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Descripción
Test por Sexta Promoción, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Sexta Promoción
hace alrededor de 6 años
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Pregunta 1
Pregunta
¿Cuál es el objeto del Reglamento?
Respuesta
-
El objeto de este Reglamento es establecer reglas operativas generales para que la circulación de los trenes se realice de forma segura, eficiente y puntual
-
El objeto de este Reglamento es establecer reglas operativas generales para que la circulación de las maniobras se realice de forma segura, eficiente y puntual
-
El objeto de este Reglamento es establecer reglas operativas generales para que la circulación de los trenes y maniobras se realice de forma segura y puntual
-
El objeto de este Reglamento es establecer reglas operativas generales para que la circulación de los trenes y maniobras se realice de forma segura, eficiente y puntual
Pregunta 2
Pregunta
¿Cuál es el objetivo del documento?
Respuesta
-
El objetivo del documento es propocionar un marco regulador único de los procesos operativos en los que exista una interfaz directa entre el Administrador de Infraestructura (AI) y la Empresa Ferroviaria (EF), unificando los criterios de operación de los distintos AI en ancho convencional
-
El objetivo del documento es propocionar un marco regulador único de los procesos operativos en los que exista una interfaz directa entre el Administrador de Infraestructura (AI) y la Empresa Ferroviaria (EF), unificando los criterios de operación de los distintos AI en los distintos anchos de la Red
-
El objetivo del documento es propocionar un marco regulador único de los procesos operativos en los que exista una interfaz directa entre el Administrador de Infraestructura (AI) y la Empresa Ferroviaria (EF), unificando los criterios de operación de los distintos AI en ancho internacional
-
El objetivo del documento es propocionar un marco regulador único de los procesos operativos en los que exista una interfaz directa entre el Administrador de Infraestructura (AI) y el responsable de circulación, unificando los criterios de operación de los distintos AI en los distintos anchos de la Red
Pregunta 3
Pregunta
¿De quién es la responsabilidad de la explotación segura del sistema ferroviario?
Respuesta
-
Corresponde a los AI y a las EF
-
Corresponde al CTC
-
Corresponde al CTC y PM
-
Corresponde al responsable de circulación
Pregunta 4
Pregunta
¿Quién tiene que establecer las reglas internas, conforme a la normativa vigente?
Respuesta
-
AI y EF
-
EF y AESF
-
AESF y AI
-
AESF
Pregunta 5
Pregunta
El Reglamento es conforme con lo prescrito:
Respuesta
-
En las ETI, LSF
-
En las normas de desarrollo
-
En las ETI, LSF y sus normas de desarrollo
-
En la LSF y sus normas de desarrollo
Pregunta 6
Pregunta
¿Cuál es el ámbito territorial de aplicación de este Reglamento?
Respuesta
-
Convencional
-
Alta velocidad
-
Red Ferroviaria de Interés General
-
Convencional y Alta velocidad
Pregunta 7
Pregunta
¿Cuál es el ámbito subjetivo de aplicación de este Reglamento?
Respuesta
-
Todo el personal de las EF y los AI
-
Parte del personal de las EF y los AI y de otras empresas, que interviene directa o indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras
-
Todo el personal de las EF y los AI y de otras empresas, que interviene directamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras
-
Todo el personal de las EF y los AI y de otras empresas, que interviene directa o indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras
Pregunta 8
Pregunta
¿Cuál es el ámbito técnico de aplicación de este Reglamento?
Respuesta
-
Todas las actividades relevantes desde el punto de vista de la seguridad que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y los AI, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte de la EF, hasta su llegada a la estación de destino
-
Todas las actividades relevantes desde el punto de vista de la seguridad que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y los AI, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte de la AI, hasta su llegada a la estación de destino
-
Todas las actividades relevantes desde alguna interfaz directa entre las EF y los AI, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte de la EF, hasta su llegada a la estación de destino
-
Todas las actividades relevantes desde el punto de vista de la seguridad que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y PM, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte de la AI hasta su llegada a la estación de destino
Pregunta 9
Pregunta
¿Qué es un Apeadero?
Respuesta
-
Instalación de vías para la carga y descarga de vagones con enlace a una linea con una o más agujas en plena vía
-
Instalación de vías para la carga y descarga de vagones en plena vía
-
Infraestructura ferroviaria para la bajada de viajeros
-
Infraestructura ferroviaria para la subida y bajada de viajeros
Pregunta 10
Pregunta
¿Qué es un automotor?
Respuesta
-
Tren formado por dos o más vehículos ferroviarios que no precisa de locomotora para su tracción ya que dispone de motor propio
-
Tren formado por uno o más vehículos ferroviarios que no precisa de locomotora para su tracción ya que dispone de motor propio
-
Tren formado por dos o más locomotoras
-
Compuesto exclusivamente por una o varias locomotoras no remolcadas
Pregunta 11
Pregunta
¿Qué se entiende por banda de regulación?
Respuesta
-
Es un trayecto que comprende varias estaciones
-
Es un tramo regulado por un responsable de circulación
-
Tramo de línea, línea o conjunto de líneas a cargo de un mismo Responsable de circulación de un PM
-
Tramo de línea, línea o conjunto de trayectos a cargo de un mismo Responsable de circulación de un PM
Pregunta 12
Pregunta
¿Qué es una bifurcación?
Respuesta
-
Punto de una línea, donde comienza otra o confluyen varias
-
Punto de varias líneas, donde comienza otra o confluyen dos o más
-
Punto de una línea, donde termina otra o confluyen varias
-
Varias líneas a partir de un punto
Pregunta 13
Pregunta
¿Qué se entiende por bloqueo?
Respuesta
-
Sistema o proceso cuyo objetivo es garantizar que los trenes que circulen por la misma vía y en el mismo sentido, lo hagan separados a una distancia que impida su alcance. Y cuando un tren circule por una vía no circule un tren por la misma en sentido contrario
-
Proceso cuyo objetivo es garantizar que los trenes que circulen por la misma vía y en el mismo sentido, lo hagan separados a una distancia que impida su alcance. Y cuando un tren circule por una vía no circule un tren por la vía contigua en sentido contrario
-
Sistema o proceso cuyo objetivo es evitar el alcance y choque de trenes
-
Sistema o proceso cuyo objetivo es evitar que dos trenes circulando en vía doble (uno por vía par y otro por la impar) se expidan simultáneamente
Pregunta 14
Pregunta
¿Qué se entiende por cambiador de ancho?
Respuesta
-
Instalación ferroviaria que facilita el cambio del ancho de los trenes, con la rodadura cuya tecnología lo permite
-
Instalación ferroviaria que facilita el cambio del ancho de la rodadura,a los trenes y automotores cuya tecnología lo permite
-
Instalación ferroviaria que facilita el cambio del ancho de los trenes y automotores, con la rodadura cuya tecnología lo permite
-
Instalación ferroviaria que facilita el cambio del ancho de la rodadura, a los trenes cuya tecnología lo permite
Pregunta 15
Pregunta
¿Qué se entiende por cantón de bloqueo?
Respuesta
-
Parte de la vía, en la que normalmente solo puede haber un tren
-
Tramo de vía en el que, en condiciones normales de circulación, no puede haber más de un tren de forma simultánea
-
Tramo de vía en el que, en condiciones anormales de circulación, no puede haber más de un tren de forma simultánea
-
Tramo de vía en el que, en condiciones normales de circulación, puede haber más de un tren de forma simultánea, pero en el mismo sentido de la circulación
Pregunta 16
Pregunta
¿Qué se entiende por coches?
Respuesta
-
Son aquellos que sólo puede variar su composición mediante operaciones realizadas en un taller o centro de mantenimiento
-
Vehículo especialmente diseñado para circular en trenes de viajeros transportando mercancías
-
Vehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de viajeros, así como los vehículos complementarios para su servicio
-
Vehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de viajeros, así como los vehículos complementarios para su servicio y transporte de mercancía
Pregunta 17
Pregunta
¿Qué es una composición indeformable?
Respuesta
-
Es lo que no se puede deformar de ninguna manera técnica
-
Es la que no se puede deformar pero si en talleres
-
Es aquella que sólo puede variar su composición mediante operaciones realizadas en un taller o centro de mantenimiento
-
Es aquella que sólo puede variar su composición mediante operaciones realizadas en un taller
Pregunta 18
Pregunta
¿Qué es el CMS?
Respuesta
-
Es el control de mando de seguridad en la circulación
-
Subsitema ferroviario europeo definido en la directiva europea de interoperabilidad ferroviaria
-
Sistema europeo definido en la directiva europea de operabilidad ferroviaria e infraestructura
-
Es un sistema de control de mando para la seguridad
Pregunta 19
Pregunta
¿Qué se entiende por derivación particular?
Respuesta
-
Infraestructura ferroviaria conectada al RFIG
-
Infraestructura ferroviaria ajena al RFIG pero conectada con esta
-
Infraestructura ferroviaria para carga y descarga de vagones
-
Sistema que permite establecer itinerarios seguros al RFIG
Pregunta 20
Pregunta
¿Qué es la documentación de seguridad?
Respuesta
-
Conjunto de documentos reglamentarios definidos en el capitulo 2 del libro 1
-
Conjunto de documentos reglamentarios definidos en el libro 2 capitulo 1
-
Documentos reglamentarios para la circulación en la RFIG
-
Documentos reglamentarios de la EF y AI
Pregunta 21
Pregunta
¿Qué se entiende por EF?
Respuesta
-
Es la entidad que expide trenes de mercancías y viajeros
-
La titular de una licencia con arreglo a la legislación aplicable, cuya actividad principal consista en prestar servicios de transporte de mercancías o viajeros por ferrocarril, debiendo aportar en todo caso la tracción
-
La titular de una licencia con arreglo a la legislación aplicable, cuya actividad principal consista en prestar servicios de transporte de mercancías por ferrocarril, debiendo aportar en todo caso la tracción
-
La titular de una licencia con arreglo a la legislación aplicable, cuya actividad principal consista en prestar servicios de transporte de mercancías o viajeros por ferrocarril
Pregunta 22
Pregunta
¿Qué se entiende por enclavamiento?
Respuesta
-
Sistema que permite establecer itinerarios seguros para la circulación de los trenes en el ámbito de estaciones, estableciendo una relación de dependencia entre las posiciones de los distintos aparatos de vía, las semibarreras de PN (en su caso) y las órdenes que transmiten la señales
-
Sistema que permite establecer itinerarios seguros para la circulación de los trenes en el ámbito de estaciones, estableciendo una relación de dependencia entre las posiciones de los distintos aparatos de vía, las semibarreras de PN (en su caso) y las órdenes que transmiten la señales, pero en plena vía
-
Sistema que permite establecer itinerarios seguros para la circulación de los trenes en el ámbito de estaciones, estableciendo una relación de dependencia entre las posiciones de los distintos aparatos de vía, las semibarreras de PN (en su caso) y las órdenes que transmiten la señales, pero solo en estaciones
-
Sistema que permite establecer itinerarios seguros para la circulación de los trenes en el ámbito de estaciones, estableciendo una relación de dependencia entre las posiciones de los distintos aparatos de vía, y las órdenes que transmiten las señales, tanto en plena vía como en estaciones
Pregunta 23
Pregunta
¿Qué es la ETI?
Respuesta
-
Especialista en trabajos de inspección
-
Especificaciones técnicas internacionales
-
Especificaciones técnicas interorables de ámbito nacional
-
Especificaciones técnicas interoperabilidad
Pregunta 24
Pregunta
¿Qué se entiende por estación?
Respuesta
-
Dependencia utilizada para la subida y bajada de viajeros
-
Dependencia utilizada para funciones de circulación de trenes y maniobras
-
Instalación de agujas en plena vía
-
Infraestructura ferroviaria consistente en una instalación de vías y sus aparatos asociados protegida por señales, y que tiene por objeto coordinar los procesos de la circulación
Pregunta 25
Pregunta
¿Qué se considera estación a efectos de este reglamento?
Respuesta
-
Los PB, PBA, PAET y las bifurcaciones cuando afluyan 3 líneas
-
Los PB, PBA, PCA, PAET
-
Los PB, PBA, PCA, PAET y bifurcaciones
-
Las bifurcaciones cuando afluyan 3 líneas y los PCA, PB con agujas, junto con los PAET y PBA
Pregunta 26
Pregunta
¿Qué se entiende por estación telemandada?
Respuesta
-
Es aquella cuyo control y accionamiento de sus instalaciones se realiza a distancia, pero desde su inmediata
-
Es aquella cuyo control y accionamiento de sus instalaciones se realiza a distancia, pero desde su colateral
-
Es aquella cuyo control y accionamiento de sus instalaciones se realiza a distancia
-
Es aquella cuyo control y accionamiento de sus instalaciones se realiza a distancia, cuando sea ámbito CTC
Pregunta 27
Pregunta
¿Qué es un furgón?
Respuesta
-
Es maquinaria de vía destinado a la liberación de la vía y para trabajos de EVB
-
Es un coche restaurante
-
Vehículo diseñado para el transporte de viajeros y mercancías
-
Vehículo diseñado para circular con trenes de viajeros transportando mercancías
Pregunta 28
Pregunta
¿Qué es la habilitación?
Respuesta
-
Documento que sirve para la instrucción de personal ferroviario y tiene que estar homologada por el AI
-
Documento que sirve para la instrucción de maquinistas y tiene que estar homologada por la AESF
-
Documento que sirve para la instrucción de personal ferroviario y tiene que estar homologada por la AESF
-
Documento que faculta al titular de la misma para ejercer unas funciones cuya capacidad para desempeñarlas ha sido acreditada mediante la superación de una formación reglada
Pregunta 29
Pregunta
¿Qué es una línea?
Respuesta
-
Comunicación ferroviaria entre dos puntos, normalmente será entre dos estaciones
-
Infraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados. La línea puede tener una, dos o más vías
-
Comunicación ferroviaria entre dos puntos, normalmente será entre dos estaciones. La línea puede tener dos o más vías
-
Infraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados. La línea puede tener una, dos o más vías, normalmente entre dos estaciones siempre
Pregunta 30
Pregunta
¿Qué se entiende por locomotora?
Respuesta
-
Vehículo ferroviario utilizado para remolcar trenes
-
Vehículo ferroviario utilizado para remolcar trenes de mercancías y viajeros
-
Vehículo ferroviario utilizado para maniobras y circulaciones
-
Vehículo ferroviario que, por medio de tracción térmica o eléctrica, es capaz de desplazarse por sí mismo, y cuya principal función, es remolcar a otros vehículos ferroviarios.
Pregunta 31
Pregunta
¿Qué se entiende por locomotora aislada?
Respuesta
-
Es la compuesta exclusivamente por una o varias locomotoras no remolcadas
-
Es la compuesta normalmente por una o varias locomotoras remolcadas
-
Es la compuesta exclusivamente por una locomotora remolcada
-
Es la que circula sin coches y vagones, osea aislada como tren
Pregunta 32
Pregunta
¿Qué se entiende por locomotora o automotor remolcado?
Respuesta
-
Es la compuesta exclusivamente por una o varias locomotoras no remolcadas
-
Locomotora o automotor incorporado en la composición de un tren sin suministrar tracción
-
Locomotora o automotor incorporado en la composición de un tren suministrando tracción, las dos locomotoras posteriores
-
Es la compuesta exclusivamente por vehículos indeformables sin tracción
Pregunta 33
Pregunta
¿Qué se entiende por locomotora telemandada?
Respuesta
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción, o sea en la cabina no habilitada
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción, y excepcionalmente desde un coche o vagón
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiotelefonia, desde un lugar distinto de la cabina de conducción
Pregunta 34
Pregunta
¿Qué es el mando múltiple?
Respuesta
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiotelefonia, desde un lugar distinto de la cabina de conducción
-
Dispositivo que permite el control de varias locomotoras o automotores desde una sola cabina de conducción
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción, y excepcionalmente desde una locomotora remolcada
Pregunta 35
Pregunta
¿En que consiste una maniobra?
Respuesta
-
Agregar o segregar solo vagones de un tren
-
Formar o descomponer un tren
-
Las dos respuestas anteriores son correctas
-
Ninguna es correcta
Pregunta 36
Pregunta
¿Qué es la maquinaria de vía?
Respuesta
-
Vehículo ferroviario utilizado para la liberación de la vía
-
Vehículo ferroviario autopropulsado utilizado en servicios de mantenimiento y reparación de infraestructura
-
Vehículo ferroviario autopropulsado utilizado en servicios de mantenimiento
-
Vehículo ferroviario autopropulsado utilizado en servicios de reparación de infraestructura
Pregunta 37
Pregunta
¿Qué es el material rodante auxiliar?
Respuesta
-
Material remolcado en último lugar, utilizado para casos de emergencia
-
Material remolcado, utilizado para casos de emergencia o socorro
-
Material remolcado, para auxiliar a un tren en caso de anormalidad
-
Maquinaria de vía y resto de vehículos utilizados en servicios del mantenimiento de la infraestructura, incluyendo grúas, trenes taller y trenes auscultadores
Pregunta 38
Pregunta
¿Qué se entiende por PN?
Respuesta
-
Intersección entre una vía ferrea y un camino o carretera, en el cual el tráfico ferroviario tiene preferencia
-
Intersección entre una vía ferrea y un camino o carretera, en el cual el tráfico ferroviario tiene preferencia, siempre y cuando este al mismo nivel
-
Es el cruce ferroviario con carreteras o caminos servido por guardabarreras
-
Intersección ferroviaria entre una carretera o camino, siempre y cuando sea a distinto nivel, considerandose en otro caso paso subterráneo
Pregunta 39
Pregunta
¿Cuando se considera que un tren está en plena vía?
Respuesta
-
Cuando todos los vehículos estan fuera de la estación o de las agujas de salida
-
Cuando todo el tren se encuentre en la parte de la vía comprendida entre las señales de entrada de dos estaciones colaterales, fuera del dominio de ambas estaciones
-
Cuando el primer vehículo está fuera de la señal de entrada, vista esta por detrás
-
Parte de la vía comprendida entre las señales de entrada de dos estaciones inmediatas, fuera el dominio de ambas estaciones
Pregunta 40
Pregunta
¿Qué es un PAET?
Respuesta
-
Instalación de carácter técnico que permite el adelantamiento y estacionamiento de trenes
-
Parte de la vía comprendida entre las señales de entrada de dos estaciones colaterales, fuera del dominio de ambas estaciones
-
Puesto de administración estratégico de tráfico
-
Instalación de carácter supletorio que permite el adelantamiento de trenes y estacionamiento de trenes pero solo en las vía pares
Pregunta 41
Pregunta
¿Qué es un PB?
Respuesta
-
Es un puesto de banalización para adelantamiento de trenes
-
Instalación ferroviaria de carácter técnico, la cual se permite estacionar
-
Instalación de carácter provisional situada en plena vía, que permite la intervención temporal en el bloqueo
-
Es un puesto de carácter permanente y permite la división del cantonamiento
Pregunta 42
Pregunta
¿Qué es un PBA?
Respuesta
-
Instalación ferroviaria para el bloqueo y adelantamiento temporal
-
Instalación ferroviaria para el bloqueo y adelantamiento permanente
-
Instalación ferroviaria para el bloqueo y adelantamiento o temporal, ya sea en vía doble o banalizado
-
Instalación de carácter técnico que permite la banalización de la circulación de trenes
Pregunta 43
Pregunta
¿Qué es un Puesto de Circulación?
Respuesta
-
Sector de vías y agujas controladas desde una dependencia ferroviaria
-
Sector de vías y agujas y señales de una estación con señales luminosas
-
Sector de vías y agujas y señales de una estación
-
Sector de vías y agujas y señales mecánicas de una estación
Pregunta 44
Pregunta
¿Qué son las estaciones colaterales?
Respuesta
-
Estaciones contiguas que en un momento concreto intervienen en el bloqueo
-
Estaciones inmediatas que en un momento concreto intervienen en el bloqueo, pero solo cuando la anterior esta cerrada
-
Estaciones termino o de fondo de saco
-
Estaciones contiguas que en un momento puntual intervienen en el bloqueo, siendo a su vez la inmediata de la siguiente
Pregunta 45
Pregunta
¿Qué es un PCA?
Respuesta
-
Instalación de carácter provisional para intervenir en el bloqueo en caso de incidencia
-
Instalación de señalización situada en plena vía que permite dividir la longitud del cantón de bloqueo
-
Instalación de señalización situada en plena vía que permite dividir la longitud del bloqueo del cantón
-
Instalación ferroviaria para dirigir la circulación en un punto desde plena vía, así como permitir el adelantamiento de trenes, cuando circulen en banalizado
Pregunta 46
Pregunta
¿Qué es un PM?
Respuesta
-
Dependencia desde la que se regula y dirige el tráfico ferroviario a tiempo real
-
Centro específico del AI encargado de la gestión y regulación del tráfico en tiempo real
-
Dependencia desde la que se regula y dirige el tráfico ferroviario a tiempo real, también denominado puesto de mando
-
Dependencia desde la que se regula y dirige el tráfico ferroviario a tiempo real pero en ámbito sin CTC
Pregunta 47
Pregunta
¿Qué es un PLO?
Respuesta
-
Instalación desde la que se ejerce el mando local de un determinado enclavamiento, que incluye dos estaciones
-
Instalación desde la que se ejerce el mando local de un determinado enclavamiento, que puede incluir una o más estaciones
-
Puesto localizado de un enclavamiento que puede incluir dos o varias estaciones
-
Puesto localizado de un enclavamiento que puede incluir dos o más estaciones
Pregunta 48
Pregunta
¿Qué es un PRO?
Respuesta
-
Puesto regional de operaciones, que significa que un mismo responsable de circulación puede dirigir varias estaciones
-
Puesto regional de operaciones, que significa que un mismo responsable de circulación puede dirigir dos o más estaciones
-
Puesto regional de operaciones, que significa que un mismo responsable de circulación puede dirigir más de dos estaciones
-
Instalación desde la que se puede ejercer el mando de varios enclavamientos que forman parte de un CTC
Pregunta 49
Pregunta
¿Qué se entiende por radiotelefonía?
Respuesta
-
Aparato de radio que transmite en un canal determinado del 01-10
-
Aparato de radio que transmite en un canal determinado del 20-30
-
Medio de comunicación entre personal de los vehículos y el PM
-
Medio de comunicación entre personal de los vehículos, de las estaciones, del PM y de plena vía
Pregunta 50
Pregunta
¿Qué es un telefonema?
Respuesta
-
Es un texto escrito predeterminado y se puede realizar por radio, teléfono y por escrito
-
Comunicación reglamentaria en los procesos de circulación, caracterizada por un formato preestablecio, identificada mediante un número secuencial, la hora de emisión y la identificación del emisor, y que queda registrada mediante cualquiera de los soportes contemplados en este Reglamento
-
Comunicación reglamentaria en los procesos de circulación, caracterizada por un formato preestablecio, identificada mediante un número secuencial, la hora de emisión y la identificación del emisor
-
Comunicación reglamentaria en los procesos de circulación, caracterizada por un formato preestablecio, identificada mediante un número secuencial, la hora de transmisión y la identificación del emisor, y que queda registrada mediante cualquiera de los soportes contemplados en este Reglamento
Pregunta 51
Pregunta
¿Qué es la tracción dual?
Respuesta
-
Es la tracción compuesta exclusivamente por 2 o más locomotoras suministrando tracción
-
Es la tracción compuesta exclusivamente por 2 o más locomotoras sin suministrar tracción
-
Es la tracción compuesta exclusivamente por 1 o más locomotoras suministrando tracción
-
Sistema de tracción de un vehículo que le permite funcionar alternativamente con tracción térmica o eléctrica
Pregunta 52
Pregunta
¿Qué es la tracción múltiple?
Respuesta
-
Es la tracción compuesta exclusivamente por 2 o más locomotoras suministrando tracción
-
Es la tracción compuesta exclusivamente por 2 o más locomotoras sin suministrar tracción
-
Es la tracción compuesta exclusivamente por 1 o más locomotoras suministrando tracción
-
Tracción de un tren por varias locomotoras o automotores gobernados independientemente
Pregunta 53
Pregunta
¿Qué es un trayecto?
Respuesta
-
Parte de vía comprendida entre dos señales de entrada
-
Parte de vía o vías comprendida entre dos estaciones colaterales
-
Tramo de una línea comprendida entre las señales de entrada de dos estaciones
-
Tramo de una línea comprendida entre las señales de entrada de dos estaciones. Cuando el término se utiliza en forma genérica se refiere al tramo comprendido entre dos estaciones colaterales
Pregunta 54
Pregunta
¿Qué es un tren?
Respuesta
-
Locomotora que remolca vehículos de cualquier clase
-
Locomotora que remolca coches y vagones
-
Unidad o unidades de tracción, con o sin vehículos ferroviarios acoplados, adecuadamente identificados, y que opera entre dos o más puntos definidos
-
Vehículos de tracción, con vehículos ferroviarios acoplados, adecuadamente identificados y que opera entre dos o más puntos definidos
Pregunta 55
Pregunta
¿Qué es un tren convencional?
Respuesta
-
Es el compuesto por una o más locomotoras y vehículos remolcados de cualquier clase
-
Es el compuesto por una o dos locomotoras y vehículos remolcados de cualquier clase
-
Es el compuesto por dos o más locomotoras y vehículos remolcados de cualquier clase
-
Es el compuesto exclusivamente por locomotoras y vehículos remolcados, refiriendose a estos, coches y vagones
Pregunta 56
Pregunta
¿Qué es un tren de trabajos?
Respuesta
-
Es el destinado a realizar operaciones de construcción o mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, pudiendo circular entre la base y el punto de inicio de los trabajos como tren convencional, y operar al amparo del bloqueo por ocupación para la realización de los mismos
-
Es el destinado a realizar operaciones de construcción de la infraestructura ferroviaria, pudiendo circular entre la base y el punto de inicio de los trabajos como tren convencional, y operar al amparo de una EVB para la realización de los mismos
-
Es el destinado a realizar operaciones de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, pudiendo circular entre la base y el punto de inicio de los trabajos como tren convencional, y operar al amparo de una EVB para la realización de los mismos
-
Ninguna de las respuestas anteriores es totalmente correcta
Pregunta 57
Pregunta
¿Qué se entiende por tren directo?
Respuesta
-
El que no tiene parada en una dependencia exclusivamente para la subida y bajada de viajeros
-
En referencia a una estación, es el que no efectúa parada en ella
-
En referencia a un PAET, es el que no efectúa parada en el
-
Las dos respuestas anteriores son correctas
Pregunta 58
Pregunta
¿Qué se entiende por tren empujado?
Respuesta
-
Es aquél cuya tracción y gobierno están en un lugar distinto del primer vehículo en sentido de la marcha
-
Es aquél cuya tracción está en un lugar distinto del primer vehículo en sentido de la marcha
-
Es aquél cuya tracción y gobierno están en un lugar distinto del último vehículo en sentido de la marcha
-
Tren utilizado para liberar la vía en caso de avería y petición de socorro en plena vía
Pregunta 59
Pregunta
¿Qué es un tren reversible?
Respuesta
-
Tren capaz de desplazarse en ambos sentidos con independencia del lugar que ocupe el vehículo tractor, y cuyo gobierno de la tracción, únicamente cuando circule en vía doble banalizada
-
Tren capaz de desplazarse en ambos sentidos con independencia del lugar que ocupe el vehículo o vehículos tractores, y cuyo gobierno de la tracción, únicamente cuando circule en vía única
-
Tren capaz de desplazarse en ambos sentidos con independencia del lugar que ocupe el vehículo o vehículos tractores, y cuyo gobierno de la tracción y del freno se realiza siempre desde la cabina del vehículo situado en primer lugar en el sentido de la marcha en cada caso
-
Tracción de un tren por varias locomotoras o automotores gobernados independientemente
Pregunta 60
Pregunta
¿Qué es un tren taller?
Respuesta
-
Tren utilizado para el mantenimiento y reparación de vía
-
Tren utilizado para la liberación de una vía interceptada. En su composición puede haber un vehículo grúa
-
Tren utilizado para la liberación de una vía ocupada. En su composición puede haber una vagoneta
-
Vehículo utilizado para la liberación de una vía interceptada parcialmente
Pregunta 61
Pregunta
¿Qué son los vagones?
Respuesta
-
Vehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de mercancías y viajeros
-
Vehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de mercancías
-
Vehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de viajeros
-
Son vagonetas para la liberación y mantenimiento de vía
Pregunta 62
Pregunta
¿Qué es la velocidad límite?
Respuesta
-
Circulando en BA es la máxima permitida en cada momento por el sistema
-
Circulando en BAS es la máxima permitida en cada momento por el sistema
-
Circulando en BCA es la máxima permitida en cada momento por el sistema
-
Circulando en BSL es la máxima permitida en cada momento por el sistema
Pregunta 63
Pregunta
¿Qué es la vía de ancho mixto?
Respuesta
-
Es aquella que permite la circulación de trenes de, al menos tres anchos distintos, con dos sistemas de bloqueo
-
Es aquella que permite la circulación de trenes y maniobras de, al menos dos anchos distintos, con único sistema de bloqueo
-
Es aquella que permite la circulación de trenes de, al menos un ancho, con único sistema de bloqueo
-
Es aquella que permite la circulación de trenes de, al menos dos anchos distintos, con único sistema de bloqueo
Pregunta 64
Pregunta
¿Qué son las vías de circulación?
Respuesta
-
Son las utilizadas en las estaciones para la entrada, salida o paso de los trenes. El resto de vías, si las hubiera, se denominan vías de servicio
-
Son las utilizadas en las estaciones para la entrada, salida. El resto de vías, si las hubiera, se denominan vías de servicio
-
Son las utilizadas en las estaciones para la entrada, salida o paso de los trenes. El resto de vías, si las hubiera, se denominan vías de circulación
-
Son las utilizadas en las estaciones para la entrada, salida o paso de los trenes. El resto de vías, si las hubiera, se denominan vías de muertas
Pregunta 65
Pregunta
¿Qué se entiende por zona de peligro eléctrico?
Respuesta
-
Espacio alrededor del conductor eléctrico dentro del cual un trabajador o una máquina de trabajos podría sufrir un arco eléctrico o un contacto directo con el elemento en tensión
-
Espacio alrededor del conductor eléctrico dentro del cual un trabajador (con o sin herramienta) o una máquina de trabajos podría sufrir un arco eléctrico o un contacto indirecto con el elemento en tensión
-
Espacio alrededor del conductor eléctrico dentro del cual un trabajador (con o sin herramienta) o una máquina de trabajos podría sufrir un arco eléctrico o un contacto indirecto con el elemento sin tensión
-
Espacio alrededor del conductor eléctrico dentro del cual un trabajador (con o sin herramienta) o una máquina de trabajos podría sufrir un arco eléctrico o un contacto directo con el elemento en tensión
Pregunta 66
Pregunta
¿Qué se entiende por zona de peligro para los trabajos?
Respuesta
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Espacio alrededor de la vía en el que una persona, material o equipo pueden ser arrollados por un vehículo ferroviario, o ser puestos en peligro por la corriente de aire que genera su circulación. Dicha zona comprende la vía y los espacios situados entre la cara externa de la cabeza del carril y una línea paralela situada a 2 metros de la misma, a ambos lados de la vía
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Espacio alrededor de la vía en el que una persona puede ser arrollada por un vehículo ferroviario, o ser puestos en peligro por la corriente de aire que genera su circulación. Dicha zona comprende la vía y los espacios situados entre la cara externa de la cabeza del carril y una línea paralela situada a 2 metros de la misma, a ambos lados de la vía
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Espacio alrededor de la vía en el que una persona o material pueden ser arrollados por un vehículo ferroviario, o ser puestos en peligro por la corriente de aire que genera su circulación. Dicha zona comprende la vía y los espacios situados entre la cara externa de la cabeza del carril y una línea paralela situada a 2 metros de la misma, a ambos lados de la vía
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Espacio alrededor del conductor eléctrico dentro del cual un trabajador (con o sin herramienta) o una máquina de trabajos podría sufrir un arco eléctrico o un contacto directo con el elemento en tensión. Dicha zona comprende la vía y los espacios situados entre la cara externa de la cabeza del carril y una línea paralela situada a 2 metros de la misma, a ambos lados de la vía
Pregunta 67
Pregunta
¿Qué se entiende por zona de riesgo para los trabajos?
Respuesta
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Es la comprendida entre la zona de peligro eléctrico y la zona de seguridad para los trabajos
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Espacios situados a más de 5 metros de distancia del borde exterior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía
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Es la comprendida entre la zona de riesgo para los trabajos y la zona de seguridad para los trabajos
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Es la comprendida entre la zona de peligro para los trabajos y la zona de seguridad para los trabajos
Pregunta 68
Pregunta
¿Cual es la zona de seguridad para los trabajos?
Respuesta
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Espacios situados a más de 3 metros de distancia del borde exterior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía
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Es la comprendida entre la zona de peligro para los trabajos y la zona de seguridad para los trabajos
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Espacios situados a más de 2 metros de distancia del borde exterior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía
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Espacios situados a más de 4 metros de distancia del borde exterior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía
Pregunta 69
Pregunta
¿Qué es el CCR?
Respuesta
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Control de circulación por radio
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Circulación centralizada por radio
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Carta circular de reglamentación
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Control mando y señalización
Pregunta 70
Pregunta
¿Qué es el ep?
Respuesta
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Freno electroneumático
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Especificaciones prácticas
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Cambiador de potencia
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Cambiador de régimen
Pregunta 71
Pregunta
¿Qué significan las siglas ERTMS?
Respuesta
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European Rail Traffic Management System
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European Railway Train System
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European Railway Traffic System
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European Railway Traffic Siac
Pregunta 72
Pregunta
¿Qué significan las siglas ETCS?
Respuesta
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Sistema de Control de Trenes Europeo
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Sistema de Tráfico Europeo
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Sistema de Trenes Europeo
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Sistema de Control de Trenes Europeo y otros
Pregunta 73
Pregunta
¿Qué significan las siglas GSM-R?
Respuesta
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Sistema de comunicación digital específico para ferrocarril
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Global system mobile radio
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Global system management railway
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Global system management radio
Pregunta 74
Pregunta
¿Qué es el JRU?
Respuesta
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Registrador Jurídico
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Juridic register unit-radio
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Juridic register radio-unit
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Juridic radio-unit
Pregunta 75
Pregunta
¿Qué es un MA?
Respuesta
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Movimiento autorizado en ASFA
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Movimiento autorizado en ETCS
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Movimiento autorizado en BSL
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Movimiento autorizado en BCA
Pregunta 76
Pregunta
¿Qué significa RAM?
Respuesta
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Red de ancho milimétrico
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Red de ancho internacional
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Red de ancho normal
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Red de ancho métrico
Pregunta 77
Pregunta
¿Qué es el RID?
Respuesta
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Reglamento internacional sobre el transporte de mercancías por ferrocarril
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Reglamento internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril
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Reglamento nacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril
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Reglamento nacional sobre el transporte de mercancías por ferrocarril
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