
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inyección y gravedad
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Carburación y gravedad.
Pregunta 18
Pregunta
En el método de inyección el combustible es
Respuesta
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Vaporizado y mezclado con el aire.
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Descargado directamente en la cavidad de la válvula de admisión del cilindro a través de una boquilla.
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Inyectado en el cilindro.
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Ninguna de las anteriores.
Pregunta 19
Pregunta
Las boquillas inyectoras estan identificadas por números y letras, como regla fácil para recordar la característica del flujo es:
Respuesta
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A mayor letra menor flujo (pendiente)
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A menor letra mayor flujo
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A mayor letra mayor flujo
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A menor numero mayor flujo.
Pregunta 20
Pregunta
Las causas de la detonación son
Respuesta
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Alta temperatura cabeza de cilindro, gasolina de menor octanaje, carbón en las bujías, encendido anticipado.
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Alta temperatura cabeza de cilindro, alta temp. De aire al carburador, gasolina de menor octanaje.
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